Рискую прослыть флудером, но опять запущу ветку по выбору , так как потерял аппетит и сон. Машины покупаю очень не часто, потому и мучаюсь купить такую что бы потом не жалел. Вобщем предметы моего головоломания: 1. Мицу Лансер Х 2.0. Очень нравится внешне и внутренне, неплохая комплектация с климатом. Из минусов ждать три месяца, и непонятно как у него с клиренсом, не окажется ли сугубо асфальтной машинкой. Ну и новая модель, всегда есть вероятность появления врожденных болезней. 2. Форд Фокус 1.6, в комплектации Тренд. Имею пложительные впечатления в плане надежности этого авто, большой багажник, легко рулится. Что бы вы посоветовали взять. Какие есть подводные камни у этих авто?
имхо машины разные. одна свежая, а вторая уже всем приелась. в то же время неизвестно как лансер будет в плане надежного авто. в итоге надо минимум тест-драйв!
В ответ на: имхо машины разные. одна свежая, а вторая уже всем приелась. в то же время неизвестно как лансер будет в плане надежного авто. в итоге надо минимум тест-драйв!
+ 1. Предварительно выигрывает Лансер из-за движка. Правда проигрывает (несильно) дороговизной ТО на Ники, Форд со своим Виннером не дает далеко оторваться
Топикастеру, я думаю, что тест-драйв снимет минимум 70% вопросов.
У Фокуса вроде никаких подводных камней нет кроме того, что любит хороший бензин. Про Мицу ничего не скажу, но много раз слышал мнение, что у них убогий салон.
Ланцер Х 2.0 Интенс - это просто супермашина, про хреновый салон - утка запущенная конкурентами. В Мазде 3 мне салон намного меньше нравится, как и в А5 и Фокусе, и Импрезе. В версии Инвайт салон конечно беднее. Если не Киев, то вариатор не бери, он будет на секунду медленнее. На ручке мощности движка вообщем-то хватает 9,5 до сотни, не самолет конечно, но ездить можно. За 24к лучше машины нет, имхо.
Если не Киев, то вариатор не бери, он будет на секунду медленнее. На ручке мощности движка вообщем-то хватает 9,5 до сотни, не самолет конечно, но ездить можно. За 24к лучше машины нет, имхо.
Даже если не Киев, вариатор классная вещь. Во первых разница з ручкой не такая уж большая, но зато эффект непрерывного разгона без знижения оборотов это что-то. Да и пробки не только в Киеве задрачивают.
В ответ на: На вариаторе на литр больше 10,8 против 11,9.
А чё ты только максималки пишеш? А по минимальному расходу как раз наоборот - 6,4 вариатор, 6,6 механика. Просто если ездить "тапка в пол", то будет больше, а если спокойно, то практически одинаково.
Еси 2.0 за 23куе, то доложи трешку и возми тогоже аута. Я за такой вариант На щод фокуса - мне у него лого не нравица Кароче, я за митсу. PS Чувствую, скоро Mutant запостит новую тему в эту ветку _____________ | |
Только что біл в салоне. Тест-драйвовая машина была как раз с вариатором. Приколько конешно, но разгон тяжеловат. Правда на заправку не было 95-го залили 92-й, и ниче нормально. Но суть не в этом, комплектация с вариатором мне не светит. В целом машина понравилась, чего и следовало ожидать. Но за 23штуки на ней не будет нижних решеток и спойлера, которые добавляют ей 100% борзоты (и лошадей 10 под капотом ). В салоне Форда предлагают синий Фокус в комплектации тренд со скидкой почти штуку баксофф....