Я думаю, что это зачетный, стильный аппарат для людей, желающих выделиться в толпе. Еще думаю, что будь у меня задача купить аффто за 50 килобаксов, я бы рассматривал ЭфДжей всерьез.
Щас меня запинают , конечно, но мое первое визуальное впечатление от увиденного эфджея - ух-ты, игрушечный автомобильчик, увеличенный во столько-то раз
Кстати, очень органично в эфджее смотрятся маленькие девчушечки-блондиночки. Опять же, без всяких приколов, просто по визуалу - юная блондиночка, в изобилии мягкие игрушки в игрушечном автомобильчике, очень все получается органично. Из подобных чисто женских авто могу вспомнить только Ниссан Микру. ИМХО, канешна, все ИМХО и вкусовщина .
Прикалываешься? Ты спросил (дословно), кто что думает об этой машинке? Заметь, ты не спросил, у кого какие впечатления от РЕАЛЬНОЙ ЛИЧНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ! Поэтому я и счел возможным рассказать, что лично я думаю. Лично мое ВИЗУАЛЬНОЕ впечатление - детская машинка Лего, увеличенная в сотню раз. Если тебя интересовало, не то, что кто-то думает о ней, а совсем другое, то надо было четче формулировать вопрос.
Да. просто кондей Климат там не нужен. Ибо солнце в машину не попадает(лобовое то вертикальное),да и вся оно как кирпичик При забортной температуре до + 30- не включаем вообще.Если выше- на 2-3 мин - и выкл. Отакая полезная машина
Из статьи "При этом у него несколько запоздалая реакция на педаль газа и вялый руль, что в критических режимах приводит к заметному сносу, с которым, впрочем, легко справиться." Бред журналюги - ИМХО
Прием с места- Туарег 3.2- отдыхает. Обгон - тоже самое Топливо- Таета- всеядна ,блин Проезд крупных выбоин,лежачих полицменов- FJ их просто не замечает Единственно в чем Туарег у мя пока выигрывает - трасса На FJ после 140- некомфортно,приходится подруливать - Туарег же как по рельсам до 200-дольше не разгонял
Эт так кратко Ну а что касается внедорожных качеств- пока грязюку не месил ни на одном- но FJ рамный