Старый бАян о главном или "Ланос неизбежен?" (4/4) / Вибір автомобіля

Ну, что сказать? Слов нет. Если чел. изначально предвзято подходит к авто, то можно еще и не такое сочинить.
Салон. Действительно есть неровности по зазорам (в основном внизу), по дребезжанию и наличию сверчков Ланос отдыхает. В своем Ланосе после 2т.км. начал с ними борьбу, а в Джили пока ничего серьезного. Не верите зайдите на форум джилеводов и найдите хоть одну тему связаную со сверчками, так отдельные вопросы. А ведь некоторые авто намотали поболее10т.км. Сидеть в Джили удобнее чем в Ланосе.
КПП. У некоторых действительно были ошибки при включении 1-й, но тут дело привычки, в остальном работает четко и, кстати, первая на понижение включается лучше чем у Лани. Основной недостаток КПП - подвывание на 3-5 передачах, но с прикаткой амплитуда уменьшилась и порог опустился ниже 2т об.(может ХАДО помогла).Это довольно распространено.
Двигатель. Довольно хорош, и экономичнее ланосовского(в городе за 9л не выхожу). После 3,5т.об. двигатель (скорее всего система выпуска) действительно шумнее, но особо не напрягает. Напрягает рев на 5т. об., но и Ланос на высоких тоже выдает не слабо.
Подвеска. Просто работает и все. Хотя, при покупке, думал что все прийдется поменять, а нет все норма и пробои редкость. В целом чуть жестче и шумнее, чем в Ланосе.
Обесшумлена машина лучше чем Ланос (исключение двигатель), неплохо отсекли шум дороги. Пластиковая накладка порога тоже работает в этом направлении. Но для себя машину всеже буду дополнительно обесшумливать(Ланос тоже в этом нуждается).