Собираемся с батей брать новое авто, денег нашкрябали 17 к у.е. (без учета всех остальных расходов - оформление, страховка и т.п.). Хочется чтоб авто было с более-менее хорошим электропакетом, АБС, подушка/ки, кондишн, и всякие другие полезные мелочи. Немного уже поузнавали: останавливаемся на следующем: Опель Астра 1,6; КИА Серато или Рио седан/хетч; Ниссан Альмера; Шевроле Лачети или Авео; Дача Логан; какой-нить Хюндай - все перечисленное примерно в одной ценовой категории. Хочется услышать мнение народа, на какое авто стоит обратить внимание исходя из указанной суммы: чем напакованы, качество, надежность, цена и качество тех. обслуживания, ну и впечатления от езды Заранее благодарен...
Утверждать не буду но я взял бы Черато , Два сотрудника у меня катятся на Черато правда один 2,0 АКП второй 1,6 первая прошла тыс 50 000 всё ровно без каких либо проблем защита двиг поскрипывает но она не заводская ставили на гарантийке подкручивают постоянно . Черато 1,6 прошла 20 000 ну это не пробег но всё опять же без питань . Сейчас сам выбираю авто на что бы свою Славку поменять . Но насколько знаю в 17 000 у.е. вышеописанные машины не вписывались
Спасибо за ответы, мне тоже Черато нравится, но услышал один момент, говорят,что сейчас Чераты собирают в Луцке, и потому цена на 1,6 будет в районе 85 тыс.грн., т.е в 17 штук вписываемся.
Вопрос в другом Черато 1,6 идёт в двух комплектациях первая 86 000 грн вторая 95 500 грн и обе 1,6 http://kia.com.ua/cars/cerato/integrations.html Вышеописанная мною 1,6 была куплена за 95 700 ну про 2,0 не говрю это не 17000 уёв точно . Отличие в комплектации в этих двух авто конечно есть но по моему мнению незначительное .
По поводу Луцкой Сборки если конечно разобраться то там деятели еще те но насколько я наслышан конкретно там ничего не собирают Луаз прикручивает колёса и ставят двигатель возможные связанные с этим делом проблемы это недовключенные разьёмы и иные мелочи( По данным сервисной станции) по большому счёту сильно на скороть не влияющие Это стараются устранить при продаже или пока не вылезет на первых 2 ТО ( что бывает редко .
Да у меня Нива луцкой сборки, тьфу-тьфу, вроде все нормально, надо подъехать в салон Киа и пообщаться с мененгерами конкретно, но говорят, что черато заказывать надо, вроде в наличии сразу могет и не быть
В ответ на: Собираемся с батей брать новое авто, денег нашкрябали 17 к у.е. (без учета всех остальных расходов - оформление, страховка и т.п.). Хочется чтоб авто было с более-менее хорошим электропакетом, АБС, подушка/ки, кондишн, и всякие другие полезные мелочи. Немного уже поузнавали: останавливаемся на следующем: Опель Астра 1,6; КИА Серато или Рио седан/хетч; Ниссан Альмера; Шевроле Лачети или Авео; Дача Логан; какой-нить Хюндай - все перечисленное примерно в одной ценовой категории. Хочется услышать мнение народа, на какое авто стоит обратить внимание исходя из указанной суммы: чем напакованы, качество, надежность, цена и качество тех. обслуживания, ну и впечатления от езды Заранее благодарен...
1.Опель "Астра" за такие деньги будет только с движком 1.4, и только от "Васадзепрома". Со всеми вытекающими. 2.КИА - только луганской сборки, чревато, кроме этого, у "Серато" были проблемы с покраской. "РИО" бывают только с движком 1.4. Кроме этого, весьма недешевый сервис - ТО1 через 10к и стоимостью ~200$. 3. Ниссан Альмера - только "Classic", т.е. "кореец". Машинка, вроде неплохая, то в цене до 17тыс. будет только кондиционер (без ABS и т.п.). Лично меня останавливает то, что голый седан, задние сидушки не складываются, и лючок в багажник есть только в топовой конфигурации. 4. Ну, про "Авео" - сами почитаете, много нафлудено. "Лачетти" - отпугивает то, что опять же - "Васадзепром" + высокий расход + почему-то машину надо сразу обрабатывать антикором, как "Жигули". 5. "Логан", по крайней мере седан, своих денег стоит, и, вроде, весьма надежен - но внутри, IMHO, румынский "жигуль". 6. Hyundai Matrix - сам присматриваюсь. Дизайн, IMHO, немного лучше "Логановского", но машинка, вроде живая. Если б еще в базу можно было бы добавить леера на крышу - вообще бы была "песня".
В ответ на: "Логан", по крайней мере седан, своих денег стоит, и, вроде, весьма надежен - но внутри, IMHO, румынский "жигуль".
На вкус и цвет... Основные +-: + надежный, внутри очень просторный, большой багажник, комфортная высокая посадка; - плохая динамика, даже для движка 1.6; нетрансформируемая задняя спинка сидушки.
2Corvex Никаких возражений. Сам подумывал про MCV. Но отпугивает слабый для универсала двигатель+ несколько устаревшая конструкция + IMHO, несоответствующая цена + неясность с поставками.
C поставками черато не скажу не знаю в своё время мы не ждали а вообщем я считаю что при выборе авто просто необходимо потратить немного Субботнего дня и проехать глянуть кто что и как предлагает. Убедится вживую по душе тебе одна или вторая машинка
В ответ на: + надежный, внутри очень просторный, большой багажник, комфортная высокая посадка; - плохая динамика, даже для движка 1.6; нетрансформируемая задняя спинка сидушки.
Добавлю: + (мегаплюс) - простор + просвет + расход бензуса (у меня средний за все время около 7 л, у большинства логановодов где-то такой же) - есть известный набор специфических "родовых" болячек, искать на профильных форумах - для восприимчивых персон - салон (жесткий пластик панели и карт, обивка потолка специфическая) - цена, с учетом курса евро (как и большинство "евромобилей"), сейчас бы не покупал
динамика - до 5 тыс пробега сам такое замечал... 1.4 свои ~13 сек до сотни выбегает, после 120 кмч разгон никакой - машина высокая, двыгунчик 75 лысы всего.
Гетц мне тоже очень нравится, но действительно маленький, как вторая машинка, очень даже, а как первая и скорее всего единственная в случае с батей, не подходит никак
Логан универсал..да просторный..но качество отделки внутри...-холодильник 60-х годов выпуска СССР никому не в обиду....козырек над приборной панелью во всех моделях..любфтит..берешь ркой и шатаешь ...карты дверей...дизайнер был с большого будуна...рычаг КПП торчит с пола как кочерга! сзади двери...шо дешевка..... не обижайтесь....но таких несететических машин еще и поискать надо....кузовщина дорогая..... плюсы: мотор правда нормальный и непрожорливый....но как всегда украину обделили 16 кл не завозят.... места много....хоть отбавляй
В ответ на: Собираемся с батей брать новое авто, денег нашкрябали 17 к у.е. (без учета всех остальных расходов - оформление, страховка и т.п.). Хочется чтоб авто было с более-менее хорошим электропакетом, АБС, подушка/ки, кондишн, и всякие другие полезные мелочи. Немного уже поузнавали: останавливаемся на следующем: Опель Астра 1,6; КИА Серато или Рио седан/хетч; Ниссан Альмера; Шевроле Лачети или Авео; Дача Логан; какой-нить Хюндай - все перечисленное примерно в одной ценовой категории. Хочется услышать мнение народа, на какое авто стоит обратить внимание исходя из указанной суммы: чем напакованы, качество, надежность, цена и качество тех. обслуживания, ну и впечатления от езды Заранее благодарен...
А мне Авео нравицо. Сам отъездил на седанчеге полтора года - самые приятные впечатления.
В ответ на: 2.КИА - только луганской сборки, чревато, кроме этого, у "Серато" были проблемы с покраской. "РИО" бывают только с движком 1.4. Кроме этого, весьма недешевый сервис - ТО1 через 10к и стоимостью ~200$.
Во-первых - не луганской, а луцкой. Претензии к луцкой сборке бывают крайне редко. Я бы сказал, что хорошо собирают, хотя сколько там той их сборки... Во-вторых - RIO-1,4 - 97 л.с.! И в-третьих - ТО-1 действительно через 10 тык, но насчет 200$ - это для тугодумов. Без навязанных услуг - 500-600 грн. Даже с ценами официалов на все расходники.
Моя думка -авторові топіку потрібно визначитись з вимогами до машини. що першочергово, що бажано, що взагалі не має значення. Сабжеві машинки досить різні по своїм сильним і слабким якостям.
Конкретных требовань нет! Это будет мой первенец Меня интересует вся информация: и слабые места и сильные, какая машина более качественная, дешевле в обслуживание и т.д. Если у Вас есть что написать, буду вам очень благодарна
В ответ на: КИА - только луганской сборки, чревато, кроме этого, у "Серато" были проблемы с покраской. "РИО" бывают только с движком 1.4. Кроме этого, весьма недешевый сервис - ТО1 через 10к и стоимостью ~200$.
Сразу чувствуются слова знатака из разрядка ОБС (одна бабка сказала) 1) Луцк 2) какие вопросы по покраске? У меня есть пара царапин, уже полгода, ничего с ними не происходит, ничего не отлущиваеццо и т.п. 3) ТО10000 685 грн ТО20000 860 грн. Дорого? Как помне - нет.
В ответ на: Посмотри на немного б.у. машины! Хундай Элантра, Шкода Октавия, хоршие машинки 2005-2006 года можно найти!
+1! Если есть деньги наличкой, то хорошая идея посмотреть машинки, которым 1-2 года + они могут быть ещё на гарантии + цена годовалой машинки может быть ниже на 10-30% от стоимости салонной, а это значит, что выбор автомобилей разширяется - надо ОЧЕНЬ внимательно и аккуратно выбирать авто, а то мало ли с каким прошлым продают машинки
Это не просто дорого это супер дорого! Особенно как для корейца украинской сборки!!! Для справки, на якобы супер дорогой по сервису Лансер ТО 10000 стоило лично мне 527грн.
В ответ на: на Черато по сервис книжке тоже межсервисный интервал какбы 15 тыс, но для Украины страхуются и делают 10 тыс, у нас тяжелые условия работы для авто.
Мда... а может у чераты двигло не качественное? А? че за фигня, машину где покупаю в Японии? А? В Украине, так приведите мотор в соответствие с топливом которое тута имееццо! Ставят в чирату для Украины какой-то ацтой. блин машина начинается от 85 000 грн - должна на воде с крана ездить (щютка юмора). Короче говоря это отмазка. Я ничего не слышал о доказанной вине заправки плохим бензом и возмещении ущерба - отсюда бенз соответствует.
Думаю ничего у нас "трудного" нет чай не в горах пол года снег 10 см ездим
ТО сокращено чтобы больше драть за гарантию. Им волю дай они порекомендуют ТО каждые 3000 делать. Раскопал как - то старый мануал на таврию 1,1 15 000 межсервисный интервал. ресурс двигла при этом 150 000. Шо слабо?
ЗЫ мне Чирата нравится , думаю дело только в жадности сервиса, если жаба разрешит может куплю
Так у нас практически на весь автопром что продается в Украине идет межсервисный интервал 10 тыс км. И лишь немногие дают 15 тыс. А вообще почитай ветку ГСМ сколько людей жалуется на бензин, что свечи быстро убиваются, двигатель неровно работает, обороты плавают и т.д. Вот кто ездит в ту же РОссию или тем более зарубеж сразу же чувствуют разницу в поведении авто на ихнем бензине, так как он на голову выше по качеству !!!! А проектируют двигателя под нормальный качественный бензин и тогда машина долго-долго ездит и не приносит проблем хозяевам.
Да какая ветка ГСМ? - таврия 4 года пробег 30 000 этой зимой стала неуверенно заводиться. Решение - комплект свечей 20 грн. По движку еще пару раз ХХ ревели еще пару раз по 20. Всё! ТО я вообще молчу 150 грн с маслом ESSO фильтром МАН и работой. Потому как качественно. Дороже - не всегда лучше к сожалению.
Как-то не хочется быть лохом "как все" купил новую тачку в 4-5 раза дороже чем есть, но при худшем качестве, ну или хотя бы не лучшем.
ЗЫ убила в Лачетти шумка, точь в точь как в моей таврюхе. Как??? 80 000 грн!
Ох не знаю, не знаю. У друга 3 года назад была служебная 6-ка, собранная в Луцке. И когда я покупал себе фордяку, был момент, задумывался о тех же жигулях. Так он мне как показал стопку счетов за ремонт...(На тот момент машинка за год прошла что-то около 40 000). Так что его при словосочетании "Луцкая сборка" до сих пор колбасит
В ответ на: Ох не знаю, не знаю. У друга 3 года назад была служебная 6-ка, собранная в Луцке. И когда я покупал себе фордяку, был момент, задумывался о тех же жигулях. Так он мне как показал стопку счетов за ремонт...(На тот момент машинка за год прошла что-то около 40 000). Так что его при словосочетании "Луцкая сборка" до сих пор колбасит
ти б ще про капєйку згадав(зрівняй хер з пальцьом)