Ну, собственно, ищется автомобиль для женщины, автомат, наверное, паркетник. Чтоб исправно ездил в городе и по сельским говнам. Ищется не седан, а либо хэтчбек, лиибо паркетник, либо маленький джипик. предел по цене 35 кусков.
Честно, замахалась уже выбирать. Начинали с матиза. Было жуткое ощущение хрупкости, как в яичной скорлупе. Потом стали искать с высоким клиренсом. Хюндаи Матрикс на данном форуме не особо уважили, пошли дальше . Хюндаи таксон, Сузуки гранд Витара и проч. слишком большие, не могу контролировать пространство. Судзуки же СИкс и Ниссан Кешкай здесь же подвергли жестокому остракизму. Мазда три - потолок на голове, сиденья неудобные, постранства внутри маловато.
Что делать?
Что делать?
исходя из условий задачи - учиться контролировать пространство
Ну, собственно, ищется автомобиль для женщины, автомат, наверное, паркетник. Чтоб исправно ездил в городе и по сельским говнам. Ищется не седан, а либо хэтчбек, лиибо паркетник, либо маленький джипик. предел по цене 35 кусков.
Честно, замахалась уже выбирать. Начинали с матиза. Было жуткое ощущение хрупкости, как в яичной скорлупе. Потом стали искать с высоким клиренсом. Хюндаи Матрикс на данном форуме не особо уважили, пошли дальше . Хюндаи таксон, Сузуки гранд Витара и проч. слишком большие, не могу контролировать пространство. Судзуки же СИкс и Ниссан Кешкай здесь же подвергли жестокому остракизму. Мазда три - потолок на голове, сиденья неудобные, постранства внутри маловато.
Что делать?
Аутлендер (не XL)- хоть и не женский, но вроде подходит под твои требования. У моей половины рост 184см, очень комфортно располагается, и довольна ездовыми качествами. Даже ей больше нравится на Ауте ездить, чем на ее Хонда Аккорд.
РАВ4 з кароткай базай
Если тебе Хюндай Тусан большой, то покупай Матиз и учись на нем контролировать пространство. В таком случае ВСЕ паркетники - тупо не для тебя.
А говорят, фигня оно, уступает Витаре...
(блин, я такую Витару нашла - вишневую, в коже, уммм... но дорогая, для новичка 38 кусков, жалко на себя-то )
Может, кроссвер какой-то хороший? Чтоб с клиренсом высоким и комфортная, надежная и чуть больше 2.0...?
Ты поднакопи еще малехо, и покупай Хаммер. Тогда пусть другие контролируют свое пространство.
Я ездила на Ланосе МКПП и на лексусе АТ. Лекс большой очень. А в Витаре только сидела. Показался большим .
Может, пока Туксон купить? А то Витара дороже . С другой стороны, японец против корейца...
Тусан и Витара - оба абсолютно одинаковых, умеренных для города габаритов. А вопрос качества "Япония - Корея" объективно уже не стоит.
Хонда Сивик 3д.
и зачем тебе паркетник? Типа модно или действительно надо?
Действительно надо. У нас дача в За.опинске. Грунтовка такая веселая туда ведет. Маршрутка и мужнин джип проползают, Мазда не поползет .
А во-вторых, после джипа большого все остальные машины со стойким ощущением потолка на голове . Ланос в том числе. Я вот про Судзуки Джимни начала думать. Но воно таке уродське. Да еще двухдверный...
Вот бы выпускал кто-то маленькие джипы...
Хонда Сивик 3д.
и зачем тебе паркетник? Типа модно или действительно надо?
А у нас продают 3д? Или ты имел ввиду ТайпР?
Действительно надо. У нас дача в За.опинске. Грунтовка такая веселая туда ведет. Маршрутка и мужнин джип проползают, Мазда не поползет .
А во-вторых, после джипа большого все остальные машины со стойким ощущением потолка на голове . Ланос в том числе. Я вот про Судзуки Джимни начала думать. Но воно таке уродське. Да еще двухдверный...
Вот бы выпускал кто-то маленькие джипы...
Дайхатсу Терион посмотри. Вроде маленький джип, японскей
Да чето ругают его (Террион) .
Пока визг восторга был только от той самой вишневой Витары. Но денег реально жалко . Regbm? дряпнуть где-то и удавится...
А существуют Тусоны больше чем 2.0? Ибо, Витарки есть 2,7 (вишневая именно такая). так, имхо, по габаритам мощность подходит...
(я еще что. знакомые начинали с Ланса Сенса а купили Гранд чероки )
Вот бы выпускал кто-то маленькие джипы...
Есть еще Daihatsu Terios:
Возят такие "серые" дилеры. И стоит как раз в твоем ценовом диапазоне - где-то тридцатку, +/- пару тыщ.
А говорят, фигня оно, уступает Витаре...
В чем конкретно уступает?
блин, я такую Витару нашла - вишневую, в коже, уммм... но дорогая, для новичка 38 кусков, жалко на себя-то
Если жалко, можно купить без кожи, за 33 кусочечка...
Может, кроссвер какой-то хороший? Чтоб с клиренсом высоким и комфортная, надежная и чуть больше 2.0...?
Это уже, ИМХО, на 40 кусищев тянет...
А существуют Тусоны больше чем 2.0?
Конечно! V6, 2.7 литра, 170 л.с. Полный фарш, кожа-рожа, климат, круиз и т.п. Стоит 30 тысяч.
хаммер! +1 :-)))
а серьезно - к машине других (отличных от теперишних) габаритов придется все равно привыкать. Особенно если хочется, чтоб на голову не давило, т.е. высокое, значит оно будет и широкое, и длинное.
Кста, Витара 3х-дверка вроде покороче будет
В мощности Витаре уступает, салон лучше у японца и при случае продастся хуже.
Вишневых Витар нет в городе почему-то. (а Терриос не очень мощный. Застрянет в говнах, кто вытащит?)
Если есть Тусон 2,7 или хотя бы 2,4, надо покупать, имхо. А если нет...
Ибо, Витарки есть 2,7 (вишневая именно такая). так, имхо, по габаритам мощность подходит...
А 2,0 не подходит? А почему?
(я еще что. знакомые начинали с Ланса Сенса а купили Гранд чероки )
Это еще что. У меня знакомый начинал с RX'овского лексуса, а купил УАЗик.
по сельским гов.ам , да ещё маленький джипик? - на ум приходит только сузук джимни, если машина в фулле за 22 не слишком дешёвой вам покажется)) ЗЫ девушкам она как раз нравится
А я боюсь, что 2.0 не очень потянет такую большую машинищу.
В мощности Витаре уступает, салон лучше у японца и при случае продастся хуже.
Не, ну я езжу на Витаре, но справедливости рази не стоит так уж корейца опускать. Может, поизучать матчасть?
Вишневых Витар нет в городе почему-то. (а Терриос не очень мощный. Застрянет в говнах, кто вытащит?)
Вишневых Витар - шо грязи. Есть такой прикол: как только купишь авто - сразу их в городе появляется немерянно... А застрять в говнах может даже танк (это я как бывший танкист говорю). Вопрос не в мощности, а в мозгах.
Ну... Эта... Смотри на Кайрон... Это мерс ML в корейском исполнении... По всему вроде как подходит...
А я боюсь, что 2.0 не очень потянет такую большую машинищу.
А я не боюсь. У меня тянет. Очень тянет. Если 4 штуки денег, как бы, не очень хочется отдавать зазря, то советую еще и подумать о разнице в расходе топлива 2,0 и 2,7 двигателей.
Ну, если не уступает в мощности, салон не хуже и продастся лучше чем японец, беру свои слова обратн. И я не опускаю Хюндаи, мне машинки эти очень нравятся, потому и колеблюсь.
Ну, если вишневых куча, то какую же брать? Тогда золотистую...
Заползла в Мастер подбора, нашла по своим аппетитам 4 мафыны:
У меня перед окончательным выбором были: Сузук, Санта Фе, Форестер. Выбрал Сузук. Вам, по всей вероятности, предстоят еще муки выбора. Было бы классно, если бы выбор был из одного. У меня супруга 165 см росту - Сузук как раз для нее. Удачного выбора!
Форестер, если бензин и Кайрон, если дизель...
Нет, ну понятно, что все присутствующие такие умные и опытные водители, которые никогда и ни разу не стояли перед выбором абсолютно одинаковых по классу машин и если кто спрашивает, могут только умно и тонко острить на сей счет . Но может быть и по сабжу у уважаемого Гуру найдется что сказать?
Нашла Тусон 2,7! Hyundai Tucson 2.7 AT GLS 4WD+ 31600...
Ну, сталбыть список стремительно сократился
шевроле каптива,как раз по гуану ездить
Ну... Эта... Смотри на Кайрон... Это мерс ML в корейском исполнении...
"Мерс МЛ" це рекстон. У профіль сходу так не одразу і відрізниш, та й спереду лише решітка радіатора створює помітну різницю.
Но может быть и по сабжу у уважаемого Гуру найдется что сказать?
Лёгко! Ездишь по автосалонам и примеряешь машинки из списка под себя. Если твоей... твоему телу нравится в той, или иной машине - просишь тест-драйв. Так и выбираешь. А на форуме, что - у каждого свое мнение, свои запросы.
Фенкс .
А как вообще Тусоны 2,7, продаются в Украине? ибо, я смотрю, ты поклонник
Нашла Тусон 2,7! Hyundai Tucson 2.7 AT GLS 4WD+ 31600...
Ну, сталбыть список стремительно сократился
А в Тушканчике внутри сидеть доводилось? Имхо - ацццкий Чисто городская машина, с ну очень редкими выездами на трассу, и ещё более редкими выездами на бездорожье. Хотя по бровкам скакать - самое оно!
Нет, ну понятно, что все присутствующие такие умные и опытные водители, которые никогда и ни разу не стояли перед выбором абсолютно одинаковых по классу машин и если кто спрашивает, могут только умно и тонко острить на сей счет . Но может быть и по сабжу у уважаемого Гуру найдется что сказать?
Вопрос-то в том, что все эти машины не "абсолютно одинаковые". У некоторых не постоянный полный привод (что экономит горючку на трассе), у некоторых, действительно, салон побледнее и нет некоторых опций (без которых, если подумать, можно и обойтись), у некоторых нет раздатки и понижающей передачи (что очень важно для вылезания из говен), у некоторых разгон до сотни на пару секунд больше (что незаменимо для самоутверждения на дороге)... А смысл всего в том, что Вам понарассказывают о личных предпочтениях, а ездить-то Вам самой. Поэтому и выбирать нужно самой. А чтобы выбрать, нужно в одну прекрасную ночь, оставив на потом всякие сексуальные игры, спокойно и удобно улечься на кровати, закрыть глаза и представить себе свойавтомобильчик. Не какой-то конкретной модели, а какой Вы бы сконструировали себе самолично. Формы, опции, характеристики... А перд этим очень четко определить, для чего, собственно, нужна машина. И когда этот автомобильчик нарисуется в сознании начинать смотреть на модели сверяя со своим представлением, отсеивая то, чем можно и пожертвовать... Так и выберется. И в списке будет одна, максимум две модели... Все ИМХО.
А как вообще Тусоны 2,7, продаются в Украине? ибо, я смотрю, ты поклонник
Тусаны у нас продаются, причем очень и очень стремительно. А на счет поклонник... Да, машина мне очень нравится, все мои запросы она полностью удовлетворяет.
Ну... Эта... Смотри на Кайрон... Это мерс ML в корейском исполнении...
"Мерс МЛ" це рекстон. У профіль сходу так не одразу і відрізниш, та й спереду лише решітка радіатора створює помітну різницю.
В Кайроне сидел? Если да, то чем от Рекстона отличается? Имхо, если и отличается, то только в лучшую сторону! Для справки, я сидел и ездил, к тому же у родни 2 Мерса МЛ, так что есть с чем сравнивать...
это ж как надо смотреть, чтобы мл с рекстоном спутать, что в профиль, что в анфас - я, например, столько не пью
А в Тушканчике внутри сидеть доводилось? Имхо - ацццкий Чисто городская машина, с ну очень редкими выездами на трассу, и ещё более редкими выездами на бездорожье.
Вот тока не надо тут рассказывать того, чего сам не видел и не знаешь!
Брать РАВ4.
Если бы я покупал машину лично жене - сто процентов это был бы РАВчик.
А чтобы выбрать, нужно в одну прекрасную ночь, оставив на потом всякие сексуальные игры, спокойно и удобно улечься на кровати, закрыть глаза и представить себе свойавтомобильчик. Не какой-то конкретной модели, а какой Вы бы сконструировали себе самолично. Формы, опции, характеристики... А перд этим очень четко определить, для чего, собственно, нужна машина. И когда этот автомобильчик нарисуется в сознании начинать смотреть на модели сверяя со своим представлением, отсеивая то, чем можно и пожертвовать... Так и выберется. И в списке будет одна, максимум две модели... Все ИМХО.
а я сколько не конструирую-моделирую свой автомобильчег по ночам - все рейндж ровер получается
А в Тушканчике внутри сидеть доводилось? Имхо - ацццкий Чисто городская машина, с ну очень редкими выездами на трассу, и ещё более редкими выездами на бездорожье.
Вот тока не надо тут рассказывать того, чего сам не видел и не знаешь!
Я уже с пол года озадачен покупкой джипа для выезда на природу. Переездил на всем, до 40000 баков! Так что не надо мне рассказывать ху из ху! Тушканчик на 90% легковушка С-класса и на 10% джип! Проверял лично!
это ж как надо смотреть, чтобы мл с рекстоном спутать, что в профиль, что в анфас - я, например, столько не пью
Эй-эй! Не ссорьтесь. Вот вам МЛка
это ж как надо смотреть, чтобы мл с рекстоном спутать, что в профиль, что в анфас - я, например, столько не пью
Эй-эй! Не ссорьтесь. Вот вам Рэкссс
а я сколько не конструирую-моделирую свой автомобильчег по ночам - все рейндж ровер получается
Ну, так чего не купишь?
Если да, то чем от Рекстона отличается? Имхо, если и отличается, то только в лучшую сторону!
Цікаво, чим двохлітровий дизель кращий за 2.7? До того ж, наскільки мені відомо, ML-ки з 2.7D були, а ось чи були вони з 2.0D?
Эй-эй! Не ссорьтесь. Вот вам Рэкссс
Ну и? По механике МЛ 2,7 и Рекстон 2.7 - одна машина! А внещне - фиг спутаешь! Рекстон чисто внешне. больше!
это ж как надо смотреть, чтобы мл с рекстоном спутать, что в профиль, что в анфас - я, например, столько не пью
денег нет
Ну и? По механике МЛ 2,7 и Рекстон 2.7 - одна машина! А внещне - фиг спутаешь! Рекстон чисто внешне. больше!
Я и говорю - спутать сложно.
Если да, то чем от Рекстона отличается? Имхо, если и отличается, то только в лучшую сторону!
Цікаво, чим двохлітровий дизель кращий за 2.7? До того ж, наскільки мені відомо, ML-ки з 2.7D були, а ось чи були вони з 2.0D?
А кто сказал что 2,7 лучьше чем 2,0? Если бы Кайрон у нас продавали с 2,7, то я бы уже давно на нем ездил, без вариантов! А этот 2,0 по не подтвержденным данным, не что иное как мерсовский 2,2, который серийно ставят на Вито... Вроде как Мерседес специально для корейцев его ужал в объеме и увеличил в мощности. При этом свою звезду на него ставить не постеснялся. Лично видел Кайрон 2,0 с мерсовской звездой на двигателе!
Ну не Мерс это, не мерс...
Тушканчик на 90% легковушка С-класса и на 10% джип!
Тут абсолютно согласен. Причем, 99% всех паркетников такие же. А вот на счет качества салона - тут ты не прав.
А кто сказал что 2,7 лучьше чем 2,0? Если бы Кайрон у нас продавали с 2,7, то я бы уже давно на нем ездил, без вариантов!
Як на мене, то запитання і відповідь у Вас записані підряд.
P.S. З урахуванням того, що кайрон і рекстон зроблені на одній платформі, вибір практично лише між двигунами і мордами. Як на мене, то рекстон не такий страшний...
Тушканчик на 90% легковушка С-класса и на 10% джип!
Тут абсолютно согласен. Причем, 99% всех паркетников такие же. А вот на счет качества салона - тут ты не прав.
А разве я гдето сказал о ПЛОХОМ качестве салона? Я имел ввиду размер! Извиняюсь. если не совсем точно выразился! С качеством то у Хундая как раз все в порядке!
Ну не Мерс это, не мерс...
Так я і не казав, що мерс. Але, як на мене, то схоже. Не так схоже, звичайно, як китайці на свої оригінали, але досить помітно.
взагалі щось в очах помутніло - але і так не схоже, ну ніяк, хіба що "гриль" радіатору, та й той в нових мл-ках ну зовсім не така. але ж звісно, що сприйнятя реальності - це річ індівідуальна...
не треба засмучувати щасливих власників мерседесів порівнянням їх авто із рекстонами
Тушканчик на 90% легковушка С-класса и на 10% джип!
Тут абсолютно согласен. Причем, 99% всех паркетников такие же. А вот на счет качества салона - тут ты не прав.
А разве я гдето сказал о ПЛОХОМ качестве салона? Я имел ввиду размер! Извиняюсь. если не совсем точно выразился! С качеством то у Хундая как раз все в порядке!
З розмірами взагалі прикол: у значно більшому санта фе я за кермом влаштуватися так, щоб стеля на вуха не тисла, не можу. А у тушканчику мені цілком зручно.
взагалі щось в очах помутніло - але і так не схоже, ну ніяк, хіба що "гриль" радіатору, та й той в нових мл-ках ну зовсім не така. але ж звісно, що сприйнятя реальності - це річ індівідуальна...
Угу. Решітка у рекстона схожа на 600-й
не треба засмучувати щасливих власників мерседесів порівнянням їх авто із рекстонами
Та ну, ссанг йонг цілком офіційно ліцензує у мерсів конструкцію двигунів та агрегатів і тут соромитись нема чого, як на мене.
Ты написал
А в Тушканчике внутри сидеть доводилось? Имхо - ацццкий
Ну, видишь, а я не понял, о чем ты... Но и это все фигня! Чем тебя размер тусановского салона-то не устраивает?
А кто сказал что 2,7 лучьше чем 2,0? Если бы Кайрон у нас продавали с 2,7, то я бы уже давно на нем ездил, без вариантов!
Як на мене, то запитання і відповідь у Вас записані підряд.
P.S. З урахуванням того, що кайрон і рекстон зроблені на одній платформі, вибір практично лише між двигунами і мордами. Як на мене, то рекстон не такий страшний...
Ну, если позволите, выскажу собственное мнение... Эти машины внутри ВООБЩЕ не похожи. То есть совсем не похожи! Кайрон, имхо, на голову лучше. Но вот с двигателем - не сложилось... Если бы на Кайрон можно было поставить 2,7, то лично я бы даже не раздумывая, купил бы его за 35 - 37 килобаксов! Это ЛИЧНО МОЁмнение!
Чем тебя размер тусановского салона-то не устраивает?
Меня и мой Лансер не всегда устраивает. Просто мне иногда приходится возить на заднем сидении 4 человека. Например в СуперБ они, хоть и с трудом, но садятся, в Рекстон тоже, садятся. А в Тушканчик - ну совсем никак не влазят... Хотя это сугубо мои личные заморочки...
Просто мне иногда приходится возить на заднем сидении 4 человека.
Не, батенька, так дело не пойдет. Ты пишешь свое мнение, имея в виду свои абсолютно нестандартные требования, а народ несведущий, ведь модет и поверить!
Тушканчик на 90% легковушка С-класса и на 10% джип!
Тут абсолютно согласен. Причем, 99% всех паркетников такие же. А вот на счет качества салона - тут ты не прав.
А разве я гдето сказал о ПЛОХОМ качестве салона? Я имел ввиду размер! Извиняюсь. если не совсем точно выразился! С качеством то у Хундая как раз все в порядке!
З розмірами взагалі прикол: у значно більшому санта фе я за кермом влаштуватися так, щоб стеля на вуха не тисла, не можу. А у тушканчику мені цілком зручно.
+1 тушкан внутри поболе тойже витары будет
Ну... Эта... Смотри на Кайрон... Это мерс ML в корейском исполнении...
"Мерс МЛ" це рекстон. У профіль сходу так не одразу і відрізниш, та й спереду лише решітка радіатора створює помітну різницю.
В Кайроне сидел? Если да, то чем от Рекстона отличается? Имхо, если и отличается, то только в лучшую сторону! Для справки, я сидел и ездил, к тому же у родни 2 Мерса МЛ, так что есть с чем сравнивать...
я сидел. показалось, что в кайроне (особенно сзади) места поболе, чем в рекстоне
Не, батенька, так дело не пойдет. Ты пишешь свое мнение, имея в виду свои абсолютно нестандартные требования, а народ несведущий, ведь модет и поверить!
А чего это? За цену Тушканчика 2,7, кстати - почти 32 штуки, вполне можно взять Рекстон или Кайрон. Машины ровно на один размер больше, и ни чуть не хуже. Согласен?
а вот тут позвольте не согласиться - у меня сузук, у кума тушкан - ездил достаточно, чтобы сложить мнение - у мну внутрях шире, по длине если сесть за собой - примерно одинаково
я сидел. показалось, что в кайроне (особенно сзади) места поболе, чем в рекстоне
О!!! Правильное мнение! Как ни странно, но при одной платформе корейцы смогли из Кайрона выжать гораздо больше полезной площади в салоне. Я сам обалдел! Хотя снаружи Рекстон и кажется больше. Но движки. блин!!! Кагда же наши менеджеры наконец поймут, что "не все йогурты одинаково полезны"!!!! И почему я за свои деньги не могу заказать именно то. что надо лично мне... Не, таки не ту страну назвали Гондурасом...
При чем тут Ссанг-ёнги? А ж имел в виду, что ты пишешь про, дескать, маленький салон Тусана, имея в виду свои нестандартные требования - посадку сзади четырех человек...
Машины ровно на один размер больше, и ни чуть не хуже. Согласен?
ИМХО, дизайн у этих машин никак не тянет на 32+ тыщи долларов... Согласись, ведь Ссанг-Ёнги покупают тупо за миф - ЛИЦЕНЗИОННЫЙ МЕРСЕДЕСОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ!!! А на дизайн просто закрывают глаза. А некрасивая машина хорошо ездить не будет, это еще Генри Форд говаривал.
а вот тут позвольте не согласиться - у меня сузук, у кума тушкан - ездил достаточно, чтобы сложить мнение - у мну внутрях шире, по длине если сесть за собой - примерно одинаково
ну хез. надо будет еще в сузуке посидеть
ИМХО, дизайн у этих машин никак не тянет на 32+ тыщи долларов...
Ну, на вкус и цвет... И далее, по тексту... Мне, например нравиццо... И Хундай тоже нравиццо...
Согласись, ведь Ссанг-Ёнги покупают тупо за миф - ЛИЦЕНЗИОННЫЙ МЕРСЕДЕСОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ!!!
Какая, нафиг, легенда! Ты чё? Открой капот на SY!!! На движках мерсовская звезда!!! На всех, которые лично я видел!!!
А на дизайн просто закрывают глаза. А некрасивая машина хорошо ездить не будет, это еще Генри Форд говаривал.
Ну, кому и кобыла невеста... Мне нравиццо...
тушкан внутри поболе тойже витары будет
Шире? Длиннее? Выше? Пршерстил с десяток сайтов и на всех дают разные размеры на Тушкана от 1795 до 1830. Где истина, брат?
Форд Фьюжн посмотрите, дешевле и потолок где надо! Если Джип, то Чероки Компас, небольшой он.
из экзотики можно Dodge Caliber посмотреть, в штатах они хорошо продаются..
Симпатичная штучка. Хотя, как по мне, полный привод был бы нужен...
а такой новый
ИМХО, дизайн у этих машин никак не тянет на 32+ тыщи долларов... Согласись, ведь Ссанг-Ёнги покупают тупо за миф - ЛИЦЕНЗИОННЫЙ МЕРСЕДЕСОВСКИЙ ДВИГАТЕЛЬ!!! А на дизайн просто закрывают глаза. А некрасивая машина хорошо ездить не будет, это еще Генри Форд говаривал.
гы ... но тут опять не промолчу! хотя мы с тобой уже не раз говорили, но ты как обычно ... внешность Тусана неужели по твоему Рекстон хуже выглядит чем Тусан?
гы ... но тут опять не промолчу!
А я че-то уже не хочу, откровенно, еще раз баянить на одну и ту же тему с владельцем автомобиля с характерным римским носом!
да бог с ним ... (я про Аут с характерным римским носом)! я в отличии от тебя, ни где "свой выбор" не хвалю! т.к. не страдаю синдромом - "жабы со своим болотом!" ты лучше ответь на простой вопрос:
неужели по твоему Рекстон хуже выглядит чем Тусан?
т.к. не страдаю синдромом - "жабы со своим болотом!"
Заметь, Волгу, которую я (или меня?) имел, я не хвалю! И выбор большой, новой и дешевой машины вместо тесного Ланоса никому никогда не навязывал! Я объективно смотрю на вещи, советую только хорошее.
неужели по твоему Рекстон хуже выглядит чем Тусан?
Разложим все по полочкам. Рекстон дорестайлинговый (с хромированными бровями, который) тупо идет на йух вместе с Кайроном и Актионом. А вот Рекстон-2 еще ничего так смотрится. Но он мне просто, и без лишних эмоций, не нравится, примерно, как тебе Тусан. Вот и все дела!
Стою перед таким же выбором, только авто не первое. Пока остановился на Туксоне 2.7. Почему? За такие деньги ничего соизмеримого нет. РАВ4 не пролазит по деньгам, он щас из-за курса евро будет под 40тыс. Остальные или меньше или дороже.
Сегодня смотрели Хонду CR-V. Мне страшно понравилось, смущал только салон - светлая кожа. Хондочка была прошлогодняя, с маленьким пробегом, потому цена приемлимая. Я настроилась... А потом пришеол муж с работы и сказал, что поговорил с коллегами и все говорят - РАВ4. А он дорогой, собака... А я уже настроилась на Хондочку. Xaды эти мужики
Меня всегда смущали годовалые машины. Неужели продавцы такие дураки чтобы терять процентов 20 на продаже практическиновой машины? Что-то тут не так. Хонда не дешевле Рава будет. В 35 не влазят ни тот, ни тот. Если уж рассматривать б\у машины, так тогда и мерс МЛ можно найти
Сегодня смотрели Хонду CR-V. Мне страшно понравилось, смущал только салон - светлая кожа. Хондочка была прошлогодняя, с маленьким пробегом, потому цена приемлимая. Я настроилась... А потом пришеол муж с работы и сказал, что поговорил с коллегами и все говорят - РАВ4. А он дорогой, собака... А я уже настроилась на Хондочку. Xaды эти мужики
Хондочка - отличная машина. Мужа с его мужыками - в сат!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. Хюндаи таксон, Сузуки гранд Витара и проч. слишком большие, не могу контролировать пространство. Судзуки же СИкс и Ниссан Кешкай здесь же подвергли жестокому остракизму. Мазда три - потолок на голове, сиденья неудобные, постранства внутри маловато.
В таком случае ВСЕ паркетники - тупо не для тебя.
)
.
. Regbm? дряпнуть где-то и удавится...
)
. Но может быть и по сабжу у уважаемого Гуру найдется что сказать?
Чисто городская машина, с ну очень редкими выездами на трассу, и ещё более редкими выездами на бездорожье. 
Проверял лично! 
По механике МЛ 2,7 и Рекстон 2.7 - одна машина! А внещне - фиг спутаешь! Рекстон чисто внешне. больше! 
Если бы Кайрон у нас продавали с 2,7, то я бы уже давно на нем ездил, без вариантов! 
С качеством то у Хундая как раз все в порядке! 
Хотя снаружи Рекстон и кажется больше. Но движки. блин!!! 
