А чего же стыдного - я,как акын,что вижу - то и пою... Если вижу что человек берет новую машину и ищет,как бы с гарантии спрыгнуть,потому шо "дорого" на оф станции обслуживать,когда я вижу хозяина однокомнатной хрущобы на Крузере новом - то что тут стыдного... 300 грн на страховку у него нету,400 баксов на зимнюю резину - дорого,а 600 баков в месяц на кредит есть... У большинства ж ентих автовладельцев логика мелкобандитская:"Погуляем,Леля,в последний раз..."(с)Место встречи. Когда вчерашний колхозник продолжает жить в покосившейся хате,но ставит в нее плазму,стиралку Миле и пересаживается на Крузер - так я должен считать,что ему премию председатель выписал?
Просто я лично практически не встречал людей, о которых вы говорите. Большой доход - дорогая тачила. Небольшой доход - бюджетная тачила. Маленький доход - маршрутки. Возможно, бывают исключения - типа "куплю мерс на последние деньги" - но таких единицы (в основном по молодости) и существенной статистики они не делают.
В ответ на: большинства ж ентих автовладельцев логика мелкобандитская:"Погуляем,Леля,в последний раз..."
Если подойти в салон и посмотреть на покупателей авто - уверен, что подавляющее большинство из них - никакие не "мелкобандиты" , вполне нормальные люди с нормальным доходом (который, опять же, позволил им купить авто).
А вообще, у каждого из нас свои приоритеты, куда баблосы тратить. Не думаю, что правильно считать чужие деньги
В ответ на: а вобще кукурузник бу стоит в разы дешевле однушки в киеве
Вообще, если чел живет в однокомнатной хрущевке - то разве он не имеет "морального права" купить авто? Или плазменную панель? Он должен старательно складывать баксы в чулок и наблюдать, как они постепенно обесцениваются?
В ответ на: да есть люди которые берут телефон стоимостью 2-3 своих зарплаты
блин никогда не понимал тел кто покупает мобильные в кредит , а у ж тех кто покупает их стоимостью в 2-3 зарплаты - уж тем более. странные люди
А понты!!!!
Имеем энное кол-во наёмных работников. Не скажу, что они мало зарабатывают, но уж точно гораздо меньше чем я. И у большинства из них телефоны более крутые чем мой!
И как ни странно, но я этому рад. ... пока живут на свете... (с)
Старый анекдот в тему. У старого ростовщика спрашивают: - Абрам Исаакович, а чего это Вы в Израиль не уезжаете? - А шо я там забыл? Там же все умные! И с кем тогда мне делать свой гешефт?
В ответ на: Если вижу что человек берет новую машину и ищет,как бы с гарантии спрыгнуть,потому шо "дорого" на оф станции обслуживать...
А мне вот тоже СОВСЕМ НЕ стыдно. Беру как правило только новые машины. И как правило НЕ обслуживаюсь на оф. станции, потому как действительно ДОРОГО. На гаратнию мне глубоко наплевать, ибо что либо серьёзное как правило вылазит до первого ТО, а по мелочи ездить к кровопийцам гарантийщикам - нервы дороже.
В ответ на: когда я вижу хозяина однокомнатной хрущобы на Крузере новом - то что тут стыдного...
Ну как сказать... Если хозяин хрущёбу сдаёт в аренду, а живёт в другом, более лучшем месте - тогда "нивАпрос". Или живёт в бомжатнике один и его всё устраивает - тоже вариант. Но когда с женой и детьми на 12 квадратах жилой площади.
Сдаю адресок. В Киев по ул Малиновского в домах 28 с литерами А-Б-В народ живёт в бомжеватых гостинках. При этом некоторые из них имеют ОЧЕНЬ ДОРОГИЕ тачки. Хотя простой расчёт показывает, что достаточно сдать в аренду свою гостинку, пересесть на авто по скромнее, разницу в деньгах тупо разместить в банке под понятный процент и можно арендовать достойное жильё.
Но - ещё раз. Я просто РАД, что есть ТАКИЕ люди. Значит моим детям в этой стране будет жить легче!
В ответ на: Возможно, бывают исключения - типа "куплю мерс на последние деньги" - но таких единицы (в основном по молодости) и существенной статистики они не делают.
да нет...как раз таких покупателей очень много...потому что у нас машина -основной показатель социального статуса.Посему народ,влекомый понтами,покупает то,что совершенно не соответствует его возможностям - только бы показать,что его машина "круче",чем у соседа... Причем это не только я так думаю....вон в одном из недавних номеров "Корреспондента" как раз была большая статья про культ машин.
В ответ на: Если подойти в салон и посмотреть на покупателей авто - уверен, что подавляющее большинство из них - никакие не "мелкобандиты"
Я такого и не писал - я писал про логику,когда люди не думают о том,что дорогие вещи придется обслуживать за дорого. А подсчетом денег в карманах в приличных странах налоговое ведомство занимается,в т.ч. и по заявкам граждан о других гражданах И потому там в моде скромность,а не кичливость,как у нас...
В ответ на: я писал про логику,когда люди не думают о том,что дорогие вещи придется обслуживать за дорого.
Это тоже присутствует как одна из причин дефицита ходовых марок. Но не только это. Не хватает не очень-то дорогих машинок. К примеру, салоны Шкоды или Фольксвагена у нас товаром завалены. А Шевроле нет в свободной продаже.
В ответ на: Не хватает не очень-то дорогих машинок. К примеру, салоны Шкоды или Фольксвагена у нас товаром завалены. А Шевроле нет в свободной продаже.
Ну прально -"неоченьдорогие" машины это ж как раз и есть первая ступень от "жиги" к "иномарке".А шевроле нет - эт больше потому,что шкоды и фольксы в сравнимых моделях на 20-30% дороже
В ответ на: Ну прально -"неоченьдорогие" машины это ж как раз и есть первая ступень от "жиги" к "иномарке".
А... Ну, если в этом смысле, тогда конечно. Я, честно говоря, никогда не подсчитывал сколько денег на содержание машины уходит. Если обслуживание Жигулей настолько дешевле "иномарки", что это становится заметно в кармане, то, конечно, тогда лучше не покупать такой источник расходов. Хотя, многие мои знакомые мелкие предприниматели себе уже давно Таврий накупили и пока ничего другого не хотят. Им есть куда деньги девать, кроме хорошей машины для своей задницы. А вот наемные работники почему-то стремятся купить что-то посерьезнее. И что самое интереснрое, с голоду не дохнут ведь. Получается, что "покращення життя" таки имеет место быть?
В ответ на: да нет...как раз таких покупателей очень много...потому что у нас машина -основной показатель социального статуса.Посему народ,влекомый понтами,покупает то,что совершенно не соответствует его возможностям - только бы показать,что его машина "круче",чем у соседа...
Это касается случаев "больших шальных денег". Если баблосы шальные - человек не ощущает их реальной "стоимости", они кажутся легкими. Но, имхо, это вряд ли относится к покупателям бюджетных авто. Давайте (очень условно) прикинем: пусть супруги зарабатывают по 600-700 баксов каждый, квартира своя - в этом случае вполне реально накопить/взять в кредит авто в районе 10-12 штук. На этот ценовой сегмент как раз и приходится основной пик продаж и дефицитов. Какие в этом понты? Разве лучше сложить деньги в чулок и продолжать ездить на маршрутках?
Т.е. я с вами согласен, но мы говорим о разных группах покупателей и разных ценовых категориях авто.
В ответ на: А подсчетом денег в карманах в приличных странах налоговое ведомство занимается. И потому там в моде скромность,а не кичливость,как у нас...
В ответ на: ...многие мои знакомые мелкие предприниматели себе уже давно Таврий накупили и пока ничего другого не хотят. Им есть куда деньги девать, кроме хорошей машины для своей задницы. А вот наемные работники почему-то стремятся купить что-то посерьезнее. И что самое интереснрое, с голоду не дохнут ведь. Получается, что "покращення життя" таки имеет место быть?
Покращення життя не имеет место быть, имеют место быть разное отношение к деньгам. Те самые мелкие предприниматели хорошо представляют себе цену денег и умеют ранжировать стоимость объекта и трудозатраты на добывание денюх на него. И если для нужд бизнеса хватает Таврона - то от езды на Тавроне с них корона не падает. А для наемного работника, который сидит на жаловании, автомобиль - средство доказать себе и окружающим собственную значимость и возвыситься над себе подобными.
Вот щас сам (как мелкий предприниматель) сижу на кучке денег и чешу репу что взять через месяц простой и достаточный для моих понтов KIA Ceed до двадцатки или более благородную, но менее утилитарную Хонду Сивик 4Д за четвертной, на которую у меня впритык хватает и на которую мне подарили очередь
Вот мне тоже невдомек - откуда у людей бабки на машины в кредит? Сейчас так увеличился прожиточный минимум - чтоб прокормить семью нужны немалые средства...Получается, при доходах 600-700 долл каждого члена семьи и покупке машины в кредит по-любому кормильцем остается один из них (средства второго идут на погашение , причем это затронет от 3 до 7 лет). А как содержать семью на 700 долл в течение этого срока? Вот я не понимаю...МОжет кто объяснит?
Сотрудница как только получила должность глав буха - сразу купила в кредит Сузуки за 40 000 штук. Это - первая машина в ее семье (детей нет), она - дуб дерево в авто, муж - немногим отличается...Сейчас муж бурчит, что можно было купить две нормальные и не соревноваться за право вождения...
ВОт на хрена покупать такую дорогую машину: - если ты тукан в авто (еле умеешь водить, чтоб получать удовольствие) - если нет нормальных дорог в Украине - если ты - никто , чтоб понтоваться (т.е. уровень понтов - только перед соседями - в бизнесе эти люди неизвестны вообще)...
Наверное, я отстала от жизни... У меня хоть доход и нормальный, но пока не могу себе позволить колеса. А когда решусь - мои выбор падет прежде всего на экономичность, малые габариты, простота в управлении и надежность-безопасность...ну и как можно дешевле...
В ответ на: Покращення життя не имеет место быть, имеют место быть разное отношение к деньгам. Те самые мелкие предприниматели хорошо представляют себе цену денег и умеют ранжировать стоимость объекта и трудозатраты на добывание денюх на него. И если для нужд бизнеса хватает Таврона - то от езды на Тавроне с них корона не падает. А для наемного работника, который сидит на жаловании, автомобиль - средство доказать себе и окружающим собственную значимость и возвыситься над себе подобными
Вот енто как раз то,чего я пытаюсь выразить...Понты - один из главных,если не главнейший мотив к покупке машины...
В ответ на: У меня хоть доход и нормальный, но пока не могу себе позволить колеса.
Одно из двух: или доход ненормальный или пока не нужен автомобиль.
Допустим, человек работает «на дядю». Вкладывать в свой бизнес нечего. А начинать не на что. Жилье у него есть.
Какой смысл ездить на авто подешевле, если он может себе позволить, например авто в два раза дороже. Или эти деньги просто проедятся, потратятся на другое. Тут, конечно, нужно еще учитывать, что для одних авто – средство передвижения, а для других средство получения удовольствия от вождения.
А на счет себе позволить колеса, так кто-то может и Прадо колесами не считает, а для кого и Таврия – машина. Соответственно и плата по кредиту.
В ответ на: А как содержать семью на 700 долл в течение этого срока?
Я знаю как содержать семью на эту (и даже меньшую) сумму. И, поверьте, очень много людей это знают
Просто каждый выбирает свое: или спускать деньги на дорогую одежду/хавичк/электронику, или рационально, без излишеств, спланировать бюджет - но вместо этого ездить на авто (а авто - это принципиально другой уровень жизни!) Вообщем каждый выбирает то, что ему больше нравится, и это нормально. Именно это я имел в виду, когда писал выше, что чужие деньги не считают.
Совершенно согласен! Например: я служащий. Ни о каком бизнесе речь не идет (самореализовываюсь совсем в другой области). Если (например) у меня есть 10-12 штук - что лучше 1) купить авто 2) профукать их на шмотки 3) положить на депозит и наблюдать, как через 10-20 лет они уже ничего не будут стоить. Я выбираю п. 1 В чем я неправ?