Нет. Не вижу ничего правильного в них. Имхо Ауди достигла своей абсолютной вершины в середине 80-х годов оторвавшись от примитивного производителя примитивных народных автомобилей выпуском модели кваттро и победами их в раллийных чемпионатах. Вся остальная история ее развития - дегенеративный путь в никуда. Хотя среди представителей гремящих повозок с жлобским(от неразумного и чрезмерного стремления сэкономить на всем и вся) недоприводом на передние колеса баварские(недалеко все-таки свили свое гнездо от единственного производителя настоящих автомобилей) кольценосные дадут фору практически всем.
Я тут уже гд-то писал историю, как зазевался и стукнул (даже не стукнул - прочесал крылом) на работе на парковке авео-2 своего коллеги бимером. От легкого касания у меня царапинка и небольшая деформация - изгиб. У авео же бампер вмяло сантиметров на 25 (угол ушел полностью). крепления бампера, крыло мято. Фонарь еще треснул - но это к делу отношения не имеет.
О чем я. Первое что я подумал - блин, а что происходит с авео при аварии, а не лекгом касании на парковке???
Это к вопросу о безопасности. Если такой мягкий кузов, толку с тех подушек..
П.С. И к чему рассказывать про кондишн? ты думаешь, да старых бмв его нет???
Ухоженая бмв - будь ей 10 или 20 лет - тоже приходишь, садишься и едешь.
Хотел бы я на авео посмотреть через 10-20 лет
но элементарный домкрат должен быть, темболие что машина не новая!
Какая связь между восзрастом машины и домкратом? он у всех должен быть - прокол колеса не зависит от возраста и типа машины. Если конечно ты не Путин, у которого спецрезина, которая после прокола едет за счет рамы жесткой, установленной внутри шины. Плюс резина очень медленно спускает - состав такой.
Очень в этом сомневаюсь
Вы просто в правильных автомобилях не сидели Кстати, а что случилось с одним из "автомобилей всех времен, народов и пацанов", который был в вашем профайле?
\История банальна как этот мир: в 6 утра пьяным мастерам с СТО, куда я оставил свой автомобиль по причине периодически возникающих перебоев в работе стартера проблем с бендиксом или втягивающим, захотелось добавки. Туда(в гамазин) проехали нормально, а обратно не смогли проехать мимо бетонного забора. Итого на некоторое, я надеюсь время, я остался только с 2 машинками.
Мда... грустно...
Вот так доверяй идиотам ремонт. Давно знал этих мастеров?
Нет. Не вижу ничего правильного в них.
Шо нащот AR75? Или там Porsche 911? Ну или Феррари Ф430? Что неправильного в них?
Кстати, твоей же не 17 лет правильно??
Правильно. 13-ти нет. Кстати, реально понял что есть БМВ как только проехал за последние 2 недели более 500км по ЮБК и более 800км через перевалы в Карпатах... не в самом медленном режиме.
Мой друг ремонтирует эти самые Бимеры сам видел многое что он делал и вообще наслышан об этих моделях от людей которые на них ездят, хорошие тачки, хотя себе не взял бы...
Да с пару лет уже. В принципе могу понять логику произошедшего: накануне вечером на сто оборвалась гайка на подїемнике, с которого неслабо свалилась жигугулина. Видимо в єйфории от чудесного избавления от вероятного членговредительства и произошли дальнейшие собітия.
тут уже гд-то писал историю, как зазевался и стукнул (даже не стукнул - прочесал крылом) на работе на парковке авео-2 своего коллеги бимером. От легкого касания у меня царапинка и небольшая деформация - изгиб. У авео же бампер вмяло сантиметров на 25 (угол ушел полностью). крепления бампера, крыло мято. Фонарь еще треснул - но это к делу отношения не имеет. О чем я. Первое что я подумал - блин, а что происходит с авео при аварии, а не лекгом касании на парковке??? Это к вопросу о безопасности. Если такой мягкий кузов, толку с тех подушек..
Имел как-то удовольствие видеть встречу ГАЗ-21 с Мерсиком Сшкой....У мерса в крыле и двери был вполне различим силуэт бампера и морды ГАЗ-21.У ГАЗ-21 следов Мерса,кроме выбитых фар и слегка (именно слегка) погнутой решетки радиатора Вероятно следует сделать вывод о том,что ГАЗ-21 в разы безопаснее Мерса?
ЗЫ По теме - "роскошь не купить БМВ,роскошь - ее содержать".Хотя на некоторые из них,я и сам засматриваюсь И еще момент - честно говоря,так грустно смотреть на красивые старые машины (и БМВ в т ч) в ужасном состоянии,вызванном тем,что у владельца жаба или просто нет денег на нормальный ремонт. А ломацца ентот Бимер будет таки немало...
ИМХО поедь на Гольфе, а потом на Баварце - купишь Баварца! Я после того как проехал на Мерсе, Баварце, Асконе, Джете, 405-м, взял Баварца! Не жалею абсолютно!
Про цены содержания - басни (проверено лично)! Однако если будешь брать бери таки с более чем 2-х литровым мотором не пожалеешь!
А ломацца ентот Бимер будет таки немало...
Так и отдавать же будет немало. ИМХО потраченный доллар на баварца отдает многим больше чем в другом бибике
Как маленькие дети в песочнице !!!
Да и сам такой правда
Мое фе: бумер рулит !!!
чем он берёт ? да чем - то неописуемым.
оч классный есть тема в главном форуме бмв клуба. Помойму называется "ПОЧЕМУ БМВ. ПОРТРЕТ ..."
НУ ВОт режьте меня, бейте, но все равно бМВ зе бест !
а порватый баян "Новый ланос/авео vs старый бмв" каждый рещает для себя отдельно, и общего вывода, априори правильного, для всех нет. да и быть не может. .. ... .... .....
Думаю, что выскажу общее мнение...
Если топикстартеру удастса найти и купить по сходной цене желаемый аппарат (520), в неушатанном состоянии, то это будет замечательное приобретение, которое будет радовать не один год.
не не бери задолбишся ремонтировать надо брать авто посвежее а не постарее сторое = головняк полубому
не не бери задолбишся ремонтировать надо брать авто посвежее а не постарее сторое = головняк полубому
Имеется опыт эксплуатации старенького бумера? Ну-ка расскажи, будет всем интересно про "головняки" с которыми тебе пришлось столкнуться.
З.Ы. Посвежее - это, например, Дачию Соленцу, 2003 года выпуска?
не не бери задолбишся ремонтировать надо брать авто посвежее а не постарее сторое = головняк полубому
Имеется опыт эксплуатации старенького бумера? Ну-ка расскажи, будет всем интересно про "головняки" с которыми тебе пришлось столкнуться.
З.Ы. Посвежее - это, например, Дачию Соленцу, 2003 года выпуска?
А какие, кстати, претензии к Солеце 2003 года выпуска? Окромя катализатора, убитого Злоипучим Гипёрдом, никаких проблЭм у имеющегося в хозяйстве экземпляра не наблюдаеццо (тьфу-тьфу-тьфу).
А какие, кстати, претензии к Солеце 2003 года выпуска? Окромя катализатора, убитого Злоипучим Гипёрдом, никаких проблЭм у имеющегося в хозяйстве экземпляра не наблюдаеццо (тьфу-тьфу-тьфу).
Сколько пробег и как себя чувствует ходовая? Сколько раз уже перебирал? Сосед по даче, дедужко один, просто вешается. Десять тыщ и кирдык ходовке.
А какие, кстати, претензии к Солеце 2003 года выпуска? Окромя катализатора, убитого Злоипучим Гипёрдом, никаких проблЭм у имеющегося в хозяйстве экземпляра не наблюдаеццо (тьфу-тьфу-тьфу).
Сколько пробег и как себя чувствует ходовая? Сколько раз уже перебирал? Сосед по даче, дедужко один, просто вешается. Десять тыщ и кирдык ходовке.
Около 50 тыщ. Прекрасно. Ни разу.
Сколько раз уже перебирал?
там реношная ходовая... че ее перебирать? я вон уже больше чем 130 тыщщщ ниче серьезного не делал...хотя уже начинает просиццо...
Во-вторых - действительно на хорошей сто проверь не бита ли, потому что битых много.
Машина 90 года битая с вероятностью 98%. Причем 70%, что бита не один раз и делалась кривыми руками. Тут 3-х летнюю не битую найти сложно, а 17 - практически нереально.
ИМХО: если бы ты сам на этой 5-ке откатался последние лет 10, то тогда бы могла иди речь о "сделать кататтся дальше", а так... абстрактную 520-ю....
ПыСы: Я сам фанатею от БМВ, хотел себе взять 530 где-то 2001-2002 г., но найти за вменяемую цену не смог. А попутно попадались машинки 97-98 года (еще дорестайлинговые) - 19-20 тыс. ИМХО за 10-летнюю машинку чуть-чуть многовато...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
