настоятельная просьба перестать флеймить и вернуться к теме
вопрос насчет конкретных цен на ауди все еще открыт.
если так рассуждать, так все что не импреза вообще может не иметь рулевого механизма. А меня интересовал именно вопрос его руления в сравнении с галантом
Ну почему?? Эвик тоже ниплохо рулиццо. Эска. Откудава я знаю что для тебя рулиццо, а что нет?? Ты мне что на пальцах в форуме обиснишь?? Если ты искал до этого Эску то ИМХО простая А6 буит не очень рулиццо. Хо сравнить что да как - сам попробуй и реши. Одним нравиццо суши, другим нет. А истина гдето посередине!
цены как-нибудь можешь озвучить наконец, али нет? Вот так, как это Яшка сделал?
Он наверное ниодин раз перебирал надежную ипонскую подвеску?? По памяти я низнаю. Ниламаецо у мну и ничего не делал у себя. Что озвучивали: Развальная тяга (или как ее?)Которая больше всего на нашей дороге страдает - 50 баксов неоригинал, 150 - оригинал. Набор сайленов заднего рычага (комплект) 250 баков - оригинал. Но это не факт что тебе нада буит их сразу все менять. Тока если старый хозяин - жмот и убивал машину. Но даже если ты найдешь такой убитый экземпляр, то я думаю 250 баков не проблема. Поставил и забыл надолго как грил Веталь. Я не веду записи своих расходов как некотоые. Поэтому мне сложно вспомнить все. Помню что к примеру аммо газ/масло Бильштай у мну на перед стоили 220-230 грн. штука. Много это?? А еще мона спросить про затраты на бензин. Наверное дох-ра если посчитать скока мой 2.8 сожрал в киевских пробках. Но я не парюсь. И без этого есть о чем волноваццо!
так 6 эска вроде бы такая же балда, но с более мощным мотором, другим тормозами и измененной подвеской а для веса машины под две тонны 230 лс турбированного мотора 2.2 как-то мало, чтобы называться спорткаром поправь, если ошибаюсь.
Эска 6 создавалась не для ралли, а для быстрой езды по автобанам. Где 200 - крейсерская скорость. Поэму видать и называли ее ингольштатский экспрес. В виду улучшенной подвески она таки рулиццо получше простой А6, ясен пень. У нас наверное заводских эсок в 230 кобыл тяжелее найти чем чипованых! Вроде одним чипом делаеццо 260 кобыл а то и 280. Достаточно ли тебя - я низнаю. Мне пока и моих 174 кобылы достаточно. Жене моей - 75! Видел объяву продавали Эску в 300 кобыл. Но об этом лучше у Веталя спроси. Он владелец и лучше знает моего. Вообщим удачи в выборе. Пока сам не проедишь - все это тока флуд в форуме. Сам когда выбирал афто, то страшно боялся кваттро (типа дорахо) пока с владельцами не пообщался.
Гммммм.... можно спросить почему ты уперся именно в Ауди А6 и М.Галант? Аппараты хорошие и долговечные при вдумчивом подходе я неспорю но сколько времени и сил ты потратишь на доводку???? подумай есть ли смысл вкладывать деньги в машины 97-99 годов?
Ок, принято. Спасибо за ответы
Потому что ничего нормального из новья такого класса за эти деньги купить нельзя.
Тоды 2-й вопрос ты в них "сидел" и в однй и во второй?
смотря что понимать под "сидел"
за рулем не ездил, если ты об этом.
Тоды 2-й вопрос ты в них "сидел" и в однй и во второй?
ИХМО кото ездил на японцах редко пересаживается на немца (и наоборот) тут или любовь с первого раза, или ты сразу понимаешь что это не твое не поедешь не узнаешь
Мы ж как дети.... токо с каждым годом наши игрушки все дороже и дороже!
вряд ли я когда-то стану "религиозным" в этом плане в общем, будем посмотреть.
ну, типа того
Ок, принято. Спасибо за ответы
Да нема за что. Главное чтоб ты сам определился что тебе нравиццо. Много людей грят, что французы ненадежные и т.д. Но ты ж ездишь?? Могу сказать так. Мне Ауди в обслуге обходится дешевле, чем Пассат. А про Пассат грят, что он недорог в этом плане. делай выводы.
3 машина с полным приводом! и только в эске поменял развальные тяги и пару салентов! потому что зад там как ни странно ходит намного больше передка!! на зад люди годами не залазят! по поводу чипа! чипов немало есть. у меня стоит на 280сил. впринципе хватает. 420Нм момента от 2000об до 5000. 5.9 до 100км. можно положить щас 1200-1500у.е и сделать 360 сил сходу. ведь между моторм рс и эс отличия только в турбине,форсунках,насосе.и ВСЕ!!!! лучше тебе накидаю статей-почитаешь! вот про чип: http://www.turbostars.ru/forum/index.php?board=1;action=display;threadid=577
по чипу думаю хватит. если захочешь-полазишь по форумам-там много инфы реальной! тут тоже интерсно по ауди http://www.turbostars.ru/lit.html
К примеру обслуживание подвески с полным приводом очевидно дороже просто переднего...
Кстати, не факт. Моно и полноприводные подвески у Ауди разные. В т.ч. и по надежности. Кватро (но не синхро) очень хорошо себя показали на наших дорогах.
Ага религией. А еще многолетним опытом. Более того необходимость полного привода подтверждается покупателями. В европе с каждым годом растет доля афто с полным приводом. А еще афтаритетный бренд БМВ как то незаметно все больше и больше выпускает афто с полным приводом. Вот жеж... наверное поддались на всеобщий психоз!
Если честно, то я боюсь, что это... может и не психоз, но маркетинговый ход и борьба с конкурентами по "немецкой тройке". Вы бы видели как реализован полный привод у тройки (или пятерки, не помню точно)... Один вал идет к переднему колесу через... масляный картер двигателя. С одной стороны входит, а с другого - выходит. Через сальники, как положено, все понты.
Что касается Лемфедера, то это один из официальных поставщиков БМВ. Этим многое сказано.
хммммм ты знаешь, будучи в Бангкоке, я за несколько дней с большим трудом высмотрел несколько БМВ и пару Пеугеотов А вот "японской экзотики" почему-то было немерянно Аналогия прозрачна?
...А я вот был в Мюнхене и в Ингольштаде...
Старших товарищей ты найдешь на ауди.орг.уа, которые могут научить тебя красиво флеймить, особенно на коронную тему: "В чем Ауди не хуже БМВ." По существу:
1. Полноприводная Ауди имеет по отношению к моноприводной следующие дополнительные элементы: а) Торсен б) Раздатку в) Кардан г) Редуктор д) Две полуоси с четырьмя ШРУСами. и т.д. Плюс - другие элементы задней подвески, которые ДА наверное существуют и в неоригинале.
То есть ты утверждаешь, что перечисленные (как минимум пять элементов) существуют неоригинальные и стоят дешевле или столько же сколько их отсутствие?
2. С пробегом все ясно.
3. Смотри в этой ветке пост "И начались бурные фантазии"
То что ты называешь "японская экзотика", на самом деле совсем ей не является.
Ответь себе на вопрос: "Сколько в Киеве Е88 и сколько А6?" и ты, я надеюсь поймешь что такое "экзотика" даже без википедии
Люди! только что зарегестрировался на этом форуме, не совсем разобрался как создать отделюную тему, поэтому пишу здесь. Очень прошу помочь советами, информацией кто-какой располагает. Суть вопроса такова. Хочу купить себе Мицик L200. У оф.диллеров не хочу понятно почему - переплачивать не оч.хочеться порядка 20-30%, тем более, что тех.обслуживание я проходить буду все равно у ребят, которым доверяю. Так вот, созвонился человечком в Одессе, поговорили об машинке, он прислал фотки, вообщем оч.понравилась - чорного цвета, бежевый салон, супер-селект ну и все остальное. Я в свою очередь попросил его выслать мне №кузова. Начал пробивать по вин-коду выходит какая-то нестыковочка. То ли машина из Таиланда, то ли из Индии, обратился к своим ребятам у которых обслуживаю свой авто, они стали пробивать по своим базам - у них Европейская, Азиатская и Американская вроде, говорят с последними обновлениями. Вообщем четко разшифровать не смогли. Мне в субботу надо говорить человеку - забираю я авто или нет. А брать авто с непонятным вин-кодом, чтоб потом иметь геммор с доставкой деталей (при прохождении того же планового т.о) не хочеться. № кузова MMBJNKB407D (номер семнадцатизначный, последнии 5 цыфр это серийник а вто, так что для расшифровки он не нужен). Очень прошу, кто может подскажите, посоветуйте. Всем заранее спасибо.
мой icq 227048184...можна пообщаться так для удобства.
жжешь!
ну и чего смешного то? мож пояснишь, что тебя рассмешило-то?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Откудава я знаю что для тебя рулиццо, а что нет?? Ты мне что на пальцах в форуме обиснишь?? Если ты искал до этого Эску то ИМХО простая А6 буит не очень рулиццо. Хо сравнить что да как - сам попробуй и реши. Одним нравиццо суши, другим нет. А истина гдето посередине! 
Но я не парюсь. И без этого есть о чем волноваццо! 
но сколько времени и сил ты потратишь на доводку???? подумай есть ли смысл вкладывать деньги
Аналогия прозрачна? 
вто, так что для расшифровки он не нужен). Очень прошу, кто может подскажите, посоветуйте. Всем заранее спасибо.
