Выбирает мой знакомый, я как могу подсказываю, но опыта экплуатаци данный машин нет, что скажет ОЛЛ: Итак: Октава А5 Elegance 2,0FSI/110kW AG 6-ст. Tiptronic КПП - $33000 кузов комби (такая именно Октава нравиццо) Мазда 6 2,0 автомат - вроде есть все кроме кожи и хорошей музыки - $33200, кузов седан Тойота Авенсис VVT-i 1800-16v auto Technical - $33100, кузов седан
Вопросы: У кого лучше управляемость - устойчивость на дороге Динамика Стоимость ТО Гремучесть-тишина в салоне Надежность Ваши личные впечатления...
Из этого ряда как-то выпадает Октавия. Классом ниже. Если вместо нее поставить Superb Comfort 1,8 Т/110kW AG 5-ст. Tiptronic КПП, то ряд будет логичным. По управляемости-устойчивости, ИМХО, все различие будет в нюансах, но чуть лучше будет Мазда. По динамике трудно спорить с 1.8Т от ВАГа. По гремучести-тишине преимущества у Тойота. По надежности опять в пользу Тойоты, но развитость и стоимость сервиса - Шкода. По личным впечатлениям (сугубо ИМХО): у Тойоты не нравится экстерьер, у Мазды не нравится интерьер, Суперб и внутри и снаружи подустарел (Октавия А5 в этом его превосходит, но не сильно). Поэтому, в этом классе, смотрел бы на Аккорд
Из предложеного я выбрал бы Тойоту. А для удовольствия из этих трех ниче не годится. +1 за Honda Accord.
Могу сказать только про тайоту - движок 1.8 слабоват как для такой махинки. Для города его может и хватает, но по трасе он слабый , динамика после 120 никакая, на 4ой крутил до 120км и выше - тянет слабо
Из этого ряда как-то выпадает Октавия. Классом ниже. Если вместо нее поставить Superb Comfort 1,8 Т/110kW AG 5-ст. Tiptronic КПП, то ряд будет логичным. По управляемости-устойчивости, ИМХО, все различие будет в нюансах, но чуть лучше будет Мазда. По динамике трудно спорить с 1.8Т от ВАГа. По гремучести-тишине преимущества у Тойота. По надежности опять в пользу Тойоты, но развитость и стоимость сервиса - Шкода. По личным впечатлениям (сугубо ИМХО): у Тойоты не нравится экстерьер, у Мазды не нравится интерьер, Суперб и внутри и снаружи подустарел (Октавия А5 в этом его превосходит, но не сильно). Поэтому, в этом классе, смотрел бы на Аккорд
плюс один ))) октава А5 гольфо класс ... мона до сентября подождать еще и бдут известны цены на Моню4
Поэтому, в этом классе, смотрел бы на Аккорд
а он не устарел? скоро обновлять будут!
Да, по большому счету...Мазда - в следующем году новое поколение, Суперб - в следующем году новое поколение, Тойота - может еще до конца года порадует очередным масштабированием Кэмри . И даже Октавию в следующем году ждет фэйслифт.
аккорд если в этом типоразмере...
Из перечисленного ездил довольно долго на МАзде 6. Ни слова плохого о машине не скажу. ТО 1 обошлось в 900 +- гривен. Приятный салон, очень неплохо рулиццо, в меру жестковата. Слабовата шумка. Но ! Учитывая, что уже вот-вот будет смена модельного ряда, мазду скорее всего отбросить. === По тойоте. Именно её родимую и планировали покупать. Но после тестов и пр. была куплена мазда === Октава А5 хороша вроде. Но всё же это Октава.
Октава А5 Elegance 2,0FSI/110kW AG 6-ст. Tiptronic КПП - $33000 кузов комби (такая именно Октава нравиццо)
Нифигасе цены на Октавию и это С-класс!!! Нда, еще раз убеждаюсь что Шкода overpriced. За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Вычти 6-ст. Tiptronic + кузов комби, получатся те же деньги.
За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Вычти 6-ст. Tiptronic + кузов комби, получатся те же деньги.
А Ланцер Х с вариатором ваще 23 стоит.
За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Вычти 6-ст. Tiptronic + кузов комби, получатся те же деньги.
А Ланцер Х с вариатором ваще 23 стоит.
23800 ручка, 25300 вариатор, это пока, собираются на штуку поднимать. Очереди уже на следующий год...
23800 ручка, 25300 вариатор, это пока, собираются на штуку поднимать. Очереди уже на следующий год...
У Нико Invite+ 23 ручка, 24,5 вариатор
23800 ручка, 25300 вариатор, это пока, собираются на штуку поднимать. Очереди уже на следующий год...
У Нико Invite+ 23 ручка, 24,5 вариатор
Я в Нико брал
Вариатор есть только в самой заряженой версии 25000 + 300 цвет.
Таки да, появилась версия с вариком за 24500, но +300 за цвет все равно нужно выложить, выходит 24800, а интенс у них уже 26200 - судя по всему это уже новые цены на новые версии, которые будут не раньше осени.
Таки да, появилась версия с вариком за 24500, но +300 за цвет все равно нужно выложить, выходит 24800, а интенс у них уже 26200 - судя по всему это уже новые цены на новые версии, которые будут не раньше осени.
Отож, так что если Д-класс, то Аккодр, а если С - то матрешка 2.0
За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Вычти 6-ст. Tiptronic + кузов комби, получатся те же деньги.
все равно не клеится комби стоит 500-1000, коробка - ну еще 1000 а у тебя разница - 6-8т
если Д-класс, то Аккодр, а если С - то матрешка 2.0
С Д согласен, с С неее..
если Д-класс, то Аккодр, а если С - то матрешка 2.0
С Д согласен, с С неее..
Никто и не сомневается в твоей преданности Ланцеру
За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Вычти 6-ст. Tiptronic + кузов комби, получатся те же деньги.
Неа, не получаются Типтроник и комби ну никак не потянут 6тыщ. Максимум 2000. А за что в Шкоде платить еще 4000 ?
Из перечисленного ездил довольно долго на МАзде 6. Ни слова плохого о машине не скажу. ТО 1 обошлось в 900 +- гривен. Приятный салон, очень неплохо рулиццо, в меру жестковата. Слабовата шумка. Но ! Учитывая, что уже вот-вот будет смена модельного ряда, мазду скорее всего отбросить. === По тойоте. Именно её родимую и планировали покупать. Но после тестов и пр. была куплена мазда === Октава А5 хороша вроде. Но всё же это Октава.
но я не стал бы отбрасывать Мазду6 в связи с выходом новой версии. Новая еще когда будет (вроде лето-осень следующего года) и что там будет неизвестно (в плане детских болезней). А рестайл "вылизан", баги исправлены, вполне надежный пепелац. По шумке, ну разве что не помешало бы дополнительно арки слегка доделать. Тоже выбирали между Авенсисом и Маздой.
А за что в Шкоде платить еще 4000 ?
за курс евро
У нас на работе в автопарке имеются и А5 и Суперб... сначала купили несколько А5 по 30Куе 1,6л элеганс - не едет нифига, но подвеска - кулл! Вобщем это ИМХО.
Позже за эти же балабосы взяли Суперб база с бизнес пакетом - х*ня редкая. двиг урчит с 2000об/мин, причем переходя в рокот, шумки моторного отсека нет... пробег 19 тык подвеска гремит, граната хрустит, коробка воет и щелкает - по гарантии менять не хотят, типа все в пределах, ниче не нашли. Может у нас завгар долбо*б, а может сервис у АМК такой.
Отакое от...
Opel Vectra C 2.2АКПП (6-ст Типтроник). Кожа с вентиляцией, адаптивыный би-ксенон, парктроник, музыка Опера с цветным дисплеем, подогрев всех сидух, антиблик, датчик дождя, датчик давления в шинах, БК и т.д. 30К баксов. Гарантия 5 лет (3+2).
Opel Vectra C 2.2АКПП (6-ст Типтроник). Кожа с вентиляцией, адаптивыный би-ксенон, парктроник, музыка Опера с цветным дисплеем, подогрев всех сидух, антиблик, датчик дождя, датчик давления в шинах, БК и т.д. 30К баксов. Гарантия 5 лет (3+2).
Пробовал месяц назад в салоне. Такое впечатление создалось, что экономили на всем что можно. А при посадке на задний диван обнаружился люфт последнего. И это в машине Д-класса.
а если С - то матрешка 2.0
а почему? она разве дешевле?
:disgust:
У меня знакомец что-то не доволен 2.2, ездит год уже, говорит "для пенсионерок"
Выбирает мой знакомый, я как могу подсказываю, но опыта экплуатаци данный машин нет, что скажет ОЛЛ: Итак: Октава А5 Elegance 2,0FSI/110kW AG 6-ст. Tiptronic КПП - $33000 кузов комби (такая именно Октава нравиццо) Мазда 6 2,0 автомат - вроде есть все кроме кожи и хорошей музыки - $33200, кузов седан Тойота Авенсис VVT-i 1800-16v auto Technical - $33100, кузов седан
Вопросы: У кого лучше управляемость - устойчивость на дороге Динамика Стоимость ТО Гремучесть-тишина в салоне Надежность Ваши личные впечатления...
Есла А5 за 33Куе тогда уже лучше Джетту Новую отзывы найдешь ТУТ
а если С - то матрешка 2.0
а почему? она разве дешевле?
Она лучше
А5 с 2.0 на ручке стоит 26500 у.е. + 6 ст. Типтрон 2000 евро и это с кузовом универсал, по словам менеджера с Г. Сталинграда не поставляется ибо универсал идет только с мотором 1.6...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
скоро обновлять будут!
и это С-класс!!! Нда, еще раз убеждаюсь что Шкода overpriced. За 2литра у конкурентов (Фокус, Мазда3, Меган, Леон) просят 25-27.
Пробовал месяц назад в салоне. Такое впечатление создалось, что экономили на всем что можно. А при посадке на задний диван обнаружился люфт последнего. И это в машине Д-класса.
