Если у Вас есть семья и Вы ведете активный образ жизни, самым практичным автомобилем для Вас будет минивен. Но одни минивены практичнее других. Чтобы помочь Вам принять решение о покупке, мы составили список из нескольких элементов, которые считаем самыми важными для практичного семейного автомобиля, а также нескольких дополнительных. Не все они являются необходимостью, но абсолютно все очень полезны. В этом списке нет ни кондиционера, ни дверей-купе, которые входят в первичную комплектацию почти всех современных минивенов. Внимание наше мы сконцентрировали на современных инновационных элементах, которые предлагает далеко не каждый производитель. Список составлен в произвольном порядке, а указанные модели оснащены данными элементами в первичной комплектации или как опциями. Регулируемые педали или руль: Все мы разного роста и комплекции, и чтобы обезопасить свою семью, необходимо сидеть за рулем в максимально комфортном положении. Регулировка педалей – отличное решение для водителей небольшого роста; этот элемент позволяет регулировать свою позицию не придвигая кресло вплотную к рулю. Регулировка руля дает те же преимущества водителям высокого роста. В идеале современный минивен должен быть оснащен обоими элементами, но на предлагаемые на сегодняшний день модели производители устанавливают лишь что-то одно. Минивены с регулируемыми педалями: Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Dodge Grand Caravan, Ford Freestar, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mercury Monterey, Nissan Quest Минивены с регулировкой руля: Mazda 5, Toyota Sienna Грузовой отсек в полу: Если Вам необходимо спрятать скоропортящиеся продукты подальше от солнечных лучей, или вы боитесь, что они раскатятся по багажнику, или просто необходимо дополнительное грузовое пространство, можно просто приподнять дверцу на полу и сложить все необходимое в дополнительный грузовой отсек под нею. Там ничего не рассыплется и не потеряется. А если нужно перевезти крупногабаритный груз, в этот отсек в полу складываются кресла второго и третьего рядов. Просто, легко и эффективно! Минивены с грузовым отсеком в полу: Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Honda Odyssey Диалоговое зеркало: Этим тактичным именем названо выпуклое зеркало, фактически являющееся подзорной трубой для родителей, которым необходимо постоянно следить за непоседами на задних сиденьях. Оно позволяет водителю визуально контролировать поведение абсолютно всех пассажиров, не поворачиваясь и не отрывая взгляда от дороги. Минивены с диалоговым зеркалом: Ford Freestar, Kia Sedona, Hyundai Entourage, Mercury Monterey, Toyota Sienna, Honda Odyssey Складывающийся третий ряд кресел: Вас устраивает необходимость снимать тяжелые кресла и переносить их в гараж каждый раз, когда необходимо дополнительное грузовое пространство? Никого не устраивает. По счастью, большинство производителей позаботилось об этом, и задние кресла современных минивенов складываются в пол или в отношении 6/4. На некоторых моделях кресла складываются по секциям – на одной может сидеть пассажир, в то время как другая сложена, освободив пространство для груза. Минивены с полностью складывающимся третьим рядом: Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Ford Freestar, Mazda 5, Mazda MPV, Mercury Monterey, Nissan Quest, Pontiac Montana SV6, Saturn Relay Минивены с третьим рядом, складывающимся в отношении 6/4: Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Dodge Grand Caravan, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Toyota Sienna Датчик давления в шинах: Шины обеспечивают единственную связь вашего автомобиля с дорогой. Если давление в них не является оптимальным, управляемость заметно ухудшается, и даже Ваш водительский опыт может не помочь справиться с потенциально опасной ситуацией на дороге. Конечно, перевозя маленьких детей, в первую очередь проверяют не давление в шинах, но если автомобиль оснащен такой системой, Вам не придется тратить лишних усилий на обеспечение безопасности своей семьи. На некоторые минивены устанавливают шины «ран-флет», более жесткие стенки которых удерживают вес автомобиля даже когда давление упало более, чем наполовину. Это может помочь на удаленной от города трассе – ведь автомобиль на таких шинах, даже поврежденных, может проехать еще около 80-ти километров со скоростью 80 км/ч. К примеру, на Honda Odyssey and Nissan Quest устанавливаются шины Michelin PAX. Минивены с датчиком давления в шинах: Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Ford Freestar, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mercury Monterey, Nissan Quest, Toyota Sienna Минивены с шинами «ран-флет»: Honda Odyssey, Nissan Quest, Toyota Sienna Кресла второго ряда с переменной конфигурацией: Даже если кресло третьего ряда складывается в пол, иногда возникает необходимость перестроить второй ряд раздельных кресел в нераздельное плоское, чтобы удобнее было разместить на нем множество некрупных предметов или вещей. А еще кресла с переменной конфигурацией позволяют оптимально распределять пространство для ног между вторым и третьим рядом. Минивены, второй ряд кресел которых имеет переменную конфигурацию: Chrysler Town and Country, Ford Freestar, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mazda MPV, Mercury Monterey, Nissan Quest, Toyota Sienna Система задней парковки или камера заднего вида: Движение задним ходом по дороге или на парковке в крупном автомобиле – дело нелегкое, особенно если заднему обзору мешают головы пассажиров. Системы задней парковки, часто называемые датчиками парковки, работают с помощью встроенных в бампер сенсоров, которые определяют наличие объектов, животных и людей на расстоянии от одного до двух метров от автомобиля. Такие сенсоры особенно помогают на тесных паркингах. Системы, работающие с помощью радаров, обнаруживают предметы и людей, находящиеся на расстоянии до пяти метров от автомобиля. Системы эти эффективны, но они не позволяют водителю увидеть, что именно находятся за автомобилем. Некоторые производители решают эту проблему, оснащая минивен системой навигации и встроенной в бампер небольшой камерой заднего вида, передающей изображение на монитор. Это довольно дорогая опция, но вскоре без этого редкого элемента мы не сможем жить. Минивены с системой задней парковки: Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Ford Freestar, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Nissan Quest, Pontiac Montana SV6, Saturn Relay Минивены с камерой заднего вида: Honda Odyssey, Nissan Quest, Toyota Sienna Боковые подушки безопасности для трех рядов: Боковые подушки безопасности защищают пассажиров от травм головы при боковом столкновении и переворачивании. На автомобилях с другим кузовом их устанавливают уже давно, а вот на минивены и вседорожники – сравнительно недавно. Если Вы беспокоитесь о максимальной безопасности, обратите внимание на этот элемент. Минивены с боковыми подушками для трех рядов: Chrysler Town & Country, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mazda 5, Mercury Monterey, Nissan Quest, Toyota Sienna Контроль тяги и курсовой устойчивости: Система контроля тяги – простой элемент, позволяющий более уверенно маневрировать на низкой скорости по скользкой дороге или парковке в слякоть. Когда одно из колес начинает вращаться и терять тягу, система автоматически притормаживает это колесо, снижает передачу к нему силы двигателя и мягко перенаправляет эту силу тем колесам (колесу), которые надежно сцеплены с дорогой. Система курсовой устойчивости помогает контролировать движение автомобиля на высокой скорости, сопоставляя реальный курс автомобиля с тем, на который его направляет водитель (через рулевое управление и торможение). Качественная система курсовой устойчивости может распределять тормозную силу между колесами и предотвращать занос автомобиля на скользкой дороге. Минивены с контролем тяги: Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Ford Freestar, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mazda MPV, Mercury Monterey, Nissan Quest, Pontiac Montana SV6, Saturn Relay, Toyota Sienna Минивены с контролем курсовой устойчивости: Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Ford Freestar, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mercury Monterey, Nissan Quest, Pontiac Montana SV6, Saturn Relay, Toyota Sienna
Дополнительные элементы комплектации
Итак, мы рассказали об основных элементах комплектации современного минивена, но если Ваш бюджет более гибкий, чем у среднестатистического покупателя, можно попытаться создать для себя абсолютно универсальный минивен. Без указанных ниже элементов можно обойтись, но польза от них оправдывает цену.
Задние электростекла: Даже с кондиционером на задних сиденьях минивена бывает нестерпимо душно. Наличие на моделях прошлого дверей-купе означало, что окна возле второго ряда имеют встроенные стекла, и единственный источник свежего воздуха – окна третьего ряда. Некоторые производители избавились от этого ограничения, оснастив свои модели задними электростеклами, позволив тем самым пассажирам наслаждаться свежим ветерком. Минивены с задними электростеклами: Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mazda MPV, Toyota Sienna
Электропривод задней двери: Звучит несколько экстравагантно, но когда в одной руке ребенок, а в другой пакеты с продуктами, такое излишество становится необходимостью. Нажатием кнопки Вы открываете багажник, ставите в него продукты, нажатием кнопки закрываете багажник – дело сделано. Удобно, как и было сказано. Минивены с электроприводом задней двери: Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Ford Freestar, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mercury Monterey, Nissan Quest, Toyota Sienna
Система навигации: Печатный атлас и карты в Интернете – просто и удобно, но если Вы берете в дорогу много вещей или собираетесь в спешке, найденная заранее и распечатанная информация может просто потеряться. Более того, постоянное сравнивание путеводителя с дорожными знаками отвлекает от дороги. Система навигации помогает избежать нежелательного стресса и сконцентрироваться. Минивены с системой навигации: Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Honda Odyssey, Mazda 5, Nissan Quest, Saturn Relay, Toyota Sienna
DVD-плеер: Так приятно провести время с семьей в дальней дороге, но эти часы, о которых мечтали перед отпуском, могут показаться мучительно долгими. Имея возможность развлечь свое чадо мультфильмами, а себя – любимым фильмом (к водителю это, конечно, не относится), Вы еще больше насладитесь долгим путешествием. Минивены с DVD-плеером: Buick Terraza, Chevrolet Uplander, Chrysler Town & Country, Dodge Caravan, Dodge Grand Caravan, Ford Freestar, Honda Odyssey, Hyundai Entourage, Kia Sedona, Mazda 5, Mazda MPV, Mercury Monterey, Nissan Quest, Pontiac Montana SV6, Saturn Relay, Toyota Sienna
**************************
Оно конечно понятно, что писано америкосами и для америкосов. Но, из опыта владения американским вариантом Ауди, помнится, что америкосы комфорту очень большое значение придают. Ну не дураки же они все, если для себя любимых в свое время новый класс автомобилей, минивенов этих самых как раз, придумали. Короче, мне стало интересно. Может, стоит посмотреть в сторону минивенов? Народ, а кто из наших форумчан минивен пользует? Поделитесь впечатлениями, плюсами и минусами и особенностими минивеновладения. Вот думаю, а не захотеть ли прикупить себе какой-нибудь минивен. Вообще-то, необходимости именно в таком средстве передвижения нет. Семья небольшая, я с женой и дите. Да и у дочки, какая-накакая, а своя машина имеется. Мне в минивене что нравится, так это простор и высокая посадка. Недавно смотрел Kia Carens вот такой примерно. Внутри просторный. И сзади отвращения не вызывает. Минивенообладатели, чего скажете о машинке. Ну, и вообще, мнение народа насчет минивенов интересно.
Мне, например, минивены нравятся: своей универсальностью, вместительностью и комфортом. Хотел бы я себе минивен? Большой, семиместный - скорее, нет. Компактный, типа того же Киа Каренс, или Форд С-Макс - да, хотел бы. Считаю, что это неплохой вариант семейной машинки на все случаи жизни. Поэтому и взял переднеприводного Тусана по цене того же С-Макса, получив в качестве бонуса еще и приличный дорожный просвет.
Большой, семиместный - скорее, нет.
Я тоже семиместный не хочу. Что-то типа того же Кариеса, только другого производителя тоже вполне можно рассматривать. Только я раньше не обращал внимания на минивены вообще. Так что даже не знаю какие из них еще есть у нас. Фордов живьем не видел ни разу, кроме Гелакси.
Ну типо я минивеновладелец. Нынешний машинк - полноразмерный минивен, прошлая была на полметра покороче Главный плюс - места внутре достаточно на все случаи жизни. Из-за больших габаритов пассивная безопасность лучше, чем у "плоских" соплатформенников . Удобно ездить с детьми и большим количеством пассажиров, особенно на дальние дистанции.
Из минусов отмечу только обратную сторону габаритов - сложности с парковкой и вопросы с кондиционированием салона в сложных условиях. Но так как у нас один ребенок и есть в семье еще один минивенообразный женский корчик - Ниссан Ноут, никаких проблем эти минусы не вызывают.
А управляемость как?
А управляемость как?
Я не любитель быстрой или сильно резкой езды, поэтому конкретно и с примерами описать не могу. Однако, все тесты сходятся на том, что с управляемостью очень хорошо. Если интересно - загугли автопрессу за конец 2006-начало 2007 гг, обсосали этот Эс-Макс вдоль и поперек.
Я не любитель быстрой или сильно резкой езды
Резко ездить я тоже не люблю. А вот в Крым с крейсерской 160 это мне нормально. Аутлендер позволял вполне комфортно на такой скорости перемещаться. А он тоже не маленький и высокий. Хотелось бы, что бы и минивен не хуже моего бывшего Мыца ездил.
Хотелось бы, что бы и минивен не хуже моего бывшего Мыца ездил.
Сравнивать надо. Я б покатал, будь ты в наших краях. У вас жеж Форды продают, извини за глупый вопрос Запишись на тест-драйв, всего-то делов. За Киа... я не ездил/щупал. Друзья моих друзей заказали себе Каренс. В принципе, недешево оно стоит, как для корейчега, да и выглядит так себе. ИМХО
Мне в минивене что нравится, так это простор и высокая посадка. Недавно смотрел Kia Carens вот такой примерно.
Это не минивен, а микровен.
А управляемость как?
Бугага. Забудь это слово в этом контексте.
Мне в минивене что нравится, так это простор и высокая посадка. Недавно смотрел Kia Carens вот такой примерно.
Это не минивен, а микровен.
Я думал микровен что-то типа СпейсСтара Мицевского.
А управляемость как?
Бугага. Забудь это слово в этом контексте.
Ну, тогда как они на скорости дорогу держат?
Мне в минивене что нравится, так это простор и высокая посадка. Недавно смотрел Kia Carens вот такой примерно.
Это не минивен, а микровен.
Я думал микровен что-то типа СпейсСтара Мицевского.
То либо пиковэн, либо вообще не вен. Он же не однообъемник и двери у него не сдвигаются. Универсальчег он, скорее всего.
А управляемость как?
Бугага. Забудь это слово в этом контексте.
Ну, тогда как они на скорости дорогу держат?
Я не совсем понимаю, что означает сей термин. Не рыскает ли, не сдувается ли ветром? Первое на 90% зависит от резины и развала-схождения, второе - очевидно, более сильно выражено, чем у седанов.
Тормозит, разгоняется, поворачивает - заведомо хуже седана. Пассажирам в горах в минивене блевотнее из-за более высокого положения над дорогой.
Мой спейсик самый лучший!)))) и многие бы не платили вдвое дороже за Тусоны и прочие если их продавали-)))) Я езжу не только по городу, но и по Украине. На трассе машинка устойчива, но скорость 120-130 наиболее комфортна...выше 160 вообще не ездила. Нравиться именно вместимостью и хорошим обзором...на большие расстояния -ездила...не вопрос...все удобно... К минусам...не климат, а кондиционер , просвет маловат (17, но ниже свисает бампер-приходиться считаться), движок 1,6 (до 10л.с)- на трассе иной раз хочется мощнее.
В принципе это машина не для скорости, а для комфортного передвижения от точки А в точку Б
То либо пиковэн, либо вообще не вен. Он же не однообъемник и двери у него не сдвигаются. Универсальчег он, скорее всего.
Ну, пусть будет пико. Насчет "вообще не вен" не соглашусь. Таки капота у него нету. Значицца однообъемник он. И посадка у него вполне веновская. Кстати, и у недоМерседеса А клсса, тоже за рулем почти как в автобусе сидишь. Он по-твоему тоже пиковен получается. Насчет управляемости. Как по мне, хорошая управляемость для чего-то большого и сараистого, это когда на наших дорогах машина не прыгает по всей ширине, а едет прямо, не взирая на колдобины и продольные волны на асфальте. Хотя бы до 160-ти км/ч. Как тот же мой Аутлендер. А в поворотах позажигать на несколько более других машинах можно. Уж точно не на семейном сарайчике.
как владелец микровена, или компактвена, позволю себе поразглагольствовать
плюсы, в произвольном порядке + просторный салон, хороший обзор, удобство посадки-высадки + возможность перевозки весьма крупногабаритных грузов
минусы, aka особенности - расход несколько выше, чем, например, в седане с аналогичным двигателем - клиренс, как у обычного легкового автомобиля, со всеми вытекающими ограничениями на штурм препятствий и бездорожья
предполагаю, что для "настоящего" минивена эти характеристики тоже применимы
в качестве автомобиля для семьи микро- и минивены представляют собой хороший вариант, в конце-концов, для этого они и предназначены
для семейного применения машины этого класса особенно привлекательны, как один автомобиль на все случаи жизни возможно, с отдельными задачами лучше справятся более подходящие для тех или иных целей автомобили, например, внедорожник - на пикник подальше от дороги выехать, что-то небольшое - для поездок по городу
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
