Критерии такие: 1. Чтобы хорошо, уверенно и устойчиво шла по трассе. 2. Комфортная, не спортивная подвеска. 3. До 10,5 сек до сотни. 4. Большой салон, вместительный багажник (лучше универсал). 5. Полный привод, можно не постоянный. 6. До 50000 евро +/-.
под такой ценник дофига авто, особенно б/у. из новых первое что пришло в голову: волво икс, суба аутбэк поддержанный аллроад можно взять... да дофига....
Шкода Октавия Тур Комби 4х4 или Октавия А5 Комби 4х4
Критерии такие: 1. Чтобы хорошо, уверенно и устойчиво шла по трассе. 2. Комфортная, не спортивная подвеска. 3. До 10,5 сек до сотни. 4. Большой салон, вместительный багажник (лучше универсал). 5. Полный привод, можно не постоянный. 6. До 50000 евро +/-.
50 штук евро? По-моему в Ауди кватро вписываешься
Критерии такие: 1. Чтобы хорошо, уверенно и устойчиво шла по трассе. 2. Комфортная, не спортивная подвеска. 3. До 10,5 сек до сотни. 4. Большой салон, вместительный багажник (лучше универсал). 5. Полный привод, можно не постоянный. 6. До 50000 евро +/-.
Под эти деньги дофига весьма достойных "бобиков" выбрать можно, включая правильные внедорожники и кроссоверы, причем новые. Кукурузер 120 Прадо в полном фарше 47тонн евров стоит, с двиглом 4,0 и АКПП.
Помоему твоему критерию вполне отвечает Мазда СХ-7, прикольный японский лунаход, мне понравилась. Прадо машика хорошая но старовата уже, да и он больше внедарожник.
при бюджете в 50 евро смотреть на шкоду?
при бюджете в 50 евро смотреть на шкоду?
Фабию 1,2, и бабок на тюнинг трохи остается
включая правильные внедорожники и кроссоверы, причем новые. Кукурузер 120 Прадо в полном фарше 47тонн евров стоит, с двиглом 4,0 и АКПП.
правильные внедорожники не отвечают требованиям самого важного п.1! остаются только кроссоверы.
тогда уж лайнос фабия о 3х горшках грустно
Toyota Camry BMW 5 Серии Седан (E60) Toyota Land Cruiser Prado Mitsubishi Pajero (2007) Subaru Outback Volkswagen Touareg Audi A6 Седан Nissan Pathfinder BMW 3 Серии Туринг (E91) Audi A6 Универсал Volvo S60 Subaru B9 Tribeca Volvo XC70 Peugeot 607 Volvo S80 "Бери Гучи и не парься" (с)
Камри разве продают у нас с полный приводом?
Имхо. Смотри на Прадо 4,0 с пневмоподвеской!
Критерии такие: 1. Чтобы хорошо, уверенно и устойчиво шла по трассе. 2. Комфортная, не спортивная подвеска. 3. До 10,5 сек до сотни. 4. Большой салон, вместительный багажник (лучше универсал). 5. Полный привод, можно не постоянный. 6. До 50000 евро +/-.
Honda Legend/Acura RL.
А шо, она уже дороже? Зато отвечает все заявленным критериям
Под эти деньги дофига весьма достойных "бобиков" выбрать можно, включая правильные внедорожники и кроссоверы, причем новые. Кукурузер 120 Прадо в полном фарше 47тонн евров стоит, с двиглом 4,0 и АКПП.
Прадо - супер аппарат, один из кандидатов, но по трассе как он? Устойчив до 140км в час, я думаю, а далее?
Под эти деньги дофига весьма достойных "бобиков" выбрать можно, включая правильные внедорожники и кроссоверы, причем новые. Кукурузер 120 Прадо в полном фарше 47тонн евров стоит, с двиглом 4,0 и АКПП.
Прадо - супер аппарат, один из кандидатов, но по трассе как он? Устойчив до 140км в час, я думаю, а далее?
А далее... А далее надо седан бизнес-класса брать.
Все кукурузеры, прады и проч. рвутся на Бориспольской трассе... авейкой (максималка - 170км/ч).
при бюджете в 50 евро смотреть на шкоду?
Можно смотреть. Сразу на две. Или на 6(!!!) ланосов!!!
Honda Legend.
Легенд зачетный аппарат, но от 55000евро, блин.
До 140 км. нормально, далше не стоит, рамный он, подвеска задняя зависимая, высокий. А как часто ездиш больше 140 км. в процентном отношении?
До 140 км. нормально, далше не стоит, рамный он, подвеска задняя зависимая, высокий. А как часто ездиш больше 140 км. в процентном отношении?
Наверное, 3-5% У меня нынешняя машина и 200 идет, но реально больше 160 я не езжу. Редко когда 180. 120-140 как раз крейсерская, если ехать быстрее быстро устаешь на длинный дистанциях. Хороший вопрос ты задал, спасибо.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Зато отвечает все заявленным критериям 
