Враньё. Даже вместе со страховкой (кстати, я чего это Вы её считаете - не страхуетесь?)
Да какая страховая такие гнойники страхует???
Оказывается, есть такие страховые, которые их таковыми не считают Джип я таки застраховал...
Будет полутруп.
Не факт.
Тут все зависит от требований человека к состоянию. Кому автомобиль, в котором перегорела одна лампочка или есть одна царапина - уже "труп". Соответсвенно, таким людям любой б-у автомобиль - труп. А кому - "абы шоп ехало", и таким авто, жрущее масла больше чем бензина, и способное перемещаться только при условии ежеминутного прикручивания отпадающих запчастей - живое.
Позвольте, Вадим, вы же не признаете "наших мастеров". В ЛЮБОМ б-у больше чем год автомобили наши мастера обязательно ковырялись. Как минимум, меняли масло и диагонстировали все системы на ТО. Что одно, что второе при наличии кривых рук элементарно сделать "криво".
Вадим, дело в том, что БОЛЬШИНСТВО людей считают оскорблением попытки заставить их ДУМАТЬ. Стадом живут, одеваются и мыслят. Зачастую берется кредит бездумно только потому что так делают все.
А вот это правда на все 200%. И это относится не только в отношении кредита, а всего устройства общества.
А кредит - это одно из следствий, кста очень удобное для тех, кто на этом зарабатывает )
Тут все зависит от требований человека к состоянию. Кому автомобиль, в котором перегорела одна лампочка или есть одна царапина - уже "труп". Соответсвенно, таким людям любой б-у автомобиль - труп. А кому - "абы шоп ехало", и таким авто, жрущее масла больше чем бензина, и способное перемещаться только при условии ежеминутного прикручивания отпадающих запчастей - живое.
А кто сказал, что б/у будет обязательно вторым? И кроме того, есть много промежуточных вариантов
Позвольте, Вадим, вы же не признаете "наших мастеров". В ЛЮБОМ б-у больше чем год автомобили наши мастера обязательно ковырялись. Как минимум, меняли масло и диагонстировали все системы на ТО. Что одно, что второе при наличии кривых рук элементарно сделать "криво".
Так они и на дилерской СТО имеют полную возможность это сделать А в идеале, конечно, в варианте б/у, брать завезённое из-за границы, тут спорить нечего...
Так тут речь не о цене, а о дизайне конкретной модели. Точно так же, как и с "Микрой", которая подороже... Та же "Таврия", будучи существенно дешевле, не вызывает таких мыслей.
Это вопрос вкуса. Мне нравился Матиз внешне и нравится Микра, а Ланос я не взял именно из-за мыльного дизайна.
Собирается, продавать не хочет
Значит погасит кредит раньше. Кстати, там что-то около 150$ ежемесячного платежа аннуитетом, может, его такая сумма не напрягает.
Разница по бензину, если не брать что-то экстремальное, не так велика.
Давайте считать: Матиз за 100 тысяч съест бензина на 6000$ (1000*7*4.2/5). Приведённый Вами БМВ съест 11000 (1000*12*4.5/5). Итого разница составит примерно 5000 или же 150% от стоимости БМВ, или же 60% стоимости Матиза, или же трёхкратные проценты по кредиту. А ещё есть масло, которого в Матизе 2.7 литра и при использовании синтетики за 100 тысяч тоже будет хорошая экономия.
Не так велика вероятность ремонта в каждый конкретный день (и далеко не из-за каждой поломки машина сразу останавливается), чтобы идти на чисто физическое неудобство! Не говоря уже об отсутствии удовольствия от вождения, которое автомобиль столь низкого класса дать вообще не в состоянии.
Не надо мне рассказывать, я 4 года отъездил на старой иномарке, да, ломается не каждый день, но постоянное состояние "это нужно сделать, а это поменять" довело меня до того, что купив новую Тику, я испытывал неземное блаженство.
Некорректная аналогия. Во-первых, одежда является значительно более "личным" изделием, во-вторых, автомобиль - товар изначально более длительного пользования.
Для меня автомобиль такое же личное изделие, как и, например, куртка. Трусы да, более "личное". Это во-первых. У меня есть курточка и два свитера, которым уже по 11 лет, да и обувь я обычно ношу по два-три сезона, что как раз равно сроку пользования мною одним новым авто. Это во-вторых.
а кто скзаал что владельцы новых машин все это делают?-)вон матизов и деу стоит во дворах на улицах-вагон! это ж не лексус или мейбах-))))
угу, стоит, а ещё эти деу вагонами тырят и их потом находят разбитыми в столбах я канешна не зарекаюсь, но при одинаковом уровне защиты, популярное авто за 10 куе имеет в десятки раз больше шансов не достоять до утра, чем "а шо это за корч" лохматых годов
Позвольте, Вадим, вы же не признаете "наших мастеров". В ЛЮБОМ б-у больше чем год автомобили наши мастера обязательно ковырялись. Как минимум, меняли масло и диагонстировали все системы на ТО. Что одно, что второе при наличии кривых рук элементарно сделать "криво".
Прикольно получается!!! Особенно здорово звучит "БУ больше чем год" Т.е. если, так называемое новье, заехало на так называемое "плановое ТО", в течении тех-же 3-5 лет, так называемой гарантии, которая на так называемых "фирменных СТО", которые как раз в подавляющем случае и делают криво - это нормально. А если БУ годичного возраста заехало на проверенную, норматльную станцию, с пряморукими мастерами сделать тоже самое - все, это пипец, галимая памойка, которую надо каждый день чинить при помощи подобранных на обочине остатков от других таких же "разваливающихся на ходу" пепелацев.... Получается что любой ремонт "новой" - это "плановое ТО" Наш "гарантийный" сервис - это одна из важных причин, по которой я пока не вижу смысла покупать новое авто. Причем под "новьем" я понимаю нечто типа Галанта, Аккорда, Камри и т.п. и к зазоланосотазокитайчегам и прочим ящикам на колесиках это не относиться вааще и даже теоритически.
угу, стоит, а ещё эти деу вагонами тырят и их потом находят разбитыми в столбах я канешна не зарекаюсь, но при одинаковом уровне защиты, популярное авто за 10 куе имеет в десятки раз больше шансов не достоять до утра, чем "а шо это за корч" лохматых годов
Тырят Матизы? Это новость.
Позвольте, Вадим, вы же не признаете "наших мастеров". В ЛЮБОМ б-у больше чем год автомобили наши мастера обязательно ковырялись. Как минимум, меняли масло и диагонстировали все системы на ТО. Что одно, что второе при наличии кривых рук элементарно сделать "криво".
У меня б/у больше 15 лет и за девять лет, что я пользуюсь после немца, наши мастера там не ковырялись! Сам делал что по мелочам надо было. И вот весной подставлялы потерли мне дверцу и листву щеткой . . . В общем решил подкрасить, ну а тут уже без спецов никак! И маляр вроде как хороший и все путем, но потом смотрю - карта кривовато стоит. В общем снял карту одной защелки нету и пистон сломан. Да еще полиэтиленовая пленка которая клеится изнутри - оборвана. Приклеил, заменил, поставил, все теперь хорошо, но грязный такой осадок остался. И маляра того больше видеть не хочу . . . а вроде приятный в общении парень.
А кому - "абы шоп ехало", и таким авто, жрущее масла больше чем бензина, и способное перемещаться только при условии ежеминутного прикручивания отпадающих запчастей - живое.
Вот я понять не могу, ну катаешься ты на каком-то матизо-ланосе, делаешь ТО на оф. СТО, ездишь аккуратно (это ж твоя любимая машина), и в один прекрасный момент понимаешь, что ты достиг того уровня, когда можно продать любимый матизо-ланос и купить двухлитровую октавию/суперб/аккорд/мазду6. Ты даёшь объявление о продаже, цена хорошая, у тебя её покупает тот, кто не хочет пререплачивать за новое... вот объеяни мне, почему как только твой любимый матизо-ланос попал ко второму владельцу, он сразу же становится "абы шоп ехало" и гнойным гамном? это всё та же машина, ничего ужасного с ней не происходит, и она прекрасно отъездит ещё 3-4 года.. да, поломок будет побольше (не факт, было в семье несколько инопомоек старше 10 лет, которые кроме замены масла/колодок ничего не требовали годами), но с какого перепугу она будет разваливаться? Карочи аргументы "разваливается по дороге" - фтопку, потому что лохонуться можно при покупке любой машины (вспоминаем автоплан ).
угу, стоит, а ещё эти деу вагонами тырят и их потом находят разбитыми в столбах я канешна не зарекаюсь, но при одинаковом уровне защиты, популярное авто за 10 куе имеет в десятки раз больше шансов не достоять до утра, чем "а шо это за корч" лохматых годов
Тырят Матизы? Это новость.
матизы почему-то не тырят, а вот ланосы - вагонами
[цитатаУ меня б/у больше 15 лет и за девять лет, что я пользуюсь после немца, наши мастера там не ковырялись!
да не может быть, наверняка у тебя раз в неделю выпадает двигатель и отрываются колёса, а как же сквозные дырки от ржавчины в кузове? неужели ты не лазишь по помойкам в поисках запчастей?
И технику бытовую? Или юзать обоср... кем-то холодильник не нравится? А сколько новых холодильников в кредит продается - мама дорогая!
Так при этом же и ощущения от езды совершенно другие!
У меня знакомый (страшный любитель б/у) продал старую пятерку BMW в предыдущем кузове и купил нового японца.
Первые его слова: "Как все-таки приятно проезжать трамвайные рельсы и не греметь подвеской!"
Посмотрел. По второй и третьей вопросов нет, все примерно так и есть при ставке порядка 15-16% А вот с первой - не очень понятно откуда получились такие небольшие проценты: например при классической схеме и 16% годовых выходит общая сумма процентов 2765 долларов.
Да извиняюсь, данные не так задал для кредита. Где-то так и получается. У меня получилось 2275.76$. Ставка кредита бралась 12% в долларах, аннуитет, депозита 12.9% в гривнях. Собственно я пытаюсь сказать, что на эту медаль можно смотреть с двух сторон. А если есть час та натхнення можно еще посмотреть в сторону инвестиционных фондов: www.if-ua.com. Если человек сразу выбросил такую сумму на машину, это как-раз от того, что не подумал как на этом можно заработать.
Камент по сабжу: У Каррерыча имхо про трусы было
И технику бытовую? Или юзать обоср... кем-то холодильник не нравится?
ты б ещё про нижнее бельё вспомнил.. кстати когда 7 лет назад переезжали в новую квартиру (б\у), нам хозяева оставили кухню со встроенной техникой, потому что кухня была вмурована так что без членворедительства её достать было невозможно, то же самое и про технику.. так вот кухня стоимостью 7тыс долларов (напомню, дело было 7 лет назад) обошлась нам в пару штук, немецкие плита+холодильник+стиралка-автомат обошлись в 300 баксов на тот момент им было 7 лет, сейчас, получается 14.. работает всё как часы, за всё время эксплуатации перегорела подсветка в холодильнике и меняли нагревательный элемент в стиралке. И ничего от нас не отпало, холодильник и всё остальное прекрасно с хлоркой вымывается при переезде, а выглядит это всё добро сейчас НАМНОГО добротнее и качественнее (мрамор+ламинированное дерево+дорогое стекло) чем современные гамняные кухни из ДСП и галимые китайско-корейские холодильники
У меня знакомый (страшный любитель б/у) продал старую пятерку BMW в предыдущем кузове и купил нового японца.
Первые его слова: "Как все-таки приятно проезжать трамвайные рельсы и не греметь подвеской!"
а твой знакомый не пытался сделать подвеску? или на БМВ денех хватило а на ехать не хватило? кто ж будет говорить что "я про%рал дофига денег на нового японца, но по сравнению с старой БМВ он нифига не едет, и салон пластиковый ацтойный, ну разве что подвеска не гремит", ессно он будет кричать "какой классный японец!", хотя про себя может думать совсем иначе... плюс огласи разницу в цене, если БМВ продали за 5 куе - тогда всё ясно ЗЫ. вообще у меня ощущения от езды на неубитой 10-и летней 5ке - это просто кайф, сбитая отличная подвеска, мощный тихий двигатель, прекрасный дорогой салон
И технику бытовую? Или юзать обоср... кем-то холодильник не нравится? А сколько новых холодильников в кредит продается - мама дорогая!
Так при этом же и ощущения от езды совершенно другие!
У меня знакомый (страшный любитель б/у) продал старую пятерку BMW в предыдущем кузове и купил нового японца.
Первые его слова: "Как все-таки приятно проезжать трамвайные рельсы и не греметь подвеской!"
Это у него 39 кузов гремел подвеской? Он наверное очень экономный был, за подвеской не следил. У меня впечатления по проезду через трамвайные путя на новом(8 тыс. )аккорде хуже, чем когда я их переезжаю на своих пред-пред=предпоследних БМВ 7 серии 24 или 26 лет от роду. Может быть новый японец это 460 лохус? Тогда поверю.
вся Европа давно адекватно к этому делу относится..народ ездит так чтоб было по карману и наименее геморно...
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я канешна не зарекаюсь, но при одинаковом уровне защиты, популярное авто за 10 куе имеет в десятки раз больше шансов не достоять до утра, чем "а шо это за корч" лохматых годов 
Т.е. если, так называемое новье, заехало на так называемое "плановое ТО", в течении тех-же 3-5 лет, так называемой гарантии, которая на так называемых "фирменных СТО", которые как раз в подавляющем случае и делают криво - это нормально. А если БУ годичного возраста заехало на проверенную, норматльную станцию, с пряморукими мастерами сделать тоже самое - все, это пипец, галимая памойка, которую надо каждый день чинить при помощи подобранных на обочине остатков от других таких же "разваливающихся на ходу" пепелацев.... 
Наш "гарантийный" сервис - это одна из важных причин, по которой я пока не вижу смысла покупать новое авто. Причем под "новьем" я понимаю нечто типа Галанта, Аккорда, Камри и т.п. и к зазоланосотазокитайчегам и прочим ящикам на колесиках это не относиться вааще и даже теоритически.
