Йопта! Это ж как ездить-то надо! Эти ж Джили только-только продаваться начали! Или речь все же о Ланосе?
Лохи покупают все дорогое, пацаны - все правильное. Другими словами, упорная вера человека в то, что везде жухают, но есть лавочка, где все дешевле в два раза и лучше качеством. И следствие из этого: надо искать и наступать на грабли, потому что иначе будут жухать.
Лохи покупают все дорогое, пацаны - все правильное. Другими словами, упорная вера человека в то, что везде жухают, но есть лавочка, где все дешевле в два раза и лучше качеством. И следствие из этого: надо искать и наступать на грабли, потому что иначе будут жухать.
продают их уже хрен знает когда, собирать у нас начали недавно. Просто если тут все просвещенные давайте назовите конкурента до 10,000. Не кто не говорит что гели это крутая тачка и она сделает бентли. Но если ты ограничен в бюджете. Хотя я б наверно взял бы себе авео.
Лохи покупают все дорогое, пацаны - все правильное. Другими словами, упорная вера человека в то, что везде жухают, но есть лавочка, где все дешевле в два раза и лучше качеством. И следствие из этого: надо искать и наступать на грабли, потому что иначе будут жухать.
Нда.. я думал, что это только владельцы совкавтопрома точат зуб на китайцев, а тут оказывается не все так однозначно. Ладно, у меня Geely HS(HQ), морда и начинка похожи на обсуждаемую модель. Машине чуть меньше двух лет. 62 к на одометре. Могу показать сервисную книжку лично, оба на Соломенке, но если поверите на слово, затраты кроме ТО: 1) С самого начала конструктивная проблема с радиатором кондишена. Заменилась по гарантии. Срок доставки 3 месяца. Сейчас этот баг уже убрали и идут новые радиаторы. 2) Механизм стеклоподъемника водительской двери на втором году жизни приказал долго жить. Заменили по гарантии за 20 минут.
ТО-0 около 200 грн, ТО-1 чуть меньше 300 грн. С/Б задних продольных рычагов 210 с работой. Недавно поменял ролики и ремень ГРМ, для собственного спокойного сна, 635 грн с работой. Все!
Ни электрика, ни механика не выходила из строя и не беспокоила. Зимой и летом безотказно заводилась и возила куда нужно. По кузову, сколы есть, ржавчины - нет. На осень антикор планирую и ТО2.
Не билась, поэтому если хотите битые Geely посмотреть - на фолькс моторс.
Я просто не могу тогда понять, почему результаты краш-тестов нескольких именитых китайцев ужасные. Просчеты в конструкции или материалы фиговые? Если первое, то надежность может быть на хорошем уровне. Просто не били их, а на дорогах могли и тестить на самом деле. Просто субъектив, что китайская техника - это г... Пройдет, наверное, как и с корейцами.
Я просто не могу тогда понять, почему результаты краш-тестов нескольких именитых китайцев ужасные. Просчеты в конструкции или материалы фиговые? Если первое, то надежность может быть на хорошем уровне. Просто не били их, а на дорогах могли и тестить на самом деле. Просто субъектив, что китайская техника - это г... Пройдет, наверное, как и с корейцами.
Наверное. Просчеты, конечно есть, но то как китайцы их исправляют достойно уважения. И уж будьте уверены, проблем как у меня с радиатором у обсуждаемой модели нет, изменили конструктив и все.
Вот здесь мы с Яриком рвали боян http://forum.autoua.net/showflat.php?Cat=0&Number=1431666&an=0&page=0#Post1431666 Мне очень кажется это все проплаченной реакцией в прессе, ибо китайцы сильно наступают на горло песням ваза и васадзепрома. Та-же ценовая категория, но технологически современнее решения, практически топовая комплектация при прочих равных.
Хотя и в таком виде, есть у меня подозрение, Geely CK-1 сможет нормально выдержать удар. Дело в том, что у нее очень жесткий кузов. Нет, о стену я ее не бил - кузов жесткий на кручение. Это чувствуется, когда быстро едешь: машина не "играет", реакции четкие. А если кузов жесткий, значит, рассчитан он грамотно и собран хорошо, из качественного металла. И поэтому есть все основания предполагать, что "сложится" он правильно.
Ну а пока его жесткость весьма положительно сказывается на управляемости. Или, правильнее сказать, управляется Geely CK-1 просто восхитительно, а жесткость кузова - это просто один из факторов, на нее влияющих.
Я просто не могу тогда понять, почему результаты краш-тестов нескольких именитых китайцев ужасные. Просчеты в конструкции или материалы фиговые?
Думаю, что китайцы просто даже и не пытались создать безопасный автомобиль. Так что просчетами это назвать нельзя. Ну и применение нефиговых материалов само по себе вовсе не делает автомобиль безопасным.
Машине чуть меньше двух лет. 62 к на одометре.
и
На осень антикор планирую и ТО2.
Это какой же должен быть интервал между ТО?
Если у машины при краш-тесте на 64 км/ч вырывает рычаги с корнем и рвет пополам пороги, до 100 000 она доживет только в очень заботливых руках украинской интеллигенции, пересевшей на "китайца" с Таврии.
Нет ни одного примера того, что у Geely CK вырывало рычаги и складывались пороги. Писавший эти строки по какой то причине ссылается на результат краш теста Chery Amulet, хотя в топике идёт речь об авто совершенно другого производителя, а именно модели CK (он же Merrie, он же MR7151A) корпорации Geely, первой бюджетной китайской модели, которую Geely не побоялась в 2005 году показать в Детройте. Справедливости ради нуна отметить, что американцы сделали ряд замечаний по безопасности и за год китайцы их устранили (по их уверениям), но повторно на северо-американский рынок проталкивать не стали, сосредоточив усилия на продвижении туда более новых моделей MK и FC. Если по теме, то я своей доволен, ибо это авто моё, и к тому же первое Вполне вероятно, что будь я более состоятельным владельцем авто такого же или более высокого класса от именитого производителя, то на эту модель не обратил бы внимания.
Не волнуйся, машину люблю и берегу. В эти два перечисленных инцидента были включены замена масла и жидкостей + проверка ходовой и по мелочи. У меня нет под рукой счет-фактуры по ним, отчитаюсь за каждую копейку по истечению двух лет в профильной доске.
Не волнуйся, машину люблю и берегу. В эти два перечисленных инцидента были включены замена масла и жидкостей + проверка ходовой и по мелочи. У меня нет под рукой счет-фактуры по ним, отчитаюсь за каждую копейку по истечению двух лет в профильной доске.
На не очень симпотичный пластиковый салон нареканий нет? А вообще спасибки за поддержку. уважаю борцов со стереотипами
На не очень симпотичный пластиковый салон нареканий нет? А вообще спасибки за поддержку. уважаю борцов со стереотипами
Ну, не Спаркцо, весьма спартанский салон. Но меня больше надежность волнует, а не сел, кончил от крутизны салона а оно не едет по какой-то причине. А ты на чем ездишь? У меня вторая машинка, фиат, сам понимаешь сколько я наслушался мнений о ломучести а особенно в части электрики. Более чем за три года ни разу не было с электрикой проблем. Так что имею свои уши и глаза в данных вопросах.
На не очень симпотичный пластиковый салон нареканий нет? А вообще спасибки за поддержку. уважаю борцов со стереотипами
Ну, не Спаркцо, весьма спартанский салон. Но меня больше надежность волнует, а не сел, кончил от крутизны салона а оно не едет по какой-то причине. А ты на чем ездишь?
Тоже имею своё мнение, кучу сайтов перелопатила, была на форуме владельцев джильки, но узнать мнения бывалых не брезгую Кстати, я девушка, что, возможно, спровоцирует скептический настрой... Собственно и задала эту тему здесь, собираемся приобрести мне первую собственную машинку. до этого на шестёрке ездила Вазовской, так что на эстетику авто особо не ориентируюсь. Ты знаешь, мнений много разных, в основном негатив сплошной, но из владельцев СК никто не жалуется, что приобрёл. есть свои прорехи, как и в любом авто... У меня выбор между ней и ланосом SX. 12 штук разница в стоимости. Пока всё ещё сложно определиться. вот и хочется побольше инфы собрать
Да, и ещё. На что нужно обратить внимание при покупке (самые слабые места)? Как с сервисом? Ты на фольксе или у аиса обслуживаешься? Сейчас аис их продаёт, а на их сервис много нареканий
Тоже имею своё мнение, кучу сайтов перелопатила, была на форуме владельцев джильки, но узнать мнения бывалых не брезгую Кстати, я девушка, что, возможно, спровоцирует скептический настрой... Собственно и задала эту тему здесь, собираемся приобрести мне первую собственную машинку. до этого на шестёрке ездила Вазовской, так что на эстетику авто особо не ориентируюсь. Ты знаешь, мнений много разных, в основном негатив сплошной, но из владельцев СК никто не жалуется, что приобрёл. есть свои прорехи, как и в любом авто... У меня выбор между ней и ланосом SX. 12 штук разница в стоимости. Пока всё ещё сложно определиться. вот и хочется побольше инфы собрать
У меня Ланос тоже в опциях был, но был у меня случай пару лет назад, возле разворота на Метро, мне серебристыйТМ Ланос с моего потока сложил зеркало и рванул в Метро, на стоянку. Ну и я за ним, трошки поодстал. Подъезжаю на стоянку и где его искать?! Вот и не хочу попасть в ситуацию Поппеля в следующий раз.
Да, и ещё. На что нужно обратить внимание при покупке (самые слабые места)? Как с сервисом? Ты на фольксе или у аиса обслуживаешься? Сейчас аис их продаёт, а на их сервис много нареканий
Главное, что-бы ничего аварийного не горело на приборке, ну и проверить все узлы, кондеи и все остальное, только после этого подписывать документы. Если дадут, прокатиться, в тишине послушать нет ли подозрительных шумов или стуков. Да, вообщем, как обычно.
Не волнуйся, машину люблю и берегу. В эти два перечисленных инцидента были включены замена масла и жидкостей + проверка ходовой и по мелочи. У меня нет под рукой счет-фактуры по ним, отчитаюсь за каждую копейку по истечению двух лет в профильной доске.
и причем здесь счет-фактура? просто как можно за 60к пробега поменять масло 2 раза?
Наверное у Гиви - супер мотор, раз интервал ТО 30 тыщ.
На не очень симпотичный пластиковый салон нареканий нет? А вообще спасибки за поддержку. уважаю борцов со стереотипами
Ну, не Спаркцо, весьма спартанский салон. Но меня больше надежность волнует, а не сел, кончил от крутизны салона а оно не едет по какой-то причине. А ты на чем ездишь?
Тоже имею своё мнение, кучу сайтов перелопатила, была на форуме владельцев джильки, но узнать мнения бывалых не брезгую Кстати, я девушка, что, возможно, спровоцирует скептический настрой... Собственно и задала эту тему здесь, собираемся приобрести мне первую собственную машинку. до этого на шестёрке ездила Вазовской, так что на эстетику авто особо не ориентируюсь. Ты знаешь, мнений много разных, в основном негатив сплошной, но из владельцев СК никто не жалуется, что приобрёл. есть свои прорехи, как и в любом авто... У меня выбор между ней и ланосом SX. 12 штук разница в стоимости. Пока всё ещё сложно определиться. вот и хочется побольше инфы собрать
а толку им жаловаться? машину ещё и продать когда нибудь нужно... + то что владельцы сознательно шли на "прорехи" я понимаю если бы машинку защищал бывший её владелец - это воспринималось бы по другому. зайди на сайт к владельцам "таврий" - вряд ли там найдёшь "в основном негатив сплошной" PS владельцам таврий - упомянул таврии без задней мысли и без цели кого либо обидеть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Эти ж Джили только-только продаваться начали! Или речь все же о Ланосе? 
куда нужно. 
