А я б не отказался от такой машины. Если б только коробка ручная была. А так... салон просторный, довольно таки симпотично украшенный.
Машина в 1992-м году стоила далеко за 100000 долларов... И салон в машине за такие деньги - довольно таки симпотично украшенный?!!?
З.Ы. S-класс с ручной коробкой - это моветон... Примерно как многоэтажный дворец без лифтов и эскалаторов...
Если не ошибаюсь, то цена была чуть более 50 000 у.е....
Машина в 1992-м году стоила далеко за 100000 долларов...
Если не ошибаюсь, то цена была чуть более 50 000 у.е....
ошибаетесь: "Сейчас цены на «сто сороковой» значительно упали – автомобиль, который изначально стоил порядка $100-120 тыс., сейчас можно купить имея на руках «всего» $10 тыс."
На мерсовском российском форуме один из участников пишет об увиденном им 140-м Мерсе 15 лет от роду и с пробегом в 672 км!
Тю... Тоже мне новость. Я недавно на такси подьезжал. Мерс 2хх-й дизель (я в них не очень разбираюсь, сорри) 95-го года пробег 870 тысяч, а мой сотрудник тоже в аналогичном такси ездил. Водила ему хвалился, что уже миллион прошел. И еще таксист добавил, что сейчас таких прочных меринов уже не делают. Такси потихоньку переползают на Пассаты, Шараны, Тураны.
я такой чуть-чуть в Киеве не купил у дипломата, только 94 г.в. с пробегом 30К, сижу, грущу
Машина в 1992-м году стоила далеко за 100000 долларов...
Если не ошибаюсь, то цена была чуть более 50 000 у.е....
ошибаетесь: "Сейчас цены на «сто сороковой» значительно упали – автомобиль, который изначально стоил порядка $100-120 тыс., сейчас можно купить имея на руках «всего» $10 тыс."
Это ты плохо искал ... Реально есть не совсем уложенные "кабаны" за 15-18 тыков. Правда там пробег под пол лимона...
А я б не отказался от такой машины. Если б только коробка ручная была. ...
интересно, а они вообще бывают на ручке?
280 W126 - видел. 140-й - никогда А машинка - таки класс...
Ляпнул по памяти. А щас поднял каталог за 1998, старше нету - истлели от времени Таки да - я был прав. Были кабаны с 2800 двиглом и единственные - на ручке.
З.Ы. Скорее всего это будет моя машина "некст". Или семера предыдущего поколения.
ЗЫ Клевый кабан...сам из такого вылазить нехотел недели две назад...
Да ты что? А как же рассказ о смерти датчика подушек? А как же то, что все резинки изсохлись и салон будет греметь 100% из-за деформации и текучести пластика? Что с проводкой? Или клеймить и обделывать можно все, что невидели, а когда явно нечего сказать - можно и согласится? Смешные вы, нелюбителиб.у.автосильнозащищищающиесвоеновье.
1)Ага, прикинь салончик в 600-м будет прикольние чем у Авео (и прикольние чем в твоем БЭмЭвЭ) 2)Элементарно, я в машине сидел..она стояла и некуда не ехала, поэтому мне пофик сколько у неё подушек и есть ли они вообще 3)Ну так резинки то - проблема владельца а мне как то по барабану мне же его не содержать 4)С проводкой незнаю а вот, то что у чела с рулевым были проблемы, это да....потратил он энную сумму денег....я столько за год на ТО Авео выложил+мойки Я нехочу машину с таким расходом бензина))) да и старая она, но комфортная.....тупо диван на колесах, буду старым и богатым куплю что то подобное Только новое
ЗЫ Клевый кабан...сам из такого вылазить нехотел недели две назад...
Да ты что? А как же рассказ о смерти датчика подушек? А как же то, что все резинки изсохлись и салон будет греметь 100% из-за деформации и текучести пластика? Что с проводкой? Или клеймить и обделывать можно все, что невидели, а когда явно нечего сказать - можно и согласится? Смешные вы, нелюбителиб.у.автосильнозащищищающиесвоеновье.
эта 5 поддержу
и мне поддержи
Я бы купил старое авто....как авто выходного дня, если бы небыло возможности купить такое новое к примеру какой-то Мерседес купэ 60-х годов....Это не относится к таким машинам как БэМэВэ товарища jia
А как же рассказ о смерти датчика подушек? А как же то, что все резинки изсохлись и салон будет греметь 100% из-за деформации и текучести пластика? Что с проводкой?..
а все так и есть. И датчики и резинки и прочее. Не, для любителей старины это конечно здорово, но... никогда не понимал. Люблю прогресс и все такое. И покупать подобный диван, пусть он хоть трижды без пробега - занятие на любителя. Даже опуская цену содержания (фирменные запчасти, сюрприз, сюрприз, отнюдь не подешевели в 10 раз). А прогресс - он не стоит на месте, прикинь, и то, что было супер и за сто-тыщь-мильенов 15 лет назад, теперь...
Кстати, в том кабане, в котором я сидел.....раздельный климат Только вот я незнаю сколько ему лет
то, что у многих новых машинах сейчас принимается как выдающаяся опция - на тех кабанах уже стояло
только вот действительно, найти подобный экз в хорошем состоянии и с чистой историей - ой как надо потрудиться
А прогресс - он не стоит на месте, прикинь, и то, что было супер и за сто-тыщь-мильенов 15 лет назад, теперь...
Теперь ставится на новые недели авто классом ниже, а то на несколько классов ниже... и то не всегда. Естественно для уменьшении цены этот прогресс упрощают и теже фичи 15-х авто уходян на конвеер в наиболее облегченном (и надежностью тоже) варианте.
что 124 что 140 машина легенда и думаю так и дальше будет...эти машины эталонны серийных мерсов...и лучшие в своем классе в мироом автомобиле строении ( бмв 90-96 годов явно не дотягивают).... ездил и это редкие машины на кторых практически никогда не хочется спешить..сел и едешь...обгоняют подгазовывают...а тебе пофиг....пусть летят....тебе не доних ты наслаждаеся..(жаль что сейчас одни укатыши продаются у нас
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
А машинка - таки класс...
Только вот я незнаю сколько ему лет 
