Уважаемые форумчане, прошу изложить своё мнение по поводу автомобилей ГАЗ 31105 с обычным и Крайслеровским движлом. Кто что о них знает? Есть ли смысл? Нашел цену на этот автомобиль (63000 грн с Крайслером), а вот что в комплектации четкого описания не увидел. Может кто ссылочку подкинет. Есть ли смысл брать данный "аппарат" для частного использования или может кто-то посоветует что-нибудь приблизительно на эту же цену.
В ответ на: Уважаемые форумчане, прошу изложить своё мнение по поводу автомобилей ГАЗ 31105 с обычным и Крайслеровским движлом. Кто что о них знает? Есть ли смысл? Нашел цену на этот автомобиль (63000 грн с Крайслером), а вот что в комплектации четкого описания не увидел. Может кто ссылочку подкинет. Есть ли смысл брать данный "аппарат" для частного использования или может кто-то посоветует что-нибудь приблизительно на эту же цену.
За такие деньги можно найти приличного нового корейцо-украинца с гидр/усил, кондером и подушкой безопасности.
В ответ на: Точно знаю что есть ГУР а что там насчет кондишина не знаю.... и вообще толкового описания комплектации не видел
Все остальное там - как в ВОЛГЕ. Рычаг переключения КПП начинает болтаться с амплитудой в полметра уже на третьей тысяче километров. ГУР этот - да лучше его и не было бы. Никакого кондиционера нету и в помине. Коробка соревнуется в вое с задним редуктором. Мотор вообще не понимает, нафига его сагрегатировали с этой КПП.
В общем не балуйся, мое ИМХО, возьми человеческую машину. Это - издевательство. Огромная баржа с минимальным количеством места внутри, с полным отсутствием удобства как для водителя, так и для пассажиров, нихрена не управляемая, с непомерным аппетитом по части ГСМ, и постоянно ломающаяся....
Наша с фирмы проездила со мной и подо мной 3500км и была благополучно выменяна куда-то в южные регионы на 15 кубов дуба...
Давненько я в Волгах не ездил, но месячишко назад довелось посидеть, руль покрутить, да рычагами побаловаться - впечатления ужасающие. Возьми нормального корейца и езди на нем долго, счастливо и комфортно.
Проблема в том, что на такие деньги ничего кроме Авео-Ланоса-Логана-Клио Символ-Чери Амулет и Волги купить низзя А они все с виду меньше вдвое.
Полюбому надо сажать семейство в круг, решать основной вопрос философии "Скокаденюх?", а потом всех по очереди тыкать носом в фотографии/комплектации и пугать волгожелателей этим : ТЫЦЬ
К сказанному мною ранее, добавлю еще про Крайслеровский двигатель. Волга с таким мотором тестируется в За рулем. Так вот, помимо "гнили" всего российского в той машине, наблюдается еще и то, что расходники (не говоря уже про запчасти) на американский мотор днем с огнем не найти. И это в России! Так что - бери Ланос, и будет тебе счастье.
Почему тем более к иранцам ? Они тыщу лет уже Пыжи под присмотром делают, особых нареканий на них я как-то и не слышал, в отличие от самодеятельных китаёзов... Я как-то щупал 405 Pars и Саманда. Не так уж и погано (как для их цены) внутренности сделаны, довольно благородная родословная....
абсолютно непринципиален. Если в хорошем состоянии... там в форуме есть топик про В5 пассат, который есть возможность купить... да только вот цена подозрительно маленькая...
В ответ на: абсолютно непринципиален. Если в хорошем состоянии... там в форуме есть топик про В5 пассат, который есть возможность купить... да только вот цена подозрительно маленькая...
И все? Больше б/у машин на планете Земля не существует? Или - "жду, когда сами предложат верняк"? Тусуйся на профильных форумах. Частенько там выкладывают на сейл "клубные" машинки. Что может быть лучше? Все о ней будешь знать.
В ответ на: Возьми Саманд и имей огромный геморой с запчастями... хм... интересно, но после чери Амулет нет у меня доверия к китайцам и тем более Иранцам
Какой такой геморрой? Все запчасти отлично подходят от 405-го послерестайлового. Может быть с кузовщиной могут быть проблемы - но я такого что-то не слышал пока еще. Иранцы делают Пежо уже туеву хучу лет - начинали они по-моему еще с 306-х, потом 405-й, потом 206-й седан. Были какие-то нарекания на качество? На заводе стоит французское оборудование, все делается по лицензии, вся безопасность соблюдается.
Так что про "тем более к иранцам" это ты погорячился... Пежо 405 - была машиной года в Европе 1987. Хоть про одного китайца ты такое слышал?
Несколько раз, будучи в командировке, возили меня на Волге с тойотовским мотором. Немного не крислер, но тенденции, я думаю, могут быть похожи. Так вот. Я спрсил водителя, как ему такой вариант. Он в ответ разогнал до 110... Разгон был довольно шустрый, но при этом машину трясло, колбасило, тарахтела ходовая... Вобщем так, его мнение - мотор хороший, внимания не требует от ТО до ТО, но вставлен он в то же самое обычное совкокорыто, которое уже несколько десятилетий Волгой зовётся. Ложка мёда растворилась в бочке дёгтя.Это его такое мнеие.