Как бы не стоит советовать, что мне делать, как нибудь сам разберусь.
Собственно, про Лигу меньшинств ты первый начал.
Во-вторых отcутствие выбора имеет объективные причины, которые не изменить.
Не спорю. Однако на считаю, что это хорошо, как сказал Тигор. Об этом и был мой пост. А ты в нем увидел нападку на икона отечественного автопрома - ЛАНОС
Не спорю. Однако на считаю, что это хорошо, как сказал Тигор. Об этом и был мой пост. А ты в нем увидел нападку на икона отечественного автопрома - ЛАНОС
Не было никакой защиты Ланоса. А была попытка сказать, что отсутствие выбора не из-за какого-то глобального заговора. Просто нет нормальных авто в эту цену. И каждый находит свой оптимум в этом бюджете.
Кто новый Ланос/ВАЗ/Дачию. Кто б.у лет 10.
объективных фактов Отсутствие на Украине новых авто с кондеем и ГУРом не есть следствием отсутствия таких авто в природе вообще
P.S. А вот выражения все-таки выбирай тщательней, пожалуйста
объективных фактов
P.S. А вот выражения все-таки выбирай тщательней, пожалуйста
Я уже ведь написал ситуацию, которую наблюдал сам, как раз в период выбора первого авто. Смотрели на Фабию универсал, версия 1,4 с кондиционером за 10,5 куе.
И из-за изменения курса Евро она стала стоить 13 куе. Где здесь вина нехорошего государства?
Или Киа Рио, которая стоила от 10 куе, а стала стоить от 14. Здесь тоже государство виновато?
Любителям выбирать автомобиль по "фаршу" могу посоветовать обратить внимание на обновленную "волгу": стоит она столько же, сколько и Ланос, зато в комплектацию уже входит даже не кондиционер, а климат-контроль (!), мп3-музыка, пафосные стрелочные часы, двигатель "крайслер", ну и большое оно до невозможности.
И из-за изменения курса Евро она стала стоить 13 куе. Где здесь вина нехорошего государства?
Вины нехорошего государства тут тысяч примерно на четыре-пять.
И из-за изменения курса Евро она стала стоить 13 куе. Где здесь вина нехорошего государства?
Вины нехорошего государства тут тысяч примерно на четыре-пять.
это точно!
И из-за изменения курса Евро она стала стоить 13 куе. Где здесь вина нехорошего государства?
Вины нехорошего государства тут тысяч примерно на четыре-пять.
Я понял, любители поплакать во всем ищут виноватых...
А можно узнать, по чьему указу евро поднялось с 4-х до 6 гривен???
И из-за изменения курса Евро она стала стоить 13 куе. Где здесь вина нехорошего государства?
Вины нехорошего государства тут тысяч примерно на четыре-пять.
Я понял, любители поплакать во всем ищут виноватых...
А можно узнать, по чьему указу евро поднялось с 4-х до 6 гривен???
Нет, но можно поинтересоваться почему ценники в свое время были переписаны с USD на EUR.
И из-за изменения курса Евро она стала стоить 13 куе. Где здесь вина нехорошего государства?
Вины нехорошего государства тут тысяч примерно на четыре-пять.
Т.е. ты хочешь сказать, что в Чехии фаба в долларах стоит 13-5=8 тыс? Позволь тебе не поверить.
А как насчет Авео хетчбэк? Он даже дешевле ланоса который 1,6 с кондеем. Проблем с кузовом на них нет (как у седанов), двигло как у ланоса. Конечно есть придирки по качеству, багажнику ... может справедливо даже, но вариант для себя не отбрасываю...
ЗЫ а за фабию жаль... щас может и хотел бы но не смогу отдать за 1,2 почти как за лачетти
Т.е. ты хочешь сказать, что в Чехии фаба в долларах стоит 13-5=8 тыс? Позволь тебе не поверить.
"Оптовая" отпускная цена завода находится где-то в таких пределах. Чтобы точно ее выяснить, достаточно посмотреть в таможенную декларацию - ее дают в руки всем тем, кто ставит автомобиль на учет самостоятельно. Хотя по "производимой" в Украине шкоде - не уверен, что ее дают... Вот отпускная стоимость Гетца 1.4 по ту сторону границы: А вот - сумма уплаченных государству поборов: Цена этого автомобиля в салоне - 80900 грн. Импортер гетцев не так-то уж много и зарабатывает - около 2 куе на каждом автомобиле.
Т.е. ты хочешь сказать, что в Чехии фаба в долларах стоит 13-5=8 тыс? Позволь тебе не поверить.
"Оптовая" отпускная цена завода находится где-то в таких пределах.
А кому она интересна эта самая "Оптовая отпускная цена завода"? Если я не диллер, то покупаю я автомобиль по розничной цене. Хоть в Чехии, хоть в Украине. И не верю я, что фабия с кондиционером в Чехии в розницу стоит 8*0.72=5760 евро. Впрочем я не верю что она там даже без кондиционера столько стоит.
Фабия стоит там почти столько сколько у нас. Это хвакт. Крупноузловая сборка все-таки . Если машину ввозить целиком то совсем другие издержки чем оптом по комплектам
2. ГУР. ЭТо не только облегчение парковки, но и меньшее количество оборотов от упора до упора. При маневрах, объездах руль приходится меньше крутить.
Чет не вижу логики, а чего так?
меньшее количество оборотов от упора до упора
так оно и есть, на том же логане: 1) без гур - 4,5 оборотов 2) с гур - 3,2 оборота
2. ГУР. ЭТо не только облегчение парковки, но и меньшее количество оборотов от упора до упора. При маневрах, объездах руль приходится меньше крутить.
Чет не вижу логики, а чего так?
Принцип оебедки знаешь, где за счет большого количества оборотов создается большое усилие? Так же и в машинах без ГУР - чтобы уменьшить усилие на руле создают специальный механизм и увеличивают количество оборотов.
Для авто с ГУР стандартно 3-3,5 оборота от упора до упора. В авто без ГУР - 4-4,5.
Принцип лебедки знаешь, где за счет большого количества оборотов создается большое усилие?
это называется - "золотое правило механики"
Хм... не замечал я разницы в числе поворотов с ГУР и без. Ну да ладно, принцип понятен.
кондер реально нужен пару раз в году. да и то, обходился без него нормально. до сих пор не могу понять, как это я второй год управляю зубилой без гидрика? может, зажрались вы там все, в киеве?
ХеХе. Велкам ту Киев! Выше написано было уже достаточно, но добавлю от себя. Пан наверное не знаком с киевскими пробками. Например, вчера на подъезде к Южному мосту на эстакаде в районе выезда с окружной и набережной было две аварии в итоге около 1 км по жаре на подъезде к эстакаде проезжались за 40 минут. Вокруг тебя четыре ряда стоящих бампер в бампер авто с включенными двигателями. Как в этой ситуации помогут открытые окна? Ну и ГУР тоже конечно больше нужен в городе для парковки в труднодоступных местах. Вобщем если авто покупается для города, то можно экономить на двигателе, размере салона, бренде но никак не на кондишене, ГУРе, стеклоподъемниках и прочих фишках.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
