В ответ на: сам смотрю в этот диапазон - нормальную октавию в эти деньги не купишь. Астра, Фабия, чуть дороже Матрикс (хотя мне kraev предлагал за 13$)
С Окставией согласен, но бывает, что попадаются. У меня на работе водитель взял 1,6 у деда, которые реально только в село на ней катался и ничё, ни жужу...намана.
В ответ на: ИМХО - не брать редкое (омерико, субару, итало и прочий ацтой).
Какая сейчас разница, если пробьлем с поставками запчастей нет уже много лет как? Ещё в первой половине 90-х можно было занимать такую позицию, когда реально были проблемы с запчастями, но сейчас? Моё мнение - смотреть, что надо по характеристикам, и состояние конкретного экземпляра...
Каждому свое. Коллега по работе купил Крайслер 300с (т.е. предыдущее поколение). Через какое-то время в командировку едет на 2108 своего коллеги - на СТО чета сзади меняли, сняли аммортизаторы - а они кривые, т.е. надо ставить новые, старые нельзя, а новых ждать неделю. Ну его нах. Лучше уж Ауди сотку взять, на нее все есть и по комфорту не отстает.
В ответ на: Каждому свое. Коллега по работе купил Крайслер 300с (т.е. предыдущее поколение). Через какое-то время в командировку едет на 2108 своего коллеги - на СТО чета сзади меняли, сняли аммортизаторы - а они кривые, т.е. надо ставить новые, старые нельзя, а новых ждать неделю. Ну его нах. Лучше уж Ауди сотку взять, на нее все есть и по комфорту не отстает.
Предыдущее поколение вроде 300М. И к тому же по своему джипу европейского рынка, совершенно стандартная машина для Европы, столкнулся с тем, что срок доставки запчастей - 2-3 недели На американские всё за неделю привозят. Так что тут ещё вопрос, где ситуация хуже. Ну и насчёт одинаковости по комфорту - позволю себе не согласится. В чём, в чём, а в этом американцы при прочих равных условиях (цена, размер автомобиля) впереди на несколько голов. Сравниться могут разве что дорогие модели внутреннего японсокго рынка.
Знаешь, я уже выбрал автомобиль "тык скыть" по зову сердца. Это был замечательный Фиат Мареа, очень красивый и стильный. С ним я понял, что прав был дедушка, говоривший - лучще меньше, да лучше.
В ответ на: как по мне - фабия редкостный ацтой. как и остальные шкоды.
Чисто по субъективным ощущениям мне Альфа Ромео больше нравится. Но ездить я лучше буду на Шкоде. С Фиатом у меня связано много воспоминаний. От Фабии одно незаметно серое ощущение - сел, завелся , доехал (по дороге нигде не заглохнув ), остановился, вышел, поставил на сигнализацию. Как по мне, хоть и скучно, но зато безгеморно. Каждый вправе выбирать свое.
В ответ на: так что ты это... словечки попридержи.
А че тебе не нравится? Чем больше таких, как я, тем меньше спрос будет на Альфы и Лянчи, тем больше для тебя возможности купить подешевле автомобиль любимой тобой марки. З.Ы. Почему бы Тойоте не купить Альфа Ромео и Лянчу? Отличные были бы автомобили - надежные и стильные.
В ответ на: Ну и насчёт одинаковости по комфорту - позволю себе не согласится. В чём, в чём, а в этом американцы при прочих равных условиях (цена, размер автомобиля) впереди на несколько голов. Сравниться могут разве что дорогие модели внутреннего японсокго рынка.
По итогу стоимость владения Крайслером получится в любом случае дороже, чем Фольксвагеном или Ауди (статистически, так сказать, в любом случае, каждый бу автомобиль может иметь свои особенности, плюсы и недостатки). Так что это все же стоит иметь в виду, выбирая автомобиль.
В ответ на: может он под собирательным "итало" имел в виду мазератти или феррари... запчасти на них я уверен поискать прийдется
Кроме запчастей нужны люди, которые умеют правильно эти самые запчасти в нужные места устанавливать. И в Украине с сервисом по итальянцам все очень и очень плохо. Свои плюсы у итальянских машин конечно же есть, однако и минусов хоть отбавляй. ИМХО рассматривать их более адекватно с точки зрения машины не на каждый день - однако в большинстве своем итальянские машины - это ширпотреб, на одну Альфу ГТВ приходится десять тысяч ржавых и глючных Фиатов Типо.
В ответ на: По итогу стоимость владения Крайслером получится в любом случае дороже, чем Фольксвагеном или Ауди (статистически, так сказать, в любом случае, каждый бу автомобиль может иметь свои особенности, плюсы и недостатки). Так что это все же стоит иметь в виду, выбирая автомобиль.
Ой не факт... Учитывая, что запчасти на них, как правило, дешевле, чем аналоги на Европу и Японию. Ну и потом, себя любить надо А потому в том, чтобы платить за комфорт (а не на порядок же больше получается!) я ничего зазаорного не вижу.
350 баксов за пару - это они, очевидно, с пневмобаллонами. Мне на "Кадиллак" примерно так же обошлись. Но далеко не все американские машины имеют пневмоподвеску. А не нравится обычно тем, кто не пробовал
В ответ на: Намного лучше, потому что появилось СТО в Вышгороде?
ты знал! ты знал! да. + ребята собираются таки перебраться в Киев рано или поздно, попутно увеличив кол-во подъемников и, в перспективе, получения статуса от официалов для работы с гарантийными машинами.
В ответ на: Предыдущее поколение вроде 300М. ... В чём, в чём, а в этом американцы при прочих равных условиях (цена, размер автомобиля) впереди на несколько голов. Сравниться могут разве что дорогие модели внутреннего японсокго рынка.
ну так 300м - это перелицованный Мицубиси Диамант - Мицу тогда дружила с ГМ
В ответ на: По итогу стоимость владения Крайслером получится в любом случае дороже, чем Фольксвагеном или Ауди
Ой не факт... Учитывая, что запчасти на них, как правило, дешевле, чем аналоги на Европу и Японию.
на моторе, на коробке 300м - везде стоят шильдики Мицу. видел у нас такой Крайслер, у которого кончилась коробка. нашли к нему точно такую же коробку от Диаманта - хрен! крепления другие (!) - не становится в общем - машину откатили и стали ждать родную коробку ....
В ответ на: По итогу стоимость владения Крайслером получится в любом случае дороже, чем Фольксвагеном или Ауди
Ой не факт... Учитывая, что запчасти на них, как правило, дешевле, чем аналоги на Европу и Японию.
на моторе, на коробке 300м - везде стоят шильдики Мицу. видел у нас такой Крайслер, у которого кончилась коробка. нашли к нему точно такую же коробку от Диаманта - хрен! крепления другие (!) - не становится в общем - машину откатили и стали ждать родную коробку ....
Вот это как раз вполне допускаю. Но эта родная коробка может быть дешевле, чем "Мицубиси", и если заказывать ту и другую, то придёт быстрее...
выбор сужается-лачетти,эванда,такума.что экномичнее в обслуживании и по бензину?ну и конечно надёжность.проехался на лачетти ,так же как и нубира.разница небольшая.а вот на такуме и эванде пока не получается.друзья советуют вообще ланцер.