Может Кольт в чем-то и лучше, но вспоминая сравнение Поло и Кольта на сайте Митсубиши я все-же сомневаюсь. Просто интересно, все-ли владельцы Митсубиши довольны официальным сервисом или только те, кто не считает свои деньги ? Вот вряд-ли кому-то прийдет в голову ехать на Нико, например на шиномонтаж ? Правильно, потому-что образно говоря скажут менять диски и делать развал-схождение. На Шкоде цены на шиномонтаж-балансировку если не ниже, то такие-же как в городе. За-то приехал, отдал ключи на приемке и сидишь отдыхаешь. Или, если есть желание, идешь контролируешь работу. А если чем-то недоволен звонишь в Еврокар и просишь разобраться. Вот пока не будет так-же у других марок, меня туда не затянешь даже шаровой ценой, потому-что время и нервы дороже.
3 года юзал первую версию, (слава богу!!!) только как служебную. Ни одна фабия не проехала более 35 000, чтобы у неё чегой-то с электроникой не случилось. Т.е. "чек энжин" до 35 тысяч показали все. С двигателем 1,4 эта гадость ещё как-то в состоянии передвигаться. С 1,2 - слов нет, только маты.С автоматом их так и не видел. Да и цена на первую версию минимально 10 килодолларов за дешёвый пластик и отсутствие комплектации в базе с кондеем - это уже слишком.Как там сзади ездится - даже не представляю. версия номер 2.Стала дороже, минимум 14 килодолларов.Сраный европром до сих пор представляет себе абтомобиль ДАЖЕ без АБС и климы. Но, когда я увидел Ф-2 стоимостью 24 килодоллара и в ней отсутствовал элементарный ФУЛЛ ТРАК-КОНТРОЛ - меня конкретно потянуло на рвоту. При этом(напоминаю) новая Камри в топ-версии в юсе стоит 20 850. А это машина,которая без проблем ездить 200 000 миль без заглядывания.естессно, если её не бить. кроме всего прочего, обожаемый мною и неоднократно взятый на прокат в юсе Шеви Малибу, его реально выдавить из диллера в юсе за 13500. Но, это машина с расходом бензина 9 на 100 по трассе, несмотря на 3,5 литра под капотом и совершенно человеческих размеров.И в комплектации о которой Пассат мечтает, но пока что тихо и нервно курит в стороне. Теперь о гарантии.Хорошо если из диллера удастся выдавить 40 000 км.Да за эти деньги???!!! - она пожизненной должна быть на эту машину на двоих. Итак, за 16000 долларов(усредним цену) мы имеем машину где с трудом помещается 2 человека по 185 см, сзади любимая кошка и кошелёк. Нищенский пластик отделки и отсутствие травмозащитных накладок, комплектация наверное будет всё-таки с абс и кондеем, но элементарные электроподъёмники будут только впереди.Т.е. за некоторый фейс-лифтинг получаете машину на 25% дороже, по-прежнему еле-еле ездящую, опасную для жизни(ибо маленькая она). Правда, эту модель обещают делать с автоматом, что само по себе великое достижение европрома.
ПыСы.и это я ещё не говорю о статистике фабии, которая у меня уже несовсем актуальна, поскольку 1,5 года на одном из крупнейших автобазаров Европы я работал очень давно. http://www.aaaauto.cz/en/index.phtml Если сочтёте за рекламу, бейте линк смело, я там уже 2,5 года как уволился.Да и какое дело программеру до рекламы.
При этом(напоминаю) новая Камри в топ-версии в юсе стоит 20 850.
Это, мягко говоря, неправда. Т.е., по частям, возможно - правда, а в целом - нет. Или не новая, или не Камри, или не в Штатах, или не в топ-версии, или не 20850....
Мда, что мы сравниваем Прагу и Киев ? Если-бы я жил в Праге, то точно обратил-бы внимание на другие марки. У нас тут, в Украине, только Шкода имеет адекватный официальный сервис. Там у вас в Праге корейцев и китайцев много ?
Ага, как раз в октябре 2006 помогал сестре в Салт Лейке купить 2 штуки жоповозки. Просто Камри 18400, покруче до 20800. В конце концов выдавили Камрюху за 18400 + 150 000 миль гарантия двигатель-трансмиссия. Вольво ХС-70, Кросс - Каунтри 27500 = 250 000 миль на двигатель и 150 трансмиссия. Подписали договора на таких условиях. Особо недоверчивым посвящается нижеследующий линк. http://www.edmunds.com/new/2007/toyota/camry/index.html
P.S.Камри купленная в юсе и растаможенная в Праге обходится намного дешевле Октавии.(530 000 крон) P.P.S.А смайлики у вас здесь красивые.
В ответ на: Теперь о гарантии.Хорошо если из диллера удастся выдавить 40 000 км.Да за эти деньги???!!! - она пожизненной должна быть на эту машину на двоих.
Мне почему-то кажется, что у Шкоды гаранитя 100 тысяч, что и есть пожизненная, по-крайней мере у первого владельца.
В ответ на: имеем машину где с трудом помещается 2 человека по 185 см, сзади любимая кошка и кошелёк.
В ответ на: но элементарные электроподъёмники будут только впереди.
Нет, ну, кошку, пользующуюся ЭСП, я ещё могу представить, но кошелёк???
В ответ на: еле-еле ездящую, опасную для жизни(ибо маленькая она).
В ответ на: Ага, как раз в октябре 2006 помогал сестре в Салт Лейке купить 2 штуки жоповозки. Просто Камри 18400, покруче до 20800. В конце концов выдавили Камрюху за 18400 + 150 000 миль гарантия двигатель-трансмиссия. Вольво ХС-70, Кросс - Каунтри 27500 = 250 000 миль на двигатель и 150 трансмиссия. Подписали договора на таких условиях. Особо недоверчивым посвящается нижеследующий линк. http://www.edmunds.com/new/2007/toyota/camry/index.html
Ты сам-то ходил по своему линку? Сходи и погляди, сколько стОит XLE с V6 и всеми опциями.
Я 3 с лишним года назад обратил внимание на американцев по причине их крайней дешевизны. И до сих пор не жалею. Радостный день избавления от Пассата Б-4 запомнил на всю жизнь. Жалею, что пришлось расстаться с Олдсмобилом Алеро 1999 года, 2,4 156 коников, с пробегом 50 000 миль.Проверенно по кар-факсу. Был куплен за $5000 почти пятилетний, 2 года счастья и беспроблемных 45 000 за спиной. Был обменян на Импалу по причине взросления детей.Их трое, они выросли и Алеро стал маленьким. А Алеро, если кто увидит, - даже не надо думать.По комплектации в начале 2006 года был сравним с новой Октавией за $45К. Отличие только в управлении климой и АКПП в Октавии была тыпрониковского типа. Загнать на диагноз коробки и если параметры давления в норме - брать и ездить. Запцаки стоят копейки, доставка из Флориды в Прагу - 5 дней.
ПыСы.На Октавию ГРМ ремень до 2-х недель можно ждать.
не надо даже трогать, это машина другого уровня, я имел ввиду покруче 4-х цилиндровую версию.
В ответ на: Опуститесь на украинскую землю
Я после 3-х лет отсутствия недавно побывал.Нет, уж лучше вы к нам. Но дело не в том, что я делаю умную морду заокеанского идиота с криками как здесь дёшево. Просто, я предложил посмотреть и на другие варианты автомобилей. Потому как евроавтопром последнее время совершенно не радует ценообразованием и особенно качеством. Кстати, не надо забывать и о том, что японские машины сделанные в Европе содержат определйённый процент запчастей сделанных евро-руками, так что качество евро-японок, японо-японок и американо-японок - это 3 больших разницы.
Ну в Украине Октавия А5 Elegance, стоит 30K и запчасти все на складе. У нас тут вобще все с ног на голову поставлено вобщем-то. Так что нечему удивляться.
В ответ на: Октавия А5 Elegance, стоит 30K и запчасти все на складе.
У меня чехи-соседи за Октавией ездили в Польшу, почти 2000 евро экономия плюс зимняя резина в подарок. Кстати, в ЧР Шкода самая дорогая в Европе после Германии. И не каждый сервис возьмёт на ОФИЦИАЛЬНЫЙ ремонт.Только если у него есть сертификация от Шкоды.
В Европе вполне нормально ездить на работу по междугородней трассе. В Австрии - нет машины нет работы. Там население не так сосредоточено в крупных городах, как здесь. В таких случаях я вижу преимущество мощных двигателей и электронных систем помогающих справиться с управлением. Но у меня вызывает улыбку, когда человек живущий исключительно в Киеве, на последние деньги покупает сарай для поездок по городским пробкам, которые растут с каждым годом. Это видимо из Египта привезли сюда: у кого машина больше, тот первый проедет. Но несмотря на то, что у нас в отличие от Египта есть светофоры - ежики продолжают грызть кактус А особо храбрые ездят по встречке, на красный, потому-что нервы сдают .
В ответ на: на последние деньги покупает сарай для поездок по городским пробкам, которые растут с каждым годом
Перед отъездом я с 99 до 01 года жил на Поздняках, возле Биллы в термодоме. Уже тогда, в 2001, если мне утром надо было на Хрещатик или пл.Л.Толстого - я просто сразу полз на метро.Потому как на Южном стояла пробка начиная от метро перед Южным мостом(сорри - забыл как оно называлось) или почти от Поздняков.