Особенно хорошо идет от 3200 примерно и до 4000. Даже под горку, с кондером и пассажиркой
К бензину 1.2 вобще требовательный, как и все новые моторы. Поэтому ИМХО лучше литр-два на полный бак не долить, но заправиться нормальным бензином, чем потом дергаться. Ну или свечи менять на каждом ТО.
с 2-3 человека и без кондея не едет. 1.6 не едет нормально, а что говорить о более мелких!
с 2-3 человека и без кондея не едет. 1.6 не едет нормально, а что говорить о более мелких!
А как тогда "жигуленки" совковые раньше ездили с 3-4 людьми и полным багажником с менее сильным двиглом и сейчас ВАЗы ездят набитые? Наверно понятие о "нормально едет" и его критерии у каждого индивидуальны...
Мне сейчас чтобы добраться на работу с Соломенки на Петровку, с заездом на Владимирскую необходимо примерно 30 минут, расстояние около 15 км. То-есть средняя, вынужденная скорость 30 км/ч. Теперь задача по арифметике: если-бы у меня был 300-сильный мотор вместо 64-сильного, на сколько быстрее я-бы добирался на работу ?
Ну и что ВАЗы, разве нормально ездили и ездят? ИМХО понятие "нормально едет" включает в себя много чего. Например заезд на подъём вроде Леси не на 1-2-й а на 3-й как минимум, не перекрикивая надрывно жужжащий моторчик. Или обгон фуры, идущей 90, не выискивая "окно" 30 минут, ну и ... между прочим и сэкономить на расходе на микротошнилке не выйдет, если попытаться таки хоть как-то ехать, а не ползти.
Кстати, это действительно правда по поводу громкости мотора и шумоизоляции Фиесты ?
Других направлений у твоей машины нет? Ну по этому маршруту - минут на 7-10 быстрее было бы. Ну и намного комфортнее в довесок
А что там за "правда" про мотор и шумку Фиесты? шумка не премиум-класса, мотор слышно на 6000
Забыл добавить, я не "тошню" в правом ряду и двигаюсь с максимальной скоростью потока. В шашки правда не играю. Так откуда вдруг возьмется средняя скорость 45 км/ч ? В чем комфортнее ? Перестраиваться мне комфортно, даже с "0". Рвет она со старта очень даже ничего, а на второй можно и до 60 ехать. Сижу я тоже комфортно, воздух кондиционер сушит, прохладно. "В чем сила брат?" По поводу шумки, часто слышу "в фиесте шумно". Фабия тоже не отличается "хондовским звуком", но и перекрикивать двигатель не надо.
Ну и что ВАЗы, разве нормально ездили и ездят? ИМХО понятие "нормально едет" включает в себя много чего. Например заезд на подъём вроде Леси не на 1-2-й а на 3-й как минимум, не перекрикивая надрывно жужжащий моторчик. Или обгон фуры, идущей 90, не выискивая "окно" 30 минут, ну и ... между прочим и сэкономить на расходе на микротошнилке не выйдет, если попытаться таки хоть как-то ехать, а не ползти.
Если честно мне смешно читать посты человека пытающегося обгатить Фабию, который сам ездин на 1,25 объеме Если сравнивать 1,25 от Форда и 1,2 от Фабии (условие задачи), то у меня огромные сомнения в том, что эти лишние 0,25 делают форд более комфортным в плане разгона (предлагаю посоревноваться!). А стеоретипы о трех цилиндрах, это из серии "итальяны и французы - гавно".
У тебя комплекс , в той цитате что ты привел он говорит о своей авто
У тебя комплекс , в той цитате что ты привел он говорит о своей авто
1) Ты психиатр? Тогда хреновый. 2) Где там видно, что он говрит о своем авто? Это вытекает из выспеиувания "трех мензурок"? Ну в Форде то четыре горшка. Или я не правильно построил логическую цепочку?
А стеоретипы о трех цилиндрах
Что за стереотипы? У кого не спрашивал,у кого есть авто,то в один голос говорят-что 3 цилиндра полное г...о. Эти стереотипы?
Смешной. а ну покажи мне, где я фиесту 1.25 "ставлю выше" фабии 1.2? Вся кнритика касается и Фиесты в равной мере - тошнилки они и есть! И нечего соревноваться, выиграют не моторы, а тот, кто будет быстрее дёргать ручку и жать педали Да и смотреть на это душераздирающее зрелище не совсем хочется
А стеоретипы о трех цилиндрах
Что за стереотипы? У кого не спрашивал,у кого есть авто,то в один голос говорят-что 3 цилиндра полное г...о. Эти стереотипы?
Гыыыы. А я кого не спрашивал про французов, тоже говорят полное гавно. А потом познакомился с фладельцами таковых - те радуются. Парадокс.
Уверен, ты общался с "продвинутой" аудиторией НЕ владельцев трехцилиндровых авто. Кстати, еще так ни кто не разу не объяснил в чем же конкретно полное гавное именно три цилндра (сказки про порваные цепи можно не рассказывать - это сказки периода первых модификаций двигатлей 1,2). Складывается впечатление, что гавно только потому, что нечетное число (интересно пять цилиндров тоже гавно?).
Смешной. а ну покажи мне, где я фиесту 1.25 "ставлю выше" фабии 1.2? Вся кнритика касается и Фиесты в равной мере - тошнилки они и есть! И нечего соревноваться, выиграют не моторы, а тот, кто будет быстрее дёргать ручку и жать педали Да и смотреть на это душераздирающее зрелище не совсем хочется
Ок, сори, значит не понял. Прошу прощения. Сравнивать 1,2 с 1,6 и выше, действительно глупо.
Возможно (!) выигрыш во времени возьмётся... А ну его. Комфортно тебе, ты считаешь, ну и считай. Дай Бог, что в будущем будет ещё комфортнее.
Устал я сегодня, а тут ещё и флуд этот...
Уверен,ты общался с "продвинутой" аудиторией НЕ владельцев трехцилиндровых авто.
Да,все верно.У одного Омега Б V6,у другого такая же,но V8.У третьего Ланос 1.6,там по моему 4 цилиндра.И этот кричит дерьмо....
Уверен,ты общался с "продвинутой" аудиторией НЕ владельцев трехцилиндровых авто.
Да,все верно.У одного Омега Б V6,у другого такая же,но V8.У третьего Ланос 1.6,там по моему 4 цилиндра.И этот кричит дерьмо....
Точно. Я бы имея шестилитровый мерс или восьмилитровый брабус тоже утверждал бы, что Омега с любым двиглом, а тем более Ланос вообще не автомобили. А имея вертолет утверждал бы, что все автовладельцы полные лохи и ни чего на понимают в передвижении.
Сравнивать надо авто одного класса и примерно с одинаковыми хар-ками в данном случае(внимательно читаем пост). Для понимания: я почему-то уверен, что 1,2 Таврия имеет двигатель значительно хуже по всем параметрам, нежели 1,2 Шкода
Иначе разговор ни о чем. Все аргументы пока, которые я видел о Фабиях 1,2 тут на форумах это "люди говорят", "три цилиндра = самокат", "оверпрайс", "так она же не едет по сравнению с моим пятилитровым бумером".
Ну вы поняли, надеюсь...
И нечего соревноваться, выиграют не моторы, а тот, кто будет быстрее дёргать ручку и жать педали
ИМХО выиграет тот, кто лучше просчитает дорожную ситуацию и у кого очко крепче
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
