Тут коллега на работе интересуется новым С классом от мерседес. При том дизельным движком, хочется C 220 CDI. Как у него с нашим топливом? А то как-то неохота угробить машину (за такие то деньги) нашей солярой. Или лучше бензин? Кто знает киньте плиз. ссылками на обзоры и отзывы.
Ц класс за более чем 50к на солярке... Имхо, странный выбор. Это не "практичное" авто, я бы бензин брал.
При том дизельным движком, хочется C 220 CDI.
там Каммон-Рейл стоит ... нужен так называемый евро-дизель! А где ты в Днепропетровске его видел? Раньше продавали на Нефтеке там где типо Литовский 95-й, там же и Литовский дизель был, но уже год как не продают.
А какой двигатель рекомендуете? 180К или 200К разница в цене человека абсолютно не пугает! А вот стоимость обслуги интересует
Я стану ихним поставщиком даже из 10%
имелись в виду двигатели видел вчера в днепре старый С класс за 175 т. грн. новый естественно с ксеноном, автоматом и т.д.
C 200 Kompressor 34 817,00 евро - дорого, блин...
Новый, с узкими фарами мне ОЧЕНЬ нравится, тот что со спортивной решеткой.
Вот в соседней ветке за такие деньги пассат или суперб выбирают, все относительно.
Кстати сегодня был осмотрет А4 2.0 с АКПП, стоит 260 т. грн. о вкусах не спорят конечно но по сравнени с мерсом реальное гуано, такое впечатление что блок управление климатом и прочими приблудами не меняли лет 15 уже т.к. в ауди 100 91 г.в. все такое же почти.
неслушай никого... мерс и дизельный хорош....в любом случае... а коммон рейл и наша параша.....тю...ты вроде говорил что человек не сильно средствами обременен.. в концов конце, отиграеца пока гарантия есть, а потом продаст з.ы. хотя топливную по гарантии врядли чинить будут
Да пожайлуста. Свежий номер Авторевью. В тесте из четырех автивок Мерс С-класса занял... внимание! последнее место А если у него качество сборки как у предыдущих Ц-шек... писец катьонку
З.Ы. Первое место взяла А4, второе 325, третье - Лексус 250. Оцэ такэ.
Кстати сегодня был осмотрет А4 2.0 с АКПП, стоит 260 т. грн. о вкусах не спорят конечно но по сравнени с мерсом реальное гуано, такое впечатление что блок управление климатом и прочими приблудами не меняли лет 15 уже т.к. в ауди 100 91 г.в. все такое же почти.
Бимер тоже не очень спешит менять вид передней панели на своих пепелацах вот уже 20 лет. Скажешь - тоже гуано? Ню-ню...
Да пожайлуста. Свежий номер Авторевью. В тесте из четырех автивок Мерс С-класса занял... внимание! последнее место
Знаешь же как пишут такие обзоры. Там разница в нюансах.
А если у него качество сборки как у предыдущих Ц-шек... писец катьонку
Ну не знаю... Со слов спецов как раз Ц-шка менее всего ломучая была.
З.Ы. Первое место взяла А4, второе 325, третье - Лексус 250. Оцэ такэ.
В какм-то другом автожурнале первое мето займет как раз Мерс.
мерс и дизельный хорош....в любом случае...
Машина за 50к не должна тарахтеть как трактор! Да и запах солярки я как-то не очень... Имхо конечно, может кому-то это и пох.
Да пожайлуста. Свежий номер Авторевью. В тесте из четырех автивок Мерс С-класса занял... внимание! последнее место А если у него качество сборки как у предыдущих Ц-шек... писец катьонку
Ага. Журналам, стало быть, верите....
Украинские 32 машины, выделенные на май-июнь, выкупили еще в начале апреля. Батя попытался заказать машину "там" - фиг вам. Принято 74000 заказов, реально свободные машинки появятся в лучшем случае к концу осени.
Про качество сборки - это вообще апофеоз. Что там у предыдущих Ц-шек было не так с качеством сборки? Я что-то нигде ничего про это не слышал....
Подтверждаю - если брать, то только не дизель ! Дизель можно угробить одной заправкой. Я тоже к 204 кузову присматривался, но побоялся брать, т.к новые модели как правило сырые. Решил что год-два покатаюсь на предыдущем кузове, а там глядишь появятся "пакетные" модели - модель с фиксированным набором опций по очень приятной цене, как правило на 5-7 тыс дешевле чем если бы эти опции самому заказывать. В России они уже предлагаются, а у нас хотят сперва срубить бабла.
Машина за 50к не должна тарахтеть как трактор! Да и запах солярки я как-то не очень... Имхо конечно, может кому-то это и пох.
А она и не будет тарахтеть, как трактор. Тебе придется потратить дофига времени, что определить среди двух снаружи очень одинаковых в одинаковой комплектации одного цвета автомобилей W204 - который из них дизельный, а который бензиновый. Едут - одинаково (ну, если не пулять со старта, там небольшое различие есть). Шумят - одинаково (практически не слышно, если называть вещи своими именами). Выглядят - ну выше об этом говорилось.
Пока капот не откроешь - не угадаешь.
Да пожайлуста. Свежий номер Авторевью. В тесте из четырех автивок Мерс С-класса занял... внимание! последнее место
Знаешь же как пишут такие обзоры. Там разница в нюансах.
А если у него качество сборки как у предыдущих Ц-шек... писец катьонку
Ну не знаю... Со слов спецов как раз Ц-шка менее всего ломучая была.
З.Ы. Первое место взяла А4, второе 325, третье - Лексус 250. Оцэ такэ.
В какм-то другом автожурнале первое мето займет как раз Мерс.
Разница может и небольшая, но быть готовым заплатить (как друх топикстартера), тьму денег за новые фары и панель приборов... А потом ехать с зонтиком, потому как люк заклинит (знаю реальных 2 случая!!!) Ню-ню... Другому журналу может и заплатят, а авторевью я верю. По крайней мере про тест шин не брешуть. Проверено.
З.Ы. Кстати, не обвиняй меня в предвзятости - за треху я, между прочим, не агитирую. В том тесте дали точную оценку. На "холеном" асфальте - супер-пупер, но на совковом - уклон в сторону управляемости в ущерб комфорту вылазит боком. Автомобиль становится нервным. И это, между прочим, "семейное". Мои тетки грят, что я их в космонавты готовлю, когда их на 160 по подуставшему покрытию (гребенка) везу. Вот думаю свои красные кони на мягкость подкрутить.
А если у него качество сборки как у предыдущих Ц-шек... писец катьонку
откеда дровишки? и что у вас канкретна на 203й кузов есть из компромату... кстати е34 95 года рождения, просто телега против w203 2005го...по качеству сборки и материалов..... хоть между ними и 10 лет, но и классы мягко говоря разные...
мерс и дизельный хорош....в любом случае...
Машина за 50к не должна тарахтеть как трактор! Да и запах солярки я как-то не очень... Имхо конечно, может кому-то это и пох.
а устрици ты тоже тока на картинке или по телику видел?
+1 Современные дизели, это не те дизели 90-х которые тарахтели как тракторы. Отличный крутящий момент, подхват с самых низов, но в тоже время очень критичны к качеству топлива.
тьму денег за новые фары и панель приборов...
Там не только это новое, а много чего еще. . Машинка реально выглядит Мерседесом. А это тоже стоит денег.
А потом ехать с зонтиком, потому как люк заклинит
Два случая на туеву хучу проданных Ц-шек вполне хороший показатель. А вообще-то, нефиг брать машину с извратным люком, когда в ней есть есть климат.
Кстати, не обвиняй меня в предвзятости - за треху я, между прочим, не агитирую.
И не думал даже. А треха достойная машинка. Только новая Ц-шка все ж серьезней выглядит. В ней и старому пузатому дядьке поездить самому не стыдно.
Вот думаю свои красные кони на мягкость подкрутить.
Науправлялся наверное.
Науправлялся наверное.
Да не ставил я этот "пупер-спорт". Досталось от предыдущего.
И то ему пляшку надо выставить, что перед продажей делал ходовую и подкрутил их на 50% мягкость. Но как прохожу повороты... Эх! Законы физики отдыхают
Но как прохожу повороты... Эх! Законы физики отдыхают
Ты давай поосторожнее. А то вдруг отдохнувшие "законы физики" ка-а-а-к заработают...
что конкретно товарищ от машины хочет?
катал я MB C class и вдоль и поперек и новье и старые модели. и пришел к выводу что именно MB C class брать смысла вааше никакова нет. едет хуже Camry, нет особой мягкости. внутри посадка тесная и не удобная. такой недоМерс, так и хочеца сказать словами друга "типа жИгуль с эмблемой мерса" (да мы давно на жигулях не ездили), но и покупать С класс я не вижу никакого смысла. не стоит он тех денег что за него хотят, + качество у него мЯгко говоря не очень.
ЗЫ. посмотрите луче ченить другое, где цена=качество и удобство наиболее сочетаюца.
Camry и C-класс машины абсолютно разного класса и для разной категории людей. С-класс ориентирован на молодое поколение, Camry больше для старичков. А в Европе Камри так и вообще большая редкость.
просто чтоб я понять мог хотяб от чего плясать.
просто у нас С класс- BMW 3- Audi A4- Lexus 250/350- Infiniti G35 примерно в 1 цене. так вот по такому списку мерс ИМХО стоит на последнем месте.
Человеку хочется: 1. Престиж 2. Очень красиво внутри и снаружи (ауди хромает конкретно, бумер еще не смотрели) 3. Не сильно большое по размерам (именно из-за этого и смотрится С класс) 4. Достаточно резвое (200 компресор вполне) 5. Ну и комфорт на первом месте
Lexus дороже, а лучше?! Сомнительно!
Тебе придется потратить дофига времени, что определить среди двух снаружи очень одинаковых в одинаковой комплектации одного цвета автомобилей W204 - который из них дизельный, а который бензиновый.
Очень ценный совет ты дал, предлагаю всем им воспользоватьс! Просто заведите их два и сравните, я сравнивал новые А5, не думаю, что на Ц другая ситуация. После этого я твердо решил, в Ц классе дизелю - нет!
я сравнивал новые А5
и сделал выводы по Цешке?
я сравнивал новые А5
и сделал выводы по Цешке?
Дизель, он и в Африке дизель.
Хотя, есть вероятность чуда от мерседесовцев... Но маленькая, слышал я дизеля у предыдущих мерсов, тишиной не впечатлили.
Человеку хочется: 1. Престиж 2. Очень красиво внутри и снаружи (ауди хромает конкретно, бумер еще не смотрели) 3. Не сильно большое по размерам (именно из-за этого и смотрится С класс) 4. Достаточно резвое (200 компресор вполне) 5. Ну и комфорт на первом месте
Lexus дороже, а лучше?! Сомнительно!
1. Угу. 2.Очень красиво снаружи. Внутри - качество материалов, мягко говоря, скромное. Ауди - старичек в классе. У бумера строго в салоне. На любителя. Лексус - очень неплох. 3. Угу. 4. Вполне. Около 8.5сек до 100. 5. Самая комфортная подвеска среди перечисленых. Это правда.
У лексуса тише всех в салоне, двигатель приятно звучит, ну и знаменитое японское качество.
если тут нажать акурат в бЮджет влезет, тока он на ручке.
а тут на типтронике + на сдачу мона ее застраховать
Единственное что пугает у лексуса, это отсутствие официальной поставки (гарантия и т.д.)
Единственное что пугает у лексуса, это отсутствие официальной поставки (гарантия и т.д.)
Так вроде ж уже?
мягко говоря, скромное
это де в мерсе то? побойтесь бога...шож тада хорошее и чем в лохусе оно луче?
ну не знаю как у мерса ... а у форда фьюжина дизель слышен четко хоть и новый
Просто заведите их два и сравните, я сравнивал новые А5, не думаю, что на Ц другая ситуация
+1 я Форд новый наблюдал - все равно слышно
Просто заведите их два и сравните, я сравнивал новые А5, не думаю, что на Ц другая ситуация
+1 я Форд новый наблюдал - все равно слышно
вообще-то, нефиг брать машину с извратным люком, когда в ней есть есть климат.
вот тут +1 хотя многим нравится!
вообще-то, нефиг брать машину с извратным люком, когда в ней есть есть климат.
вот тут +1 хотя многим нравится!
Мне нравится стекляная крыша. Мне нравится кабрио. Мне и люк нравится. В Таврии, к примеру. А при имеющемся климате люк, как по мне, излишество.
В новой цешке есть стеклянная крыша, как опция естественно
В новой цешке есть стеклянная крыша, как опция естественно
А сколько стоит? Всегда хотел Мерседес со стеклом вверху
Точно не помню, около 3000 евро.
В новой цешке есть стеклянная крыша, как опция естественно
А сколько стоит? Всегда хотел Мерседес со стеклом вверху
Насколько я из мерсячего прайса понял, стоит сие удовольствие очень не слабо. Panorama-Schiebedach 1.595,--1.898,05 надо понимать евро.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А если у него качество сборки как у предыдущих Ц-шек... писец катьонку 
Там разница в нюансах. 
