Люди добрые! Очень прошу помочь советами, информацией кто какой располагает. Суть вопроса такова. Хочу купить себе Мицик L200. У оф.диллеров не хочу понятно почему - переплачивать не оч.хочеться порядка 20-30%, тем более, что тех.обслуживание я проходить буду все равно у ребят, которым доверяю и постоянно обслуживаюсь у них. Так вот, созвонился с человечком в Одессе, поговорили об машинке, он прислал фотки, вообщем оч.понравилась - чорного цвета, бежевый салон, супер-селект ну и все остальное. Я в свою очередь попросил его выслать мне №кузова. Начал пробивать по вин-коду выходит какая-то нестыковочка. То ли машина из Таиланда, то ли из Индии, обратился к своим ребятам у которых обслуживаю свой авто, они стали пробивать по своим базам - у них Европейская, Азиатская (и Американская вроде), говорят с последними обновлениями. Вообщем четко разшифровать не смогли. Мне в субботу надо говорить человеку - забираю я авто или нет. А брать авто с непонятным вин-кодом, чтоб потом иметь геммор с доставкой деталей (при прохождении того же планового т.о) не хочеться. Ребята у которых я буду это авто обслуживать говорят, что если новер полностью не "бьется" по базе, то возможны в будущем проблемы с подборкой и соответственно достовкой деталей.№ кузова MMBJNKB407D119772. Очень прошу, кто может подскажите, посоветуйте. Всем заранее спасибо. да, чуть не забыл, попробовать можно было бы пробить через "никовскую" базу, у меня есть знакомый человек, который там работает, но сейчас он не может мне помочь...вот и не знаю что делать, машинка очень понравилась, но не хочется иметь в будущем проблемы из-за того, что не проверил некоторые ньюансы...
Agent! Спасибо тебе! хочу сказать, что я уже был на этом сайте. Но при этом еще был на этом http://vin.assur.ru/online/index.php?lng=ru и там вообще пишет Индия!!! Вот! расшифровал почти все, а потом залез на этот сайт и опять в ступоре - а где ж все-таки правда?
кстати, прочитал, что ты микру покупаешь. У моей родной сестры микра 2005 г.в. Хорошая машинка, ничего плохого не могу сказать, только вот странность одна с ней произошла недавно - масло чего-то начало течь, пришлось сальник менять на 30 тис. А так, если по бровкам не лазить то машинка игрушечная...при чем при своем 1.2. по трассе идет 120-140 - шепчет...
а по поводу Индии значит, стал я искать - а есть ли вообще в Индии завод Мицика? ..и не нашел пока...Нашел только официальный сайт Митсубиши в Индии и - оказалось, что Л200 там не продают...???
верить этой проге - http://vin.assur.ru/online/index.php?lng=ru /> то сть что, получаеться что этот L200 собран в Индии? как-то вообще не вериться..может я мало знаю...есть ли информация, что вообще мицыки в Индии завод имеют?
Таиланд, Индия, теперь Малазия кто-то мне еще говорил про Турцию... Что делать? самсем потерялсо... Банзая, скажи, а если это Малазия, как думаешь стоит брать? качество сборки какое? понимаю, что не японское, но в сравнении с арабами или теми же Таиландцами можно его в один ряд поставить?
и интересно как по деталям? можно их будет достать, на сколько проблематично...может они будут отличаться от других...мне говорили такое бывает и тогда приходиться подбирать что называеться "в ручную"...а это уж точно не хорошо...
За качество ничего не скажу - не знаю. Завод в Малайзии работает давно. В основном на Азиатский рынок, и немного на ближневосточный. Проблем с машиной быть не должно. Имхо, ходовая и движок на всех мицыках одинаковые. Разве что электроника может быть разная, и то - не факт...
Банзай! очень признателен тебе за информацию! Все таки склоняюсь к тому чтобы брать ее...очень уж запала она мне ...я впринцыпе-то не собираюсь ее очень жестко експлуатировать, по бездорожью там и т.п. конечно попробовать обязательно попробую, но автомобили все равно имеют свойство ломаться, тем более, что беру у неофициалов и гарантии не будет, риск достаточно велик, вот и нарываю как можно больше инфы вот еще одну ссылочку надыбал, это правда в России http://www.japancats.ru/mitsubishi/group.asp?modifid=0C100007#1 но при этом там есть поиск по вину и мой не "бьеться"
как Протон? я понял, что это ее малазийское название, в Японии он назван Тритон...но чтобы так ее бить надо все-таки какую-то отдельную базу? по всем ссылкам, что имеються в этой теме, где предлагаеться просто ввести "вин", мой не бьется...так это надо, чтоб была база, где идет отдельная градация, я правильно понимаю? либо тогда в ручную как-то расшифровывать, но для определения запчастей все равно это не подойдет...
Спасибо, Банзай. Я прекрасно понимаю на какой риск иду...взвешиваю все "за" и "против" и думаю, что приобрету Л-ку...вот разве что может посоветуешь на что обращать внимание, что проверять у такой машинки перед покупкой...а то "это" у меня впервые как говориться, сам я в Киеве, а за машинкой-то в Одессу ехать надо...с кем поеду еще точно не знаю, но толковые в этом люди со мной поехать не смогут, поэтому надо сразу мне определиться на что обращать внимание, что проверять, куда заглядывать и т.п.
Я тебе так скажу: пол-Одессы давно уже ездит на различных Тойотах, Маздах и Мициках (в том числе и L200), приобретенных у серых дилеров. Т.е. происхождение у этих машин такое же, как у потенциально твоей. И бизнес этот развивается в Одессе очень сильно. В общем, бери машину - и балдей!
YouSan, спасибо за напутствие и вообще ребята всем искренне благодарен. Куплю Люську обязательно подробно отпишусь, кому интересно почитает, а кому интересно будет посмотреть, так сказать воочию, прокатиться - тоже не вопрос
В ответ на: Куплю Люську обязательно подробно отпишусь, кому интересно почитает, а кому интересно будет посмотреть, так сказать воочию, прокатиться - тоже не вопрос
отпишись здесь может кому поможет, а то про L200 никто толко рассказать не может!
ок. Обязательно отпишусь. Если все пойдет по плану, то где-то в среду и отпишусь... а по поводу евродизеля (почитал на сайте лансер.ком) так может кто ездил на таком топливе, то поделитесь где качественные заправки в Киеве...я вот могу сказать где качественный бенз. - забыл как улица называеться, поэтому "на пальцах" расскажу - значит, как спускаешься с бкльвара Шевченко, проезжаешь площадь Победы и сразу за площадью поворачиваешь (перед трамвайными путями), а потом буквально сразу надо переехать трамвайные путя (тобишь налево повернуть) и там пойдет улица, она идет вверх и практически подъезжая к вершине улицы с левой стороны заправка (нельзя не заметить)...мне сказалт, что это "дипломатическая"...ну я так понял там тачки с дип.номерами заправляються...вот на счет дизеля там не помню есть он или нету, а на счет 95-лисичанский, но лучше брать 95+ - он прибалтийский, а там говорят новый завод построили (то есть обновили оборудование), бензин хороший, проверено.
Друзья купили L200 (2,5 TDI) новой именно в Одессе. Без гарантии машина им обошлась около 26-27 ку. Прошла 2000. Стала стучать. Когда вскрыли двиг - оказалось, что один поршень прогорел и осыпался, второй треснул. Мастер выявил еще микротрещины на блоке, и раздатке - сказал, что металл плохого качества (ИМХО). Собирают в Малазии, но как сказали сведущие люди , туда на завод отправляют запчасти, не прошедшие отбор на основном заводе. В общем конец истории - машина прошла 5000 - обошлась около 29 ку - продана за 22 ку.
В ответ на: Пикап L200 третьего поколения (японское имя — Strada II) образца 1995 года выпускался почти исключительно в Таиланде. Автомобиль отличался полностью новыми кабиной, кузовом, рамой и интерьером. Дизель еще прибавил мощности — до 100 л.с. С конца 90-х годов L200 с бензиновым двигателем объемом 2,4 л (136 л.с.) продавался и в России, между тем с 2002 в Европу такие «бензиновые» пикапы не поставляли из-за отсутствия спроса. Общий объем продаж машин третьего поколения тоже перешагнул миллионный рубеж, причем в Европе L200 по популярности уступал только моделям Colt и Lancer.
Новый L200 четвертого поколения производится в Таиланде с 2005 года и продается на местном рынке со 165-сильным дизелем 3.2 Di-D под именем Triton. В Японии пикап дебютировал под этим же именем, но только прошлой осенью и с бензиновым V6 (3,5 л, 178 л.с.). Европейские продажи нового L200 стартовали весной прошлого года: план продаж — 35 тысяч машин ежегодно. А из Америки L200 ушел — там нишу закроет пикап Mitsubishi Raider, перелицованный Dodge Dakota.
В Индии у Мицу никогда производств не было - такие "базы" можете посылать нафиг.
Зайди еще на сайт любителей пикапов - http://www.pickupclub.ru/ . Там в форуме много отзывов о новом L200, есть даже один одессит, ездящий именно на "сером" пикапе. Так он, в частности, (да, впрочем, как и все) никаких проблем не имел ни зимой, ни летом.
Сообщаю всем следующее. Благодаря любезному Serega T14, я имел возможность общаться с бывшим владельцем того самого Л200, которому через 5 тис.км. настал практически каюк. Так вот, в разговоре он поведал, что причиной горя стал некачественный метал движка и его составляющих, одним словом "незакаленный" он этот метал был, да и вообщем все остальные "ингридиенты" как трансмиссия, ходовая и т.п. были такого же качества. Но! На вопрос - а когда ты его покупал и когда это случилось? последовал ответ - прошлой весной!!! То есть это был не новый Л200, о котором собственно мы говорим (с 2,5 DID, 136 л.с.), а предыдущая его версия. Вот так!
В ответ на: металл плохого качества (ИМХО). Собирают в Малазии, но как сказали сведущие люди , туда на завод отправляют запчасти, не прошедшие отбор на основном заводе.
типа со свалки брака берут запючасти и собирают! ИМХО, бред!
В ответ на: Elia, а ты какого мнения о новом Л200 и по поводу сборки машин с вином MMB?
Плохих отзывов о модели L200 вообще не встречал. Тем более не вижу смысла смущаться о его происхождении, если с этого завода они идут и в Европу, и в США, и в Японию. Там же делают и его основным конкурентов - двойняшек Ford Ranger и Mazda B2500. Совсем рядом делают другого конкурента - Toyota HiLux. Может посмотришь и эти автомобили для расширения кругозора? Хорошо посмеялся над историей с "незакаленным" двигателем - страшилка, что аж икаю
интересно...про мазду я читал, а тоёта точно будет дороговата для меня...читал вообще сравнительные характеристики Л200 с маздой и ниссаном наварро...вообщем по сочетанию цена-качество по моему мнению Л200 выигрывает...ну разве что на счет качества можно будет сказать после непосредственной експлуатации...
В ответ на: Люди добрые! Очень прошу помочь советами, информацией кто какой располагает. Суть вопроса такова. Хочу купить себе Мицик L200. У оф.диллеров не хочу понятно почему - переплачивать не оч.хочеться порядка 20-30%, тем более, что тех.обслуживание я проходить буду все равно у ребят, которым доверяю и постоянно обслуживаюсь у них.
№ кузова MMBJNKB407D119772.
Не буду повторять баян по дешевый сыр, но все-таки подумай о том, что только за счет "серости" 30% дисконта от цены не бывает - добавлены еще "ингридиенты".
По VIN что-то неясное с 4-ым знаком и с 9-ым. По крайней мере по моей информации Если потерпишь до понедельника, то попробую проверить вероятность честности этих знаков...
а по поводу "ингридиентов" это я так понял, ты сказал в пользу официалов...согласен - комплектация конечно разная, только вот хочу вот что отметить - на Нике за 29 тыс. предлагают самую простую версию - иси-селект, конд., железные диски и т.д. А за 35 тыс. конечно есть плюсы, как то - супер-селект, климат-контроль, ЕБД, автомат ??? - автомат на такую авто вообще не воспринимаю. Я планирую за 28 взять - мех КПП, супер-селект, конд., АБС, хром пакет, пороги, литые диски R16 и т.п. Может разница и не очень большая, но те комплектации которые предлагает Ника мне не нравиться - в первой нету супер-селекта, во второй - АКП...мне эти составляющие важны...
а по-поводу 4 и 9 номера и у меня с ними траблы...я ж этот сайт практически сразу нашел и там расшифровывал, а потом уж на других...я вот только не совсем понял это твой сайт или ты с ним как-то по-другому связан... а вообще этот Резник молодецъ, очень нужную вещь в сети сделал, спасибо ему...только вот проблемы с 4 и 9 символом проблему это не решает...пока, по крайней мере...
В ответ на: а по-поводу 4 и 9 номера и у меня с ними траблы...я ж этот сайт практически сразу нашел и там расшифровывал, а потом уж на других...я вот только не совсем понял это твой сайт или ты с ним как-то по-другому связан... а вообще этот Резник молодецъ, очень нужную вещь в сети сделал, спасибо ему...только вот проблемы с 4 и 9 символом проблему это не решает...пока, по крайней мере...
Всегда к Вашим услугам Ближе к обеду я смогу дать статистический ответ о правильности этих знаков. В результате этого я или дополню свою базу или мы получим главный ингредиент дешевизны...
не, Вы меня больше чем до слез. как думайте откуда НИКО получает л-200? А с того же парохода откуда все Одесские дилерс. Наверное для НИКО делают "особо качественные" А -30% просто разные схемы растаможки +апетит официалов
В ответ на: не, Вы меня больше чем до слез. как думайте откуда НИКО получает л-200? А с того же парохода откуда все Одесские дилерс. Наверное для НИКО делают "особо качественные" А -30% просто разные схемы растаможки +апетит официалов
Ну, насколько я знаю, Нико машины получает НЕ из Одессы! По крайней мере новые Лансеры Х все идут через Чоп - 100%!!!
фу...только смог зайти на форум...а по-поводу поделиться так это Elia верно говорит - если утверждаешь, что норомальный вин на любых прогах "бьёться", то надо чем-то это подтверждать...а по-поводу того, что Ника берет авто с тех же барж, что и "серые" в Одессе, то не могу ничего сказать, но знаю точно, что L200 в Одессу завозят как минимум двух сборок - с вином "MMB" и "JMY" - знаю точно, так как лично общался по телефону с продавцами и они мне диктовали "вины"!
за лансер не скажу не видел, а паджерики ауты л-200 идут с кораблей именно на автовозы с лого НИКО в следующий раз отфоткаю дабы не быть голословным.и с тех же кораблей по 50 машин получают некие ч.п. вопросы
Одиссей, просто хочу уточнить, правильно ли я тебя понял - тачки, приходящие на параходах, загружаються и на "автовозы" Ники и паралельно идут Чпэшникам...мне в голову пришла по этому поводу вот какая мысль - а не может ли быть такого, что Ника работает вместе с "серыми"? как?-просто - приходят машины, качественные везуться на Нику, а некачественные (сомнительные) отдаються "серым", которые получают поределенную маржу от Ники...может версия и спорная, но все таки...
В ответ на: мне в голову пришла по этому поводу вот какая мысль - а не может ли быть такого, что Ника работает вместе с "серыми"? как?-просто - приходят машины, качественные везуться на Нику, а некачественные (сомнительные) отдаються "серым", которые получают поределенную маржу от Ники...может версия и спорная, но все таки...
Версия не просто спорная, а откровенно утопическая
В ответ на: Ника работает вместе с "серыми"? как?-просто - приходят машины, качественные везуться на Нику, а некачественные (сомнительные) отдаються "серым"
интересно ... а как их различать? и что значит некачественные, опять про плохой металл?
В ответ на: По VIN что-то неясное с 4-ым знаком и с 9-ым. По крайней мере по моей информации Если потерпишь до понедельника, то попробую проверить вероятность честности этих знаков...
Забираю свои сомнения обратно: У тебя пикап для европейского рынка. J в 4-ой позиции - судя по всему обозначает пикап с двухрядной кабиной (Double Cab) 0 в 9-ой позиции похоже означает грузопассажирские автомобили. В их число входит и L200 Свои таблицы дополню.
В ответ на: что L200 в Одессу завозят как минимум двух сборок - с вином "MMB" и "JMY" - знаю точно, так как лично общался по телефону с продавцами и они мне диктовали "вины"!
Ни разу не встречал в Украине L200 с кодом WMI отличным от MMB
Elia, очень признателен тебе за помощь. Кстати вчера удалось выйти на человека, который работает на Нике в Киеве, пообещали пробить по своей базе и сделать полную раскладку...
могу дать телефон человека, который продает такие авто...естественно своими глазами я №кузова авто не видел...но этот человек не совсем порядочный - к такому выводу я пришел после вот почему - он меня убеждал, что JMY это японская сборка, на самом деле - арабская...упс, телефон только у меня дома записан сейчас не могу выложить...
Вторая ссылка - это демо БД. Коммерческий продукт не занимается расшифровкой, а тупой сборник уже выпущенных автомобилей. Обновляется раз в полгода примерно... Остальные ссылки - проверка б/у, имевших регистрацию в США. Это не твой случай
спасибо, просветил слушай, а это твое хобби...в смысле вин-кодов...или ты это делаешь с иной целью? просто интересно, ведь ты действительно классно разбираешься в этом, и базу я так понимаю собственную, сам и создал...
В ответ на: могу дать телефон человека, который продает такие авто...естественно своими глазами я №кузова авто не видел...но этот человек не совсем порядочный - к такому выводу я пришел после вот почему - он меня убеждал, что JMY это японская сборка, на самом деле - арабская...упс, телефон только у меня дома записан сейчас не могу выложить...
Не буду я ему звонить JMY - Pajero Wagon only JMBNK... - Pajero Sport only Не шурупящие продавцы - это классика. Отказался от него и правильно сделал.
В ответ на: ...естественно своими глазами я №кузова авто не видел...но этот человек не совсем порядочный - к такому выводу я пришел после вот почему - он меня убеждал, что JMY это японская сборка, на самом деле - арабская....
может просветишь, название какой арабской страны начинается с буквы - "J"
по поводу того, что JMY это японская сборка особо спорить не стану, просто я на каком-то сайте видел расшифровку и там было написано араб...сейчас не могу найти ссылку в любом случае у меня то MMB
может стоять и та и другая. super select как правило ставят с автоматом абс, но может стоять и в механике проще всего посмотреть на обозначения раздатки 2H-4H-4HLc-4HLLc перед Вами супер селект. в другом варианте на одну позицию будет меньше
НИКО вчера получила партию новых и прошлых лансеров, ауты, и паджерики. сегодня будут в салоне. занимайте очередь да,одна и местных "серых" контор получила с этого корабля раза в два больше новых лансеров чем Нико
Докладываюсь. Точнее промежуточно так сказать, не окончательно, и вот почему! Вообщем провел я как говорится максимальную подготовительную работу для покупки авто - обчтьался, что называется, всяческой литературы, отзывов по машинке, тему в форуме завел, благодаря всем Вам (за что отдельное большое спасибо) удостоверился в "нормальности" происхождения вин-кода авто...но! мечту пришлось отложить на позжее время не стану долго тут все расписывать напишу коротко и по сути - значит, въехал я УЖЕ в Одессу, и тут звонок по мобиле (я попросил пробить фирму-продавца этого авто, так на всяк случай) - так и так мол, фирма "нехорошая" - я: - в смысле? мне: - зарегестрировалась осенью прошлого года, предыдущий директор уже сидит , а ребята откровенные бандиты, занимаются тем, что продают авто, а после их же и угоняют (мутят с ключами, иммобилайзерами и т.п. ) тут я и потух - ну представляете так основательно подготавливался, уже приехал в Одессу и тут такая инфа... кстати, по поводу растамможки - они их декларируют будто завозят по запчастям потом по идее ставят на учет в ГАИ (этого точно не знаю, всмысле тех.паспорт на авто не видел, но раз продают авто, значит уже ставят его на учет, буд-то бы его тут собрали по частям!!!) Так что товарищи - будьте бдительны!!! сайт фирмочки даю http://autoboom.com.ua/ но договор подписывает другое юр.лицо (название не помню ) а это так просто "вывеска"...
а,что бум единственная контора торгующая л-200 в Одессе? И мало мне верится в рассказ Вашего знакомого,просто дикие 90годы. И поверьте есть гораздо более эфективные проверенные и работающие способа удешевления растаможки чем ввоз а.м. по з.ч.
Верить или нет - личное дело каждого. Если есть такая категоричная информация, что директор уже сидит то это о чем то говорит. А по поводу 90-х, то не могу не согласиться, так сказать...а разве у нас в стране не приблизительно такой период? может просто не каждый это ощущает, или сами "процессы" немного отличаються, но вобщем ситуация как раз сродни первой половине 90-х - разве повальное рейдерство по стране тому не доказательство? я ж говорю обертка другая, но внутри - передел власти, а он влечет передел иммущества однозначно!!! по-поводу других фирм в Одессе - есть конечно и другие, только я их не знаю! поэтому сказать ничего не могу...на одну заезжал, но там Л200 не было. А относительно новых лансеров, что ты сделал фотки, так я могу скзать следующее (из того что наблюдал собственными глазами) - ехал в Одессу видел как повально везли в сторону Киева Рено Клио, а вот возвращаясь из Одессы наблюдал удивительную для себя картину - нескольно автовозов направлялись в сторону Одессы, а на борту у них были как раз Лансеры??? Ехал с друзьями, начали размышлять и так никакой путной версии не придумали - может в Киеве их переизбыток (предыдущие модели), так их везут обратно, но вот куда - это вопрос?
по поводу расстаможки это ничего страшного - криминал здусь сложно доказуем, если подойти правильно к делу, но это ведь не главный фактор, который остановил меня от покупки...
В ответ на: по поводу расстаможки это ничего страшного - криминал здусь сложно доказуем, если подойти правильно к делу, но это ведь не главный фактор, который остановил меня от покупки...
Какие продвижение в плане покупки? Нашел ли еще конторы с более чистой репутацией,которые продают "серые" L200?
В ответ на: ХЗ вижу что в городе много их машин - у них свои шильдики сзади
В ответ на: Автосалон “Урбан Моторс” специализируется на продаже автомобилей производства – Япония, Корея. Мы предлагаем Вам следующие наши услуги: • Сервисное обслуживание у официальных дилеров. • Индивидуальный подход к клиенту. • Страхование. • Установка дополнительного оборудования. • Квалифицированная консультация при выборе автомобиля. • Продажа автомобилей в кредит. • Гарантийный и послегарантийный ремонт. • Поставка автомобилей под заказ. • Услуги по оформлению автомобиля в ГАИ. • Любая форма оплаты. • Корпоративным клиентам особые условия.
Вырвано с гуууугля. В Киеве узнал по гарантии на Л-200, сказали 150ткм или 3 года гарантии. Был приятно удивлён, да и цена за фулл 27тыс. у.й.