Добрый день! Заморочилась на Мультипле и хочу купить,но не уверенна в качестве.Часто слышала о фиатах один негатив!Не ошибусь ли с выбором?Найти о ней информацию(мнение и отзывы владельцев практически не возможносложно.На сайтах есть её обычные характеристики или реклама.А вот бы услышать о ней конкретно,ну там,например, плюсы какие ,минусы у неё.Боюсь немного реакции друзей и знакомых...может посмеются над авто?Но они(лично мне)очень милые!!!Просто прелесть!Салон какой-то игрушечно-космический!
Если честно - самая уродливая машина, какую видел вживую. Даже Ссанг-Йонги и то, посимпатишнее, но... хозяйка-барыня. Недочеты будут как у всех фиатов, но не думаю, что смертельные. Надо смотреть на сервис - есть ли хороший?
У меня Мультипла вызывает положительные эмоции - вспоминаю героев мультика про Стича и просто ржу. Интересно, кто кого воодушевил на этот дизайн?
Если честно - самая уродливая машина, какую видел вживую.
Это ты просто наверное мерсик А-шку не видел?
А про Фиатик - прикольная городская машина.
Не стоит стараться быть как все. Необычный дизайн, красивый салон (на мой вкус). Наверняка практичная - большая внутри. К тому же у машинки полувековая история. Первый вариант ее был в производстве еще в 50-х годах и тоже отличался необыкновенными дизайнерскими решениями. Про качество не скажу - с фиатами не сталкивался.
Не бери. По Фиатам мало толковых спецов. Запчасти в принципе не проблема, но большая проблема - люди, разбирающиеся в итальянских автомобилях. Опять же проблема - продать. Или долго, или сильно скинуть придется. Кузовщина - полный аллес, не думаю, что есть недорогой оригинал, слишком редкая машина.
Вот просто интересно, а у вас когда-нибудь вообще был фиат?? и не 80-х годов а из новых?
Не бери. По Фиатам мало толковых спецов. Запчасти в принципе не проблема, но большая проблема - люди, разбирающиеся в итальянских автомобилях.
если Киев - проблем с этим уже нет.
Фиат у меня был. 97-го года.
если Киев - проблем с этим уже нет.
Неужели? А нельзя ли поконкретней?
А вы не Attorney случайно? очень стиль похож общения и то как он гадит сейчас на фиат на всех форумах. Просто у меня Брава уже 4-е года никаких проблем с запчастями или мастерами нет. Раньше, согласна, были, но не сейчас. Ничего клинического с машиной не происходит, так, текущие замены и обычные болезни престарелых машин. А по поводу продажи вообще смешно, через неделю после моего объявления о продаже у меня уже было 3 покупателя, при чем торг уже пошел в сторону повышения.. Но вот только пересесть в Фабию после своего Фиата я не смогла. Да и до сих пор имею проблемы с выбором новой машины, в пределах 20т у.е которая была б как минимум покомфортнее моего фиата.
Во как интересно! Появился новый пользователь, а так разбирается в нюансах кто из ху на АутоУА...
Просто у меня Брава уже 4-е года никаких проблем с запчастями или мастерами нет. Раньше, согласна, были, но не сейчас. Ничего клинического с машиной не происходит, так, текущие замены и обычные болезни престарелых машин.
Ну правильно, не ломается - вот и нет проблем ни с запчастями, ни с мастераим. Но ничего вечного нет, и, возможно, прийдется еще поездить по СТО. И тогда, возможно, столкнетесь с проблемой - толковых спецов по Фиату даже в Киеве совсем немного. В принципе, Фиат не такая уж и плохая машина. Но, как и у любой другой, у этой марки есть свои недостатки, и закрывать на них глаза - глупо. З.Ы. Удачи Вам с Вашей Бравой.
Да нет, ничего особо интересного вы ж не думаете, что люди как только видят этот сайт бросаются регистрироваться? я его давно уже читаю, просто сейчас вывели из себя необоснованные, субъективные мнения о марк Фиат, а ведь могут отговорить девушку от покупки хорошей машины, зачем?? А дизайн, так на это у каждого свой вкус..
Ясненько! С выходом тебя из тени!
А дизайн, так на это у каждого свой вкус..
ну, на счет Мультиплы и вкуса - мне стока не выпить...
Спасибо, если это искренне! Согласна, что закрывать глаза не стоит, и никогда не закрываю, но и одновременно стараюсь все объективно оценивать. А объективно - мнение "раз фиат, значит плохая, некачественная машина, на которую нет деталей и нет мастеров, которые могут что-то сделать" давно устаревший стереотип!
Спасиб! Вот и появился повод присоединиться к пишущей братии!
а дизайн: внутри комфортно, снаружи оригинально (может чуть слишком ) - почему бы и нет...
просто сейчас вывели из себя необоснованные, субъективные мнения о марк Фиат
Ничего просто так не бывает, ничего не берется из ничего. Знаете ли Вы, что, например, в России в свое время даже было создано Общественная организация "Такой Фиат нам не нужен" - как жеж надо было людей достать! Будем откровенны - гнал Фиат халтуру - поплатился, люди проголосовали кошельком за другие марки. Сейчас вроде Фиат исправляется - однако подмоченную репутацию высушить не так просто. А сабжевая машина - как раз того периода, когда Фиат мягко говоря не обращал особого внимания на качество своей продукции. На сегодняшний день в Киеве толковые сервисы (т.е. не просто рычаг поменять в подвеске, а что-то и посложнее сделать, найти причину неисправности, а не просто менять все подряд) по Фиату можно пересчитать на пальцах одной руки. При этом официальный представитель Фиата в Украине - "Итал-авто" к таким сервисам не относится. Топикстартеру советую поехать посмотреть на СТО при официальном представителе Фиата в Украине - обнять и плакать. А потом съездить посмотреть на аналогичные сервисы Рено, Мазды, Ниссана и пр. На сегодняшний день концерн Фиат к Украине повернут задним местом, поэтому и везут людям запчасти кузовные на гарантийные машины по месяцу и так далее. Дизайн - это хорошо, у итальянцев с ним все в порядке, но одним дизайном сыт не будешь.
А объективно - мнение "раз фиат, значит плохая, некачественная машина, на которую нет деталей и нет мастеров, которые могут что-то сделать" давно устаревший стереотип!
Про запчасти - я написал, что с ними проблем не должно быть. Не передергивайте. А мастеров - действительно спецов, не просто рычаг поменять или масло заменить, а найти неисправность - вот с этим проблема. И Итал-сервис в Вышгороде погоды на весь Киев сделать не может при всем своем желании. Насчет качества - в нашей стране исторически сложилось, что Фиат в большинстве случаев покупают от бедности. Есть, конечно, и мсключения, которые лишь подтверждают правило. Потом начинают на всем экономить. И изначально не самого высокого качества машины постепенно превращается в натуральную рухлядь. Такова общая тенденция. Хотя бывают и исключения.
Королевский подарок стоил 18 тысяч долларов. Домой Галина ехала счастливая. Но счастье продолжалось ровно неделю. Через семь дней у автомобиля полностью отказало рулевое управление – вышел из строя гидроусилитель, рулевая рейка соскочила с места, вся электроника отказала. В автомобильной мастерской ей по гарантии отремонтировали машину. Правда, ручка переключения поворотов упорно не желала фиксироваться. Но Галина решила, что это мелочь, и продолжала спокойно ездить на машине. Три недели.
После этого у “Фиата” выпал двигатель – звучит дико, но это так. У престижной, современной иномарки попросту отвалился мотор – полностью соскочил с рамы и не вывалился на асфальт только благодаря тому, что зацепился за поддон.
Машину и в этот раз отремонтировали, по-прежнему оставив массу мелких недоделок, с которыми Галина продолжала мириться. Но задуматься серьезно ей пришлось после третьего происшествия – у “Фиата” вдруг потек бензопровод. И вот тогда терпение Галины иссякло.
– Лучше бы подарила себе “Жигули”, – в сердцах сказала она и обратилась к дилеру с требованием заменить ей машину на более качественную или вернуть деньги. Нужно сказать, что к тому времени (прошло около года) Галина сделала полную экспертизу машины, кроме течи и неисправности переключателей в “Фиате” обнаружился повышенный расход масла, началась сильная вибрация, тому подобные мелочи. Одним словом, “Фиат” представлял собой сплошной брак, сборище недоделок и откровенной халтуры. Больше передвигаться на своем подарке она не решилась.
В поисках справедливости Галина поехала в Италию. Там она попыталась встретиться с одним из руководителей “Фиата” – директором юридического департамента концерна неким господином Антонио Скономилье. Но ей удалось поговорить с ним только по телефону из помещения “Всеитальянского общества защиты прав потребителей”. вот тогда Скономилье в присутствии свидетелей (телефон был включен на громкую связь): двух переводчиц, итальянцев из общества и адвокатов Галины заявил следующее: – Если вы не прекратите свою деятельность, “Фиат” примет ответные меры…
“Меры” начались сразу после возвращения Галины в Москву. К ней домой явились два крепких молодых человека, упакованных по последней бандитской моде, и предупредили женщину, что, если она не прекратит жаловаться и защищать свои права, ей будет очень плохо. Заодно молодые люди признались, что уж очень большие убытки от ее деятельности терпят российские дилеры “Фиата”.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
