Всем привет. Надумал я покупать форд фокус универсал комплектация ghia ( http://ford.winnerauto.ua/DyWP/bindata/_0001679_file.pdf ), завтра нужно внести залог т.к машина приходит через 2 недели. Отговорите пока не поздно.( если конечно есть повод отговаривать) спасибо!
Да нечего там отговаривать. Замечательное машинко, рулится отменно,на надежность никто из владельцев особо не жаловался. Сам себе подобное смотрел.
Единственное, что мне в ней не понравилось - это поведение двигла 1,6 115лс. Внизу не тянет ваще, нужно крутить к 3000 оборотов. Как ведет себя простой 1,6 - не знаю, не ездил. Ну а двухлитровка - она и в Африке двухлитровка.
Коллеге пришел срок менять лизинговую машину. Условие - тока АКП, Была Сивка предыдущая. Начали выдавать новые Короллы на "роботе" по отзывам тех кто в "тянитолкучках" поездил. Посему из альтернатив небагатых выбрал Фокус (1.6 "простой" 100лс кажись). Первое краткое резюме - "танк". Потом разъяснил, да надженый как танк, но его 1.6 с древненьким автоматом и массой...в общем не позажигаешь уж точно. А так весьма положителен, ну в Гиа тем паче приятен
Если на пятой передаче, то нетянет На второй-третьей таки тянет с полутора тысяч. На трех - это уже переключение на повышенную передачу или около 3500 оборотов - крейсерская на трассе при 110 км.
я заметил очень интересную асобенность.... "Намечаеться жаркая битва в фокус классе" (с) примерная цитата из журнала.... вот это что ??? родоначальник класа так сдал что сам клас теперь переиминовали??? многие фокус хают за его не взрачность, но тут как гриться все карандаши разного цвета, кому чего нравиться. вот а по ходовке, по сборке явных проколов нет. Фокус один славился своей ходовой а этот еще лучше... ну и что хотелось бы сказать цитирую Фетуса А5 на змейке сильно сливает Ф2 )) тоесть по управляемости это чуть ли не лучший авто в Фокус классе ))) это признают многие журналюги автоизданий.
я заметил очень интересную асобенность....
многие фокус хают за его не взрачность, но тут как гриться все карандаши разного цвета, кому чего нравиться.
Кому невзрачный, а кому - очень даже стильный ))) Некоторые варианты сразу отпали из-за "взрачности" ))
расскажи о машине , сколько ТО стоит с материалами, как с ремонтом с запчастями, какой реально расход топлива
Единственное, что мне в ней не понравилось - это поведение двигла 1,6 115лс. Внизу не тянет ваще, нужно крутить к 3000 оборотов. Как ведет себя простой 1,6 - не знаю, не ездил.
С одной-двух поездок сложно сказать... Я брал на тест с TI-VCT...но после того как 8000 проехал на 100сильном, сравнивать теперь сложно. ИМХО очень от погоды зависит. На низы не жалуюсь, тянет неплохо - в небольшую горку трогаться только на сцеплении можно без проблем, тянет нормально. Тупит только в жару - но тут уже не только на низких, тяга слабее и на 4000 тысячах.
расскажи о машине , сколько ТО стоит с материалами, как с ремонтом с запчастями, какой реально расход топлива
ТО ещё не проходил (машина 8 споловиной тысяч прошла). Ремонтировать ничего не приходилось )))
Вру... сгорел предохранитель прикуривателя, был повод заехать на офф сервис (но это отдельная история).
На четвёртый день после того, как забрал машину из салона, попал в ДТП с очень лёгкими последствиями. Машина себя повела просто отлично. После калькуляции на Виннере, планирую сделать ремонт на стороне (cheapsaway например)и потерять гарантию на ЛКП...
Реальный расход топлива... Он ведь много от чего зависит. Мой рекорд - 83 литра на сотню :-))) Но естественно, это средний расход на небольшом участке (от Черниговской до Патона) в стояке со средней скоростью 1-2 км/ч, но это так, для полноты картины )) Вообще даже удивился, что с нашим бензином, расход не сильно отличается от паспортных данных. Средний по городу за последние 150 км, 9,2литра на сотню. Если сильные тянучки - переваливает за 10.
По трассе в поезках от Киева до Донецка (с загруженной трассой, пробкой через весь Борисполь и максимальной крейсерской скоростью 110) расход получался 6-6,4.
а как двигатель дружит с нашим бензином? ( лукоил , тнк и тд ) кстате и каким , 95?
а как двигатель дружит с нашим бензином? кстате и каким , 95?
Пока нареканий вообще никаких... В Киеве заправляюсь на ОККО по обе стороны от Патона. В Донецке - на Параллели, в Закарпатской области Фокус пробовал ВОГ...
Лукойл - на пушечный выстрел не подпущу... Не пробовал, но мне хватает отзывов только от фордоводов. ТНК - я у них только мойкой пользовался, бензином - решил не рисковать.
ТО раз в 20 000, первые в пределах 1100-1300 грн. Из недостатков - говорят двигатели не капиталят. В Киеве официалов кажись два Виннер и Край, в регионах - в основном Виннер. Запчасти по стоимости не особо отличаются от немцев и японцев (сравниваю со своей бывшей Маздой3, одноплатформенной с ФФ) Реально раход зависит от манеры вождения и бензина. На трассе с круизом 110-120 - не больше 7,0 в городе 9-10. В среднем, в смешанном цикле я не выползаю за 8,5 по БК. Это с включенным постянно климатом, CD, и фарами на трассе.
всем спасибо кто откликнулся , дальше писать прошу только хорошее о фокусе , т.к залог внесён - назад дороги нет.
А5 на змейке сильно сливает Ф2 )) тоесть по управляемости это чуть ли не лучший авто в Фокус классе ))) это признают многие журналюги автоизданий.
Хм, не удивительно. Ведь А5 была нашей "досборки", т.е. с пакетом "плохие дороги", это значит с большим клиренсом + больше база у А5 + настройки подвески у А5 более мягкие, чем у Форда. Так что чудес не бывает
А5 на змейке сильно сливает Ф2 )) тоесть по управляемости это чуть ли не лучший авто в Фокус классе ))) это признают многие журналюги автоизданий.
Хм, не удивительно. Ведь А5 была нашей "досборки", т.е. с пакетом "плохие дороги", это значит с большим клиренсом + больше база у А5 + настройки подвески у А5 более мягкие, чем у Форда. Так что чудес не бывает
а потому что фокус самый рульный в класе ... вот.
Напимер меган универсал...
Напимер меган универсал...
самый ломучий в класе слишком много там детских не вылеченых болячек типо опорных под шипников, плюс подвеска чам нежная... кум долго молчал, а потом когда я ему яйца в двери зажал все расказал что лажа а не машина, а так до яиц было все окей и ниче не ламалось только потом повылазило что подшипники меняли на 100к тдва раза, стяжки стабилизатора тоже два раз.. ну и так далее... а ездит он не чета мне тихо спокойно... я даж начинаю засыпать....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
по отзывам тех кто в "тянитолкучках" поездил. Посему из альтернатив небагатых выбрал Фокус (1.6 "простой" 100лс кажись). Первое краткое резюме - "танк". Потом разъяснил, да надженый как танк, но его 1.6 с древненьким автоматом и массой...в общем не позажигаешь уж точно. А так весьма положителен, ну в Гиа тем паче приятен 
На второй-третьей таки тянет с полутора тысяч. На трех - это уже переключение на повышенную передачу или около 3500 оборотов - крейсерская на трассе при 110 км.
