Нормальный отзыв на радостях обладания новой машинкой. Я токо не понял обо что он головой бился
С фиестой таки Вилторн был инициатором, ну знать бес попутал, вредн ознат ьчитать "по диагонали"
б) по поводу лай_носо_водов к "жабоедам"... хочешь об этом поговорить? К сожалению, наверное, никогда не был владельцем ланоса. Хотелось бы узнать побольше о машинке, которую тут на форуме упоминают почти в каждой ветке...
"Чтобы понять - надо гонять" (c) реклама Бриджстоуна 199мохнатого года.. . Шоб говорить о Ланосе надо таки его было иметь, имхо. та кшо поговорить - уже нет, я ланос продал после 4х лет весьма приятного юзания. И не жалею, НИ о покупке, НИ о (почти ) продаже. Хотя, кмк "раньше Ланосы были лаНОсоВЕЕ", типа все мельчает )
Ничо личного просто насколько часто некоторый народ на вопрос "ач то купить за хх куе" советует купить Ланос, то достаточно часто стало встречаться предложение брать С4. Ну а термин "наполеонусы" изначально прицепили ланосоводам, но учитывая что он был француз, а французам приписывают любовь к поеданию деликатесов из лягушек...в общем длинный ассоциативный ряд
катастрофа!! разрыв мозгов!!! не знаю что делать!! как обезьяна - к красивым или умным. так и я не знаю - к кому податься - к крутым бумеровцам или лохмандеям пыжеводам. у мну бмв 5-ка Е39 и пыж 307SW. доволен и тем и тем. ломаются одинаково. по запчастям цены одинаковые. насчет ломучести пыжей и о том, что они не ломаются - сказка. поездите больше 60тыщ - поймете. как и все машины - надо менять не тока фильтр салона но скажу просто: если бы у меня щас небыло машин и мне бы сказали что надо покупать - я купил бы ту же 307SW (дорестайл) и ту же бмв Е39 (тока с двиглом поболе чем 2.0) и то и то на автомате конечно же. (как и щас). реальной альтернативы не вижу в ценовой категории до 30 штук. хонда аккорд вот как вариант смены седана - но не нравится внешне и жесткая. а вариант смены универсала пыжика - ну разве что на паркетник какой-то. хотя от пыжа впечатления самые прекрасные.
Я ж и не говорю что пыжи не ломаются совсем. Как и все остальные ломются со временем.
Но сказки о том как "пацан 1.5 года убивал БМВ и совсем ничего не делал кроме масла" у меня вызывают токо жалость к состоянию машины с которой так поступают.
З.Ы. Тебе прийдецца бороцца с собой. Одной рукой бешь себя за то шо у тя есть Пыжо а другой за то шо БМВ
столько сил, нервов, рабочего времени потрачено. Наперед стратегических планов настроили, изучали ремзоновские форумы противника.... А тут ты на белом коне ворвался на бал..и все обломал. Нельзя же быть таким жестоким к людям! ПС. Да любая машина по-своему хороша - запор - ценой, Роллс - роскошью.
То достаточно часто стало встречаться предложение брать С4.
Разве? На этом форуме всего около 4-х владельцев с4, и по-моему они со своими советами лезут только там где это имеет смысл, или их прямо просят, и то не всегда. И еще нам в плюс, что нет фанатично навязывающих с4.
Кстати по теме. Лично мне Аурис тоже понравился, сам не ожидал, материал сидений только неприятный, особенно после с4
вот не поверишь, у знакомого во Львове Х5, Убивает - мягко сказано, но лежачих полицейских проезжает аккуратно . Машине 3 года было, пробег - всеукраинский. Ломался бачок омывателя фар - или какого-то омывателя, не момню точно. И все. Правда все.
вот не поверишь, у знакомого во Львове Х5, Убивает - мягко сказано, но лежачих полицейских проезжает аккуратно . Машине 3 года было, пробег - всеукраинский. Ломался бачок омывателя фар - или какого-то омывателя, не момню точно. И все. Правда все.
Ээ. И в подвеске совсем ни чего не делал? За 3 года? Чет если честно с трудом верится.
но ездит она намного тише чем только купленная Витара ( была возможность сравнить) А, ну и быстрее Хотя с другой стороны - новое авто под 100к - в нем не должно за 3 года ничего сломаться, нет?
но ездит она намного тише чем только купленная Витара ( была возможность сравнить) А, ну и быстрее Хотя с другой стороны - новое авто под 100к - в нем не должно за 3 года ничего сломаться, нет?
Не совсем так. Может за 3 года ни чего не сломаться. Но элементы подвески это ближе к расходникам. Точно так же как тормозные колодки/диски.
А как же Мазда3? Упоминание было, но аргументов против было мало. ИМХО 307 и М3 два очень близких конкурента, как по дизайну, так и по ТТХ (снова ИМХО, но такой седан и такой хетч не есть особой разницей, разве что вкуса, да и М3 есть хетч). Цена за 2.0 те же 20 000 евро. Комплектация итд итп близкая, ТО с близкой периодичностью, стоимость ТО ИЛТЫ - сказка, но у мазды тоже не Мицык.
Вот только цена на вторичном рынке (может рассматриваться как показатель качества) на М3 почти как на новую, а 307 адекватно дешевеет. В чем причина? Маздоводы кричат о «Бренде», но, реально оценивая обе машинки (у трех друзей М3 у двух 307) - идентичны как по надежности, так и по качеству (лично мне чуть более нравиться эргономика М3). Можно аргументированное сравнение в студию?
Теоретически мазда более драйверская, а пыж более комфортный. Но мне кажется что разница мала и больше зависит от того что кому поравится больше
А как насчет Ford C-Max?
Теоретически мазда более драйверская, а пыж более комфортный. Но мне кажется что разница мала и больше зависит от того что кому поравится больше
Вот по поводу "кому понравится". Мне Мазда 3 не понравилась настройками подвески. На длинных "волнах" неровностей ее излишне раскачивает, а на мелких излишне трясет. У 307го мне подвеска показалась более "уравновешенной" что ли.
Тем более у нее днепропетровские номера. А это еще один серьезный минус автомобилю.
Тем более у нее днепропетровские номера. А это еще один серьезный минус автомобилю.
А Дороги у вас там какие ? Точнее где они у вас там ? Я лично дорог у вас не нашел... Потому и минус, машина как поездит по этим направлениям, так из нее все выртясется...
То достаточно часто стало встречаться предложение брать С4.
Разве? На этом форуме всего около 4-х владельцев с4, и по-моему они со своими советами лезут только там где это имеет смысл, или их прямо просят, и то не всегда. И еще нам в плюс, что нет фанатично навязывающих с4.
Кстати по теме. Лично мне Аурис тоже понравился, сам не ожидал, материал сидений только неприятный, особенно после с4
большую рекламу С4 делают их противники - своими попытками постебаться или обгадить (наверное боятся что народ начнёт активно покупать С4, а на их машины покупателя не найдётся...) на Аурисе не езлил, поэтому сказать особо нечего. по дизайну мне нравиться
... ИМХО 307 и М3 два очень близких конкурента, как по дизайну, так и по ТТХ ...
Эту фразу - в мемориз! Прибить красными метровыми буквами на форуме пыжеводов!
а ... ну если про дороги, то да! хотя кое где попадаются участки ничего!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) продаже. Хотя, кмк "раньше Ланосы были лаНОсоВЕЕ", типа все мельчает 
)
просто насколько часто некоторый народ на вопрос "ач то купить за хх куе" советует купить Ланос, то достаточно часто стало встречаться предложение брать С4. Ну а термин "наполеонусы" изначально прицепили ланосоводам, но учитывая что он был француз, а французам приписывают любовь к поеданию деликатесов из лягушек...в общем длинный ассоциативный ряд
