Ситуация такая. Целюсь купить авто. Во всем этом деле оч. оч. темный. Хотел Мазду 6 новую купить. Потом рассоветовали. Говорят побьешь-поцарапкаешь за первый месяц. Так думаю теперь - для учебы сенс купить 2-х годичный с около 50 тысячами пробега. Через годик -два продать, а может сыну отдать добивать.
Что скажете - пойдет такой план7 не подведет сенс в плане научиться? или мож. посоветуете более дельное что.
Можно обобщить - какое авто лучше/дешевле/правильнее для учебы вождению?
Заранее спасибо.
Правильно посоветовали... И сенс купить - также правильно. И ухайдокать не жалко, и ремонт дешевый. В обшем, верно мыслите, товарищ!
Я учился на старой убитой девятине
лучше уж ланос с ГУ и кондеем тоже б/у хоть и есть поговорка тяжело в учении, зато легко в очагу поражения, но всеже думаю что ГУ руля нужно иметь всегда....
заодно и матчасть подучишь...
думаю что ГУ руля нужно иметь всегда....
ГУ - удел инфантильных компютерщиков! настоящий мужик должен знать, что такое руль без ГУ
ГУ - удел инфантильных компютерщиков! настоящий мужик должен знать, что такое руль без ГУ
заодно и матчасть подучишь...
от этаго бы пАменьша...
В сенсе руль легкий и без ГУ.
лучше знаешь - меньше разводят. Соответственно с одной стороны сначала геммор, а потом прямая экономия. Почти по Суворову: "Тяжело в ученни - легко в бою".
лучше знаешь - меньше разводят. Соответственно с одной стороны сначала геммор, а потом прямая экономия. Почти по Суворову: "Тяжело в ученни - легко в бою".
Но я не один приду, с кузнецом приду... Кузнец рубит надежно в авто и доверяю ему. Хотя, если серьезено - оно конечно так - лучше знать, чем не знать.
Учиться нужно в школе вождения. Если не хватает опыта - брать доп. курсы. А мучаться в Сенсе годик-два - это ерунда. Езда на машине настолько же естественна, как и езда на велосипеде или ходьба пешком. Дело недельной практики.
Учиться нужно в школе вождения. Если не хватает опыта - брать доп. курсы. А мучаться в Сенсе годик-два - это ерунда. Езда на машине настолько же естественна, как и езда на велосипеде или ходьба пешком. Дело недельной практики.
) иногда твои фразы приводят в истерику половину меня но сегодня ты заслужил коньяк!!! не понимаю как люди этого не понимают! езда на автомобиле точно тоже что и на велосипеде или лпавать или кушать ложкой..... разучиться невозможно!
вот теперь успокоился и думаю; наверное я даун - в общей сложности учили меня ездить наверное года полтора, если считать от "заката до рассвета", а Шумахером я так и не стал..., да что Шумахером.. я и на Монтою не тяну
Учиться нужно в школе вождения. Если не хватает опыта - брать доп. курсы. А мучаться в Сенсе годик-два - это ерунда. Езда на машине настолько же естественна, как и езда на велосипеде или ходьба пешком. Дело недельной практики.
хехехе... это хорошо рассуждать имея этот недельный опыт. Сказал же - нет опыта вождения вообще. Предполагаю возможность постукивания и невписывания в первое время. Это потом - полет ако птица. Не разумно мять-царапать нормальное авто. Вот лучше бы по теме запостили что-нибудь.
Я, например, всего один раз и то легонько. А вот зато теперь, когда уже 8 лет стажа, стучусь регулярно, потому что считаю себя большим гонщиком. За месяц вождения в школе меня научили настолько хорошо, что сразу после получения прав брал у отца его машину. Да, во время обучения ездил еще дополнительно. Гением себя не считаю P.S. Да, совсем забыл, через месяц после окончание школы у меня забрали права за создание аварийной ситуации
Пятница, блин, скууучно...
вот теперь успокоился и думаю; наверное я даун - в общей сложности учили меня ездить наверное года полтора, если считать от "заката до рассвета", а Шумахером я так и не стал..., да что Шумахером.. я и на Монтою не тяну
если мы перешли о себе то я угнал у отца автомобиль когда еще и в школе то не учился (автошколе) плавать из нас многие умеют я в спортшколе плавал 7 лет но на мир или европу не говоря уже об олимпиаде не ездил ниразу ..... да и наврят ли в догонялки догоню Яну )))) так что твой пример не верен.
Законченные курсы - это месяц езды на учебной машине. Какая неделя? Я имею в виду неделю после курсов А если курсов не было, то ну его нах. Напиши, где будешь ездить, чтоб я там не появлялся
ну и в продожение о забираниях прав и дтп бил машину три раза - все три раза в какашку пьяный не смог заехать в гараж права забирали и машину на штраф площадку когда до экзаменов оставалась неделя... оно тогда сцуко так получилось что прав еще нет а они же типо забранные правд хорошо что сала много ))))и менты послетого как остыли (ганяли мну смигалками три часа- "перехват" обьявляли) смеялись что у мну то еще и прав нету .... эт все относительно
мне вот не понятно зачем топик стартеру машина? ехди на такси так спокойней и коньяку мона в абед пить! да и не тольо спокойней а и дешевле ))))
куда ехать? в никко? или еще где есть места тваиго обитания ? )
пысы рейтинг пачимуто не поднялсо
Плавать, это как по-маленькому сходить, мало того что умеют все; это почти физиологическая потребность, если я правильно понял уважаемого Нубироида.
P.S. По-моему мы уже слишком далеко ушли от темы..
нууууу... прям уж по маленькому сходить для мну машина эт как велосипед или плаванье ))) просто люди которые типо Шуми раждаються один на мульен! а те что думают что они пачти как Шуми или даже лучше обычно долго не живут....
А не поднялся патамушо пятница, наверное. Все лежит и тихо хочет на свободу... Даже рейтинг...
сагласен )))
это хорошо рассуждать имея этот недельный опыт. Сказал же - нет опыта вождения вообще. Предполагаю возможность постукивания и невписывания в первое время. Это потом - полет ако птица. Не разумно мять-царапать нормальное авто. Вот лучше бы по теме запостили что-нибудь.
Я коцнул авто на второй год где-то, так же и жена. Брали сразу то, что хотелось, а не чтобы "поучиться". Не можешь ехать - не выезжай на дорогу вообще. От того, побьешь ты кого-то сенсом или маздой, ничего не изменится. Боишься столбов, бордюров и заборов во дворе и на парковке - выходи и смотри, перед тем как педали давить.
Бери нормальную машину и не парь моски! Учится надо на курсах, а дальше уже вопрос на чём ездить. Нравится сенс - бери сенс! Машина зверь! Мазда 6? Нивапрос! Покупай!
Так что вся жопа зарыта в самом сознании, тоесть твоём вопросе...
Все верно. Купи пока какую-нибудь не очень дорогую машину (Сенс, Ланос, ...), поезди на ней хотя-бы год. Потом ты 1)научишься ездить 2)лучше поймешь что ты от машины хочешь (например решишь купить не Мазду6, а что-то другое, мало ли какие у кого вкусы).
хехехе... это хорошо рассуждать имея этот недельный опыт. Сказал же - нет опыта вождения вообще. Предполагаю возможность постукивания и невписывания в первое время. Это потом - полет ако птица. Не разумно мять-царапать нормальное авто. Вот лучше бы по теме запостили что-нибудь.
У меня знакомый купил Ланос, только с соображений того, что у него небыло опыта езды на авто (так бы покупал что-то с митсу). Так вот после первых двух недель он начал ездить очень не плохо (иногда теряется конечно, НО это далеко не та езда которая была с самого начала). А царапать и мять начинают обычно после одного двух лет стажа, кагда начинают думать, что я профи мне все можно....
Учиться нужно в школе вождения. Если не хватает опыта - брать доп. курсы. А мучаться в Сенсе годик-два - это ерунда. Езда на машине настолько же естественна, как и езда на велосипеде или ходьба пешком. Дело недельной практики.
) иногда твои фразы приводят в истерику половину меня но сегодня ты заслужил коньяк!!! не понимаю как люди этого не понимают! езда на автомобиле точно тоже что и на велосипеде или лпавать или кушать ложкой..... разучиться невозможно!
Угу... Особенно порвало про "недельную практику".
Автору - поддерживаю покупку Сенса. Наклейка "У" на заднем стекле обязательна.
З.Ы. Я коцаю в первый месяц ВСЕ машины, которые покупаю. Новье притягивает, йопэрэсэтэ.
"Сенс" с его таврической коробкой - последний автомобиль, на котором надо учиться!То, что новую "Мазду" жалко, - єто да. Но если предполагается в дальнейшем ездить на иномарках (финансы позволяют), то учиться на чём-то заведомо худшем - неправильно. Потом будут навыки практически на всю жизнь, и привычки плохие формируются... Взять что-то б/у, не очень старое, но иномарочное. И желательно не очень мощное, чтобы не убиться с непривычки...
Сенс если по страховке будут делать, то сделают быстро (запчасти все в наличии есть), а на Мазду можно месяц ждать детали перед тем как начнут ремонтировать.
1. Пойти на курсы - на практические личные занятия по вождению с подходящим тебе инструктором и машиной, не курсы для получения прав! 2. Поездить по городу до появления уверенности и навыков. Потренировать разные ситуации. 3. Купить сразу нормальную и желаемую машину. Ты ж будешь страховать ее? Так чего первого месяца бояться - если и поцарапаешь - страховкой все вылечишь.
Я себе выбрал такой вариант.
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
И желательно не очень мощное, чтобы не убиться с непривычки...
Поддерживаю Влада. Бери б.у. иномарку с ГУР живую до 10-ти лет что б можно было КАСКО взять.
Я, например, всего один раз и то легонько. А вот зато теперь, когда уже 8 лет стажа, стучусь регулярно, потому что считаю себя большим гонщиком.
у мну наоборот 8) бился первые 5 лет - а потом как отрезало управление перешло на подсознательный уровень - сначала руки-ноги что-то делают, а уж потом голова начинает соображать, что могло быть ..
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
Думаю, это очень спорно. Меня в автошколе када спросили, на чем я хочу учиться ездить (было две девятки, москвич и фольц-гольф), я потребовал самую гнусную машину. Дали девятку, о чем я после ни разу не пожалел. Приходилось потом ездить на многих машинах, но хуже той девятки - ничего не видел. Навыки, видать, привились правильные.
А то ишь ты, ездяют тут у нас на субару да на мицыках, ученички Жизни не видели, пороху не нюхали А потом жисть заставит проехаться на чем-то не столь пафосном, и шо? (с) кучма. Как вот мой кум, не может на Таврии тронуться с места. Ибо фольц и мазда
В общем ничего личного. Просто изложил экспириенс
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
Думаю, это очень спорно. Меня в автошколе када спросили, на чем я хочу учиться ездить (было две девятки, москвич и фольц-гольф), я потребовал самую гнусную машину. Дали девятку, о чем я после ни разу не пожалел. Приходилось потом ездить на многих машинах, но хуже той девятки - ничего не видел. Навыки, видать, привились правильные.
В общем ничего личного. Просто изложил экспириенс
Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
PS В процессе привыкания к мазде6 после сенса можно еще успешнее покоцать авто, чем в процессе первоначального начала вождения сразу на дорогом. Все таки осторожность в случае первой машины будет больше (а гонсалезность меньше), чем после 2-х лет рулежки "на дровах" (дрова в смысле твоего отношения к пробной машине, а не претензия к сенсу).
Думаю, это очень спорно. Меня в автошколе када спросили, на чем я хочу учиться ездить (было две девятки, москвич и фольц-гольф), я потребовал самую гнусную машину. Дали девятку, о чем я после ни разу не пожалел. Приходилось потом ездить на многих машинах, но хуже той девятки - ничего не видел. Навыки, видать, привились правильные.
А то ишь ты, ездяют тут у нас на субару да на мицыках, ученички Жизни не видели, пороху не нюхали А потом жисть заставит проехаться на чем-то не столь пафосном, и шо? (с) кучма. Как вот мой кум, не может на Таврии тронуться с места. Ибо фольц и мазда В общем ничего личного. Просто изложил экспириенс
о каком порохе речь? это потрахаться с машиной или потолкаться по пробкам? или выйти живым из не совсем стандартных (мягко сказано) ситуаций? машина должна быть надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности.
"Как вот мой кум, не может на Таврии тронуться с места. Ибо фольц и мазда "
у моего знакомого была ситуёвина - он ездил на москвиче и попросил у ребят прокатиться на A4 - чуть было не убился. и таких случаев - масса. вывод - от большего к меньшему - это не так опасно чем от меньшего к большему. брать б/у машину есть смысл - если у человека не сформировано представление о ЕГО машине, на которой он будет ездить и получать удовольствие. я раньше думал что обязательно куплю seat leon. но взгляды меняются...
ты знаешь дружище.... я и мой отец учились ездить на маскмиче... понятие зимняя или летняя резина ....отсутствовало.... притом что я сразу сел в 2400 см двигатель а она на жигу... у мну есть 100% что ты не прав ... люди которые на форуме задают вапрос ездить или не ездить! в 99 случаях пробочники-дачники-подснежники....тормоза-ему б.я еще еленый маргает а он на скорости 60км резко давит на тормаз! - знаешь что это такое? дыбил.
ты знаешь дружище.... я и мой отец учились ездить на маскмиче... понятие зимняя или летняя резина ....отсутствовало.... притом что я сразу сел в 2400 см двигатель а она на жигу... у мну есть 100% что ты не прав ... люди которые на форуме задают вапрос ездить или не ездить! в 99 случаях пробочники-дачники-подснежники....тормоза-ему б.я еще еленый маргает а он на скорости 60км резко давит на тормаз! - знаешь что это такое? дыбил.
ты очень сильно горячишься, ничего не понятно. я только понял что я 100% не прав... кто это она ("я и мой отец")? а кто такие пробочники? дыбил - как я понял - это в адрес того кто не хочет ехать на моргающий зелёный? лучше изложи эти 100%
ладно проехали ... просто как называть человека который выехал на кргу и резко остановился ты(я) едешь с зади и сотришь ведь преимущественноь на право...
Ситуация такая. Целюсь купить авто. Во всем этом деле оч. оч. темный. Хотел Мазду 6 новую купить. Потом рассоветовали. Говорят побьешь-поцарапкаешь за первый месяц. Так думаю теперь - для учебы сенс купить 2-х годичный с около 50 тысячами пробега. Через годик -два продать, а может сыну отдать добивать.
Что скажете - пойдет такой план7 не подведет сенс в плане научиться? или мож. посоветуете более дельное что.
Можно обобщить - какое авто лучше/дешевле/правильнее для учебы вождению?
Заранее спасибо.
А я бы смотрел с таким раскладом уже на базовый Ланос(хотя без кондеционера не жизнь).
"Сенс" с его таврической коробкой - последний автомобиль, на котором надо учиться!То, что новую "Мазду" жалко, - єто да. Но если предполагается в дальнейшем ездить на иномарках (финансы позволяют), то учиться на чём-то заведомо худшем - неправильно. Потом будут навыки практически на всю жизнь, и привычки плохие формируются... Взять что-то б/у, не очень старое, но иномарочное. И желательно не очень мощное, чтобы не убиться с непривычки...
...ну когда же купите мой не очень старый, иномарочный кадилак...
А привычка я смотрю после старой Волги на самом деле осталась, покупать металлолом как можно старше и рассказывать какой он шикарный, но как показала практика больше никому не нужный.
Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
А если человеку надоест за год-два Мазда, денег на более дорогую нет, что тогда? А так, Сенс-Ланос за первое время, пока человек привыкнет к машине не надоест 100%, а когда прийдёт мысля сделать обмен, вот тогда и будет он радоваться новой машине сравнивая с прошлой. А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин. На первый год-два хватит ЛЮБОЙ машины. Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин.
Да хватит нескольких поездок в такси или на машинах знакомых, чтобы понять что лучше и больше не возвращаться к этому вопросу. Но два года терпеть - нет, это нужна более четкая цель, чем боязнь поцарапать бампер. Например, если деньги на квартиру/семью/дело нужны - тогда можно понять причины сознательного урезания бюджета на авто, но у автора топика первопричины другие.
Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
А если человеку надоест за год-два Мазда, денег на более дорогую нет, что тогда? А так, Сенс-Ланос за первое время, пока человек привыкнет к машине не надоест 100%, а когда прийдёт мысля сделать обмен, вот тогда и будет он радоваться новой машине сравнивая с прошлой. А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин. На первый год-два хватит ЛЮБОЙ машины. Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
не любой, а надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности... капсулы смерти - почитай об этом
Я точно так же поступил (выбрал десятку). И тут нет противоречия. Вот если бы ты год или два на ней поездил, как автор топика хочет, то тогда бы вышеописанные проблемы при смене машины бы и начались. И еще такой фактор: два года кататься на дровах, имея возможность купить нормальную и желаемую машину - это конечно еще и сила воли должна быть (или мазохизм развитый ). Потому как через 1-2 месяца активной рулежки функции сенса как машины для обучения исчерпаются и че тогда? Итого: не вижу смысла покупать машину для обучения. Для обучения есть машина инструктора, который кстати еще и реальный опыт тебе передает, что значительно ускорит процесс обучения.
А если человеку надоест за год-два Мазда, денег на более дорогую нет, что тогда? А так, Сенс-Ланос за первое время, пока человек привыкнет к машине не надоест 100%, а когда прийдёт мысля сделать обмен, вот тогда и будет он радоваться новой машине сравнивая с прошлой. А когда несчем сравнивать, то можно и не догадаться, чем же Мазда лучьше Сенса-Ланоса-Логана и др. недорогих машин. На первый год-два хватит ЛЮБОЙ машины. Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
не любой, а надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности... капсулы смерти - почитай об этом
Второй гольф - это конечно образец безопасности.
ладно проехали ... просто как называть человека который выехал на кргу и резко остановился ты(я) едешь с зади и сотришь ведь преимущественноь на право...
Я знаю как назвать придурка, который смотрит направо, вместо того чтобы смотреть вперед...
Всегда отпускаю человека перед собой, чтобы нужно было смотреть только вправо. И сколько наблюдаю из окна таких "гениев вождения", которые смотрят только вправо и в итоге бьют авто, которое пропускает идущих по главной.
Или "чайник" должен с клумбы выскакивать поперек потока и получать в бок, чтобы не создавать проблем "умелому драйверу".
В твоих постах чувствуется матерый .... водитель.
Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
не любой, а надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности... капсулы смерти - почитай об этом
Второй гольф - это конечно образец безопасности.
может и не образец, но то что не "капсула смерти" - это точно... удачи тебе
Я три года на Славуте проездил и мне её хватало с головой(95% город). Как мне кажется, если человек адекватный, то он и сам это поймёт.
не любой, а надёжной и обеспечивать максимальный уровень безопасности... капсулы смерти - почитай об этом
Второй гольф - это конечно образец безопасности.
может и не образец, но то что не "капсула смерти" - это точно... удачи тебе
Да не льсти себе, в таком возрасте уже всё по безопасности от Жигулей никуда не уходит. А вообще-то капсула находится в голове. Неужели ты не знаешь случаев, когда из дорогих иномарок выковыривали куски мяса? Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы? Так что не нужно напускать страху. Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
НО ПДД СОБЛЮДАТЬ НУЖНО!!!
...ну когда же купите мой не очень старый, иномарочный кадилак...
Для обучения вариант, кстати, не лучший. Автоматическая коробка, габариты и двигатель, на котором с непривычки можно убиться
А привычка я смотрю после старой Волги на самом деле осталась, покупать металлолом как можно старше и рассказывать какой он шикарный, но как показала практика больше никому не нужный.
Это Вам так кажется... "Волгу" продал быстро, кстати, а джип откупить хотят уже сейчас, только не дождутся А машина должна быть прежде всего изначально нормальной по характеристикам, а не всё равно какой, лишь бы новой! Не говоря уже об экономической бессмысленности мероприятия с новой машиной...
Кстати, мужик, извини. Действительно чувствую себя виноватым.
... А вот зато теперь, когда уже 8 лет стажа, стучусь регулярно, потому что считаю себя большим гонщиком...
Несмотря на то, что в последнее время я приучаю себя ездить вместе с основным потоком, иногда какой-то бес вселяется в педаль акселератора и заставляет передвигаться по проезжей часть конем, что-ли. Вобщем, метаться по полосам и ехать немного быстрее потока. Случай банальный, я перестроился (думаю, втиснулся по версии оппонента) в другой ряд перед ним и, поскольку зажегся желтый, затормозил. Глазами в зеркалах выслушал все, что думает о моей езде сзади стоящий попутчик.
Что порадовало. Кажется, за рулем мне комфортно и в таких неприятных ситуациях. Чувствовал себя как рыба в воде.
Хронология, в т.ч. некоторые мысли: - еду в правом ряду - впереди перекресток, а там маршруточники так любят выгружаться / загружаться - нужно перестроиться во второй ряд - чуть газку, дырка большая - я на левой полосе - желтый (из-за высокой машины впереди пропустил зеленый-мигающий) - проеду, уйма времени, ситуация безопасная - вспомнил, я же стараюсь ездить аккуратнее, по правилам, без риска - торможу, достаточно плавно - смотрю в зеркало приближается, вроде тоже тормозит - слышу визг резины. Легкий - слегка отпускаю педаль тормоза - смотрю, пешеходов нет, машины в поперечном направлении не начали движение. В случае чего, дам газку и проскочу. - остановился таки, двушник. Вроде и резина у меня Кама. Неужто у него хуже. - вижу монолог лица, высунувшегося в боковое окно.... Все это доли секунд или секунды, но очень хорошо контролируемые.
Когда я последний раз так уверенно чувствовал себя за рулем, проезжая (в который уже раз) между двумя столбцами в узком месте поставил царапину на две двери.
К чему я. Бойтесь момента, когда вы становитесь слишком уверены в своем мастерстве! Это чувство обманчиво. Я боюсь. Беспредельщиков последнее время (мои вышеописанные действия – шалость) развелось ужас как много. Удачи на дорогах. Извиняюсь, что много. Прошу винить пиво.
Да не льсти себе, в таком возрасте уже всё по безопасности от Жигулей никуда не уходит. А вообще-то капсула находится в голове. Неужели ты не знаешь случаев, когда из дорогих иномарок выковыривали куски мяса? Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы? Так что не нужно напускать страху. Кому суждено утонуть, тот не сгорит. НО ПДД СОБЛЮДАТЬ НУЖНО!!!
мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл? да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких. выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
ладно проехали ... просто как называть человека который выехал на кргу и резко остановился ты(я) едешь с зади и сотришь ведь преимущественноь на право...
Я знаю как назвать придурка, который смотрит направо, вместо того чтобы смотреть вперед... Всегда отпускаю человека перед собой, чтобы нужно было смотреть только вправо. И сколько наблюдаю из окна таких "гениев вождения", которые смотрят только вправо и в итоге бьют авто, которое пропускает идущих по главной. Или "чайник" должен с клумбы выскакивать поперек потока и получать в бок, чтобы не создавать проблем "умелому драйверу". В твоих постах чувствуется матерый .... водитель.
я не понял сарказм или шутка ... не раз видел как доганяют в жопу когда тело выехало и почти уехало а потом передумало и остановилось на второй половине дороги перекрыв ее при этом! те кто едет по главной как бы будут его обьезжать все нормально но чел который сзади видел как тело уехало ему и в голову не прийдет что оно (тело) может остановить посреди! посреди дороги! от и удар в жопу..... у мну такого не было ни разу, я сатрю визде но .... при такой аварии я считаю виноватым (чисто по-человечески) того кто выехал и на пол дороги засцал и остановился.....
мну один раз доганяли Эскорт на сырую погшоду троил страшно вот на кругу на троещине догнала мну фонда Црв... и мужик был сто % уверен что я уехал ... я то бы и уехал если б не заглох... правда все отделались только маленькими царапинами на бамперах....
зы народ я тока из днепропетровска !!! Киев абразец культурности ! т ак как там ездят у нас бы мы бы померли.... жыррр пешехода прапустить да он его скорее задавит... пол часа с киевскими номерами моргаю паваротам хер кто прапустит.... нет не жыр - эта ЖЕСТЬ!
мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл?
Да уж, какой смысл говорить, когда нечего.
да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких.
Взаимно, но утебя есть утешение-Гольф... хоть и 2.
выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
Я знаю откуда это выражение, но не нужно его пхать в каждое своё предложение во всех постах.
Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
Видимо ты просто очень молод, но я и не собирался тебя чем либо огорчать или радовать, так, просто поинтересовался.
при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
100%, но если иномарка новая, а если взять Г-2, то шансов 1в1.
Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
Кто сказал, что это аргумент при выборе? Здесь речь шла совсем о другом...
мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл?
Да уж, какой смысл говорить, когда нечего.
конструкция машины рассчитана на установку двигателей объемом 1.8 – это о чем-то говорит? «Golf второго поколения занял главенствующее положение на рынке в своем классе, благодаря которому сам класс получил полуофициальное название "Golf-класс"»
да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких.
Взаимно, но утебя есть утешение-Гольф... хоть и 2.
вы очень «внимательны» – в настоящий момент у меня CITROEN C4
выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
Я знаю откуда это выражение, но не нужно его пхать в каждое своё предложение во всех постах.
если вы мне не будете говорить что мне делать, я не буду говорить куда вам идти...
Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
Видимо ты просто очень молод, но я и не собирался тебя чем либо огорчать или радовать, так, просто поинтересовался.
13.09.1974
при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
100%, но если иномарка новая, а если взять Г-2, то шансов 1в1.
год выпуска машины не является показателем её надёжности и безопасности для примера Aveo II 2006 года – 1,5 звезды из 5 возможных
Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
Кто сказал, что это аргумент при выборе? Здесь речь шла совсем о другом...
объяснять не нужно, я всё понял... запорожец - самый крутой, надёжный, безопасный аутомобиль для настоящих пацанов, а кто не пользуется этим аутомобилем - тот лох, которого развели на бабло и которому впарили консервную банку.
мил друг, а зачем мне себе льстить? можно сказать многое, но смысл?
Да уж, какой смысл говорить, когда нечего.
конструкция машины рассчитана на установку двигателей объемом 1.8 – это о чем-то говорит? «Golf второго поколения занял главенствующее положение на рынке в своем классе, благодаря которому сам класс получил полуофициальное название "Golf-класс"»
Вау!!!
да езди на чем хочешь, мне глубоко фиолетово – это твоя головная боль, твоя и твоих близких.
Взаимно, но утебя есть утешение-Гольф... хоть и 2.
вы очень «внимательны» – в настоящий момент у меня CITROEN C4
Начни с себя. До того, как ты начал мне писать про капсулы смерти, я написал БЫЛА(ездил), а не есть Славута.
выражение – капсула смерти придумано не мной, ели не нравиться – обращайся к издателям журнала.
Я знаю откуда это выражение, но не нужно его пхать в каждое своё предложение во всех постах.
если вы мне не будете говорить что мне делать, я не буду говорить куда вам идти...
Это был просто дружеский совет, употребляй это выражение хотя бы через раз.
Или у тебя нет знакомых, которые проездили в автомобилях называемых твоим любимым выражением, которое ты пхаешь куда нужно и не нужно "капсула смерти", десятилетия и живы-здоровы?
если честно – то нет. и не скажу что это меня огорчает
Видимо ты просто очень молод, но я и не собирался тебя чем либо огорчать или радовать, так, просто поинтересовался.
13.09.1974
Да, это совсем не смешно. Тридцать три и нет знакомых... Хм.
при равных условиях выжить в иномарке больше шансов.
100%, но если иномарка новая, а если взять Г-2, то шансов 1в1.
год выпуска машины не является показателем её надёжности и безопасности для примера Aveo II 2006 года – 1,5 звезды из 5 возможных
Думаешь Г-2 сейчас больше наберёт? Смотри на мир трезвыми глазами!
Кому суждено утонуть, тот не сгорит.
ХА-ХА 3 раза веский аргумент при выборе машины . вот это гон... самое печальное что нечто подобное слышаль от владельца АVЕО
Кто сказал, что это аргумент при выборе? Здесь речь шла совсем о другом...
объяснять не нужно, я всё понял... запорожец - самый крутой, надёжный, безопасный аутомобиль для настоящих пацанов, а кто не пользуется этим аутомобилем - тот лох, которого развели на бабло и которому впарили консервную банку.
Ну, вопервых я этого не говорил. Во вторых запоржец здесь вообще не фигурировал. А в третьих - за язык тебя никто не тянул, если ты так считаешь, то спорить с тобой не буду(хотя моё мнение совсем другое).
Всё, удачи! Удаляюсь. Дальше будь добр сам с собой.
А ещё, думаю, что (помимо автомобиля) необходима страховка ГО (как минимум).
Прежде всего, сорри за офф-топ Правда тут до меня уже нафлудили жостко, так что одним постом больше - одним меньше...
при такой аварии я считаю виноватым (чисто по-человечески) того кто выехал и на пол дороги засцал и остановился
Я категорически не согласен. Считаю, что при проезде круга / пересечении главной нужно прежде всего смотреть вперед на машину перед тобой. И только когда ты видишь, что она наверняка проезжает / уже проехала - начинаешь проезд сам. Можно сто раз трогаться - видеть что не упеваешь проскочить - и резко останавливаться. Это нормально. Но совсем ненормально, если в этой ситуации ударят в жопу
зы народ я тока из днепропетровска !!! Киев абразец культурности ! т ак как там ездят у нас бы мы бы померли.... жыррр пешехода прапустить да он его скорее задавит...
Таки да, с пешиками у нас проблема, сам знаю - не пропускаем-с Весной у меня был коллега из Германии, я его неделю катал по городу. Ну, надо ж показать Родину с лучшей стороны - пропускаю значит всех пешиков. Сначала, раза 3-4 был за это жестоко обфафакан со всех сторон. Немец занервничал Затем, не очередном переходе (пришлось чуть ли не пинками перегонять тетку с ребенком, шоб она таки перешла дорогу перед моей машиной) - чувак сзади делает лихую переставку и - практически не снижая скорости - обьезжает меня слева и чуть не сбивает эту злощасную тетку, которая как раз успела высунуть нос из-за моего авто. После этого немец - дословно - попросил меня перестать провоцировать аварии Я вздохнул с облегчением и стал ездить как все. И было мне щастье
пол часа с киевскими номерами моргаю паваротам хер кто прапустит.... нет не жыр - эта ЖЕСТЬ!
Та ладна. То вы ездить не умеете, смотрите вот как надо: мигаем поворотником поток дружно смыкает ряд - чтоб не было случайных дырок - а то еще этот баклан влезет постепенно высовываем морду поток нас обьезжает, все дырки старательно закрыты продолжаем постепенно высовывать морду и когда, наконец, "количество высунутой морды" достигает критической величины - неприятель вынужден будет остановиться и нас пропустить
Ага. Но вообще мы ПДД соблюдаем. Вот только с пешиками пока да, незадача Но кстати - в Киеве тоже пешиков далеко не везде и не все пропускают, так шта не надо...
А, кстати - и по теме топика! Мое мнение - сразу брать окончательный вариант, на котором будешь ездить. Покупать машину "для научиться" - лишняя трата денег. В крайнем случае, если и помнешь немного - стоимость ремонта будет вряд ли больше потерь при покупке-продаже "учебного авто". А если застраховать каско - так и вообще нет проблем. Кстати, задавал этот же вопрос инструктору в автошколе (когда учился) - он сказал, что большинство учеников сразу берут окончательный вариант, и это нормально.
Имхо коненчо
Всё, удачи! Удаляюсь. Дальше будь добр сам с собой.
и тебе удачи. береги себя. не делай себе больно.
11 лет три аварии все по пьяни не сумел заехать в гараж. и все зимой:)
видел много но сычитаю что если ты уж начал маневр будь добр его закончи канешно не 100% но чаще всего я не раз говорил что учить и расписывать вождение.... ты видел хоть одного пловца который учился только по книжке плавать?
зы днепр мне понравился и есть там у вас много очень много адекватных... но горки.. но ямки... и все блин шумахеры и все блин по главной
А, кстати - и по теме топика! Мое мнение - сразу брать окончательный вариант, на котором будешь ездить. Покупать машину "для научиться" - лишняя трата денег. В крайнем случае, если и помнешь немного - стоимость ремонта будет вряд ли больше потерь при покупке-продаже "учебного авто". А если застраховать каско - так и вообще нет проблем. Кстати, задавал этот же вопрос инструктору в автошколе (когда учился) - он сказал, что большинство учеников сразу берут окончательный вариант, и это нормально.
Имхо коненчо
если совсем не уметь ездить то можно и разорвать машинку а потом пока габариты почувствуешь и т.д. поцарапаешь не один раз скорее всего.так что лучше учится на чем то другом
если совсем не уметь ездить то можно и разорвать машинку а потом пока габариты почувствуешь и т.д. поцарапаешь не один раз скорее всего.так что лучше учится на чем то другом
Для того, щоб відчувати габарити (а також паркуватись у короткий "карман", заїзджати у тісний гараж, виконувати "перестановку", правильно гальмувати, проходити повороти, і ще масу інших корисних речей), досить походити на курси контраварійного водіння. На початковому рівні (про який, власне, і йде мова) навчання проводиться на власному автомобілі (це цілком безпечно, навантаження на автомобіль не перевищують штатних).
Ситуация такая. Целюсь купить авто. Во всем этом деле оч. оч. темный. Хотел Мазду 6 новую купить. Потом рассоветовали. Говорят побьешь-поцарапкаешь за первый месяц. Так думаю теперь - для учебы сенс купить 2-х годичный с около 50 тысячами пробега. Через годик -два продать, а может сыну отдать добивать.
Что скажете - пойдет такой план7 не подведет сенс в плане научиться? или мож. посоветуете более дельное что.
Можно обобщить - какое авто лучше/дешевле/правильнее для учебы вождению?
Заранее спасибо.
Если тронуться с места это проблема, то учиться надо на чужой. А покупать себе сразу приличный автомобиль. ИМХО приличная автошкола, типа "Альфа Щит", "Корда" и т.д. вот выход в данной ситуации
Кстати, мужик, извини. Действительно чувствую себя виноватым.
... А вот зато теперь, когда уже 8 лет стажа, стучусь регулярно, потому что считаю себя большим гонщиком...
Несмотря на то, что в последнее время я приучаю себя ездить вместе с основным потоком, иногда какой-то бес вселяется в педаль акселератора и заставляет передвигаться по проезжей часть конем, что-ли. Вобщем, метаться по полосам и ехать немного быстрее потока. Случай банальный, я перестроился (думаю, втиснулся по версии оппонента) в другой ряд перед ним и, поскольку зажегся желтый, затормозил. Глазами в зеркалах выслушал все, что думает о моей езде сзади стоящий попутчик.
Что порадовало. Кажется, за рулем мне комфортно и в таких неприятных ситуациях. Чувствовал себя как рыба в воде.
Хронология, в т.ч. некоторые мысли: - еду в правом ряду - впереди перекресток, а там маршруточники так любят выгружаться / загружаться - нужно перестроиться во второй ряд - чуть газку, дырка большая - я на левой полосе - желтый (из-за высокой машины впереди пропустил зеленый-мигающий) - проеду, уйма времени, ситуация безопасная - вспомнил, я же стараюсь ездить аккуратнее, по правилам, без риска - торможу, достаточно плавно - смотрю в зеркало приближается, вроде тоже тормозит - слышу визг резины. Легкий - слегка отпускаю педаль тормоза - смотрю, пешеходов нет, машины в поперечном направлении не начали движение. В случае чего, дам газку и проскочу. - остановился таки, двушник. Вроде и резина у меня Кама. Неужто у него хуже. - вижу монолог лица, высунувшегося в боковое окно.... Все это доли секунд или секунды, но очень хорошо контролируемые.
Когда я последний раз так уверенно чувствовал себя за рулем, проезжая (в который уже раз) между двумя столбцами в узком месте поставил царапину на две двери.
К чему я. Бойтесь момента, когда вы становитесь слишком уверены в своем мастерстве! Это чувство обманчиво. Я боюсь. Беспредельщиков последнее время (мои вышеописанные действия – шалость) развелось ужас как много. Удачи на дорогах. Извиняюсь, что много. Прошу винить пиво.
Подпишусь под самым главным! реально эти моменты нужно прочувствовать! Иначе так словами не передать! Но читать и задумыватся всем новичкам обязательно! Это я как новичек говорю..
Прежде всего, сорри за офф-топ Правда тут до меня уже нафлудили жостко, так что одним постом больше - одним меньше...
при такой аварии я считаю виноватым (чисто по-человечески) того кто выехал и на пол дороги засцал и остановился
Я категорически не согласен. Считаю, что при проезде круга / пересечении главной нужно прежде всего смотреть вперед на машину перед тобой. И только когда ты видишь, что она наверняка проезжает / уже проехала - начинаешь проезд сам. Можно сто раз трогаться - видеть что не упеваешь проскочить - и резко останавливаться. Это нормально. Но совсем ненормально, если в этой ситуации ударят в жопу
зы народ я тока из днепропетровска !!! Киев абразец культурности ! т ак как там ездят у нас бы мы бы померли.... жыррр пешехода прапустить да он его скорее задавит...
Таки да, с пешиками у нас проблема, сам знаю - не пропускаем-с Весной у меня был коллега из Германии, я его неделю катал по городу. Ну, надо ж показать Родину с лучшей стороны - пропускаю значит всех пешиков. Сначала, раза 3-4 был за это жестоко обфафакан со всех сторон. Немец занервничал Затем, не очередном переходе (пришлось чуть ли не пинками перегонять тетку с ребенком, шоб она таки перешла дорогу перед моей машиной) - чувак сзади делает лихую переставку и - практически не снижая скорости - обьезжает меня слева и чуть не сбивает эту злощасную тетку, которая как раз успела высунуть нос из-за моего авто. После этого немец - дословно - попросил меня перестать провоцировать аварии Я вздохнул с облегчением и стал ездить как все. И было мне щастье
пол часа с киевскими номерами моргаю паваротам хер кто прапустит.... нет не жыр - эта ЖЕСТЬ!
Та ладна. То вы ездить не умеете, смотрите вот как надо: мигаем поворотником поток дружно смыкает ряд - чтоб не было случайных дырок - а то еще этот баклан влезет постепенно высовываем морду поток нас обьезжает, все дырки старательно закрыты продолжаем постепенно высовывать морду и когда, наконец, "количество высунутой морды" достигает критической величины - неприятель вынужден будет остановиться и нас пропустить
Ага. Но вообще мы ПДД соблюдаем. Вот только с пешиками пока да, незадача Но кстати - в Киеве тоже пешиков далеко не везде и не все пропускают, так шта не надо...
Реально отжиг!
Учиться нужно в школе вождения. Если не хватает опыта - брать доп. курсы. А мучаться в Сенсе годик-два - это ерунда. Езда на машине настолько же естественна, как и езда на велосипеде или ходьба пешком. Дело недельной практики. [/цитат
хорошая фраза - просто и на все вопросы дает ответ
Ребят, "Сенс" стоит > $7K. Полная страховка при любых обстоятельствах обойдется дешевле. Резюме: покупать то, к чему лежит душа и позволяет карман, и страховаться.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
от этаго бы пАменьша... 
)
Дальше будь добр сам с собой. 
