Я тут в некоторых обсуждениях, не касающихся Ниссана, встречал негативное отношение именно к Кашкаю...
Кто-то что-то конкретно написать может? Потому как думаю покупать!
Плюсы вроде как известны: Цена 2-х литрового переднеприводного «паркетника» - до 25 000 $$ Базовая комплектация довольно богатая Дизайн – супер!(субъективно) Японец!
А минусы? (всем заранее спасибо)
ездил на нём один раз возле водителя страшный он до паркетника ему далековато, скорее С класс с большим клиренсом 2-х литровый двиг тупой всё имхо хотя достойного конкурента ему нет
Начнём с того что от японца практически только бренд, и проэктировали и собирают в Англии.
Вот тест-драйв экипажа,советую почитать а лучше скачать видео
хотя достойного конкурента ему нет
Тусан вполне достойный конкурент.
хотя достойного конкурента ему нет
Тусан вполне достойный конкурент.
Разве что - по цене. А так - почти уже как настоящий джып.
А очередь на следующий год это плюс или минус?
Складывается впечатление, что топикстартер принадлежит к числу людей, выбирающих автомобиль по прайсам в интернете и не знающий, что прайс - это укстановленная продавцом цена. Этот документ не отражает свободного наличия автомобилей на складах дилера.
Когда-то сам таким был. Думал - ну есть на сайте КХРП цены на сенс, выбрал цвет, взял денег, пришёл в салон, завернули и уехал. Реальность оказалась другой.
Кроме того по теме - кашкай есть суть рено в оболочке ниссана, сделанный в сандерленде. Другими словами, применять к нему сравнения с другими ниссанами истинно японского происхождения имхо не корректно.
Тоже начал с рассмотрения Кашкая и в итоге остановился на Hyundai Tucson Аргументы против Кашкая - большая очередь и не очень хорошие отзывы. Да и не паркетник он, а хочется все же забыть о бровках и спокойно совершать вылазки на природу.
цитата: "УРА! Мне починили машину. Оказалось всё намного банальнее, чем оторванный бензонасос. На заводе плохо затянули гайку нижнего шарнира правой стойки стабилизатора поперечной устойчивости." афигеть!..
о напомнило ветку ремонт и обслуживание, тавроклубовскую
Да... там на трех страницах такое разнообразие поломок и брака на новых "японских" авто что я прозрел! Сравнивая с аналогичной веткой по Тойота Королла, понимаю на сколько все-таки последняя надежная машина.
Кроме того по теме - кашкай есть суть рено в оболочке ниссана, сделанный в сандерленде. Другими словами, применять к нему сравнения с другими ниссанами истинно японского происхождения имхо не корректно.
на первой странице наоборот пишут - что следующий Меган будут драть с Кашкая
Да... Всем спасибо! Значит, выбор мой падет на Киа Сид. Знаю, что ничего общего с Кашкаем, но для города супер и там меня все устраивает: и цена(20000$$) и дизайн и расход и дизельный движок и комплектация да и к Корее отношусь очень хорошо. Кстати, опять же, не имею понятия, есть ли там такая большая очередь, но думаю, что нет... И никакой серьезной критики пока не видел (можт потому что новая совсем?!) ну как?
Почитал немного про проблемы у кашкаеводов- прозрел. И это за такой Какашкой народ в очереди стоит???? Наверное это уже религия... Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..
Писец, и это только с одной страницы....
гул при скорости 40-60 замок пятой двери дребезжит Потекли задние стойки :-( Не работает подогрев седений Проблемы в динамике Стук при разгоне Неплотное прилегание уплотнителя двери Треснуло лобовое Не работает кондиционер. Опять!!! Треск в водительской двери Вибрации на руле течет бензин Скрип педали тормоза Полетел датчик ABS Небольшая вибрация на педали газа. Замучал скрип торпеды, устранить реально? И все-таки она "гуляет" (спинка вод.сиденья) Не открылся люк бензобака. Сломаны крепления бензонасоса Проблема? Или про низкочастотный звук в салоне.... Свист или скрип Вариатора!!!! Глюк с bluetooth Скончался умный ключ! Не включается задняя передача Стук/ухание заднего моста при проезде лежачих полицейских расплавилась передняя панель Замена задней (пятой) двери по гарантии Обнаружил перекос правого края стопсигнала на крыше Разошёлся шов сидения!
Даааа.... И после этого кто-то будет утверждать, что японцы - надежные машины. Такой список даже БМВ себе не позволит
одобряю выбор сиида.. вообще читая сначала ветки думал посоветовать спортедж.. уж очень мне он понравилсо!
Даааа.... И после этого кто-то будет утверждать, что японцы - надежные машины. Такой список даже БМВ себе не позволит
А какое отношение Кашкай имеет к японским машинам? Это чистый англичанин, разработанный и сделанный в Англии. Японцы тут ни причем...
А какое отношение Кашкай имеет к японским машинам? Это чистый англичанин, разработанный и сделанный в Англии. Японцы тут ни причем...
не знал, что Ниссан - это английская марка Или этот автомобиль в тайне от японцев выпускается?
Английский Ниссан, это всеравно, что телевизор Сони малазийской сборки! Вроде как и Сони, только от самой Сони там одна лейбочка, и все... Японские машины делают в японии, американские в америке, немецкие в германии и нигде больше. Если сборка в другой стране, то это уже, как минимум, НЕ оригинал, а как максимум, паленка! Яркий пример - сборка на украине ВАЗ 2110. Машина настолько отличается качеством от российских, что мама не горюй. То же и с английским Ниссаном...
А какое отношение Кашкай имеет к японским машинам? Это чистый англичанин, разработанный и сделанный в Англии. Японцы тут ни причем...
не знал, что Ниссан - это английская марка Или этот автомобиль в тайне от японцев выпускается?
А фирма Рено имела отношение к выпуску Кашкая?
Английский Ниссан, это всеравно, что телевизор Сони малазийской сборки! Вроде как и Сони, только от самой Сони там одна лейбочка, и все... Японские машины делают в японии, американские в америке, немецкие в германии и нигде больше. Если сборка в другой стране, то это уже, как минимум, НЕ оригинал, а как максимум, паленка! Яркий пример - сборка на украине ВАЗ 2110. Машина настолько отличается качеством от российских, что мама не горюй. То же и с английским Ниссаном...
Из разговора со знакомым французом, купившим Мицубиси Кольт: - Ты знаешь, -говорит, я всегда покупал только французские машины. - Почему? - спрашиваю - Ну я хочу чтобы французкие рабочие получали зарплату и т.д. - А сейчас чего Мицубиси купил? - А сейчас хрен поймешь где оно сделано.
Это я к тому, что время когда к примеру американские джинсы шились в США, японские телевизоры делались в Японии, европейские автомобили делались в Европе и т.д. уже прошло. Джинсво made in U.S.A. к примеру вы уже ни за что не найдете. На технике японских марок по большей части написано made in China/Taiwan. С автомобилями та же херня - 80% авто на рынке собираюстя совсем не в тех странах, из которых происходят их марки. Ну и что??? Главное чтобы стандарты качества на заводах выдерживались.
Кашкай собирают в Англии - много рекламаций? Значит изначально конструкция авто не очень. У меня к примеру была Альмера с того же завода в Англии - очень и очень надежная машина была - за все время что я ездил _ни одной_ поломки или отказа. А ведь делалась на том же заводе и те же "негры" делали.
Почитал немного про проблемы у кашкаеводов- прозрел. И это за такой Какашкой народ в очереди стоит???? Наверное это уже религия... Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..
Ну не знаю, не знаю... Но! Вот у меня на стоянке уже несколько месяцев Кашак живет, иссесьно как только появился я попросил показать-покатать. Ну и дальше продалжали общаться - "привет, кагдила, кагмашинко?" Владелец был счастлив и не имел головной боли до момента... когда не стал форумы читать! Это как медицинскую энциклопедию - на какой странице не откроешь, обязательно симптомы найдешь... Перестал читать - проблемы исчезли! )) Кстати, заметьте, в этой ветке ни одной жалобы Кашкавода Приведенный пример с российского форума? Ну а сколько это %% по отношению к кол-ву проданных Кашаков в раше? Довольные то не пишут, что ничего не ломается...
Проблемы в динамике, треснуло лобовое, вибрации на руле, скрип педали тормоза и другие небольшие вибрации педали газа - это свидетельство того, что машину нужно вначале смотреть, а не покупать по картинкам. Человек хотел Лексус в душе, наверное...
По сути ты прав, но пойми - автомобиль выпускается под торговой маркой Ниссан. Японцев, которые, я уверен, принимали участие в разработке данного дивайса, должен интересовать уровень качества их продукции. Вот Шевроле делает дешевые автомобили за мало денег. Да, не фонтан, но покупатель почти всегда получает то, на что рассчитывает, по крайней мере в плане качества автомобиля. И сборка за пределами США им это сделать не помешала?
И вот венгерский Сузуки Свифт тоже по качеству ничуть не хуже японца. А с Ниссанами, оказывается, англичане виноваты. Короче, отмазка не принимается. Купили бы себе японцы ровер за 1 доллар и выпускали бы Кашкай под маркой Ровер, тогда да.
А какое отношение Кашкай имеет к японским машинам? Это чистый англичанин, разработанный и сделанный в Англии. Японцы тут ни причем...
не знал, что Ниссан - это английская марка Или этот автомобиль в тайне от японцев выпускается?
Английский Ниссан, это всеравно, что телевизор Сони малазийской сборки! Вроде как и Сони, только от самой Сони там одна лейбочка, и все... Японские машины делают в японии, американские в америке, немецкие в германии и нигде больше. Если сборка в другой стране, то это уже, как минимум, НЕ оригинал, а как максимум, паленка! Яркий пример - сборка на украине ВАЗ 2110. Машина настолько отличается качеством от российских, что мама не горюй. То же и с английским Ниссаном...
Одно странно, на том же заводе в местечке Марторелл собирается вроде как "испанская" Ибица, "немецкий" Поло и "америкаский" Фокус. Все они - испанцы?????
знатоки покупают японские машины сделанные в Японии остальные становятся жертвами рекламы
ну я выше свое мнение описал. Если чтобы купить качественный автомобиль, нужно в нем хорошо разбираться, то увольте - это не совсем то, чего ожидают от авто, славящихся своим качеством. Покупая БМВ ты знаешь, что через год будешь за руку здороваться со всеми приемщиками АВТ Бавария. Покупая Ниссан, люди рассчитывают на то, что чаще запланированнх ТО они на СТО заезжать не будут.
Это я к тому, что время когда к примеру американские джинсы шились в США, японские телевизоры делались в Японии, европейские автомобили делались в Европе и т.д. уже прошло.
Если Левайс шьют в Китае, то это НЕ американские джинсы, а китайские! Если Сони собирают в Малайзии, то это НЕ японский телевизор, а малазийский! Если европейский автомобиль зделан не в европе, то он НЕ европейский!
Джинсво made in U.S.A. к примеру вы уже ни за что не найдете.
Небольшая поправка. Найти то их можно, только стоить они будут раза в 3-4 дороже китайских с той же лейбой!
На технике японских марок по большей части написано made in China/Taiwan.
Далеко не на всей технике, а на массовых дешевых моделях!
С автомобилями та же херня - 80% авто на рынке собираюстя совсем не в тех странах, из которых происходят их марки. Ну и что???
Ато! Для сравнения, Рено меган классик, одинаковой комплектаци, разница только в движке, 1,4 - Турция, 1,6 - Франция. Разница в качестве - небо и земля!
Главное чтобы стандарты качества на заводах выдерживались.
О! В этом то все и дело!
Кашкай собирают в Англии - много рекламаций? Значит изначально конструкция авто не очень.
Так и я о том же! Кашкай японцы НЕ РАЗРАБАТЫВАЛИ!!! Это чисто европейская разработка и сборка! Да и больше половины комплектующих тоже европейские.
У меня к примеру была Альмера с того же завода в Англии - очень и очень надежная машина была - за все время что я ездил _ни одной_ поломки или отказа. А ведь делалась на том же заводе и те же "негры" делали.
Не совсем все верно. Альмеру разрабатывали японцы, и 90% комплектующих были тоже японскими. В англии была только сборка, и то, ну уж очень крупноузловая. Приходили кузова в сборе с установленной электроникой и всеми системами и силовой блок в сборе. Там силовой блок (двигатель+кпп) устанавливали в кузов, подключали разъемы, ставили оптику, прикручивали колёса и всё. Кашкай же именно ДЕЛАЮТ в Англии.
Выщла ЖЕСТЬ, какие то машины и фотоапараты......так спрашивается - зачем платить больше
Одно странно, на том же заводе в местечке Марторелл собирается вроде как "испанская" Ибица, "немецкий" Поло и "америкаский" Фокус. Все они - испанцы?????
Нет, блин! Колумбийцы! Я тебе даже более того скажу. Зачем далеко ходить. Тут, у нас продают Шкоды Октавия. Было время, кагда одновременно продавалась чешская шкода и украинская. Потом чехи начали делать А-5, а у нас продолжили делать первый вариант Октавии, просто добавили к названию слово Тур. Теперь тем одновременно проданным украинским и чешским Октавиям уже несколько больше года, многим больше 2-х лет... Достаточно сравнить их после этого периода, и сразу ясно, какая Шкода таки Шкода, а какая не совсем Шкода.
И никакой серьезной критики пока не видел (можт потому что новая совсем?!)
Понятное дело. Вроде, в Украине еще ни одного сида не продали, откуда ж критике взяться?
Удивительно, как на том же заводе может производится Nissan Note, который лидирует по показателям надежности:
Помимо почетного звания «Лучшее приобретение», Note возглавил список надежности автомобилей своего класса. Эксперты учитывали всевозможные поломки, дефекты и прочие неудобства, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации. Note стал абсолютным лидером в этой категории, собрав 94% голосов, в то время как средний показатель для аналогичных моделей других марок составлял 88%.
По сути ты прав, но пойми - автомобиль выпускается под торговой маркой Ниссан. Японцев, которые, я уверен, принимали участие в разработке данного дивайса, должен интересовать уровень качества их продукции. Вот Шевроле делает дешевые автомобили за мало денег. Да, не фонтан, но покупатель почти всегда получает то, на что рассчитывает, по крайней мере в плане качества автомобиля. И сборка за пределами США им это сделать не помешала?
Человек, покупающий машину за 10к изначально предьявляет к ней меньше требований, чем покупатель машины за 20к. Т.е. есть установка, что если меньше цена - то меньше нужно носом крутить
Покупая БМВ ты знаешь, что через год будешь за руку здороваться со всеми приемщиками АВТ Бавария. Покупая Ниссан, люди рассчитывают на то, что чаще запланированнх ТО они на СТО заезжать не будут.
Не знаю, на что рассчитывают покупатели Ниссана - у меня никогда Ниссана не было. Желающие не заезжать на сервис - покупают Тойоту. Собственно, динамика продаж этих марок эту идею хорошо подтверждает.
ЗЫ: я вот ввел в гугл пикчер серч комбинацию "М3", и вот что у меня вышло
Почитал немного про проблемы у кашкаеводов- прозрел. И это за такой Какашкой народ в очереди стоит???? Наверное это уже религия... Мыши плакали, кололись, но продолжали жрать кактус..
Ну не знаю, не знаю... Но! Вот у меня на стоянке уже несколько месяцев Кашак живет, иссесьно как только появился я попросил показать-покатать. Ну и дальше продалжали общаться - "привет, кагдила, кагмашинко?" Владелец был счастлив и не имел головной боли до момента... когда не стал форумы читать! Это как медицинскую энциклопедию - на какой странице не откроешь, обязательно симптомы найдешь... Перестал читать - проблемы исчезли! )) Кстати, заметьте, в этой ветке ни одной жалобы Кашкавода Приведенный пример с российского форума? Ну а сколько это %% по отношению к кол-ву проданных Кашаков в раше? Довольные то не пишут, что ничего не ломается...
Вот это единственное чем остатется утешаться. Для сравнения посмотрите аналогичный форум по Тойоте Королле например. Там всего несколько (причем мелких) проблем встречается в принципе!
ха! есть даже такой сайт http://www.m3club.ru и он не о БМВ кстати, заставка там на 5 баллов!
ха! есть даже такой сайт http://www.m3club.ru и он не о БМВ кстати, заставка там на 5 баллов!
я помоему весьма красноречивую линку привел Там даже на 10й странице ни одной Мазды нет . Автомобили, название которых состоит из буквы М и цифры, у всего мира ассоциируется с BMW M-Power.
ну и я о чем
мне вот интересно, это мазда-фаны это специально сделали или так, по незнанию?
Автомобили, название которых состоит из буквы М и цифры, у всего мира ассоциируется с BMW M-Power.
кажется это высказывание в соседнюю тему можно скинуть как пример устройства моска владельцев бмв!
Тут, у нас продают Шкоды Октавия. Было время, кагда одновременно продавалась чешская шкода и украинская. Потом чехи начали делать А-5, а у нас продолжили делать первый вариант Октавии, просто добавили к названию слово Тур. Теперь тем одновременно проданным украинским и чешским Октавиям уже несколько больше года, многим больше 2-х лет... Достаточно сравнить их после этого периода, и сразу ясно, какая Шкода таки Шкода, а какая не совсем Шкода.
А больше конкретики и меньше голословного словоблудия (не раз замеченного у Вас)? Фотки той и той Шкоды, хотя бы статьи в авторитеных журналах и т.д.?
п.с. Ставьте меньше смайлов. Рябит уже. Как вижу кучу смайлов - значит, Банзай.
А больше конкретики и меньше голословного словоблудия (не раз замеченного у Вас)?
А какя тебе конкретика нужна в инете? Если интиресно - сам ищешь 2 Шкоды, одну хохлушку, другую чешку. И составляй собственное мнение, наздоровье.
Фотки той и той Шкоды, хотя бы статьи в авторитеных журналах и т.д.?
А для меня журналы вообще - не авторитет. Никакие. А по фоткам скрипы салона не слышны!
п.с. Ставьте меньше смайлов. Рябит уже. Как вижу кучу смайлов - значит, Банзай.
Ну а это моё право! Сколько смайлов хочу, столько и ставлю!
Да ладно тебе, это ж бред искат где в журналах пишут о том, что Шкодина будет хуже...может в каком то и пробигало такое...но блин тут и без журналов понятно!!! А самый простой варинат это как и сказал Банзай - сравни лично. Я вот тоже уже не верю авторитетности некоторых изданий...потому как иногда пишуть полную ерунду....или явно нахваливают определенное авто!!! ЗЫ смайлы рулят
кажется это высказывание в соседнюю тему можно скинуть как пример устройства моска владельцев бмв!
Твое хамство уместно среди владельцев "М3"(!!!).
мне вот интересно, это мазда-фаны это специально сделали или так, по незнанию?
по незнанию, я думаю. Но на замечания реагируют очень болезненно, что настораживает.
Понятное дело. Вроде, в Украине еще ни одного сида не продали, откуда ж критике взяться?
Ну например, хотя б российской критики. Насколько знаю, в России все модели пораньше появляются, и "Сиды" уже наверное ездят...
кажется это высказывание в соседнюю тему можно скинуть как пример устройства моска владельцев бмв!
Твое хамство уместно среди владельцев "М3"(!!!).
если человек на полном серьезе рассказывает о приватизации фирмой ХХХ одной из букв алфавита - то как еще реагировать? и вообще - "не пи%дите, да не отпи%жены будете".
Японские машины делают в японии, американские в америке, немецкие в германии и нигде больше. Если сборка в другой стране, то это уже, как минимум, НЕ оригинал, а как максимум, паленка!
О ужас!! Тойоты "коровы" - паленка, Рено симболы, меганы - паленка. Форды (испанская сборка щас идет) - тоже, Сузуки - ну понятно, Мицу - ваще голландская машинка получается, а там же все сплошь как ее можно покупать?? Тебе не противно ездить на "марке-паленке" ? Ты в обще в курсе что щас бОльшая часть авто собирается НЕ в стране "титульного" бренда? ЗЫ: в общем цитируя тебя же, не звизди чего не знаешь
а как еще реагировать?
проявлять терпимость к убогим. Проявляя хамство ты становишься на один уровень с ними А в данном случае - куда ниже.
если человек на полном серьезе рассказывает о приватизации фирмой ХХХ одной из букв алфавита?
Я говорил о том, что М3 - это название автомобиля, выпускаемого БМВ. Современный капитилистический мир устроен так, что автомобиль, с названием "М3" в нем может быть только один. И это не мазда.
Мицу - ваще голландская машинка, а там же все сплошь как ее можно покупать?? Тебе не противно ездить на "паленке" ?
Правду кажучи, в Голандії збирають тільки Кольт.
Современный капитилистический мир устроен так
считай что я человек без стадного инстинкта
ИМХО владельцы Бентли куда менее подвержены стадности, нежели владельцы М3. Советую поменять профиль. Тока фотку не забудь сменить
НИ бири ни в коим случае, а фсе хто стаит в очереди на год вперед лохи адназначна.
Кто за язык тянул ляпать
Японские машины делают в японии, американские в америке, немецкие в германии и нигде больше. Если сборка в другой стране, то это уже, как минимум, НЕ оригинал, а как максимум, паленка!
Имеем, типо чисто жапанский авто Мицу, в отличие от "паленого" Ниссана и Тойоты. Но вот засада, он не выходит чисто японским
В 1995 г. Мицубиси производит свой первый автомобиль в Европе: с конвейера завода Nedcar в Голландии - совместного предприятия между Мицубиси Моторс, Вольво и правительством Голландии- сходит первый автомобиль Сarisma. В 1996 г. начинается производство седана и универсала Sigma в Австралии и пикапа L200 в Тайланде.
О ужас, а L200 ваще таиландской сборки, как "белый человек " на нем ездит может?
НИ бири ни в коим случае, а фсе хто стаит в очереди на год вперед лохи адназначна.
Ты серъезно или стебаешься? Смайликов нет, поэтому считаю что серъезно. Чем конкретно недоволен?
Тойоты "коровы" - паленка,
А ты сомневаешься? Володарский уже рассказывал про турецкую Короллу. С его слов - отличия есть. Не доверять ему лично у меня оснований нет.
Рено симболы, меганы - паленка.
Ну Символы только в Турции и делают, а Меган 1,4 турецкий,таки на самом деле отличается не в лучшую сторону от 1,6 французского именно качеством сборки.
Форды (испанская сборка щас идет) - тоже,
Форды - вообщето Еврофорд, и в Испании делаются с незапамятных времен. У них даже движок был такой - "Валенсия". Так и назывался. Так что с Фордом как раз всё в порядке!
Сузуки - ну понятно,
За качество Сузуки ничего не скажу. Не знаю...
Мицу - ваще голландская машинка получается, а там же все сплошь как ее можно покупать??
Мицу в Голландии делал, именно делал. а не собирал только одну машину за всю свою историю - Каризму. Покупать её народ не стал - бо не оригинал. По этому Мицу её с производства и снял.
Тебе не противно ездить на "марке-паленке" ?
У меня чистокровный японец...
Ты в обще в курсе что щас бОльшая часть авто собирается НЕ в стране "титульного" бренда?
Я в курсе, что большая часть ДЕШЕВЫХ авто именно так и собирается. Качество у них, как правило -
А какое отношение Кашкай имеет к японским машинам? Это чистый англичанин, разработанный и сделанный в Англии. Японцы тут ни причем...
не знал, что Ниссан - это английская марка Или этот автомобиль в тайне от японцев выпускается?
Английский Ниссан, это всеравно, что телевизор Сони малазийской сборки! Вроде как и Сони, только от самой Сони там одна лейбочка, и все... Японские машины делают в японии, американские в америке, немецкие в германии и нигде больше. Если сборка в другой стране, то это уже, как минимум, НЕ оригинал, а как максимум, паленка! Яркий пример - сборка на украине ВАЗ 2110. Машина настолько отличается качеством от российских, что мама не горюй. То же и с английским Ниссаном...
Ты чё, серьёзно? Абалдеть, вот это логика...
А по поводу ВАЗ 2110, так из трёх тех, с владельцами которых я тесно общаюсь, две российской сборки, а одна украинской. Так российские:
Первая - при пробеге 2500-3000тыс.км. накрылась коробка и движок в масле. Это по крупному. А по мелочи - погремушка .
Вторая - на 1500тыс.км. ремонтировали гидрокорректор фар и ещё что то не существенное(вылетело из головы), ну и соответственно салон - погремушка.
Третья(украинская) - Салон погремушка... вот собственно и всё...
Так что в данном случае дело не в том, где автомобиль собирался, а в том, говно какого качества подвезли в данный момент. Вот и весь п...ц.
НИ бири ни в коим случае, а фсе хто стаит в очереди на год вперед лохи адназначна.
Как тебя понимать? Ты ведь сам владелец Кашкая... Не уж то не доволен? Жалеешь?
судя по стилю написания, Сигналкин таки стебется. Зайти по ссылке в его подписи, там, думаю, получишь ответы на свои вопросы. ЗЫ. Сигналкин, ниче, что я тут за тебя ответила?
Ты серъезно или стебаешься?
Расскажу я вам адну историю слажылася так шо давелось мине быть модератором одного форума и повадилось не сметнае каличества раз заходить на этот форум разного рода людям нетрадиционной аринтаци ( па другому их можно назвать тока нарушая правила автоуа ) Дак вот основной месадж, как нынче модна гаварить , который они несли народу - Кашак гавно, потому как и далее перечисления пачиму ... а вот есть другая машина ... дак вона супир. 90 % из того списка шо тута привадили это вот как раз то шо писаки писали. Вообчем вот тот списак паломак без улыбки на лице читать ни магу, а ешо мине нравитцо когда челавек гаварит - " праезжал мима миня Кашкай я пасатрел на него ну интерьер ваще уродский и движок движок двулитровый нетянет ваще. - атстойная машина". У мну одна из первых ( ни без гордасти ) машин Nissan Qashqai на Украине, пробег подходит к 12000 т.е. о машине могу судит не потому как мыкола напел, а как оно есть в реле. Проблемы 1. Звук. Как по мине ужасный, лечится заменой головы, но при этом тиряетсяя блютуз вмантированый и управление с руля. Забил 2. Начала греметь задняя дверь - вылечилось парой витков изоленты вокруг защелки 3. Заводской брак - в бампере не прикручена балка ( так и ездею все руки не доходят )
А теперь вспомните у какой машине не было детских болезней? Аккорды с потеющими фарами ? БиЭмДаблю Ых5 открывающиеся манеткой и завадящимися в течении минуты левым блоком и так мона очень долга прадалжать.
Я ОСОЗНАННО шел на покупку машины с конвеера прекрано понимая что детские болезни будут от этого не уйти ни одной НОВОЙ модели. НО эти болячки ФИГНЯ по сравнению с комфортом прекрасным интерьером экстерьером, ходовыми трассовыми тяговыми качествами. Меня в Кашаке устравивает ВСЕ, за исключением мелочей, ни на секунду не жалею о покупке
Думаю что 90% форумчан выбирут именно Немецкий Опель а не Украинский, точно так же и с другими марками, да тот же Шевроле Авео Корейский из первых партий куда лучше Китайских...Что скажешь???
все хорошо, и лично я очень рад, что у тебя машина не ломается (все свои ядовитые каменты на тему изоленты я СОЗНАТЕЛЬНО оставлю), но мне действительно очень интересно найти хоть один скриншот форума вроде http://www.kashkai.ru/forum/viewforum.php?f=28 Про другую машину. Потому что я, прочитав это, мелко охренел. Или это форум, на котором собрались одни только меньшинства, как ты говоришь?
Ну и с твоим аргументом на тему очереди, который ты приводишь уже не в первый раз, я не могу согласиться. Очередь за ней стоит не потому, что она хорошая. А потому что ее дизайн - это глоток свежего воздуха в киевском транспортном потоке. Но это не одно и то же. ИМО
Все шо хотел сказать сказал так шо в ответ тока Гы-Гы
Сергей, не жалей ни ап чом!!!
я сам знаю такое - твои ощущения от новой автомашины ты не разделишь ни с кем - не парься - каждый сам придет туда, куда он должен придти (или прийти, ниграматный йа, падонак нидаученый)
Выщла ЖЕСТЬ, какие то машины и фотоапараты......так спрашивается - зачем платить больше
Не то слово. Меня ваще перепугали. Заставят ездить на АВТ Баврия и здороваться с ихними приемщиками за руку. Хорошо, что не целоваться в десны" гы-гы...
З.Ы. Кстати, скоро на смену масла. В сентябре. Пропилил уже 8 тыщ. за 4 месяца.
кажется это высказывание в соседнюю тему можно скинуть как пример устройства моска владельцев бмв!
А нас сейчас больше интересует моск тех товарищей, которые ездят на мазде3 (отличной в своем классе, кстати, машинке), но стезняюцо об этом говорить и пишут, что у них BMW M3
если человек на полном серьезе рассказывает о приватизации фирмой ХХХ одной из букв алфавита - то как еще реагировать? и вообще - "не пи%дите, да не отпи%жены будете".
понятие это называется "торговая марка" все это реалии жизни и судебных разборок...
например
2002 "Машина, о которой пойдет речь, зовется Mazda6. Именно так, без пробела. Не «Мазда шесть» или «Мазда-шесть», а «Маздашесть». И только так! Иначе не избежать «наезда» со стороны Audi — там очень ревностно следят, чтобы другие фирмы в названиях своих машин не злоупотребляли цифрами 2, 4, 6 и 8. Помните, когда на голландском заводе NedCar только-только начали выпускать автомобили Volvo, то седан сначала окрестили Volvo S4, а универсал — V4. Но люди из Audi подняли шумиху: это, мол, наше, особенно S4. Пришлось вольвовцам умножить все на десять, переименовав автомобили в Volvo S40 и V40. Мазду решили не «умножать», но от пробела между буквами и цифрой отказались." http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n07/mazda_new/1.htm?phrase_id=1495407
"Можно быть последователем, но нет ничего страшнее удела подражателя!" (с)Ю.Семенов
Мазда3 прекрасная машинка, и фамилия основателя фирмы вполне достойна того чтобы звучать полностью, а не сокращаться, тем более если это сокращение уже давно занято...
Мазда3 прекрасная машинка, и фамилия основателя фирмы вполне достойна того чтобы звучать полностью, а не сокращаться, тем более если это сокращение уже давно занято...
Кстати, была драчка между Маздой и БМВ в 90-х. По поводу названия "323". Нормально разрулилось, кстате. Мазда6 и Мазда3 - хорошо придумано.
Абсолютно не убедительно. Для сравнения приведу пример Короллы предпоследней. Вышла в 2001-2002г. Кстати, седаны собирают в Турции У машины из "детских болезней" сверчки и очень редко что-то там с рулевым случается. Всё! Почитайте форум по Королле. Почему ТУДА не ходят ваши нехорошие люди? Сравните с форумом по Кашкаю. Всё это "происки врагов"? А не многовато ли их? У меня самого Королла, седан, собранный в Турции. Так машинка за 4 года езды только радовала. Все везде прикручено, ничего не гремит и изолентой заматывать не требуется.
Все шо хотел сказать сказал так шо в ответ тока Гы-Гы
у тебя разум затуманен твоим кашкаем имхо. Был о тебе более высокого мнения, чессгря.
понятие это называется "торговая марка" все это реалии жизни и судебных разборок...
что-то мне не верится, что была судебная разборка по поводу торговой марки на арабскую цифру. кроме Авторевю есть другие истчники этой информации? а завтра первый российский канал подаст в суд на первый украинский за использование слова - "первый"? Очень смешно.
Мазда3 прекрасная машинка, и фамилия основателя фирмы вполне достойна того чтобы звучать полностью, а не сокращаться, тем более если это сокращение уже давно занято...
подай на меня в суд
Кстати, была драчка между Маздой и БМВ в 90-х. По поводу названия "323". Нормально разрулилось, кстате. Мазда6 и Мазда3 - хорошо придумано.
ссылку дай, а? 323 - обе продавались 20 лет подряд одновременно, еще с начала 80х - и никого это не парило. а реально названия моделям меняют, когда название приедается и замена должна поднять интерес покупателей к машине конкретного производителя. и это обычная практика. например, Эскорт стал Фокусом вовсе не потому, что кто-то подал в суд на Форд
В ответ на:
Все шо хотел сказать сказал так шо в ответ тока Гы-Гы
у тебя разум затуманен твоим кашкаем имхо. Был о тебе более высокого мнения, чессгря.
м-да ... и я не понял что он ответил? ЗЫ: точно автомобили выедают наш мозк ... только всем в разной степени!
А если на заводе в США Hyundai собирают? Это кореец или американец? Или корее-американец (по аналогии с афро-американцами)?
У них "первый", у нас "перший"
понятие это называется "торговая марка" все это реалии жизни и судебных разборок...
что-то мне не верится, что была судебная разборка по поводу торговой марки на арабскую цифру. кроме Авторевю есть другие истчники этой информации?
а завтра первый российский канал подаст в суд на первый украинский за использование слова - "первый"? Очень смешно.
смешного мало, если слово "первый" зарегистрировано в качестве торговой марки на трерритории РФ для соотвествующей отрасли... и вдруг наш пэрший ринется на их рынок - 100% подадут в суд... но атм есть одна фишка называемая досудебное урегулирование, т.е. перед подачей в суд необходимо официально уведомить нарушителя и потребовать исправиться, получить его ответ, а уже потом подавать в суд если ответ отрицательный... так вот большинстов подобных споров решается на досудебном уровне, слишком много потерь...
Мазда3 прекрасная машинка, и фамилия основателя фирмы вполне достойна того чтобы звучать полностью, а не сокращаться, тем более если это сокращение уже давно занято...
подай на меня в суд
причем тут суд... моих инетерсов это не затрагивает... речь идет о подражательстве и оригинальности ... никакой суд тут не поможет...
слету попалось
это перепечатка той же самой статьи из Авторевю - один источник ...
слету попалось
это перепечатка той же самой статьи из Авторевю - один источник ...
специально не проверял, но что-то не помню в авторевю такого текста:
"... Сразу же после "Моторшоу" к нам на тест попал выставочный экземпляр "Мазды6" - официальные продажи еще не начались, и обещают их лишь к концу июля. "Автобизнес-weekly" первым в Беларуси тестирует японскую новинку"
"Редакция "АБw" выражает признательность официальному дилеру "Мазды" в Республике Беларусь компании "Холпи-авто" (г.Минск, ул.Шаранговича, 1; тел.(017) 259-00-85) за предоставленный для теста автомобиль. "
и автора такого как: "Денис СКОРОБОГАТЫЙ" в АР по моему нет...
ты молодец - прочел все а я прочел два абзаца и решил, что господин Скоробогатый списывал свой опус с Авторевю - очень уж близки эти абзацы ------------------------- АР: Машина, о которой пойдет речь, зовется Mazda6. Именно так, без пробела. Не «Мазда шесть» или «Мазда-шесть», а «Маздашесть». И только так! Иначе не избежать «наезда» со стороны Audi — там очень ревностно следят, чтобы другие фирмы в названиях своих машин не злоупотребляли цифрами 2, 4, 6 и 8. Помните, когда на голландском заводе NedCar только-только начали выпускать автомобили Volvo, то седан сначала окрестили Volvo S4, а универсал — V4. Но люди из Audi подняли шумиху: это, мол, наше, особенно S4. Пришлось вольвовцам умножить все на десять, переименовав автомобили в Volvo S40 и V40. Мазду решили не «умножать», но от пробела между буквами и цифрой отказались.
АБ: Новый автомобиль зовется именно "Маздашесть", без пробела. Обозначение моделей четными цифрами - дело опасное. Вот "Ауди", например, уж очень нервно реагирует на заимствование простых цифр 2, 4, 6 и 8. "Вольво", в свое время решив назвать свой голландский недкаровский седан "S4", почувствовала это на собственном, как говорится, головном офисе и в последний момент заменила аббревиатуру на "S40".
"Мазда", кстати, вместе с "Вольво" находящаяся под контролем американского концерна "Форд Мотор", пошла своим путем, отказавшись от пробела между обозначениями фирмы-производителя и модельной серии - кстати, впервые в мировой практике.
Компания BMW выиграла у Infiniti дело об использовании литеры "M" в названиях автомобилей. Теперь, по крайней мере, в Канаде, Infiniti не сможет продавать свои модели, где в названии присутствует эта буква (например M45).
Канадский суд встал на сторону баварского концерна по простой причине. BMW начал использовать букву "M" в названиях своих "заряженных" автомобилей еще в 1978 году (в Германии) и 1987 году в Канаде. В то же время Infiniti зарегистрировал названия своих моделей M45 и M35, в 2004 и в 2005 годах соответственно.
По решению суда, Infiniti должна будет выплатить BMW компенсацию, а также уничтожить всю литературу, счета, упаковку, рекламу и т.д., где присутствует название моделей с буквой "M".
=== Им запретили не "использование буквы М в названиях автомобилей", а использования буквы М без цифровых индексов в рекламных материалах (фразочки типа "наша эМка лучче всех", "новая М от Инфинити" и т.п.). Эту пре-рога-тиву оставили бимеру. Сами же М35 и М45 как продавались, так и продолжают продаваться в Канаде под этими именами. И будут продаваться.
ЗЫ. Кстати, ровно обратная ситуация случилась с Ауди - они попытались использовать букву Q без циферки в рекламных материалах и проиграли Инфинити, которая выпускает Q-серию с 1990 года. Но Q7 продавать им не запретили.
Отвечаю! Век свободы не видать! А по теме. Есть два ну очень хороших знакомых. Один почти что друг. Друг друга не знают! Оба купили Кашкай в фулле. У обоих пробег чуть больше 10000, оба продают. Жалобы одни и теже. Машина не едет, вся скрипит, как внедорожник - хуже жигуля. Причиной покупки было поиск дешевой альтернативы Тоете РАВ-4 и иже с ней. Корейцев брать не хотели, хотели только европу/японию. Ну вот и получили... Вывод - дешевая рыбка - хреновая юшка.
Отвечаю! Век свободы не видать! А по теме. Есть два ну очень хороших знакомых. Один почти что друг. Друг друга не знают! Оба купили Кашкай в фулле. У обоих пробег чуть больше 10000, оба продают. Жалобы одни и теже. Машина не едет, вся скрипит, как внедорожник - хуже жигуля. Причиной покупки было поиск дешевой альтернативы Тоете РАВ-4 и иже с ней. Корейцев брать не хотели, хотели только европу/японию. Ну вот и получили... Вывод - дешевая рыбка - хреновая юшка.
Очень интересная инфа. Практически как у меня. Тоже смотрел РАВ4 - не понравился и дорого и тест-драйв не впечатлил. Начал искать что подешевле, наткнулся на Кашкай. Советовали НЕ владельцы. Я правда до покупки не дошел, привык все основательно разузнавать перед покупкой чего-либо. А на счет корейцев у меня тоже были предубеждения, пока не убедился на примере знакомых в том, что машинки вполне достойные. Сейчас остановился на Tucson. Думаю только 2.7 или хватит двухлитрового двигателя. А с Кашкаем по-моему всё ясно. По крайней меря я для себя все понял уже.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это чистый англичанин, разработанный и сделанный в Англии. Японцы тут ни причем... 
Вроде как и Сони, только от самой Сони там одна лейбочка, и все... 
как ее можно покупать?? Тебе не противно ездить на "марке-паленке" ? 
Вывод - дешевая рыбка - хреновая юшка. 
