Имхо, не самое. Самое главное - привод/подвеска. Движок этот, при желании, можно и в обычный Лансер втулить. И всё равно как Эво оно не поедет. А вот привод полный, это уже совсем другая музыка...
Из реальных отличий - другой движок...
Так это самое главное
Имхо, не самое. Самое главное - привод/подвеска. Движок этот, при желании, можно и в обычный Лансер втулить. И всё равно как Эво оно не поедет. А вот привод полный, это уже совсем другая музыка...
Ага, абалденно ездит полноприводная импреза 1,6
Паджерик ! не плохо
а что у тебя за тройка ? сколько уже времени ? что можеш сказать ?
причем тут АТЛ...????? мы же нормальные люди....скока стоят передние торм. колодки на лансер (комплект) оригинальные на вашем СТО???
причем тут АТЛ...????? мы же нормальные люди....скока стоят передние торм. колодки на лансер (комплект) оригинальные на вашем СТО???
Пока не менял. А вот задний бампер новый 450 баков. Новый, на базаре, не дешевле 380... Разница меньше 20%...
а что у тебя за тройка ? сколько уже времени ? что можеш сказать ?
Обычная двух литровая 150 кобыльная матрешка. Машиной доволен выше крыши, хотя екстремально не нагружал еще (1,5 месяца ей всего). Выбирал между ЛанцеромХ и Ма3дой. Смотрел и на шестую, но в реале оказалось, что она всего на 2,5 см шире и на 3 см ниже трешки. А 25 см большей длины сьедаются багажником, а в салоне места практически одинаково. Да и внешне матрешка мне больше нравится, как бы сбитая. И интерьер интересней у трешки.
причем тут АТЛ...????? мы же нормальные люди....скока стоят передние торм. колодки на лансер (комплект) оригинальные на вашем СТО???
Поддержу...не знаю сколько на Нико, но на Виннере, только работы по замене передних колодок стоят порядка 600 гривен, а задних где то 1000. Плюс сами колодки...
он может только сказать тебе, что она у него - ЧЕРНАЯ....А ПОТОМУ - ВЕЧНО ГРЯЗНАЯ....шутю....
он может только сказать тебе, что она у него - ЧЕРНАЯ....А ПОТОМУ - ВЕЧНО ГРЯЗНАЯ....шутю....
Кстати она у меня ВЕЧНО чище чем кастрюльные машины. Сам не ожидал. И когда грязная, она кажется просто тёмно серой.
Поддержу...не знаю сколько на Нико, но на Виннере, только работы по замене передних колодок стоят порядка 600 гривен, а задних где то 1000. Плюс сами колодки...
Так отож! В общей сумме цена работ может привысить стоимость запчастей! А сами запчасти не особо и дорогие...
Так это ж машины разного класса.
Десятка уже почти Д
только в фантазиях маркетологов Нико! реально - увеличенные свесы не переводят машину в более высокий класс.
Я спорить не буду, просто поставь М3 рядом с Х и вопросы отпадут
Мазда 6 однозначно - не буду много расписывать. Вполне хватает доводов для такого утверждения. Очень надежный и практичный автомобиль.Я бы даже отметил - неприхотливый.Ходовые качества - действительно очень хороши.это авто с таким двигателем чувствует себя отлично и на трассе и в городе, насчет того что она низкая это только кажется. Добротно выполнена внутри, эргономична и комфортабельна. Скоростные характеристики для такого двигателя вполне приличные - на скорости 200 авто держит 5500 об/мин. курсовая устойчивость и управляемость отличная. Насколько я понимаю речь идет о новом Лансере - сразу скажу что это несопоставимые классы автомобилей
Я спорить не буду, просто поставь М3 рядом с Х и вопросы отпадут
ну и какие вопросы должны отпасть? или ты собираешься доказывать, что 7 см - это афуенная разница?
и зачем ставить? сядь внутрь! имхо, разницу по салонам М3 и Х не увидит только слепой
когда для своей знакомой на ее мицик лансер (9-й кузов) и для авто ее мужа Паджеро Спорт достал оригинальные запчасти - они просто прозрели....почти два раза цена меньше, чем на Нико.
Справедливости ради нужно сказать, что такая тенденция наблюдается со всеми СТО всех марок. В большей или меньшей степени. Но всегда у официалов запчасти будут дороже чем на стороне. Гондурас.
По теме топика, то из этих двух афто, я бы выбрал шестую Мазду!
Я спорить не буду, просто поставь М3 рядом с Х и вопросы отпадут
ну и какие вопросы должны отпасть? или ты собираешься доказывать, что 7 см - это афуенная разница?
и зачем ставить?
сядь внутрь! имхо, разницу по салонам М3 и Х не увидит только слепой
Ничего особо не имею против третий Мазды, но больше всего в машине мне не понравился салон, ради пространства пожертвовали эргономикой. Катался я на ней один день - не понравилось, может потом и привык бы, но пока так. Реально Х выглядит больше трешки, ставили рядом, проверяли
Оппа! Галюны. Тогда сорри за офтоп! Так это ж машины разного класса.
наконец-то разглядел ...
Ага, абалденно ездит полноприводная импреза 1,6
эта машина из разряда непоняток!
Конечно отличается! Только отличия не очень большие. По порядку. Кузов тот же, рулевое тоже, передняя подвеска почти таже, задняя подвеска почти таже... Из реальных отличий - другой движок, другой салон, передний привод, настройки подвески. Фсьо...
Ты вообще вблизи смотрел на Эво ? Отдаленно схожая конструкция подвески - это не значит "почти таже". Как можно говорить что у раллийной полноприводной машины и у гражданской переднеприводной "задняя подвеска почти таже" ? Может тебе хочется верить что "почти таже", но разница огромная - наличие привода, другие рычаги, пружины. А наличие дифференциала не в счет??? Или это тоже "почти таже" ? Кузов другой - значительно жестче на кручение. И т.д.
А вот салон там практически такой же
! иму и так уже почти никто ничего не доказывает он знает просто больше )) !
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А вот привод полный, это уже совсем другая музыка... 
В общей сумме цена работ может привысить стоимость запчастей! А сами запчасти не особо и дорогие... 
