Даааа... Хоть и повторюсь, но не корректно при нынешних раскладах цен сравнивать Авео и Фабию, надо сравнивать Лачетти СЕ и Фабию, при переплате за Лач 600у.е получаеш авто выше класом, нормальный полноценный двигатель, АБС, вторую подушку , ЭСП, и много других приятных вещей. Я хоть и против Васадзепрома, НО ЭТОЖЕ ОЧЕВИДНО Лач хетч однозначно .
Да, судя по тому, как растет Евро , выбор будет только из авто Васадзепрома . На Лач обязательно обращу внимание . Но выбор будет, скорее всего, между Ланосом в фуле и Авео хетчем.
Сейчас если есть гривни на первый взнос, лучше положить их в банк на депозит и дождаться ревальвации гривны до 4.8 за доллар. Затем купить "евровый" автомобиль за долларовый кредит (Евро к гривне пропорционально упадет). В результате, к моменту продажи автомобиля, потери будут меньше т.к. доллар все-равно имеет тенденцию к падению. Когда я брал свою машину в 2005, сразу после ревальвации, Евро росло каждый день и выбор по цене у меня был кстати тот-же Lacetti vs Fabia. Но уже тогда по долгосрочным прогнозам Евро должно было вырости с 1.2 до 1.4 доллара, что вобщем-то и произошло. Позже оно скорее всего опять упадет, но не больше чем до ~1.3. Опять-же если время и нервы дороги, то Шкодовский сервис экономит и то и другое. С другой стороны начитан про гарантию Васадзе "багажник у Авео отваливается - так и надо, это конструктивная особенность"
Я здесь уже писал ее предполагаемую стоимость - ок. 90кгрн. За эти деньги есть более интересные авто. Мне, например, еще Киа Рио нравится, ну или хотя бы тот же Лансер предидущий. Но я не хочу отказываться от некоторых маленьких радостей нашей жизни в пользу уплаты кредита за более престижную машину.
так возьми церату
багажник отваливается у хетча чтоли , а вообще первый раз встречаю такие умозаключения при выборе простого авто , а есле что-то пойдёт не по прогнзам . Лачетти и пустая как бубен Фабия с кондеем это просто ОЧЕНЬ разные машинки хотябы по классу и со всеми вытекающими, может вы не почувствавали разницу между ними , ИМХО всякая покупка должна быть благоразумной, для человека кт ценит и считает деньги, в данный момент это не Фабия с чем бы её не сравнивай
что-то логан никто не предложил.
Без кондея брать не хочу, а с ним Логан недалеко от Авео ушел в цене. А пластик в салоне хуже, чем в Авео. Вобщем, не нравится. ИМХО. Лучше уж Символ. Но он около 73кгрн. Если выбирать между ним и Фабией, то мой выбор - Фабия
дождись Фабию2 и покупай её если будешь связываться с кредитом - бери с движком 1.4... думаю не пожалеешь...
Я здесь уже писал ее предполагаемую стоимость - ок. 90кгрн. За эти деньги есть более интересные авто. Мне, например, еще Киа Рио нравится, ну или хотя бы тот же Лансер предидущий. Но я не хочу отказываться от некоторых маленьких радостей нашей жизни в пользу уплаты кредита за более престижную машину.
стоимость скорее всего останется прежней, но фабия 2 - это совсем другая машина...
Проехался еще раз по салонам. Удобнее всего смог разместиться в Авео. Лачетти хетч чего-то не впечатлил. За эти деньги уж лучше Альмеру Классик. Мне она больше понравилась. Но дороже. Пока остановился на Авео. Но все-таки жду презентации и начала продах Фабии-2....
Проехался еще раз по салонам. Удобнее всего смог разместиться в Авео. Лачетти хетч чего-то не впечатлил. За эти деньги уж лучше Альмеру Классик. Мне она больше понравилась. Но дороже. Пока остановился на Авео. Но все-таки жду презентации и начала продах Фабии-2....
а в каком салоне авейка хэтч есть в наличии?
Проехался еще раз по салонам. Удобнее всего смог разместиться в Авео. Лачетти хетч чего-то не впечатлил. За эти деньги уж лучше Альмеру Классик. Мне она больше понравилась. Но дороже. Пока остановился на Авео. Но все-таки жду презентации и начала продах Фабии-2....
и мне тоже сдайте место , сотрудница хочет купить обыскалась уже
вчера пол дня тестил фабию. 1.2, вроде база.. первые впечатления были: "верните ланос =)" потом немного посидел и привык. места маловато, но после часа езды забываешь, что его мало.создается ощущение какого-то домашнего уюта. тесно, но приятно. Двигатель слабый. Очень слабый. Реально надо крутить до 4-4.5. в спокойной езде до 3.5. для быстрой езды газ в пол и как в танке не отпускать даже при переключении передач =) ладно, отпускать, но после переключения опять в пол. при таком варианте мощи хватает для города, машинка едет! но становится интересно сколько протянет двигатель =) По трассе или на затяжных прямых можно держать 2000-2500 оборотов и спокойненько себе ехать. в городе, при даже обычной езде, чаще держу около 3000, переключаюсь минимум на 3500. Не понравились тормоза. слабоватые какие-то. и хотя понемногу привыкаешь все равно мне это совсем не нра. шкоде в этом незачет. Понравился расход. даже при моем постоянном давлении в пол расход был небольшой. как для города 8 при такой езде отлично. думаю, если ездить поспокойнее, то можно еще пару литров сэкономить. Понравилась коробка. очень мягкая. передачи очень легко переключать. на последок моего короткого отчета скажу, что плюсов в фабии нашел все же больше. она своих денег стоит несмотря ни на что! Главной неожиданостью стало то, что именно к фабии я быстрее всего привык как к машине. ни на одной машине, за которую я садился, не получалось сходу сесть и полностью привыкнуть. всегда что-то было непривычно, непонятно, габариты не сходу чувствовались.. в общем надо было хотя бы минут 20-30 поездить! а тут сел и поехал. теперь я понимаю девушек, когда они садятся за фабию. Эдакая игрушечная, совершенно не серьезная машинка для города =) Правда если в фабии так тесно, то как же в матизе??? Выбирая между фабией и авео однозначно взял бы фабию! хотя на авео хэтче не ездил (только на седане).
а в каком салоне авейка хэтч есть в наличии?
и мне тоже сдайте место , сотрудница хочет купить обыскалась уже
Я в субботу был в "Автоцентре на Столичном". Там стоял один хетч тюнинговый. На мой вопрос - а есть ли еще хетчи - сказали, что нет, это последний. Завод возобновит поставки где-то в средине августа. Но теперь у меня возникла другая проблема. Вчера случайно кликнул по баннеру альфа-банка. Там предлагалось заполнить анкету на получение кредита. Заполнил полностью. Отослал. В 16.00. Через минут 20 перезвонил менеджер, уточнил некоторые моменты и сказал, что отправляет на кредитный комитет. Еще через 30мин. перезвонила барышня с кредитного комитета, тоже уточнила пару моментов. Еще через 20-25мин. перезвонил уже знакомый мне менеджер и.... поздравил меня с положительным результатом. У меня есть месяц на раздумья. А с авто я еще толком не определился. Вернее, склоняюсь все-таки к Авейке-хетчу, так их нет в наличии. Что же мне покупать? Да, денег будет немного - где-то 13, ну максимум 14тыс. у.е. Брать Авео седан? Или подождать хетч? Ланос чего-то не хочется. Без кондишки тож не хочу. А выбора то больше и нет
Реально надо крутить до 4-4.5. в спокойной езде до 3.5. но становится интересно сколько протянет двигатель =)
Не понравились тормоза. слабоватые какие-то. и хотя понемногу привыкаешь все равно мне это совсем не нра. шкоде в этом незачет.
Может новые - не притерлись. Ездил я на разных машинах, на перед-, задне-, полноприводных, с разными массами, двигателями и тормозами, как по мне - хорошие тормоза для этой машины. Возможно ход педали непривычный . Но тормозит в случае необходимости "носом в землю"
Главной неожиданостью стало то, что именно к фабии я быстрее всего привык как к машине. ни на одной машине, за которую я садился, не получалось сходу сесть и полностью привыкнуть. всегда что-то было непривычно, непонятно, габариты не сходу чувствовались.. в общем надо было хотя бы минут 20-30 поездить!
Вот! Это потом переростает в зависимость . Нет этих корейских "крулостей", блестяшек, глянца, где консоль напоминает этакий китайский магнитофон. Все функционально, приятно выглядит, приятно нажимается и ничего лишнего. Габариты действительно отлично чувствуются, обзор сзади гораздо лучше чем в Авео например, подвеска жесткая, но меня уже не раз спасала от потери двигателя на яме/горбе. Металл крепкий, оцинкованный. Ничего не надо доделывать после салона - сел и поехал.
Если уже тяниш 14 да еще и в кредит добавь штуку и возьми Лашетти 1,6 хэчбэк, другой класс машин. Фабию с 1,2 в топку, фуй кому ее потом продаш, а продать захочеш скоро.
У меня 1.2, и продавать не собираюсь, собираюсь только вторую, новую купить , чтобы супруга при машине была. Легко посчитать, что если-бы я например купил Лачетти вместо Фабии. То во-первых цена моей машины, за счет курса не увеличилась-бы на ~2000$ , во-вторых потерял-бы на бензине примерно 100 грн на 1000 км. Ну и зачем спрашивается в городе это чудо ? К тому-же потерял-бы шкодовский Сервис, шкодовский форум и много другого Хорошо, что не купил Лачетти
мое ИМХО Фабия очень приличная машинка ... но при нынешней ситуации с Евро ее совершенно невыгодно покупать ибо в пересчете она (и все другие бюджетные EUROориентированные машинки ) становятся в ровень с авто выше класса.
мое ИМХО Фабия очень приличная машинка ... но при нынешней ситуации с Евро ее совершенно невыгодно покупать ибо в пересчете она (и все другие бюджетные EUROориентированные машинки ) становятся в ровень с авто выше класса.
+1. Я тоже за Фабию, но не потакой цене
и что? если память мне не изменяет - первая фабия собрана на базе поло... мне по дизайну фабия больше нравиться чем поло - хотя других различий очень мало
мое ИМХО Фабия очень приличная машинка ... но при нынешней ситуации с Евро ее совершенно невыгодно покупать ибо в пересчете она (и все другие бюджетные EUROориентированные машинки ) становятся в ровень с авто выше класса.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
, ЭСП, и много других приятных вещей. Я хоть и против Васадзепрома, НО ЭТОЖЕ ОЧЕВИДНО 
, выбор будет только из авто Васадзепрома 
. На Лач обязательно обращу внимание 
. Но выбор будет, скорее всего, между Ланосом в фуле и Авео хетчем. 
, чтобы супруга при машине была.
