..мне трудно понять зачем брать "сид" за 119, если за 123 можно взять их же маджентис. Боковых подушек и ЕСП за эти деньги в маджентисе не будет, но машина покрепче и очевидно значительно просторней.
не хватит, потому что кореец не китаец и почему при прочих равных ему быть дешевле На рынке закрепились, чератов уже на дорогах шо собак нерезанных а стоят они уже 19000-20000
ОБЯЗАТЕЛЬНО... Без этого никуда, т.к. то, что я щас вздумаю купить должно ехать как надо.
Меня ваще очередь на Сивик седан ждет... Совсем другой автомобиль с одним-единственным минусом - убожеской формы багажником, в который разве что чемодан плашмя помещается. Даже детскую коляску хрен засунешь, как мне показалось при осмотре. А мне по рабочим делям частенько габаритные вещи возить приходится. Вот и думаю...
В ответ на: ..мне трудно понять зачем брать "сид" за 119, если за 123 можно взять их же маджентис. Боковых подушек и ЕСП за эти деньги в маджентисе не будет, но машина покрепче и очевидно значительно просторней.
сиид - это молодежная линейка, ИМХО. маджентиз - для тех кто подуспокоился
Ну у нас сотрудник после 2-х 307 пыжей успешно разбитых в какашки женой и им, хотел сивку хетч последнюю. Потом узнал что ее ждать надо, пошел и купил очередного 307
Чё ж тут непонятного? Маджентис меня заинтересует годков через 10, когда пропадет желание время от времени педальку в пол давить и отпадет необходимость использовать автомобиль в рабочих целях. В багажник Маджентиса не войдет и половины того, что можно насовать в хэтч. А у меня такая необходисомть раз в две недели так точно есть.
Ну а насчет "покрепче" - не уверен. "По-моему они одинаковые" (С)
Да и за 119 Сида брать не надо, дорого. 111 - потолок
В ответ на: Чё ж тут непонятного? Маджентис меня заинтересует годков через 10, когда пропадет желание время от времени педальку в пол давить и отпадет необходимость использовать автомобиль в рабочих целях.
Для удовольствия от "давления педальки в пол" нужно покупать совсем другую машинку. А в остальном сравни динамические характеристики Маджентиса и Сида - тебя ждет сюрприз. Конечно не все определяется разгоном и максималкой. В "слаломе" или "со светофора" на маленькой машинке легче. Зато для трассы все наоборот.
В ответ на:
В багажник Маджентиса не войдет и половины того, что можно насовать в хэтч. А у меня такая необходисомть раз в две недели так точно есть.
Ну да, холодильник маджу в люк багажника не пролезет. А вот в двухкратном преимуществе по объему сильно сомневаюсь.
В ответ на:
Ну а насчет "покрепче" - не уверен. "По-моему они одинаковые" (С)
Блажен кто верует.
В ответ на:
Да и за 119 Сида брать не надо, дорого. 111 - потолок
Согласен. Но по моему все равно дофига за гольф-класс. ИМХО.
В ответ на: Совсем другой автомобиль с одним-единственным минусом - убожеской формы багажником, в который разве что чемодан плашмя помещается. Даже детскую коляску хрен засунешь, как мне показалось при осмотре. А мне по рабочим делям частенько габаритные вещи возить приходится. Вот и думаю...
Исправляется. На форуме Хонды-мафии... Так ложится вместо полноценной запаски - докатка, и убирается пенопласт. И все...
Сегодня снова к концу дня ехал мимо КИАшного салона с товарищем, по дороге рассказывал про сей агрегат. Товарищ заставил заехать и показать.
Посмотрел при нормальном освещении на то, что вчера вызвало отвращение. Снято обвинение в убогости декора вокруг ручника. Вс скомпоновано достаточно удобно, а то, на что я гнал, вообще оказалось сделанным не из пластика, а из резины Осталось обвинение в убогости пластмассовых деталей низа двери и светлого цвета этих деталей и накладок на пороги. В салоне машина два дня - а на этих деталях уже сплошные следы от черных подошв
За одно полазил внизу - порассматривал заднюю подвеску. С виду - понравилось. Оно таки независимое, рычаги основательной толшины, выглядит солидно. Остальное можно будет сказать опосля тест-драйва.
Самое противное, что наклевываются проблемы финансового характера, и на Хонду могет физически не хватить
В опчем, вскорости нас ждет финальная голосовалка на тему выбора мне жоповозки