Добрый день! Стоит выбор между покупкой fiat uno и ford escort. Какие за и против, как в случае чего обстоят дела с ремотом и запчастями и т.д. Подскажите, пожалуйста
Однако на мой неискушённій взгляд - лучше Форд. А какой возраст машин? У меня вот круче вопрос стоит что брать ЗАЗ 958М или же Trabant, ведь по идее Трабант латать легче, провёл паяльником или жвачкой и всё
у форда сзади рычаги. как по мне форд - приятней. у итальянцев чаще проблемы с электрикой. проблем с запчастями на форд никогда не возникало. ходовая отличная. очень крепкая. после 90-го уже слабее стала.
Был у меня эскорт 89 года . Отъездил 7 лет , особых проблем не было,- аммортизаторы по кругу,термостат,подшипники в передних ступицах.Главное кузов смотри- задние арки, лонжероны над задними пружинами, место под аккумулятором,пол. Хотя, если машина 80 года это уже наверное ....как-бы это помягче сказать
Эскорт 80-го, Фиат 85-го года... Однако, при таком выборе (это ж ты где-то 1500-2000 у.е. думаешь потратить?) я лучше Жигу-копейку бы взял... Или ты, все же, берешь машину под реставрацию, а не под повседневную езду?
В ответ на: У меня вот круче вопрос стоит что брать ЗАЗ 958М или же Trabant, ведь по идее Трабант латать легче, провёл паяльником или жвачкой и всё
Хм У меня есть друг - любитель "Трабантов" Вот сейчас себе тоже хочет, так я недавно посидел в одном, который он смотрел. С "Запорожцем" точно никакого сравнения по комфорту, в нём же нормально сидеть можно! Что странно при его размерах. Меня бы в нём смущали две вещи: двухтактный двигатель, что предполагает такое неудобство, как смешивание масла с бензином при каждой заправке (правда, машины последних выпусков были с 4-тактными моторами), и вопрос запчастей, поскольку завода-изготовителя уже не существует. А вот простота конструкции там восхищает! P.S. Если не будете брать "Трабант", но знаете, где есть хороший экземпляр, - маякуйте, друг будет весьма заинтересован
В ответ на: Однако, при таком выборе (это ж ты где-то 1500-2000 у.е. думаешь потратить?) я лучше Жигу-копейку бы взял.. Или ты, все же, берешь машину под реставрацию, а не под повседневную езду?
В ответ на: Форда у меня не было, но я очень сильно подозреваю, что 27-летняя маленькая машина будет тем еще деньгососом...
а скока копейку не выпускают? может еще и запчасти жигулевские стали качественные? или может копейка перестала быть конструктором в который пытаются всунуть торпеду от иномарки, сидушки от иномарки? машина должна ездить, а не сидеть в гараже и думать что-бы еще в ней поменять.... если взять "немодифицированный жигулевскими запчастями" форд, то проблем с ним небудет. ходовая там очень крепкая. двигатели ЦВШ считаются одними из лучших, кузов, особенно если есть люк, очень прочный... и качественные запчасти недорогие.... Посему советы типа "у меня небыло, но я ДУМАЮ.... желательно оставлять при себе"....
В ответ на: Посему советы типа "у меня небыло, но я ДУМАЮ.... желательно оставлять при себе"....
Не, тут ты парниша, попустись! Это - форум. Если бы все тут писали только о том, что у кого БЫЛО, то форума бы просто не было... Та что, нефиг...
А на счет
В ответ на: "немодифицированный жигулевскими запчастями" форд, то проблем с ним небудет
то я очень сомневаюсь, что Форд 1980 г.в., явно попавший в СНГ в начале 90-х, не несет в себе колодки от Газели, тормозной цилиндр от москвича и шаровые от зуилы.
В ответ на: машина должна ездить, а не сидеть в гараже и думать что-бы еще в ней поменять....
Мож конечно считать меня зажравшимся, но если чувак рассматривает ТАКИЕ машины, чтобы ЕЗДИТЬ, то с такого раЯ не выйдет ни...чего!
Може ты еще скажеш шо форд 80 года - это не труп убитый? Да эти тачки надо обе облить преобразователем ржавчины дабы они самоуничтожились и не кипели посреди перекресков...
и форд и уно будут ушатаные по самое нихачу уно даже скорее всего больше.... 80 и 85 года...... древность продают дешево ибо они им тааак надоели что ужас лучше в самом деле несклолько летнюю таврюху жигу не брать! ну и всеже если кроме 80 года нет альтернативы то хФорд ред пральна писал машина очень крепкая...но блин древность.
В ответ на: как по мне форд - приятней. у итальянцев чаще проблемы с электрикой.
Как по мне, то Фиат прятней. Итальянцы умеют делать машины, от которых получаешь несравнимое наслаждение от вождения, которго нет даже у славных марок с лозунгом Freude am Fahren. А проблем с электрикой в старом "итальянце" столько же, как и в старом "немце" - проверенно опытом БМВ и Альфа Ромео одного возраста.
В ответ на: и форд и уно будут ушатаные по самое нихачу уно даже скорее всего больше....
Итальянская машина была хоть одна? Как на счет стереотипов?
Отак любой кум Панько их КолоКиєва купить себе Фиат, "шоб дешевше", а потом оказывается, что на Фиат детали подороже Жигуля, вот оно и спихивает такую машину в город и воняет на всю округу о "ломучих итальянцах". А новый обладатель, особенно если новичек, попадает и тоже "воняет".
Бред - не видя реальной машины отдавать предпочтнеие Форду... Я видел относительно недавно Уно, который с конца 80х у одного владельца здесь - ни один Эскорт середины 80х рядом не валялся по состоянию.