кто может подсказать если покупать новое авто? какое из даных авто будет более предпочтительней, если брать стомость авто , стоимость ТО , периодичность ТО, практичность и надежность автомобиля в нашых условиях ескплуатацыи, также что можете сказать по качеству сервиса у НИКО и у Авто интернейшенал? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ !!!
кто может подсказать если покупать новое авто? какое из даных авто будет более предпочтительней, если брать стомость авто , стоимость ТО , периодичность ТО, практичность и надежность автомобиля в нашых условиях ескплуатацыи, также что можете сказать по качеству сервиса у НИКО и у Авто интернейшенал? ЗАРАНЕЕ БЛАГОДАРЕН ЗА ОТВЕТ !!!
Аааааа, бля! Щас начнется! Готовь баяны! Я месяц назад этим же болел. Сам видиш что выбрал. Почему? Машина дороже, но купить легче. Стоимость ТО и запчастей ниже. Периодичность ТО - 20000 (Сейчас начнется гониво о том как это плохо ) Надежность думаю одинаковая. Сервис на АИ хороший. Жалоб минимум.
Дык разница больше 5 штук....
Дык разница больше 5 штук....
Откуда? Lancer Х 2.0 - 23, Mazda3 2.0 - 27
Насколько я вижу по теме топика речь идет о Мазде 6
Насколько я вижу по теме топика речь идет о Мазде 6
Оппа! Галюны. Тогда сорри за офтоп! Так это ж машины разного класса.
Так это ж машины разного класса.
Вот и я про то ж... Как их можно сравнивать...
Так это ж машины разного класса.
Вот и я про то ж... Как их можно сравнивать...
Десятка уже почти Д, думаю можно сравнивать и с Аккордом и Маздой 6
Лично я не рассматривал эти авто вообще, так как в следующем году планируется редизайн обоих.
Так это ж машины разного класса.
Десятка уже почти Д
только в фантазиях маркетологов Нико! реально - увеличенные свесы не переводят машину в более высокий класс.
Удивительный вопрос - машины совсем разные. Мазда6 - условно "бизнес-класс", Лансер 2.0 - "пацанские погонялки". Но если по делу:
Стоимость авто - Мазда6 дороже на неск.тыщ$ (если ты это до сих пор не знаешь) Стоимость обслуживания - я думаю Лансер будет дороже. Наценка на Нике и нормочас больше, чем на АИ. Интервал ТО - Мазда6 - 20тыщ., Лансер - 10тыщ. Практичность - Лансер возможно будет практичнее - не жалко в говны залезать, да и салон попроще. Качество сервиса - на АИ достаточно неплохо, как на Нике - не знаю. По надежности - плюс-минус одинково.
Дополню... лансер будет выгоден, если сразу после нулевого ТО слезать с гарантии и обслуживать авто самостоятельно...т.к. сервис на мицухе - САМЫЙ ЗАБУБЕННЫЙ И ДОРОГОЙ НА УКРАИНЕ (если конечно Вольву не считать....)....поэтому те, у кого не первый мицык - все в один голос мне присоветовали...оригинальных запчастей - вал и по нормальным ценам...сравнимым со шкодой и корейцами.... мазда + к тому подтверждена у нас вменяемым и понятным сервисом.... по стоимости обслуги обе авто - примерно одинаковы.... по салону (размерам) - конечно же - нет... по дизайну - каждому свое.... тем паче, что мазда - никогда нигде в автоспорте не была в числе первых...а вот мицик в этом - преуспел.... мазду я просто - как авто для себя никогда не рассматривал из-за названия марки....типа - как корабль назовешь, так он и поплывет....но это имхо.... ....парень в мазде....неплохо звучит...не правда ли????.... но у каждого свои асоциации...
мазда - никогда нигде в автоспорте не была в числе первых...а вот мицик в этом - преуспел....
Мазда с конца 60х строила роторные(!) спортивные авто, ориентированные не на ралли, а на кольцевые гонки. в 1991 году Мазда первой из японских производителей выиграла "24 часа Ле Мана" с четырехроторной (!) Мазда 787В мощностью около 900 лс.
мазду я просто - как авто для себя никогда не рассматривал из-за названия марки....типа - как корабль назовешь, так он и поплывет....но это имхо.... ....парень в мазде....неплохо звучит...не правда ли????.... но у каждого свои асоциации...
это твои личные психосексуальные проблемы
оригинальных запчастей - вал и по нормальным ценам...сравнимым со шкодой и корейцами
Басни
я в курсе что машыни разного класа , и про разницу в стоимости тоже в курсе ! просто ети два авто мне нравяться ! но какой выбрать вопрос ??? по размерам они почти одинаковые , по комплектации не знаю ! но движки 2.0L c механикой ! хотелось бы услышать мнения людей владеющих даннной маркой ! на неделе буду смотреть обе ! правда на Лансер уже очередь на 5 месяцев
парень в мазде....неплохо звучит...не правда ли????....
Мацуда... название как название особеннов в сравнении с Pajero
тем паче, что мазда - никогда нигде в автоспорте не была в числе первых...а вот мицик в этом - преуспел....
Автоспорт - это не только раллийные гонки. Да и гражданский переднеприводный Лансер сильно отличается от полноприводного Эво, если не обнадеживаться маркетинговыми байками про "спортивные гены".
когда для своей знакомой на ее мицик лансер (9-й кузов) и для авто ее мужа Паджеро Спорт достал оригинальные запчасти - они просто прозрели....почти два раза цена меньше, чем на Нико....а если вспомнить, как кто-то с СТО Нико масла оригинальные на Перово толкал.... ....правда, говорят - вычмслили и уволили...давненько на Перово не появляется.... Может хочешь о ценах поговорить???? Не вопрос....
Да и гражданский переднеприводный Лансер сильно отличается от полноприводного Эво, если не обнадеживаться маркетинговыми байками про "спортивные гены".
Конечно отличается! Только отличия не очень большие. По порядку. Кузов тот же, рулевое тоже, передняя подвеска почти таже, задняя подвеска почти таже... Из реальных отличий - другой движок, другой салон, передний привод, настройки подвески. Фсьо...
Может хочешь о ценах поговорить???? Не вопрос....
А чё... Давай поговорим... Отличие в цене оригинальных запчастей на СТО и, к примеру, в АТЛ не больше 20%... Есть другие цифры?
Из реальных отличий - другой движок...
Так это самое главное
Из реальных отличий - другой движок...
Так это самое главное
Имхо, не самое. Самое главное - привод/подвеска. Движок этот, при желании, можно и в обычный Лансер втулить. И всё равно как Эво оно не поедет. А вот привод полный, это уже совсем другая музыка...
Из реальных отличий - другой движок...
Так это самое главное
Имхо, не самое. Самое главное - привод/подвеска. Движок этот, при желании, можно и в обычный Лансер втулить. И всё равно как Эво оно не поедет. А вот привод полный, это уже совсем другая музыка...
Ага, абалденно ездит полноприводная импреза 1,6
Паджерик ! не плохо
а что у тебя за тройка ? сколько уже времени ? что можеш сказать ?
причем тут АТЛ...????? мы же нормальные люди....скока стоят передние торм. колодки на лансер (комплект) оригинальные на вашем СТО???
причем тут АТЛ...????? мы же нормальные люди....скока стоят передние торм. колодки на лансер (комплект) оригинальные на вашем СТО???
Пока не менял. А вот задний бампер новый 450 баков. Новый, на базаре, не дешевле 380... Разница меньше 20%...
а что у тебя за тройка ? сколько уже времени ? что можеш сказать ?
Обычная двух литровая 150 кобыльная матрешка. Машиной доволен выше крыши, хотя екстремально не нагружал еще (1,5 месяца ей всего). Выбирал между ЛанцеромХ и Ма3дой. Смотрел и на шестую, но в реале оказалось, что она всего на 2,5 см шире и на 3 см ниже трешки. А 25 см большей длины сьедаются багажником, а в салоне места практически одинаково. Да и внешне матрешка мне больше нравится, как бы сбитая. И интерьер интересней у трешки.
причем тут АТЛ...????? мы же нормальные люди....скока стоят передние торм. колодки на лансер (комплект) оригинальные на вашем СТО???
Поддержу...не знаю сколько на Нико, но на Виннере, только работы по замене передних колодок стоят порядка 600 гривен, а задних где то 1000. Плюс сами колодки...
он может только сказать тебе, что она у него - ЧЕРНАЯ....А ПОТОМУ - ВЕЧНО ГРЯЗНАЯ....шутю....
он может только сказать тебе, что она у него - ЧЕРНАЯ....А ПОТОМУ - ВЕЧНО ГРЯЗНАЯ....шутю....
Кстати она у меня ВЕЧНО чище чем кастрюльные машины. Сам не ожидал. И когда грязная, она кажется просто тёмно серой.
Поддержу...не знаю сколько на Нико, но на Виннере, только работы по замене передних колодок стоят порядка 600 гривен, а задних где то 1000. Плюс сами колодки...
Так отож! В общей сумме цена работ может привысить стоимость запчастей! А сами запчасти не особо и дорогие...
Так это ж машины разного класса.
Десятка уже почти Д
только в фантазиях маркетологов Нико! реально - увеличенные свесы не переводят машину в более высокий класс.
Я спорить не буду, просто поставь М3 рядом с Х и вопросы отпадут
Мазда 6 однозначно - не буду много расписывать. Вполне хватает доводов для такого утверждения. Очень надежный и практичный автомобиль.Я бы даже отметил - неприхотливый.Ходовые качества - действительно очень хороши.это авто с таким двигателем чувствует себя отлично и на трассе и в городе, насчет того что она низкая это только кажется. Добротно выполнена внутри, эргономична и комфортабельна. Скоростные характеристики для такого двигателя вполне приличные - на скорости 200 авто держит 5500 об/мин. курсовая устойчивость и управляемость отличная. Насколько я понимаю речь идет о новом Лансере - сразу скажу что это несопоставимые классы автомобилей
Я спорить не буду, просто поставь М3 рядом с Х и вопросы отпадут
ну и какие вопросы должны отпасть? или ты собираешься доказывать, что 7 см - это афуенная разница?
и зачем ставить? сядь внутрь! имхо, разницу по салонам М3 и Х не увидит только слепой
когда для своей знакомой на ее мицик лансер (9-й кузов) и для авто ее мужа Паджеро Спорт достал оригинальные запчасти - они просто прозрели....почти два раза цена меньше, чем на Нико.
Справедливости ради нужно сказать, что такая тенденция наблюдается со всеми СТО всех марок. В большей или меньшей степени. Но всегда у официалов запчасти будут дороже чем на стороне. Гондурас.
По теме топика, то из этих двух афто, я бы выбрал шестую Мазду!
Я спорить не буду, просто поставь М3 рядом с Х и вопросы отпадут
ну и какие вопросы должны отпасть? или ты собираешься доказывать, что 7 см - это афуенная разница?
и зачем ставить?
сядь внутрь! имхо, разницу по салонам М3 и Х не увидит только слепой
Ничего особо не имею против третий Мазды, но больше всего в машине мне не понравился салон, ради пространства пожертвовали эргономикой. Катался я на ней один день - не понравилось, может потом и привык бы, но пока так. Реально Х выглядит больше трешки, ставили рядом, проверяли
Оппа! Галюны. Тогда сорри за офтоп! Так это ж машины разного класса.
наконец-то разглядел ...
Ага, абалденно ездит полноприводная импреза 1,6
эта машина из разряда непоняток!
Конечно отличается! Только отличия не очень большие. По порядку. Кузов тот же, рулевое тоже, передняя подвеска почти таже, задняя подвеска почти таже... Из реальных отличий - другой движок, другой салон, передний привод, настройки подвески. Фсьо...
Ты вообще вблизи смотрел на Эво ? Отдаленно схожая конструкция подвески - это не значит "почти таже". Как можно говорить что у раллийной полноприводной машины и у гражданской переднеприводной "задняя подвеска почти таже" ? Может тебе хочется верить что "почти таже", но разница огромная - наличие привода, другие рычаги, пружины. А наличие дифференциала не в счет??? Или это тоже "почти таже" ? Кузов другой - значительно жестче на кручение. И т.д.
А вот салон там практически такой же
! иму и так уже почти никто ничего не доказывает он знает просто больше )) !
! иму и так уже почти никто ничего не доказывает он знает просто больше )) !
Хм ... не видно.
Позавчера тестил Мазда6 2,0 Не впечатляет по динамике
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
....парень в мазде....неплохо звучит...не правда ли????....
В общей сумме цена работ может привысить стоимость запчастей! А сами запчасти не особо и дорогие... 
