с отдельными задачами лучше справятся более подходящие для тех или иных целей автомобили, например, внедорожник - на пикник подальше от дороги выехать, что-то небольшое - для поездок по городу
Ну, скажем так, ежели без особого фанатизма, то для пикника мне и Таврюхиной проходимости хватало. И насчет поездок по городу, в условиях Запорпожья размер пока еще значения не имеет. Как раз наоборот. Лучше больше.
то компактвэн типО С-макс если для дальних, то размер по-больше не помешает. Мне нравится мультивэн от Вагена
Мне нравится мультивэн от Вагена
О, да! Мультивен - это жыр! Даже простой трехлетний Транспортер, переделанный у нас под семиместный микроавтобус, по комфорту и динамике вне конкуренции в своем классе.
Мне в минивене что нравится, так это простор и высокая посадка. Недавно смотрел Kia Carens вот такой примерно.
Это не минивен, а микровен.
Я думал микровен что-то типа СпейсСтара Мицевского.
То либо пиковэн, либо вообще не вен. Он же не однообъемник и двери у него не сдвигаются. Универсальчег он, скорее всего.
Сам "Мицубиши" позиционировал его как универсал. Хотя, когда я рядом ставлю свой "Пассат", для меня он, IMHO, не универсал, а хетч гольф-класса.
Chrysler Town & Country, Dodge Grand Caravan, Honda Odyssey
Вот, именно это можно назвать минивеном. Всё остальное - кастрированный Европой вариант комби с претензией на вен. Особенно друзья хвалят одиссея.Но, поездив на нём немного, замечу что 3,5 ему маловато. ИМХО.Если нужен комфорт и безпроблемны 100 000 мильза спиной, то Chrysler Town & Country с 3,3. И самое главное, ВЭН надо брать с его родины из Америки.Комплектация вас очень порадует и удивит. Особенно, когда у официального диллера Пежо 807 на дурацкий ДВД-ченжер мы услышали цену 2000 евро. ИМХО естессно.Управляемость у них достаточная, чтобы вполне комфортно себя чувствовать за рулём. ну а говорить о расходе - бессмысленное занятие.За всё надо платить, и за комфорт тоже.
Особенно друзья хвалят одиссея.Но, поездив на нём немного, замечу что 3,5 ему маловато.
А шо, бывают Одиссеи с таким двиглом. Ездил на Одиссее - точная копия Хонды Шатлл. Вроде там максимум как 2,2 ставили... Хотя - хрен его разберет, эту Америку...
И самое главное, ВЭН надо брать с его родины из Америки
Это да. Америмкосы толк в комфорте знают. И ездить быстро их кирпичеобразные сараи тоже умеют. Помнится как-то с товарищем ехали на его стареньком Шевроле Астро, вот такой примерно, который ну совсем на небольшой грузовик мордой похож. Так один неоднократно обогнанный в пути вольводрайвер на заправке долго удивлялся, что такой неказитстый с виду сарай может переть 180 спокойно.
как владелец микровена,.... для семейного применения машины этого класса особенно привлекательны, как один автомобиль на все случаи жизни возможно, с отдельными задачами лучше справятся более подходящие для тех или иных целей автомобили, например, внедорожник - на пикник подальше от дороги выехать, что-то небольшое - для поездок по городу
машины, совмещающие в себе семейный минивен, внедорожник и что-то небольшое для поездок по городу раньше делали (моя бывшая машина: http://oldievan.de/html/body_libero_1992.html однако нынче не выпускают почему-то никто из производителей ничего подобного, а жаль.
Вэны, ИМХО,нужно делить на мини- (Шаран, Превиа, Одиссей, Еспейс, Доджы и др. америкосы)-класс Е и Д и компакт-(Сценик, С-мах, Туран, Зафира)- класс С. Понятно, что вторые - это только подобие первых. Но с другой стороны это и есть их плюсом. Если нужен простор, вместительность, трансфортабельность, но не нужен огромный сарай (если большинство траффика в городе) - это самое оно. Отличие компакт-вэна от универсала с высокой крышей (Спейс Стар, Толедо)- намного просторней салон при близких внешних размерах (увеличена база), широкие возможности по трансформации салона, куча всяких нычек и прибамбасов именно для семейных поездок. По Каренсу, ИМХО, очень дорогой, как для своей комплектации. По сравнению с европейцами в той же цене - он пустой. Зы: следующая машина (мечта )- Тойота Превиа. У друга такая - просто бомба
А шо, бывают Одиссеи с таким двиглом. Ездил на Одиссее - точная копия Хонды Шатлл. Вроде там максимум как 2,2 ставили...
наверное в Америке бывают европейский - действительно, максимум 2.2
как владелец микровена,.... для семейного применения машины этого класса особенно привлекательны, как один автомобиль на все случаи жизни возможно, с отдельными задачами лучше справятся более подходящие для тех или иных целей автомобили, например, внедорожник - на пикник подальше от дороги выехать, что-то небольшое - для поездок по городу
машины, совмещающие в себе семейный минивен, внедорожник и что-то небольшое для поездок по городу раньше делали (моя бывшая машина: http://oldievan.de/html/body_libero_1992.html однако нынче не выпускают почему-то никто из производителей ничего подобного, а жаль.
Ага, и Митсу Л100
А шо, бывают Одиссеи с таким двиглом. Ездил на Одиссее - точная копия Хонды Шатлл. Вроде там максимум как 2,2 ставили...
наверное в Америке бывают европейский - действительно, максимум 2.2
Ну не знаю... Я ездил именно на америкосе. Автомат на руле, спидометр и в милях и в километрах, место под задний номер квадратное... Со слов бывшего шефа - самая топовая комплектация, кожа, дерево и т.д. и т.п. Движок якобы тоже самый мощный, из тех что в природе на них бывает - 2,2 точно такойже как на Аккорде. Никогда не слышал о трехлитровых Одиссеях...
компакт-(Сценик, С-мах, Туран, Зафира)- класс С. Понятно, что вторые - это только подобие первых. Но с другой стороны это и есть их плюсом.
Ну да. Что-то типа их и хочется.
По Каренсу, ИМХО, очень дорогой, как для своей комплектации. По сравнению с европейцами в той же цене - он пустой.
А что из европейских минивенов есть за 123 тысячи гривен с автоматом и 2-х литровым движком? Может я что-то пропустил?
Никогда не слышал о трехлитровых Одиссеях...
Одиссеи есть старые и новые. Старые - точная копия Шаттла. Точнее, Шаттл - их копия. Изначально они только для Штатов позиционировались. Новые (с 2001 года вроде) Одиссеи идут с 3.5л движком. Видел как-то один в Киеве - протащился.
ИМХО.Если нужен комфорт и безпроблемны 100 000 мильза спиной, то Chrysler Town & Country с 3,3.
У них проблемы с коробками. У Одиссеев, кстати, тоже.
А шо, бывают Одиссеи с таким двиглом. Ездил на Одиссее - точная копия Хонды Шатлл. Вроде там максимум как 2,2 ставили...
наверное в Америке бывают
Только такие и бывают.
как владелец микровена,.... для семейного применения машины этого класса особенно привлекательны, как один автомобиль на все случаи жизни возможно, с отдельными задачами лучше справятся более подходящие для тех или иных целей автомобили, например, внедорожник - на пикник подальше от дороги выехать, что-то небольшое - для поездок по городу
машины, совмещающие в себе семейный минивен, внедорожник и что-то небольшое для поездок по городу раньше делали (моя бывшая машина: http://oldievan.de/html/body_libero_1992.html однако нынче не выпускают почему-то никто из производителей ничего подобного, а жаль.
А еще ее можно было носить в кармане пиджака.
Да, действительно по прайсам 125000 грн. 7-ми местный и 151000 - 5-ти местный Это наверно от сборки зависит. В принципе цена хорошая. Но в принципе безопасности не очень. Нет ЕБД, ESP+ESC , нет боковых подушек. Все таки это семейное авто. Нет борт. компутера - пожлобились. А так нада щупать, по фоткам - вроде ничего. Все европейцы с АТ и 2л минимум 29-30 килобаксов.
Да, действительно по прайсам 125000 грн. 7-ми местный и 151000 - 5-ти местный Это наверно от сборки зависит. В принципе цена хорошая. Но в принципе безопасности не очень. Нет ЕБД, ESP+ESC , нет боковых подушек. Все таки это семейное авто. Нет борт. компутера - пожлобились. А так нада щупать, по фоткам - вроде ничего. Все европейцы с АТ и 2л минимум 29-30 килобаксов.
Это какая марка/модель?
[машины, совмещающие в себе семейный минивен, внедорожник и что-то небольшое для поездок по городу раньше делали (моя бывшая машина: http://oldievan.de/html/body_libero_1992.html однако нынче не выпускают почему-то никто из производителей ничего подобного, а жаль.
А еще ее можно было носить в кармане пиджака.
Из кармана слегка торчала Но тем не менее, подобрать новое или слегка б\у, что нибудь, что могло бы быть сравнимо, я не могу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Даже простой трехлетний Транспортер, переделанный у нас под семиместный микроавтобус, по комфорту и динамике вне конкуренции в своем классе.
Ездил на Одиссее - точная копия Хонды Шатлл. Вроде там максимум как 2,2 ставили... 
Хотя - хрен его разберет, эту Америку... 
)- Тойота Превиа. У друга такая - просто бомба 
Это наверно от сборки зависит. В принципе цена хорошая. Но в принципе безопасности не очень. Нет ЕБД, ESP+ESC , нет боковых подушек. Все таки это семейное авто. Нет борт. компутера - пожлобились. А так нада щупать, по фоткам - вроде ничего. Все европейцы с АТ и 2л минимум 29-30 килобаксов.
подобрать новое или слегка б\у, что нибудь, что могло бы быть сравнимо, я не могу.
