Неплохо было бы уточнять для какого спорта. А то спортивный - понятие растяжимое. Как в плоскости реальных дисциплин (ралли, кольцо), так и плоскости квазиспортивности, которую сейчас маркетологи любого сильного автопроизводителя пытаются вбить в свои бренды.
Кто ищет тот всегда найдет даже до 15 000 другой вопрос, готов ли ты к этому морально и надо ли оно тебе заливать по 20 л на 100км
Но там у людей хватило мозга и рук имплантировать и не без успеха только опелевский V6... Улавливаешь разницу между потугами ляпнуть пост и ... Ну ты понял?
Я бы не был таким категоричным - иногда надо узнавать с кем и о чем спорить...Прост,чтоб не выглядеть смешно Дык,а где можно увидеть сей чудо-аппарат в повороте? или в торможении? Мне просто говорили,что мощный мотор - это не главное для автоспорта... Или автоспорт в данном контексте - это поездка прямо на 402 метра?
1. Я начитан, насколько это возможно в объемах форума, о непростом 2108 пана Бывалого, и никоим образом не ставил целью как то уменьшить его заслуги. Непонятно только почему с его (и вашей?) точки зрения заряженная 2108 это что-то, а Ланос -
2, и последнее. "Наполеонус" 2,5 - не мой. Я даже объяву не размещал. Что он может я не знаю. Фотку нашел здесь , кто хочет поглумиться - глумитесь, я то тут при чем? Меня просто очередной раз насмешила ланософобия, я просто ткнул носом в якобы не существующий Сенс 2,5. И всего то.
Гедзь с хорошей прокладкой - 39 секунд...
39 - это и я могу. С прокладкой получше меня у Гетца есть результаты в районе менее 36 секунд. Результат гигасенса нам, думаю, оглашен не будет.
Непонятно только почему с его (и вашей?) точки зрения заряженная 2108 это что-то, а Ланос -
Это очень просто объяснить. Замена двигателя - конечно, подвиг, но "заряжает" машину это очень и очень слабо. Без доработки подвески, подозреваю, что замена двигателя даже УХУДШАЕТ управляемость и результаты на том же кольце. В самом лучшем случае - не изменяет. Посему к спорту сия переделка имеет маловато отношения, разве что к драгу, который лично я сильно затрудняюсь считать спортом.
1. Я начитан, насколько это возможно в объемах форума, о непростом 2108 пана Бывалого, и никоим образом не ставил целью как то уменьшить его заслуги. Непонятно только почему с его (и вашей?) точки зрения заряженная 2108 это что-то, а Ланос -
потому что у зубилы мотор, который весит адекватно зубиле. А если Вектра А, с которой этот мотор скрутили, была прилично больше и даже несмотря на это не рулилась, то что можно говорить о Кадете, в который его засунули? Я готов финансово поддержать спор на тему, кто быстрее проедет кольцо: этот Ланос или стоковый Гётц с мотором 1.6.
данная переделка очень логична для драга - тяжелый мотор довешивает переднюю ось. По управляемости... "не изменяет" - это оптимистично. Там килограмм 50 минимум разницы. Причем на ведущей оси.
Непонятно только почему с его (и вашей?) точки зрения заряженная 2108 это что-то, а Ланос -
Это очень просто объяснить. Замена двигателя - конечно, подвиг, но "заряжает" машину это очень и очень слабо. Без доработки подвески, подозреваю, что замена двигателя даже УХУДШАЕТ управляемость и результаты на том же кольце. В самом лучшем случае - не изменяет. Посему к спорту сия переделка имеет маловато отношения, разве что к драгу, который лично я сильно затрудняюсь считать спортом.
Это "очень просто объясняет" частный случай. Я же имел в виду подход вообще, в принципе. А то прям из 2108 икона делается Хотя по сути базой для спорта 2108 стала от совковой безысходности, чего еще тогда заржать то было? И 2108 теперь конечно легенда! а Ланос - наполеонус!
данная переделка очень логична для драга - тяжелый мотор довешивает переднюю ось. По управляемости... "не изменяет" - это оптимистично. Там килограмм 50 минимум разницы. Причем на ведущей оси.
Да не должно быть там такой разницы... Когда у меня была Верка 2,5, меня тоже пугали, что подвеска быстро уходится, потому что мотор тяжелый, и я активно искал в то время данные о разнице в весе 2,0 и 2,5. Помню что нашел только 1,8 и 2,5 - разница в весе была 13 кило.
P.S. Коллеги, очень прошу не считать меня адвокатом тюнинга такого рода, повторюсь я не имею никакого отношения к упомянутому ланосу. Я встрял в разговор исключительно как противник стереотипов!
это единственный камент? тогда я так же умею
1. Я начитан, насколько это возможно в объемах форума, о непростом 2108 пана Бывалого, и никоим образом не ставил целью как то уменьшить его заслуги. Непонятно только почему с его (и вашей?) точки зрения заряженная 2108 это что-то, а Ланос -
потому что у зубилы мотор, который весит адекватно зубиле. А если Вектра А, с которой этот мотор скрутили, была прилично больше и даже несмотря на это не рулилась, то что можно говорить о Кадете, в который его засунули? Я готов финансово поддержать спор на тему, кто быстрее проедет кольцо: этот Ланос или стоковый Гётц с мотором 1.6.
Дядя ты эта не тупи, Валеру КАТа помнишь? Да? )) ШО там про нерулежку было??? А ну ка быстринька слова обратно забирай
А вот звездеть не надо, есть в германии и турбокит и чё хош, только стоит оно немало...
... хочешь сказать, что, в отличии от БМВ - это все стоит "в разумных пределах"? Гы-гы-гы, предел мечтаний - "турбокит". Зажатые и заниженые подвески есть? А опоры? Самоблокирующийся дифференциал на сенсокоробку - где и почем? Керамическое зазосцепление? "Толстые" стабилизаторы? Распредвалы разной горбатости? Ряды в коробку передач? Каркасы безопасности? Короткие рулевые рейки?
По поводу СЕНС 2.5, дык лично видел как с СТИ идёт вровень на 402 мэтра
Гы, гоняться с достаточно мощной полноприводной (!) машиной на 402 метра на Сенсе - даже как-то наивно. Гольф ГТИ с 200-сильным TFSI полноприводных не догоняет, а вот Сенс - мегаточило. Гы, "сенс-2.5" - новая модель в линейке. Почему-то наполеонусы под словом "автоспорт" понимают только драг, который от автоспорта чрезвычайно далек.
Всё что ты запросил, есть! Как комплектом(полностью зажатая подвеска в сборе) так и по раздельности! Если тебя интересует вопрос возможности тюнинга на Ланосе, зайди на профильный форум, и читани.
Дядя ты эта не тупи, Валеру КАТа помнишь? Да? )) ШО там про нерулежку было??? А ну ка быстринька слова обратно забирай
Валера в те времена славился несколько колхозным подходом к доработке своих авто. Опять же, по его словам там после установки 2.5 много вопросов возникло, типа необходимость установки резины шириной аля 265, потому как буксовало на 3-ей передаче. Плюс у него кузов был проварен, подвеска была к ипеням переделана и в итоге все это привело к тому, что ездит он щас на бубару.
Вот тебе вариант . Звони, смотри. По идее - аналог Митсубиши Эклипс.
Как можно не догонять элементарных вещей ????
Человек не имеет больших денег, 15 к и точка. Ну на кой ему убитый спорткар какой-то ????
Зы. По поводу сомнений - не суй свой нос куда не следует, прищимят. Скоро и третья будет, а ты калины пока выращивай.
хочу какую-то спортивную тачку
Неплохо было бы уточнять для какого спорта. А то спортивный - понятие растяжимое. Как в плоскости реальных дисциплин (ралли, кольцо), так и плоскости квазиспортивности, которую сейчас маркетологи любого сильного автопроизводителя пытаются вбить в свои бренды.
да какая там спортивность ??? ему просто попердеть погромче надо, и до сотни за секунд 9 доехать. думаю это фсЬо. уверен на 98%.
Смотри на CRX или Цивик купе с мотором 160 лыс.
найти более-менее живой втековый цивик-купе 160 л.с. в продаже - НЕРЕАЛЬНО.
Вот тебе вариант . Звони, смотри. По идее - аналог Митсубиши Эклипс.
Аналог-то аналог... Но я бы лично не рискнул связываться - чувак из соседнего дома фанател по таким "американским эклипсам", было их у него два, один за другим, и один другого геморойнее, в итоге продал к буям, купил форд-фокус и радуется жизни.
Вот тебе вариант . Звони, смотри. По идее - аналог Митсубиши Эклипс.
Аналог-то аналог... Но я бы лично не рискнул связываться - чувак из соседнего дома фанател по таким "американским эклипсам", было их у него два, один за другим, и один другого геморойнее, в итоге продал к буям, купил форд-фокус и радуется жизни.
Так и я бы не связывался - потому что ни мне, ни тебе не нужен псевдо-спортивный автомобиль стоимостью до 15 тысяч долларов
Как можно не догонять элементарных вещей ????
Человек не имеет больших денег, 15 к и точка. Ну на кой ему убитый спорткар какой-то ????
Ты вообще понимаешь о чем ты споришь? Я не буду тебе объяснять, не поймешь ты все равно. Понималка не выросла, к сожалению.
Зы. По поводу сомнений - не суй свой нос куда не следует, прищимят. Скоро и третья будет, а ты калины пока выращивай.
Ну судя по изречениям, общаюсь с еще одним ботом, убивающим время за компом и знающий об автомобилях из плакатов на стенах комнаты. Третья тоже на плакате будет, или у соседа? Так что прежде чем давать советы кому-то научись чему-то сам.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
другой вопрос, готов ли ты к этому морально и надо ли оно тебе заливать по 20 л на 100км 
)) ШО там про нерулежку было??? А ну ка быстринька слова обратно забирай 
ему просто попердеть погромче надо, и до сотни за секунд 9 доехать. думаю это фсЬо. уверен на 98%. 
Понималка не выросла, к сожалению.
