11. Отделение для хранения перчаток с подсветкой и функцией охлаждения.
Да, охлажденные, подсвеченные перчатки - вещь незаменимая .
По теме - есть у нас B6 в компании, именно 2.0FSI. Водитель в основном отзывается только негативно, на СТО частенько ездит. То электроника, то мелочи вроде магнитолы то еще чего-нибудь. Если интересует могу полный список неисправностей спросить за два года А Шкоды, которые покупались одновременно с B6-ым ездят и не жужжат...
11. Отделение для хранения перчаток с подсветкой и функцией охлаждения.
Да, охлажденные, подсвеченные перчатки - вещь незаменимая .
По теме - есть у нас B6 в компании, именно 2.0FSI. Водитель в основном отзывается только негативно, на СТО частенько ездит. То электроника, то мелочи вроде магнитолы то еще чего-нибудь. Если интересует могу полный список неисправностей спросить за два года А Шкоды, которые покупались одновременно с B6-ым ездят и не жужжат...
Будет интерестно почитать и пробег пожайлуста этих авто за 2 года в студию! Я присмотрел 2.0 Т FSI.
Сорри только сейчас попросил задиктовать.
Куплена в начале 2006 года, пробег 50 т.км. - Три раза эвакуатор забирал - Поменяли: два бензонасоса (высокого, низкого давления) на 8 т.км и 15 т.км, три раза свечи (регулярно вместе с маслом , хоть они и адаптированные но глючат ), катушки зажигания, блок управления топливной системой, блок управления подушками, модуль управления левой фарой, датчики подушек 3 шт., лямбда зонд, CD-магнитоллу(глючил, диски не читал), сайлент-блоки передние, хомут глушителя, кожа стерлась на сиденье и руле, течет бачок омывателя, глючит датчик в застежке водительского ремня. Оригинальные колодки в жару пищат. Топливный насос в жару перегревается - приходится как в москвиче тряпочкой охлаждать...
Его знакомые купили B6 - поехали на природу - 300 км, приехали на ремне (топливный насос).
Другой знакомый ездит и не жалуется уже 80 тыс. км, 2 года.
Говорит по комфорту, двигателю и ходовым качествам супер - 240 по Бориспольской, как на месте стоишь. Зимой кстати ничего не перегревается . Меняют все по гарантии без вопросов.
Спасибо за информацию.
А где же хваленное немецкое качество?
Кажется Фолькс хочет повторить судьбу Мерседеса... Народ с мерсов пересел на Лексусы... А с Фольксов на японцев наверное скоро пересядут... И это не говоря уже о том, что комплекташка у немцев по беднее, чем у японцев, а цена ...
Что интересно сильно и главное дорого ломаются именно представительские модели BMW, Mercedes, VW. Может это маркетинг . Стоит по соседству чудо племени Туарег - те же грабли. Владелец так и сказал "Еще одна поломка и продам". А вот бюджетные варианты VAG аля Октавии, Гольфы, Поло, Фабии - ездят и не ломаются заразы. О Superb ничего не слышал, мало их как-то у нас в округе.
Что интересно сильно и главное дорого ломаются именно представительские модели BMW, Mercedes, VW. Может это маркетинг . Стоит по соседству чудо племени Туарег - те же грабли. Владелец так и сказал "Еще одна поломка и продам". А вот бюджетные варианты VAG аля Октавии, Гольфы, Поло, Фабии - ездят и не ломаются заразы. О Superb ничего не слышал, мало их как-то у нас в округе.
Могу рассказать про служебный SuperB. Ездил на прошлой неделе в командтроваку на нем, водитель рассказал. Какого года не знаю, но на одометре 49 тысяч по памяти (не более 50 тыс - 100%). Жалуется, что ест масло (двигло 1,8Т) постоянно (правда за всю поездку мы ниже 140 не ехали, 50% пути вообще 160 шли, а когда опаздывали - то и 180 держали). На 20 тысячах поменял какие-то рычаги в передней подвеске. Больше траблов не было.
Что отметил я в процессе поездки: 1) Большой и удобный. 2) Скрипит задний подлокотник противно 3) Скрипит (еле слышно) в задней части правой задней двери 4) шумоизоляция так себе. Ожидал большего. Субъективно ни чем не отличатся от Октавии семейной на скорости. 5) дорогу держит вроде нормально (на сухую ехали), максимальная скорость (бориспольская, 4 человека в машине) - 215 км/час.
А и еще: водитель жалутеся, что штатная резина хреново держит дорогу в мокрую погоду (посмотрел - стоит Пирели какой-то).
Вроде все.
Странную тему создал человек!
Ведь с сам знает что пассат лучьше, сам знает, что все посоветуют только пассат, и создал тему. Мало того, что Суперб при нынешнем курсе ЕВРО дороже Пассата на %20 (Если последний наворотить до аналогичной комплектации тютелька в тютельку). Мало того - Суперб - это прошлый Век!
Единственный ПЛЮС суперба - это посадка задних пасажиров просторнее и комфортнее.
Вот чудак
Странную тему создал человек!
Ведь с сам знает что пассат лучьше, сам знает, что все посоветуют только пассат, и создал тему. Мало того, что Суперб при нынешнем курсе ЕВРО дороже Пассата на %20 (Если последний наворотить до аналогичной комплектации тютелька в тютельку). Мало того - Суперб - это прошлый Век!
Единственный ПЛЮС суперба - это посадка задних пасажиров просторнее и комфортнее.
Вот чудак
Если бы знал, то неспрашивал. Поповоду прошлого века - вопрос спорный. Меня интересует авто который я буду эксплатировать, а некоторый будет у меня забирать время, для еженедельных поездок на СТО. После того когда я создал этот топик узнал много интересного о обоих авто. И с вашей помощью и с помощью других клубов, в т. ч.: Шкода, и российского клуба Пассат.(т.к. украинский клуб Пассат, интересующей инфой невладеет). А если же придираться к моему топику, то в этом разделе есть много повторяющих тем, которые в принципе нет смысла обсуждать. Но одноклубники, всеравно помагают сделать выбор.... и за это им большой спасибо . Я надеюсь что в будущем тоже будут помагать, а неписать: "Странную тему создал человек!" И Ваш единственный плюс (у Суперба) тоже спорный! Вот так чудак!
Если бы знал, то неспрашивал. Поповоду прошлого века - вопрос спорный. Меня интересует авто который я буду эксплатировать, а некоторый будет у меня забирать время, для еженедельных поездок на СТО. После того когда я создал этот топик узнал много интересного о обоих авто. И с вашей помощью и с помощью других клубов, в т. ч.: Шкода, и российского клуба Пассат.(т.к. украинский клуб Пассат, интересующей инфой невладеет). А если же придираться к моему топику, то в этом разделе есть много повторяющих тем, которые в принципе нет смысла обсуждать. Но одноклубники, всеравно помагают сделать выбор.... и за это им большой спасибо . Я надеюсь что в будущем тоже будут помагать, а неписать: "Странную тему создал человек!" И Ваш единственный плюс (у Суперба) тоже спорный! Вот так чудак!
Не со зла Не корысти ради
При почти одной и той-же цене (ИМХО) Выбор суперба у меня вызовет удивление
так а че выбрал - то в итоге? Просто интересно.
Вообщем то, да! И есть один момент в Супербе - цена в евро, а курс евро вырос. Ковсему некоторых доп. опций в Супербе нет. Вообще Шкода вполне неплохая авто. Есть опыт на А5, кроме ТО, проблем недоставляет. Короче есть над чем задуматся.
так а че выбрал - то в итоге? Просто интересно.
Passat B6 2.0 TFSI c Tiptronic и всеми отсюда вытекающими... доп.опциями. А вообще в эту пятницу всё расскажу более подробнее.
так а че выбрал - то в итоге? Просто интересно.
Passat B6 2.0 TFSI c Tiptronic и всеми отсюда вытекающими... доп.опциями. А вообще в эту пятницу всё расскажу более подробнее.
И сколько денег такое чудо стоит?
так а че выбрал - то в итоге? Просто интересно.
Passat B6 2.0 TFSI c Tiptronic и всеми отсюда вытекающими... доп.опциями. А вообще в эту пятницу всё расскажу более подробнее.
И сколько денег такое чудо стоит?
Смотри на 2-й странице: #1547437 - 17:58 06/07/2007
У B6 кстати чтобы добраться до передней проушины для буксировки надо крестовую отвертку и болтик открутить. Нашему сломали - дернули. Сегодня кстати 8 раз останавливался по дороге с петровки на московскую площадь остывал... На СТО говорят - частое явление, хотя я что-то мало кипящих на обочине B6 видел
У B6 кстати чтобы добраться до передней проушины для буксировки надо крестовую отвертку и болтик открутить. Нашему сломали - дернули. Сегодня кстати 8 раз останавливался по дороге с петровки на московскую площадь остывал... На СТО говорят - частое явление, хотя я что-то мало кипящих на обочине B6 видел
У В6 2.0 литровый двигатель аналогичен как Октавии. Чё Октава некипит, Пассат кипит? Странно!
Вот я и говорю - и грустно и смешно. Может попался какой-то неадаптированный дла Африки . Мне кажется есть смысл позвонить на СТО поинтересоваться количеством случаев з бензонасосами... Сам на москвиче в жару учился ездить - как вспомню эти пластиковые бутылки... брр..
У отца СуперБ год и два месяца, пробег за 30 тыс. Самые главные минусы с его точки зрения - это подъедание масла и высокий расход топлива - по городу до 13-15 л, трасса 11-12, что немало для дигателя объемом 1.8 пусть даже "T". Ездит кстати он очень спокойно. А как с моей точки зрения - СуперБ позавчерашний день, все начиная от внешнего вида заканчивая панелью управления и салоном.
Топливный насос в жару перегревается - приходится как в москвиче тряпочкой охлаждать...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
.
. 
Не корысти ради 
. Мне кажется есть смысл позвонить на СТО поинтересоваться количеством случаев з бензонасосами... Сам на москвиче в жару учился ездить - как вспомню эти пластиковые бутылки... брр..
