Полегче она вроде, до сотни немножко быстрее доползает. Если мне склероз не изменяет, то тройка за 9,1, а десятка за 9,5 в одинаковых комплектациях.
а .. ну если так то понятно! я то думал что наоборот ...
как по мне то Мазда откуривает по внешнему виду! про остальное не скажу ...
Trend голый, как по мне - если позволяет бюджет, глянь на Ghia/Sport/Titanium. ИМХО себе бы брал что-то из этого в трехдверном варианте. Mitsubishi - невкурсах.
как по мне то Мазда откуривает по внешнему виду! про остальное не скажу ...
Матрешка считается одной из самых красивых авто в своем классе. А впрочем, о вкусах не спорят. Мне например зад Лансера Х ваще не нравится, особенно после такой зверской морды.
Хотя с 1,6 до 3500 оборотов он ваще не едет А Лансер - надо таки пробовать,и брать,если понт дороже денех
неедит с маторам 1,6 115 сил . Со 100 сильным едет лучче снизу.
Радует еще что 2-х литровый Лансеровский двигатель приспособлен к 92-му бензину.
приехал в Полтаву, записался у преддставителей, через месяц получил машину.
так вот чей Лансер я видел вчера по дороге из Полтавы в Киев. на Полтавских номерах и черного цвета.... не вы были?
приехал в Полтаву, записался у преддставителей, через месяц получил машину.
так вот чей Лансер я видел вчера по дороге из Полтавы в Киев. на Полтавских номерах и черного цвета.... не вы были?
Пока у нас два черных, мой тот, что со спойлером
У меня офис на трассе Киев-Харьков, вероятность того, что я высокая
Пока еще не заказал Лансера знакомый с пеной у рта уговаривает посмотреть на Сивик. Разницав цене 900 у.е., но в салон добиратся долго. Стоит на него смотреть?
Пока еще не заказал Лансера знакомый с пеной у рта уговаривает посмотреть на Сивик. Разницав цене 900 у.е., но в салон добиратся долго. Стоит на него смотреть?
Обязательно стоит. Сивик классная штука. И внешне, и салон, и движок как для 1,8 очень мощный. Единственное что плохо - очереди на них
неедит с маторам 1,6 115 сил . Со 100 сильным едет лучче снизу.
Fetus, это не оговорка? Ведь у 115 сильного чуть поболе момент и на низах в том числе...
да нет очередей ждал 2 месяца
Пока еще не заказал Лансера знакомый с пеной у рта уговаривает посмотреть на Сивик. Разницав цене 900 у.е., но в салон добиратся долго. Стоит на него смотреть?
Цивик, в приблизительно "моей" комплектации, 28 стоит, против 24 у Лансера.
Ведь у 115 сильного чуть поболе момент и на низах в том числе...
Вот почему-то именно у этого весь момент после 3500 просыпается...Я с непривычки на нем на бровку еле заехал Пришлось на первую переключицца
Fetus, это не оговорка? Ведь у 115 сильного чуть поболе момент и на низах в том числе...
Не оговорка. У меня был 1-й фокус 1,6 о 100 силах, а типерь тот самый 1,6, на каторам каталси Фенсер .
По графикам у 1,6 115 сил момент до 3500 одинаковый со 100 сильным. Но у 100 сильного какая-то более правильная кпп для езды на малых оборотах... Хотя и имхо ГП длиннее... А может, дело в массе - ахз.
З.Ы. Пашка, ну прямо оно до 3500 сафсем неедит? Ну чуть-чуть едит, ведь правда?
З.З.Ы. Миня сейчас посещали мысли купить 2,0 турбодизель фокус 2 с мегафаршем тыщ за 30-32 и ф кредит . Но я их праганяю, других затрат полно. Тем более, в эту машину уже денюх влил и еще буду ...
а з.ч. на леон просто дурных денех стоят ... как и работы разве что сразу с гарантиии спрыгиваь
З.Ы. Пашка, ну прямо оно до 3500 сафсем неедит? Ну чуть-чуть едит, ведь правда?
Ну ни хачу расстраивать,но мой лачик,у каторого аж на 7 корейских коней больше,при 2000 об ащутимо жизнерадостнее себя ведет Правда,у ниво в павароте попа сама паварачиваит,а у Фикуса - тока када ты хотишь
Re: ага , тока мазда 3 рулится хуже фокуса
Ты где это взял? С каких это пор фокус стал эталоном управляемости? Сколько не читаю тест-драйвы, ни разу не слышал что-бы фокус по управляемости ставили выше матрешки. Как пример, выдержка когда 1.6 Mazda3 сравнивали с 2.0 Ford Focus (что-бы хоть как-то повысить шансы Форда): "Как рыба в воде чувствует себя в городских условиях Mazda3. Подвеска жестче, чем у Focus, рабочий ход амортизаторов - меньше. Рулевое управление острее, а отзывчивость на действия баранкой выше. Плюс, как уже упоминалось, более четкий привод "аза" и механизм переключения скоростей. Даже на 1,6-литровой версии в городских условиях чувствуешь себя совершенно комфортно, запаса тяги хватает, а если вдруг надо совершить обгон, можно сделать быструю перегазовку, резко включить пониженную и умчаться вдаль. Focus тоже неплох, однако такого взаимопонимания, как с Mazda, с ним нет. Подвеска упругая, но не такая собранная, она более комфортабельная, а реакции машины - размазаны. При резких действиях рулем возникает небольшое рассогласование в работе подвесок - задняя часть вдруг начинает активно подруливать. Понятно, что такое блюдо нельзя назвать особо вкусным. Управляемость лучше у Mazda. "
описаный тобой эфект проявляеться только придлительной змейке ( так по крайней мере писал Леша ) ну а технологию и кузов откатаный на Матрешке потом усовершенствовали на Фикусе )) ведь база и платформа одна и называеться она Фокус )) у мазды па бальшому тока Двигателя и коробки дрыгие полностью....
Заехал таки в салон Хонды, посмотрел Сивик. Тоже приятная во всех отношениях машинка, пусть даже в минимальной комплектации. Но жадать опять же тех три месяца. Вот уж никогда не думал что на машину за 23 штуки нужно еще и очередь выстоять.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
про остальное не скажу ...
А Лансер - надо таки пробовать,и брать,если понт дороже денех 
Вот уж никогда не думал что на машину за 23 штуки нужно еще и очередь выстоять.
