Смотри состояние кузова на обоих машинах, остальное - ерунда. Дешевых запчастей на старые машины навалом.
Абсолютно согласен. Стереотипы у народы по поводу итальянцев неистребимые Я на своем УНО отъездил. Да, в нем было дофига проблем, и он в полном смысле слова сыпался, но даже в очень "больном" состоянии из последних сил заводился и с некислым ускорением (куда там той же сестре--малолитражке таврии) мчал мою жопу 130-140 км-ч из точки А в точку Б. Если б мотор в нем не стукнул ездил бы на нем до сих пор!
И вообще, мне нравятся советы форумчан типа: купи таврию или купи копейку... Мля, ребята, вы вообще читать умеете? Человек вас спросил о выборе между двумя моделями! А вы начали свои колхозно-рогульские комплексы наружу выставлять...
У меня Ford Escort 97г и Fiat Punto 95г. Фиат совсем пустой по комплектации,Форд покруче.На Фиат дороже кузовщина, и ее сложно найти. Приятнее в городе Фиат - резвее,выше посадка,меньше размеры. В дальних поездках - форд лучше (он у меня универсал) Он мягче, тише, меньше "рыскает".
Эй TANUKI, при чем здесь комплексы? Ты когда менял Уно на Таврию , это было что комплексы ,или здравый смисл. Сам же сказал что фиат сыпался, а когда еще мотор застучал, то ты его сплавил на... Если люди советуют человеку несвязыватся с такими старыми машинами, то это есть просто здравый смысл. Или ты всерьез считаеш что тот-же Эскорт 80-го года будет настолько уж комфортней Таврии ? ХА-Ха-Ха не смешите мои тапки
Я говорю о том, что человек спросил совета по выбору между двумя моделями. Наверняка он рассматривал и другие варианты, но в финал вышли эти две машинки. Про комплексы - я имею в виду извечное желание однофорумчан обладателей васадзетазиков и прочего хлама поддержать витчизняного выробныка и всеми правдами и неправдами насоветовать спрашивающему то Лайнос, то тавр, то копейку. Видно, смелости-денег не хватает, что бы ездить на иномарке, пусть и 20-ти летней... Я считаю, что Форд и Фиат будут лучше таврии и копейки.
Я считаю, что Форд и Фиат будут лучше таврии и копейки.
Блажен, кто верует!
Я считаю, что Форд и Фиат будут лучше таврии и копейки.
Блажен, кто верует!
попускать родных будешь... вот когда поэксплуатируешь тавр/копейку, эскорт/фиат тогда и вставляй свои 5 копеек. по поводу эскорта без жигулевских деталей так давай поспорим что я тебе покажу 86 года эскорт без неродных запчастей?
Какой-то ты борзый сильно. Так усвой на будущее, что я буду "вставлять свои 5 копеек", как ты пишешь, туда, куда посчитаю нужным. Все!
поговорили ...
Може ты еще скажеш шо форд 80 года - это не труп убитый?
Всё-таки конкретный экземпляр смотреть надо.
"Пунто" тех лет - машина по удобству посадки применительно к его размерам вообще почти уникальная. Сужу по "Пунто ГТ" знакомого, в котором можно сидеть более или менее нормально. А уж ездит...
Или ты всерьез считаеш что тот-же Эскорт 80-го года будет настолько уж комфортней Таврии
А что нет? Мало того, что иномарка (т.е. эргономика нормальная), так ещё и на класс выше всё-таки машинка.
МАШИНА такого класса ,в 27лет ( есть конечно исключения ) превращается просто средство передвижения. И при такой цене , основной момент состоит в том ,что-бы она доставляла поменьше гемороя. Поменьше капремонтов, покрасок , шпаклевок и т.д. При цене 1,5 - 2,5 килоуе вопрос эргономики, комфорта, престижа довольно относителен. Главное чтоб машина ЕЗДИЛА. ИМХО . А вообще , ты правильно написал что надо смотреть конкретную машину.
Или ты всерьез считаеш что тот-же Эскорт 80-го года будет настолько уж комфортней Таврии
А что нет? Мало того, что иномарка (т.е. эргономика нормальная), так ещё и на класс выше всё-таки машинка.
Вадим, а Вы хотя бы внешний вид Эскорта 80-го года себе представляете? Я за салон и движок вообще молчу... Там ланжероны от старости уже рассыпались...
Ах, каким он парнем был...... в 1980 году.
Так отож! Ну и для сравнения... Ничего общего не находите?
До речі, є на продаж форд оріон 86 року. Якщо автор зацікавлений то можна мені передзвонити 8-097-382-15-54 (Саша) Машина тестя. В Україні з 96 року. Він і був її єдиним хазяїном тут. Наїздила під ним близько 80 тисяч. На дачу з дачі. Кожен рік в Крим. Кап ремонтів і фарбувань не було. Проблеми покузову вирішувались локально. Іржа зачищувалась, оброблялась і підфарбовувалась. Наразі кузов в більш менш нормальному стані. Пару проблем є, і скоріше залишаться новому власнику. Двигун 1,3 нормально їздить і розганяється. Пару рокув тому була замінена коробка на 5-ступку. Салон в нормальному стані. Не працює регулювання лівого дзеркала. Раритетний патіфон Шарп, також 86 року, непрацює, служить щоб закрити дірку в торпеді. Підозрюю що пара колонок також 86 року, але робочі. Що ще? З принад автоцівілізації є люк. Який встановлювався на заводі. Гуму адназначна під заміну.
Стереотипы у народы по поводу итальянцев неистребимые
Макаронники сами виноваты, не надо делать дерьмовые машины.
Я на своем УНО отъездил. Да, в нем было дофига проблем, и он в полном смысле слова сыпался, но даже в очень "больном" состоянии из последних сил заводился и с некислым ускорением (куда там той же сестре--малолитражке таврии) мчал мою жопу 130-140 км-ч из точки А в точку Б.
В итоге поменял его на музей Цитрамон, а в итоге ездишь на той же Таврии. Ничего страшного, и у тебя будет нормальная машина, и ты будешь вспоминать свой Хфеад и Цитрамон как страшный сон
Макаронники сами виноваты, не надо делать дерьмовые машины.
Поржал... Афффтар! Пиши исчо! Особенна дерьмовая Феррари Тестаросса и Ламборджини Дьябло! Кстати. Для тех кто не знает. Феррари это всего лишь подразделение концерна Фиат...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
новье рулит 
Я на своем УНО отъездил. Да, в нем было дофига проблем, и он в полном смысле слова сыпался, но даже в очень "больном" состоянии из последних сил заводился и с некислым ускорением (куда там той же сестре--малолитражке таврии) мчал мою жопу 130-140 км-ч из точки А в точку Б. Если б мотор в нем не стукнул ездил бы на нем до сих пор! 
Или ты всерьез считаеш что тот-же Эскорт 80-го года будет настолько
смешите мои тапки 
Блажен, кто верует!
Там ланжероны от старости уже рассыпались... 
Афффтар! Пиши исчо! 
