сама машинка очень яркая и приятная во всех отношениях. Другое дело, что многие считают ее слишком маленькой за свои деньги, не удосужившись бОлее детально с ней познакомиться.
Шо воно: а) Пелоткомобиль б) Не БиЭмДаблЮ в) В-класс г) не_японец д) маленький багажник ... мм, шоб еще такого ругательного придумать Ну а если серьезн ото мне кажется бОльшая часть енотоводов просто не "живет" здесь. Кто на "профильном" клубе, а многие из 160 ежемесячных ньюбов ввобще не форумоманы, воно себе ездит, че по форумам лазить, "хелп ми у мну не работает..." кричать некому и не о чем Ну а тут уже собрались гуру знающие толк в авто и им такой утилитарный аффто не интересен ЗЫ: 160\мес это кончно не машстабы зазовазоланосопрома, и не объемы тех же Октавий и Лансеров. Но на уровне остальных "одноклассников" (В и С класса за 20-22 куе) думаю продается очень хорошо. В общем владельцы енота предпочитают голосовать кошельком а не гАлАсовать с пеной у рта доказывая эксклюзивность модели ЗЫЫ: ксе глубоко имхо и шЮтка если кто не понял.
Шо воно: а) Пелоткомобиль б) Не БиЭмДаблЮ в) В-класс г) не_японец д) маленький багажник ... мм, шоб еще такого ругательного придумать
Мне, например, экстерьер не нравиться. Поэтому не смотрю в сторону ноута.
В моем только подъезде 3 ноутчика появилось за короткое время три семьи с дитями - все очень довольны...
Потому что тут живут суровые форумчане которые ценят только авто дороже 35к.
сама машинка очень яркая и приятная во всех отношениях. Другое дело, что многие считают ее слишком маленькой за свои деньги, не удосужившись бОлее детально с ней познакомиться.
цифра нифига неправильная. их намного больше продаётся по всей стране. спрос весьма большой и в Киеве её нельзя купить с ходу - необходимо ждать поставки где-то месяц (ну в среднем конечно, бывает что и свободные есть, но редко).
непопулярная потому что очень много теоретиков, которые не разу в ней не сидев ставят её в один ряд с фабиями. ну и шут с ними - "грешно смеятся над больными людьми" (С).
на сегодняшний день ни разу не пожалел о выборе и ни разу не нашёл замены - нету альтернатив. повторю то, что писал на форуме неоднократно - сегодня популярность ноута сровни популярности спейс стара 4-5 летней давности.
а недостатки есть у любого автомобиля.
мм, шоб еще такого ругательного придумать
Забыл шо оно неедущее и неуправляемое
Кстати, при всей моей симпатии к мелкому корчику, он таки Б класса. Енотоводы-гигантоманы, закидайте меня какашками
Кстати, при всей моей симпатии... он таки Б класса.
но при этом места для ног сзади - как в Пассате...
Кстати, при всей моей симпатии... он таки Б класса.
но при этом места для ног сзади - как в Пассате...
но только в длину, не в ширину. Ноут конечно прикольная машинка, но имхо цена на нее подзавышена. Сам чуть не купил, да потом передумал, что машина В-класса на платформе микры при всех своих достоинствах 22 500 американских денег стоить не должен (рассматривался вариант 1,6 с автоматом). А так особенно понравился салон, двигающийся задний ряд сидений, огромный бардачок, нычка в переднем пассажирском сиденье. Но за такие бабки НЕСЕРЬЕЗНО. Имхо. И еще, сравнивать ноут с спейс старом я бы не стал, объемы продаж в те времена и сейчас "две большие разницы", да и стар все же С-класс. а не В-укашка.
Кстати, при всей моей симпатии... он таки Б класса.
но при этом места для ног сзади - как в Пассате...
Угу, при моем росте 178 ноги на заднем сидении можно растянуть полностью. Однако 4 метра габарита... чистый Б-класс. За что его и люблю
сорри за офф, но
- места для ног сзади - как в Пассате... - но только в длину, не в ширину.
ноги в ширину - это как? они, ноги - это ж типичный длинномер! :-)))
Но за такие бабки НЕСЕРЬЕЗНО. Имхо.
Ага, давай называть альтернативы с 110 сильным мотором, адаптивным автоматом, с салоном "как в Пассате", рюшками типа датчика света и даже дисками на 16". Я проникся, когда оказалось, что за погремушечный мелкий Фиат без автомата назначили 15 с сотыми килоевро, считай те-же деньги.
Мне, например, экстерьер не нравиться. Поэтому не смотрю в сторону ноута.
+1. Каропка с колесиками.
за 22.5 куе не ниже 1.6, с АКП, 6ю подушками, базой 2600 так что задние седоки нога за ногу могут ехать при ПОЛНОСТЬЮ отодвинутых предних креслах (под водилу на 1.90) и прочей "мелочью" (6СД, автосвет, автодождь, омыватель фар, охлаждаемый бардак, климат)? С ходу тока Лачик CDX (с расходом 12-14\100 по городу, иначе че все бегом ГБО ставят?), Сирота (да авто бОльший, кому карма не позволяет в растянутом В ездить - имхо "богатого" другого выбора за ЭТИ деньги пока нет), Лансер Х (правда 1.5 будет), Нью-Элантра? (правда купит пока нереально - мне лично в Паритете за нее сказали, иди нах мы ее не продаем ближайшее время, да и по комплктации чуток сливает). А, ну еще "пакетный" Фокус, но там кондей, хуже музыка, хуже салон по обивке. Киа СИД наверное, ну опять же проигрыш по комплектации и качеству салона, хотя машин бОльший, не спорю .НУ или Фиесты-Фузики-Ибицы-Кордобы-Поло - стоить будут стока же, но уже стопудовый В клас с МЕНЬШЕЙ колесной базой. Просто за МЕНЬШИЕ бапки вообше НИЧЕГО нет, таки реалии наших цен. Конечно, можно докинуть 2-3-5...куе и за 25 купить Цивег ЛС или "топовый" СИД или Элантру (теоретически) но то уже ДРУГИЕ деньги и ДРУГОЙ выбор, там уже и мазды с тойотами подтягиваются... ЗЫ: а 32 кб за С-класс (Цивег 5Д) это насколько серьезно ? ЗЫЫ: в общем это выбор для тех кому большой сарай и не нужен (у мну вот жОна не хочет ездит ьна чем-то длиннее 4м) а зато хочется максимум комфорта за счет напакованности. Кста "недомерность" абсолютно не мешает хорошо идти по трасссе, 120-140 машинка бежит чудненько (а по нашим дорогам кроме "автобана" я б постремался ещдить больше) при этом в салоне весьма тихо и расход бензуса радует (да и в городе тоже, больше 8\100 пока не было)
за 22.5 куе не ниже 1.6, с АКП, 6ю подушками, базой 2600 так что задние седоки нога за ногу могут ехать при ПОЛНОСТЬЮ отодвинутых предних креслах (под водилу на 1.90) и прочей "мелочью" (6СД, автосвет, автодождь, омыватель фар, охлаждаемый бардак, климат)? С ходу тока Лачик CDX (с расходом 12-14\100 по городу, иначе че все бегом ГБО ставят?), Сирота (да авто бОльший, кому карма не позволяет в растянутом В ездить - имхо "богатого" другого выбора за ЭТИ деньги пока нет), Лансер Х (правда 1.5 будет), Нью-Элантра? (правда купит пока нереально - мне лично в Паритете за нее сказали, иди нах мы ее не продаем ближайшее время, да и по комплктации чуток сливает). А, ну еще "пакетный" Фокус, но там кондей, хуже музыка, хуже салон по обивке. Киа СИД наверное, ну опять же проигрыш по комплектации и качеству салона, хотя машин бОльший, не спорю .НУ или Фиесты-Фузики-Ибицы-Кордобы-Поло - стоить будут стока же, но уже стопудовый В клас с МЕНЬШЕЙ колесной базой. Просто за МЕНЬШИЕ бапки вообше НИЧЕГО нет, таки реалии наших цен. Конечно, можно докинуть 2-3-5...куе и за 25 купить Цивег ЛС или "топовый" СИД или Элантру (теоретически) но то уже ДРУГИЕ деньги и ДРУГОЙ выбор, там уже и мазды с тойотами подтягиваются... ЗЫ: а 32 кб за С-класс (Цивег 5Д) это насколько серьезно ? ЗЫЫ: в общем это выбор для тех кому большой сарай и не нужен (у мну вот жОна не хочет ездит ьна чем-то длиннее 4м) а зато хочется максимум комфорта за счет напакованности. Кста "недомерность" абсолютно не мешает хорошо идти по трасссе, 120-140 машинка бежит чудненько (а по нашим дорогам кроме "автобана" я б постремался ещдить больше) при этом в салоне весьма тихо и расход бензуса радует (да и в городе тоже, больше 8\100 пока не было)
ты забыл шевроле епику упомянуть. а в комплектации цуть дороже она вообще намного инетерсней
ты забыл шевроле епику упомянуть. а в комплектации цуть дороже она вообще намного инетерсней
На автомате она почти на 4 тыс. дороже - это уже совсем не "чуть". При этом ситуация с наличием и сроками поставками неопределенная. Да и функциональная направленность у этих авто совершенно разная - городской компактвен (конкуренты Opel Meriva, Honda Jazz) и седан D-класса. Какой смысл их сравнивать, если они ориентированы на совершенно разные группы покупателей?
Ибо мессадж был шо 22куе уже забагато... Ну и как уже сказали, покупатель 4.5+ метрового "чемодана" никогда 99% не будет смотреть на "недомерок" и наоборот Хотя соглашусь, от 25к вібор гараздо поболее. Есть знакомые пересаживающиеся в этом (25-26к) бюджете на "солидные" авто - Мондео ("старый" последние распродажи по акции), Маджентис, правда...на "стике", ибо акп это ЕЩЕ +2к шо выходит на 30-40% бОльшую цифру в итоге Ну а возвращаясь в указаные (ДО 23к) рамки - не пожируешь
цифра нифига неправильная. их намного больше продаётся по всей стране.
ага, ты, наверное, лучше Ниссана знаешь сколько Ниссан продает авто в Украине
е) Нема автомата з двигуном 1,4. Може б тоді теж був би енотоводом. А так, Кольт
Ну так это ж хорошо, что не популярен. А то енотоводы чувствовали б себя, как владельцы ланосов
Ибо мессадж был шо 22куе уже забагато... Ну и как уже сказали, покупатель 4.5+ метрового "чемодана" никогда 99% не будет смотреть на "недомерок" и наоборот Хотя соглашусь, от 25к вібор гараздо поболее. Есть знакомые пересаживающиеся в этом (25-26к) бюджете на "солидные" авто - Мондео ("старый" последние распродажи по акции), Маджентис, правда...на "стике", ибо акп это ЕЩЕ +2к шо выходит на 30-40% бОльшую цифру в итоге Ну а возвращаясь в указаные (ДО 23к) рамки - не пожируешь
я так и знал. в базу никто не хочет смотреть а за "цуть" так слегка зацепился
Колесная ? Дык сказали ужо, вельми разный сегмент как машин так и покупателей, с разными запросами, потребостями и ограничениями. У мну вот 4600 длиной машина например и в гараж не влезет, а если шире еНота на 10-15 см будет - зеркала надо складывать будет при заезде А что за +Х денег можно купить У машину лучшую по N показателям...так никто и не спорит А то мы опять пошли тянуть бояны "почему покупают "маленькие" машины когда за "такие же почти"бапки можно купить бОльшую", патамушта люди разные
цифра нифига неправильная. их намного больше продаётся по всей стране.
ага, ты, наверное, лучше Ниссана знаешь сколько Ниссан продает авто в Украине
"В июле 2007 года в Украине было реализовано 984 автомобиля марки NISSAN. За первые семь месяцев текущего года 5823 автомобиля NISSAN было передано клиентам."
Не чувствуешь ничего? Разницы в фразах "реализовано" и "передано клиентам" ? Я знаю цифру, которую занет Ниссан, а то что указанно в этой фразе - обозначает совсем другое
По данным автоконсалтинга за первые семь месяцев (интересно, а бывают вторые семь месяцев? ) произведено 6234 первичных регистраций автомобилей Ниссан, данные есть на сайте автоконсалтинга. Это я к тому, что цифры эти обозначают разные вещи, и понятие "количество продаж" можно по-разному интерпретировать.
на сегодняшний день ни разу не пожалел о выборе и ни разу не нашёл замены - нету альтернатив.
Альтернативы есть, Opel Meriva к примеру. Ценовая категория та же. Комплектации от совсем простой, до супернавороченой. Есть даже заряженная версия OPC, 1.6T 180 H.p. Правда если комплектовать ее под себя, а не брать то что есть, то срок ожидания растягивается до трех месяцев, а то и больше. Еще Шкода Румстер, так что альтернативы есть
Альтернативы есть, Opel Meriva к примеру. Ценовая категория та же. Комплектации от совсем простой, до супернавороченой. Есть даже заряженная версия OPC, 1.6T 180 H.p. Правда если комплектовать ее под себя, а не брать то что есть, то срок ожидания растягивается до трех месяцев, а то и больше. Еще Шкода Румстер, так что альтернативы есть
По соотношению цена/комплектация Мерива проигрывает. А насчет Румстера: дизайн очень уж "пирожковый" и на любителя (типичный "пирожок" мелкого лавочника). Да и в аналогичной Ноуту комплектации будет стоить дороже.
на сегодняшний день ни разу не пожалел о выборе и ни разу не нашёл замены - нету альтернатив.
Альтернативы есть, Opel Meriva к примеру. Ценовая категория та же. Комплектации от совсем простой, до супернавороченой. Есть даже заряженная версия OPC, 1.6T 180 H.p.
У Меривы в самой дешевой комплектации с роботом (достаточно спорным, судя по отзывам) за 110364 только АБС и кондиционер - сравни комплектацию Ноута за аналогичную цену.
Правда если комплектовать ее под себя, а не брать то что есть, то срок ожидания растягивается до трех месяцев, а то и больше.
Не уверен вообще, что Укравто возит сюда нефиксированные комплектации.
Еще Шкода Румстер, так что альтернативы есть
Румстер с АКП разве у нас сейчас продается?
Я имел ввиду именно альтернативы автомобилей. П осоотношению цена/комплектация - может и проигрывает Meriva чуток, зато берет другим. К примеру количеством возможных опций. Как для меня, еще и дизайном экстерьера/интерьера. Да и база у нее чуток больше, хотя и не критично.
Не чувствуешь ничего? Разницы в фразах "реализовано" и "передано клиентам" ? Я знаю цифру, которую занет Ниссан, а то что указанно в этой фразе - обозначает совсем другое
Та цифра, что приведена это кол-во авто которое было передано в руки покупателю. Т.е. продано. А предварительная регистрация это всего лишь заявка...она еще три раза может поменяться вплоть даже до исчезновения.
Так что продано это значит передано в руки, и ничего другого.
Я имел ввиду именно альтернативы автомобилей. П осоотношению цена/комплектация - может и проигрывает Meriva чуток, зато берет другим. К примеру количеством возможных опций. Как для меня, еще и дизайном экстерьера/интерьера. Да и база у нее чуток больше, хотя и не критично.
Если можно скажите плиз - каких именно опций? Вот я купил Ноут за 108 тыс. грн. (1.6 механика). У меня в принципе опций туча - климат-контроль, передние и боковые подушки безопасности, датчик дождя, датчик света, попогрейка, омыватель фар, диски 16" литые, ABS, EBD, ESP, электрозеркала (подогрев, складывание) и т.д. и т.п. - всего и не упомнишь. А что мы имеем в Мериве за 108 тыс грн.?
Ни в одной из комплектаций ни ESP, ни датчиков света/дождя и многих других опций не наблюдается.... Может я конечно не туда смотрел, но я даже подогрева сидений не увидел.... в машине за 110 тыс....увы (при всей моей симпатии к Опелю и Мериве в частности)....
Длина - 4042 - чуток короче Ноута. База - 2630 - чуток длиннее
Насчет робота, я его тестировал и на Мериве и на Астре. И если на Мериве он мне показался не совсем адекватным, из-за того что на ней ездит прорва разного народу, то на Астре никаких отрицательных эмоций не возникло вообще. Видимо стили вождения у меня и моего товарища похожи. Укравто возит сюда нефиксированные комплектации. Когда я покупал Мериву, и та машина, что я хотел взять ушла, мне выдали список опций на трех листах и отправили комплектовать. Обещали привезти в течении трех месяцев. Но, благо, нашлась такая же машина, как и продали, на складе, ее и взял.
Да, те что стоят в автосалоне не имеют ни подогрева сидений ни датчиков дождя/света. Но закакзать это все можно. Плюс можно заказать ксенон с AFL, обычные фары с AFL. Можно заказать системы ускоренного прогрева салона, два люка, твин аудио (раздельное для водителя/задних пассажиров) и еще много чего. ABS, кстати, идет вместе с EBD даже на самых простых версиях.
PS: Отказался в своее время от покупки Ноута из-за теста в Автобилд, где написали, что Ноут без ESP имеет склонность к опрокидыванию.
Да, те что стоят в автосалоне не имеют ни подогрева сидений ни датчиков дождя/света. Но закакзать это все можно. Плюс можно заказать ксенон с AFL, обычные фары с AFL. Можно заказать системы ускоренного прогрева салона, два люка, твин аудио (раздельное для водителя/задних пассажиров) и еще много чего. ABS, кстати, идет вместе с EBD даже на самых простых версиях.
PS: Отказался в своее время от покупки Ноута из-за теста в Автобилд, где написали, что Ноут без ESP имеет склонность к опрокидыванию.
Читал этот тест. У меня как раз комплектация с ESP Но опять же, выбирая авто в бюджете 20К +-1 тыс выбрал Ноут, т.к. при таких же опциях Мерива все же на пару-тройку тыс долл. дороже.
первичная регистрация - регистрация нового авто в ГАИ - что там может еще поменяться?
в бюджете 20К +-1 тыс выбрал Ноут, т.к. при таких же опциях Мерива все же на пару-тройку тыс долл. дороже.
кстати, а по бумагам у Меривы цена с НДС или без НДС? как там ситуация в Укравто по Опелю - мутят?
Почему непопулярна Nissan Note судя по мин. инфо в форуме?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
знающие толк в авто 
и им такой утилитарный аффто не интересен 
(да и в городе тоже, больше 8\100 пока не было)
-->
