Как только наскребу денег сразу куплю большую машину Д класс или Жипа для езды по Киеву и мне покуй что ты будеш думать про меня в своем недоавтомобиле вместе с своими Европейцами.
Как только наскребу денег сразу куплю большую машину Д класс или Жипа для езды по Киеву и мне покуй что ты будеш думать про меня в своем недоавтомобиле вместе с своими Европейцами.
AgentXXX: теперь мои слова подтверждены реальным пользователем . Вы можете себе представить где-нибудь в Риме пробку из джипов ?
Посмотрели, приценились, получили подарки . Машинка хорошая, облегчили ее на 100 кг, двигатель чуть мощнее стал, хотя на моменте это не отразилось. Пластик от Румстера не унаследован, салон темный, практичный, куча всяких подстаканников, ящичков, подлокотник, ну вобщем комфортно. Единственное что смущает - клиренс уменьшился, теперь 135 мм, видимо под новые дороги, которые появятся перед евро 2012 Elegance 1.2/51kW стоит 13286 EUR. Ambiente 1.2/51kW - 11666 EUR. примерно столько-же стоит Ambiente 1.6 мех. - 12932, а с автоматом 14835. Двигатель как по мне исключительно для трассы, с расходом 9.3-10.2, в городе - идет лесом. За металлик + 345 EUR + 1.5% за конвертацию валюты. В Ambiente есть: - Подушка безопасности водителя и пассажира - Иммобилайзер - Електрогидравличный усилитель руля - Регулировка руля в двух плоскостях - Корректор фар - Тахометр с часами - Радиоподготовка 4 динамика - Противотуманки, брызговики, подкрыльники, пакет "плохая дорога" - Бортовой комп - Центральный замок - Электростеклоподъемники передние - Регулировка водительского сидения по высоте
В 1.6 Ambiente есть всякие полезности для трассы, аля ABS-MSR-ASR-ESP и контроль давления шин.
Был и я в воскресенье в салоне, но уже во второй половине дня. Людей не было, но и фуршета-подарков тоже. Машинка понравилась, но я не готов выложить за нее 12тыс. евро (10704база+350цвет+950кондер). Поэтому буду покупать старую фабию, пока есть акционные. А в каком салоне это лучше сделать - АМК, Прага-авто, другой?
За последние 2,5 мес. проехал на фабии 1,2 около 2 тыс. км. Едет ни едет - кому с чем сравнивать , асли сравнивать с сеней - едет , и едет хорошо , живенько набирает скорость, на трассе 140-150 едет, и даже 160 правда тогда расход .... борт комп показывает 13-14 л. в салоне прохождение ямок и неровностей - гораздо комфортней чем в сене , с зади таки да - места мало. При моем росте 180 если я удобно усаживаюсь впереди - с зади места остается оочень мало , втроем сесть сзади .... тоже тестно.
с включенным конедером по городу ехать , плохенько , особенно 1я передача трогается в натяг ( хотя нас еще было 5 человек в салоне, возможно если ехать 1 то вполне нормально)
мне машинка нравится , но за эти деньги купил бы врядли , рассматривал что то побольше и повместительней. хотя если бы курс евро был скажем 6,0 то 10 400 евриков было бы гут , а при евро 7 - как по мне так оверпрайсд.
если бы кто подарил , то с удовольствием катался бы
Вас понял! Беру сразу две!
Не выйдет! Продашь свою и нужно еще докладывать денех... короче крути понты на своем корче и не зарся на реальные машины, на которых денег у тебя не зватит
Как только наскребу денег сразу куплю большую машину Д класс или Жипа для езды по Киеву и мне покуй что ты будеш думать про меня в своем недоавтомобиле вместе с своими Европейцами.
А вот это - правильно. Разница между ездой (даже по пробкам) на авео и на бимере - ... м-м-м-м... как бы это сказать, очень чувствуется И не в пользу Авео. А за городом - вообще и говорить нечего. Если пощитать - у меня 2/3 общего километража по трассе Киев-Черкассы выходит. Бак 70 литров по Киеву 10 дней палю, а то и дольше.
можете мне сказать все что обо мне думаете..но при выборе шокды посмотрев на ее ценник...я бкупил бы ланос с кондиционером или Гетц (если уж надо так маленькое авто) на остальные деньги б сьездил вда раза на острова отдохнул бы..или бензина закупил на пару лет вперед................. скоро у нас народ будет брать за 20 000 у.е. машины с мотром 0.8л "бо маневренный".... ну чем надо думать (не обижайтесь) чтоб купить машину с 1.2л мотором за 18 000 у.е. ОБЬЯСНИТЕ МНЕ ! если я чего-то непонимаю...может пойму и тогда вес станет ясно!..хочет в горде здить и не дорогой обслугой! Деу- плюнув на гарнатию-) за 9000 евро фабию брать можно! но за 90 000 грн с мотором 1.2!!!!!!!!!! куда на ней ехать???? с вас головы колгоспов на Нивах смеятсо будут-)
И шо? Я вот смотрю на 107 в фуле для жены. 20кбаксов.
И шо? Я вот смотрю на 107 в фуле для жены. 20кбаксов.
Дык, то ж Пежо-о!
Считайте это моими личными принципами. Я не считаю логичным покупать авто, в цену которого входит гарантия и не пользоваться ей. Я не считаю логичным обращаться в сервис, где например обалденный электрик, но который не знает, что "если здесь не прижать, то эта пластмассовая фиговина отламается". Я не считаю логичным расход 10 и больше литров в городе. Я не считаю логичным покупку машины, цена которой выходит за годовой доход, цена за годовое обслуживание больше зарплаты в месяц, а сумма на бензин выходит больше 1/10 зарплаты. Считаю, что при покупке машины необходимо сразу определиться с радиусом передвижения и назначением. Все остальное либо понты, либо для души. Любая машина уже не вызывает у меня эмоций, мне не в кайф вписываться в повороты на 90 км/ч под 90 градусов, пускать ее в управляемый занос и парковаться с полицейским разворотом. Если я вдруг захочу адреналина - я выберу для этого специальное место и время, например картинг.
Считайте это моими личными принципами.
Дай угадаю - твой выбор ланос? Или форд фиеста? Дизель?
Ланос - нет уж спасибо, поддерживать производителя, который взвинчивает цены на другие марки авто я не буду. Кроме того устаревшая конструкция, совковый сервис, необходимость доделок после покупки. Форд. Опять же минус сервис, минус шумоизоляция. Дизель, да возможно года через два, если тенденция улучшения качества дизеля продлится. В 2005 у 1.9TDI был слишком короткий интервал ТО. Сейчас 15000, можно рассматривать.
И шо? Я вот смотрю на 107 в фуле для жены. 20кбаксов.
Дык, то ж Пежо-о!
А какая разница? Я в данном случае на марку смотрел только потому что понравился дизайн и все остальное
Как только наскребу денег сразу куплю большую машину Д класс или Жипа для езды по Киеву и мне покуй что ты будеш думать про меня в своем недоавтомобиле вместе с своими Европейцами.
наскребать денег на машину это сильно! Мужественное решение.
P.S. По сути могу сказать, что на мой взгляд шкода переоценена.
Как только наскребу денег сразу куплю большую машину Д класс или Жипа для езды по Киеву и мне покуй что ты будеш думать про меня в своем недоавтомобиле вместе с своими Европейцами.
наскребать денег на машину это сильно! Мужественное решение.
P.S. По сути могу сказать, что на мой взгляд шкода переоценена.
не спешите аплодировать я человека знаю лично....фраза нашкребу тут читается не так как вы подумали-)))))
Мне например стало интересно чем в пробках машина В,С класса отличается от Д или джипа..
А какая разница? Я в данном случае на марку смотрел только потому что понравился дизайн и все остальное
Разница есть. Дизайн понравился именно потому, что это Пежо, а не наоборот. Глядя на новую Фабию, думается: "Ну-у, Румстер уменьшенный", когда узнаётся цена, то народ хватается за голову. В случае же со 107 приходит в голову мысль: "А, гори всё огнём. Беру!"
Мне например стало интересно чем в пробках машина В,С класса отличается от Д или джипа..
это вопрос мне?
Мне например стало интересно чем в пробках машина В,С класса отличается от Д или джипа..
Я знаю, я знаю! Я на джипе не мало ездил - пробку видно дальше
Мне например стало интересно чем в пробках машина В,С класса отличается от Д или джипа..
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Вы можете себе представить где-нибудь в Риме пробку из джипов 
Беру сразу две! 
И не в пользу Авео. А за городом - вообще и говорить нечего. Если пощитать - у меня 2/3 общего километража по трассе Киев-Черкассы выходит. Бак 70 литров по Киеву 10 дней палю, а то и дольше.
наскребать денег на машину это сильно! Мужественное решение. 
