В ответ на: Европейские же производители привязаны к евро - это логично, это их валютта, к ней привязана вся их экономика.
Частично согласен. Фолькс, Пежо и т.п. по поводу ценообразования вопросов нет. Хотя в каких единицах продается бразильская джета? Там что, тоже еврозона ? Не европейские производители типа Мазда, Тоета и т.п., у них заводы точно не в еврозоне. Почему они привязаны к ойро?
Еще пример - мицубиси. Тот же лансер - собирают в японии, стоимость привязана к яп.йене у нас стоимость в долярах не изменяется. Модель Мицу Кольт - собирают в голландии, по моему это еврозона, как ойро не скачет -стоимость в долярах у диллера стабильна. Робята, тут причина 100% в другом
В ответ на: незнаю как перестали, но когда я покупал - ждать 2 месяца приходилось - а сейчас - бери не хочу (за исключением авто с выпендрёжной комплектацией)...
ДыбилоУродливый Роомстер от Шкода - вы смотрели сколько он стоит? Я охринел когда увидел цену в 21 тысячу долларов (Цена в Евро +1,5% от стоимости) Тото-же.
ИМХО не нужно быть столь категоричным... продажи всё равно есть и согласно вашей логике - эти покупатели маразматики? если чесно - я себе машину выбирал 5 точкой - то есть брал ту в которой мне будет максимально комфортно, дальше была комплектация, а только потом цена. я не женат на дочери Рокфелера, но считаю что я их не выбросил или переплатил, а купил комфорт + опции + безопасность + просто красивый автомобиль. по поводу Румстера - мнений очень много и разных - но реальных конкурентов, кроме NOTE ему нет - и если бы мне пришлось выбирать между Румстером или NOTE - я бы выбрал Румстер. на каждый товар будет свой покупатель... хотя бы даже те - кто не хочет ждать туеву хучу времени когда подойдёт его очередь и забьёт он на то что переплачивает.
Покажите мне человека, который в здравом уме отдаст 20 тысяч долларов за октавию тур 1.6 в базе украинской сборки.
Тоже самое, кстати, и с другими брендами ВАГ. Гольф5 1.6 пустой как бубен (бек кондея и эсп даже) - 23 тысячи долларов. Я не понимаю, какой человек имея 23 тысячи доларов купит это убожество. Сеат Ибица - 17куе за пустую как бубен 1.4. За что?
по поводу Румстера - мнений очень много и разных - но реальных конкурентов, кроме NOTE ему нет - и если бы мне пришлось выбирать между Румстером или NOTE - я бы выбрал Румстер. на каждый товар будет свой покупатель...
Я из предложенных выбрал Сценик 2 . От Румстера именно цена отпугнула, она настолько близка к Сценику, что выбор был очевиден. Особенно когда вживую румстер в салоне увидел и сильно разочаровался. И думаю не покупают его. В Днепре впервые 1-й румстер на дороге увидел в июне, второй - неделю назад. И все. В продаже они с февраля.
По ЕВРО - некоторые производители понимая, что цена на авто растет делают разовые акции и снижают цены на некоторые модели. На Пежо 307SW была скидка в 6500 грн несколько месяцев. Рено вот на две недели сделали скидки на все модели и т.д.
Жадность то присутствует, но маркетинг требует действий для стимуляции продаж
по поводу Румстера - мнений очень много и разных - но реальных конкурентов, кроме NOTE ему нет - и если бы мне пришлось выбирать между Румстером или NOTE - я бы выбрал Румстер. на каждый товар будет свой покупатель...
Я из предложенных выбрал Сценик 2 . От Румстера именно цена отпугнула, она настолько близка к Сценику, что выбор был очевиден. Особенно когда вживую румстер в салоне увидел и сильно разочаровался. И думаю не покупают его. В Днепре впервые 1-й румстер на дороге увидел в июне, второй - неделю назад. И все. В продаже они с февраля.
По ЕВРО - некоторые производители понимая, что цена на авто растет делают разовые акции и снижают цены на некоторые модели. На Пежо 307SW была скидка в 6500 грн несколько месяцев. Рено вот на две недели сделали скидки на все модели и т.д.
Жадность то присутствует, но маркетинг требует действий для стимуляции продаж
если я правильно помню то рено и ниссан братья навек... а так как ниссан я не воспринимаю - то и на рено не смотрю а вот румстер мне понравился... по крайней мере идея очень не плохая
я когда выбирал машину, то настрожила цена на Хонды - в 2006 году была привязка к отношению доллар/иэна. Мониторил - в течении месяца цена прыгала от 200 до 1000 у.е. И ждать надо было 6 месяцев...
В итоге - Форд, но за 8 месяцев цена изменилась в сторону повышения на 1000 у.е. Ну и не пустой он как бубен...
если я правильно помню то рено и ниссан братья навек... а так как ниссан я не воспринимаю - то и на рено не смотрю
И зря себя так ограничивать по надуманным поводам
В ответ на:
а вот румстер мне понравился... по крайней мере идея очень не плохая
Идея-то и понравилась и читать тест-драйвы и промо-ролики. Но в жизни все оказалось сильно прозаично и "никак". А в комплексе с ценой так вообще -
при чем здесь поводы? не лежит душа к рено и ниссан... я до С4 ездил на фабии - зачетная машинка должен тебе сказать - поэтому наверное мне и румстер понравился - я знал чего мне было от него ожидать... на самом деле - нормальная машина и с сервисом у них очень душевно.
По ЕВРО - некоторые производители понимая, что цена на авто растет делают разовые акции и снижают цены на некоторые модели. На Пежо 307SW была скидка в 6500 грн несколько месяцев.
это распродажа авто 2006 года есть практически у всех производителей.
Глупо рассуждать, чтобы я купил за 23к денег, не имея их.
Но специально пробежался по автомаркету и за эти деньги лично меня больше привлекает: В диапазоне 23к: хонда цивик седан, лансер Х 2.0, Кашкай. В диапазоне 17к: лацетти, киа черато, старый лансер.
По ЕВРО - некоторые производители понимая, что цена на авто растет делают разовые акции и снижают цены на некоторые модели. На Пежо 307SW была скидка в 6500 грн несколько месяцев.
это распродажа авто 2006 года есть практически у всех производителей.
Нет, именно приведенные примеры - новые. Даже на те, которые вы заказываете в производство, если нет в наличии нужной вам конфигурации. Я купил Сценик произведенный в марте 2007 и ввезенный 1-го июня с официальной скидкой в 5000 грн по акции "Шаденый тыждень". А на Сценики 2006 года, например, дают уже скидки и под 2000 евро.
По моему да. Они цену декларируют в гривнах, но отталкиваются от курса ойро. А Вот цена на Хонду отталкивается от курса японской йены.
Це стосується лише моделей, які везуть з Японії. Те, що збирають в Англії визначається за курсом фунта стерлінгів.
Розпитував десь місяць назад у менеджерів, ось що відповіли: Поки імпортером був ДМІ, курс був прив'язаний до єни. З появою Хонда-Україна (весна 2006), який тепер є одноосібним імпортером, курс прив'язали до доллара. Незалежно від виробництва.
P.S. Офф. Роздивляючись митну декларацію, отриману в салоні для реєєстрації, помітив цікаву річ - машинки з Японії спочатку їдуть до Англії, а вже звідти до Одеси.