Поехали на этих выходных в Крым! У меня Октава 1.6. По городу ее хватает, но выехав на трассу начал понимать что ты не можешь сделать нормальный обгон, да и притопить на пустой трассе, мощности не хватает! Особенно смотря на FJ Cruiser, KIVINA, который обгонял машины за считанные секунды, а мне приходилось разрывать двигатель на пониженной передаче, чтобы догнать его! И сразу захотелось что-то по мощнее. Вообщем вопрос такой, во сколько можно влететь у.е. чтобы поменять 1.6. на 1.8 или 2.л, или можете посоветовать что-то по мощнее до тыс.20 у.е. И вообще стоит ли менять??? Заранее благодарен!!!!
Кому как. Мне жигулей 1,6 16 клапанов всегда хватало на трассе для обгона, да и на максимальных 186км\ч не многие у нас ездят. На 2.0 сейчас приятнее, но и расход... Все взаимосвязано.
Расход понятие расплывчатое... Твои 1.6 16V съедят больше бензина в хорошо подгруженном автомобиле, чем 2.0 при той-же нагрузке! Дело в том, что твой двигатель чаще будет заходить в зону ПЕРЕРАСХОДА топлива, из-за более частой езды на пониженной передаче, т.к. вес авто будет этого требовать!
В ответ на: Расход понятие расплывчатое... Твои 1.6 16V съедят больше бензина в хорошо подгруженном автомобиле, чем 2.0 при той-же нагрузке! Дело в том, что твой двигатель чаще будет заходить в зону ПЕРЕРАСХОДА топлива, из-за более частой езды на пониженной передаче, т.к. вес авто будет этого требовать!
Все точно, подтверждаю, так и есть! На трассе и в городе мне хватает мощности 1,6-литрового агрегата,чтобы обгонять, резво стартовать и т.п., но расход при такой манере езды соответствующий!!!
В ответ на: Да, но во сколько я попаду денег, если продам 1.6. и возьму 1.8., у меня октава середины 2005, и взять бы 2005 или 2006 года?
На деньги попадешь. Это факт. А Октава 1.6 точно - не едет. Я со старта рвал ее на таврии.
З.Ы. Но следует признать, что этот двигатель удачный. Вон, фольцвагенгрупп свои ФСИные движки уже снимает с производства, а 1.6, 102л.с. - живее всех живых.
Авео сил 85-90 я так понимаю , в сивике 1,8 (если новый) то 140 вроде как , конечно ехать будет тогда по сравнению с авео
ЗЫ Разговаривал как то Hris (у него пассат был 2,8) вот он мне тогда сказал "незнаю даже как люди ездят на моторах около 2-х литров , я бы себе никогда не купил машину с таким мотором" я тогда ездил на 1,7 и спорил с ним когда купил 2,3 поначалу был самолет , щас вроде как обычная машина , и мощности не хватает частенько , так вот я тоже сейчас думаю как Hris , если буду менять авто по мере своего финансового благополучия а не по нужде (не дай Бог) менее 2,5 никогда не куплю
ЗЫ Кстати у сотрудника есть октавия с 1,6 , так на ней невозможно ехать (прошу прощения , это не снобиское заявление , просто когда постоянно ездишь на моторе в полтора раза мощнее , то потом такие ощущения действительно) а довелось проехаться на 2,5Т не смог ехать на своей авто хочется выйти из авто и подтолкнуть его
Ага, а прикинь, как мне грустно...у меня Авео (86 л.с.) каждую субботу я на гонках, там друзяки дают порулить на своих тазиках....у кого Ласнер, у кого Мазда 3 МПС у кого Мустанг ГТ......как думаете после этих машин садится в Авео Но у кого то и такова нету! Но я стремлюсь к лучшему, поэтому надесю в этому году пересесть на новый тазик)) Который будет иметь крутящий момент поболие чем у моего нынешнего))
В ответ на: Ага, а прикинь, как мне грустно...у меня Авео (86 л.с.) каждую субботу я на гонках, там друзяки дают порулить на своих тазиках....у кого Ласнер, у кого Мазда 3 МПС у кого Мустанг ГТ......как думаете после этих машин садится в Авео Но у кого то и такова нету! Но я стремлюсь к лучшему, поэтому надесю в этому году пересесть на новый тазик)) Который будет иметь крутящий момент поболие чем у моего нынешнего))
А ты бы попустился с этими "гонками". Начал бы марки, к примеру, собирать. Глядишь - и Авео нормальной будет казаться по л.с. и по крутящему.
Теория - хорошо, на практике 1,6 у меня средний расход по итогам года 7 с копейками, 2.0 по итогам первых полутора тысяч пока 11 литров. Посмотрим, может меньше будет.
А ты бы попустился с этими "гонками". Начал бы марки, к примеру, собирать. Глядишь - и Авео нормальной будет казаться по л.с. и по крутящему.
Ну когда буду в твем возрасте может и начну собирать марки и тп, а пок лучше на гонки и с девушкой
Ништо чилавеческое нам не чуждо. В смысле девушек. Кстати, когда стал старее и филателистом, их почему-то стало у меня больше. Как заряжу им про "МОНГОЛ ШУУДАН" - и в лижечко.
А гонщегов почему не люблю - мля, под моими окнами всю ночь туда-сюда, туда-сюда... (пр. Воссоединения). Да и на трассе, каждый владелец с наклейкой спарко и афигенным табуном "огненных скакунов" под капотом в количестве аж (гы-гы) 70-100 штук (л.с.) хочет показать что может ехать не хуже 528.
Подскажите плз. тогда что лучше выбрать? Оставить свою Октаву 1.6., Kia Cerato 2.0., Hyundai Elantra 2.0., может что-то еще есть в этих приделах. P.S. Но для меня в машине важно: 1. Надежность ходовой 2. Шумоизоляция 3. Безопасность 4. Багажник просторный- для работы бывает требуется
В ответ на: Расход понятие расплывчатое... Твои 1.6 16V съедят больше бензина в хорошо подгруженном автомобиле, чем 2.0 при той-же нагрузке! Дело в том, что твой двигатель чаще будет заходить в зону ПЕРЕРАСХОДА топлива, из-за более частой езды на пониженной передаче, т.к. вес авто будет этого требовать!
1) 1.6 - 8V, очень экономичный моторчик, при 140-170 + 5 чел. и 250 тыков пробега - литров 9 больше не получалось. И нормально он обгоняет как для 1,6. Да этот дрыгун надо крутить. 2) 2,0 - сколько масла съест? да и по расходу есть сомнения. Часто катаюсь на лане 1,5, да со старта он резвее, но после 120 он курит...
В ответ на: 1) 1.6 - 8V, очень экономичный моторчик, при 140-170 + 5 чел. и 250 тыков пробега - литров 9 больше не получалось. И нормально он обгоняет как для 1,6. Да этот дрыгун надо крутить.
А вот у меня другие показатели: А5 1.6 трасса 120-140 км.ч. (климат + птф + музыка) 7.6-7.8 трасса 140-150 км.ч. 8.5-9.0 трасса 160 км.ч. 9.5-10.0 город 10-11 иногда 12л. Это при том, что я не гонщик, но и не тошнотик, езжу со скоростью потока.
да, я про автомат двухлитровый маздовский тоже понял, что "на трассе надо бы помощнее"
уж очень меденно он 200 набирает, хотелось бы побыстрее. хотя по трассе едет 160-180 без проблем, я видео на 210 км/ч как то выкладывал. а про расход: т.к. я ежжу в Одессу быстро, то скорость у меня 160-200 (ессно, в нас.пунктах снижаю, при плотном траффе - тоже снижаю), поэтому 11 литров по трассе льются очень хорошо. за 180 км/ч - уже 11,5-12 по борт.компу.
а если ехать 120-140, то 8-9 л/100км выходит тоже.
по городу 10-11 л.
повторюсь, 5ст. АКПП 2,0 150л.с.
ставлю себе цель, чтобы след. машина была под 200 л.с.
В ответ на: Поехали на этих выходных в Крым! У меня Октава 1.6. По городу ее хватает, но выехав на трассу начал понимать что ты не можешь сделать нормальный обгон, да и притопить на пустой трассе, мощности не хватает!
У вас 1.6 75 или 102 сил? Если 102 что-то не сходится, на трассе ее как раз хватает - если раскрутить движок, дискомфорт только в городе
В ответ на: А вот у меня другие показатели: А5 1.6 трасса 120-140 км.ч. (климат + птф + музыка) 7.6-7.8 трасса 140-150 км.ч. 8.5-9.0 трасса 160 км.ч. 9.5-10.0 город 10-11 иногда 12л. Это при том, что я не гонщик, но и не тошнотик, езжу со скоростью потока.
на AKL 1.6 трасса так же, а город в среднем около 9 л 10-11-12 только в очень серьезных пробках на 1-й передаче
Скорость набирает очень резво в пределах 90-170 км.ч. (По сравнению с 2-х литровой Джетой, которая у друга)
В пробках 10-14 (В зависимости от плотности) 14 - на Телиги под горку в плотной пробке, в случае, когда рядом идущие люди быстрее тебя. Город (редко в пробках без кондея) 8.0-8.5 плюс литр с кондеем. Трасса 80-90 км.ч. 5.0-5.5 Трасса 100-110 км.ч. 5.5-6.0 Трасса 130 км.ч. 6.0-6.5 С кондеем на трассе на 0.5 литра больше. Движение спокойное, в правом ряду без частых обгонов.
Измерения по показателям компьютера!!!, если ему можно верить (Не фактическим по бензину) за 120 км пройденного пути по трассе Киев-Житомир. Выезжаю на трассу, сбрасываю компьютер, а дальше - результат после приезда в Киев (Житомир)
Быстрее на авто чем 130 никогда не езжу, т.к. на наших дорогах считаю это неразумным (ИМХО), кроме качественных участков Одесской трассы (Где не более 150).
В ответ на: Город (редко в пробках без кондея) 8.0-8.5 плюс литр с кондеем. Трасса 80-90 км.ч. 5.0-5.5 Трасса 100-110 км.ч. 5.5-6.0 Трасса 130 км.ч. 6.0-6.5 С кондеем на трассе на 0.5 литра больше. Движение спокойное, в правом ряду без частых обгонов.
Спрашивается, и зачем после этого дизель? Двигатель 1.8Т - самый экономичный двигатель А если серьезно, на шкода-клубе приводили несколько иные данные расхода 1.8Т
Вообще - расход топлива во многом зависит от "прокладки" между рулём и сидением, и от того, используется ли Педаль акселератора как Педаль, а не КНОПКА , у которой 2 положения - включено/выключено!
Много есть всяких данных по расходу, например есть данные с Економ-ралли от Шкоды!
В ответ на: Спрашивается, и зачем после этого дизель? Двигатель 1.8Т - самый экономичный двигатель А если серьезно, на шкода-клубе приводили несколько иные данные расхода 1.8Т
В ответ на: У вышеописанной Октавы подхват идет в районе 3,5-4000 об. т.е. после 4500 об. крутить не имеет смысла...
Если смотреть на технические характеристики в отрыве от практики, то может и так. Но 4500 оборотов на 5-й это уже около 150 км\ч по спидометру. Выше этой скорости редко возникает необходимость делать усилие чтобы кого-то обогнать. Да и выше 4500 оборотов скорость догнать на трассе до 180 км\ч очень даже беспроблемно получается, правда расход при этом
Да машинка то клевая, 102 лошадки, но вот жалко двигатель разрывать! На 150 км двигатель так ревет, что аж жалко его!Хотелось бы взять 1.8т, но в деньгу какую попаду даже не представляю! А что скажете по КИА Черато 2л. или Хьюндай Элантра 2л.? Просто хочеться климат, да и машинку порезвее?
В ответ на: Наверное в комплектации тур экономят на звукоизоляции У меня Элеганс, особенного рева не замечал. Во всяком случае радио слушать и говорить не мешает.
Да не экономят вроде, музыку то не особо мешает слушать, но так как он ревет, слушать не приятно, жалко двигло! Просто сразу думаешь о том, что долго он так не протянет!
В ответ на: Да машинка то клевая, 102 лошадки, но вот жалко двигатель разрывать! На 150 км двигатель так ревет, что аж жалко его!
Наверное в комплектации тур экономят на звукоизоляции У меня Элеганс, особенного рева не замечал. Во всяком случае радио слушать и говорить не мешает.
Как мне кажется Octavia 1.6 A5 - это новая Octavia и комплектации Tour у нее нет на данный момент. Tour идет в кузове A4. Соотв. и двигатель 1,6 102л.с. для более тяжелого (в сравн. с A4) не так хорошо тянет, как на предыдущем кузове.
Если я не ошибаюсь, в А5 другие передаточные числа для 1-ой и 2-ой передачи, в отличии от Тура. Кроме того. там другие синхроны стоят и еще что-то, что достигает ефект "втягивания" передачи, т.е. более четкая работы КПП, в отличии от Тура.
В ответ на: посмотри на хонду сивик за 23 800 и с двигом 1,8 нет аналогов (киа/хбндаи не всёт) за эту сумму не всегда и купиш 1,6 с таким количеством допов
В ответ на: посмотри на хонду сивик за 23 800 и с двигом 1,8 нет аналогов (киа/хбндаи не всёт) за эту сумму не всегда и купиш 1,6 с таким количеством допов
+1 за Civic
У Сивика только три недостатка, это: сервис ДМИ (скоро переплюнет сервис Винера), маленький багажник и низкий клиренс. На природу выехать будет затруднительно...
В ответ на: посмотри на хонду сивик за 23 800 и с двигом 1,8 нет аналогов (киа/хбндаи не всёт) за эту сумму не всегда и купиш 1,6 с таким количеством допов
+1 за Civic
У Сивика только три недостатка, это: сервис ДМИ (скоро переплюнет сервис Винера), маленький багажник и низкий клиренс. На природу выехать будет затруднительно...
Хм, а я вот езжу на природу и ничего... Багажник и вправду маловат.
В ответ на: У Сивика только три недостатка, это: сервис ДМИ (скоро переплюнет сервис Винера), маленький багажник и низкий клиренс. На природу выехать будет затруднительно...
зато как едет, шумку буду делать тогда станет кораблём вчера покатался мой друг за рулём у него соната предпоследняя, так вот едим по городу болтаем а на спидометре уже 110 я ему говорю глянь на спид а он так скорости не чувствуется
Как с сервисом ДМИ, удалось почувствать "европейский подход"?
А причем ДМИ к Днепропетровску (AudioFil вроде как оттуда)? Это наш крест и нам его нести Пока Бог миловал, тьфу-тьфу... )
Таки да, Днепропетровск Сервис пока прочувствовать не удалось, так что все впереди. А вот совать вместо запаски докатку ИМХО несерьезно, тольку мало, а нафик полноценное колесо выбрасывать? Да и где докатку брать-то? Опять же ИМХО, если нужен БОЛЬШОЙ багажник, надо брать октавию, меган, фокус, елантру новую наконец - там багажник большой, должно хватить. А с багажником цивика как не извращайся, толку особого не будет.
Вон, фольцвагенгрупп свои ФСИные движки уже снимает с производства
А чего снимает-то? Геморные движки? Я так думаю, что FSI - это вроде как аналог мицыковского GDI (тож прямой впрыск), с которым гемор на нашем бензине...
В ответ на: А вот совать вместо запаски докатку ИМХО несерьезно, тольку мало, а нафик полноценное колесо выбрасывать? Да и где докатку брать-то? Опять же ИМХО, если нужен БОЛЬШОЙ багажник, надо брать октавию, меган, фокус, елантру новую наконец - там багажник большой, должно хватить. А с багажником цивика как не извращайся, толку особого не будет.
Ну, докатка - как вариант для тех, кому уж очень тесно в багажнике - сантиметров на 8-10 пол опустится. Купить-то докатку можно, только не думаю, что дешево будет. А к полноценному колесу докупить 3 диска и будет на зимний комплект. Ну, это так, праздные размышления. Мне пока хватает.