В ответ на: Что смутило: позорно маленький для паркетника клиренс - всего 170 мм!!! А как-же на таком клиренсе на бордюры лазать???
На вид вроде как поболее 170-ти. Может они клиренс по нижней точке подвески считают, а не по дну машины? Я на Таврюхе вполне нормально по бордюрам лазил, а у ей и 170 нету.
Даже не знаю, как считают. На оф. сайтах пишут клиренс даже не 170 мм, а 157,8 мм и при полной загрузке - 130мм.
В ответ на: А уже хочется комфорта большего, чем у обычного Аута.
Интересно, а серые в Киеве Акуры продают? Мне понравилась Acura RDX Вот такая
Как по мне, то за 32 килобакса там, 240-hp, 2.3 и 5-speed automatic с привычным американским комфортом должны тебя удовлетворить.
Вчера вечерком с супругой рассматривали фотки машин в Тырнете, ей таки приглянулась Acura RDX. Мне эта Акура напоминает обводами новую Хонду ЦРВ, но с богатейшим фаршем внутри.
Цена конечно... Но это еще не все. Что смутило: позорно маленький для паркетника клиренс - всего 170 мм!!! А как-же на таком клиренсе на бордюры лазать???
Итак По Акуре. Помацать- Березняковская (17 что ли) за Ж\д мостом- сам там смотрел,второе место - на Николая Гринченко 18 (бывший второй таксопарк)- вдоль него по Гринченко едешь- кажется второй салон- если из центра ехать- там их(салонов) штук 6-7. Клиренс- тут вопрос По бордюрам лазить - там его с запасом хватит- сантиметров 20 там железно есть ,а 17-15 см- это до банки глушителя(та же проблема как и в Мурано)- четко по центру машины И о нем надо постоянно помнить.
В ответ на: Итак По Акуре. Помацать- Березняковская (17 что ли) за Ж\д мостом- сам там смотрел,второе место - на Николая Гринченко 18 (бывший второй таксопарк)- вдоль него по Гринченко едешь- кажется второй салон- если из центра ехать- там их(салонов) штук 6-7.