Выбираю между маздой3(седан) и новым сивиком. Комплект базовый. В принципе, прочитал довольно много по теме, в том числе и недавний тест на авторевю. Но меня сейчас больше интересует сервисное обслуживание в Киеве на эти машины. Хочется сравнить стоимость ТО и профессионализм авторизированых сервисников, так как машина в кредит и спрыгнуть с гарантии не будет возможности. Владельцы новых Сивиков и Мазд, поделитесь цифрами, пожалуйста.
В ответ на: стоимость ТО и профессионализм авторизированых сервисников
ИМХО "профессионализм авторизированых сервисников" крайне сложно поддаётся сравнению А разница в стоимостях ТО в реальности не имеет практически никакого значения при выборе - везде дорого +/- копейка, везде хочется дешевле Потому в твойм случае выбор - дело вкуса, что больше нравится на уровне ощущений
ИМХО "профессионализм авторизированых сервисников" крайне сложно поддаётся сравнению А разница в стоимостях ТО в реальности не имеет практически никакого значения при выборе - везде дорого +/- копейка, везде хочется дешевле Потому в твойм случае выбор - дело вкуса, что больше нравится на уровне ощущений
Под профессионализмом я еще понимаю то, что меня не будут обманывать в деталях и "дорисовывать" счета.
Мазда старее, Сивик новее Сивик ващето как космолет красив ... а Мазда??? что Мазда ??? просто Мазда да и фсе... как Фокус.... а вот Сивик красив сабака.... но помойму там есть перекос в опциях ибо Хонда этаж почти японский БМВ тоесть из европейских епонцев самый дорогой это Хонда... потому как бы при одинаковой стоимости не было разрыва по опциям не в пользу Сивки а так. как по мне я бы взял Мазду потому как на Автоинтернешинал есть друзья.
Выбираю между маздой3(седан) и новым сивиком. Комплект базовый. В принципе, прочитал довольно много по теме, в том числе и недавний тест на авторевю. Но меня сейчас больше интересует сервисное обслуживание в Киеве на эти машины. Хочется сравнить стоимость ТО и профессионализм авторизированых сервисников, так как машина в кредит и спрыгнуть с гарантии не будет возможности. Владельцы новых Сивиков и Мазд, поделитесь цифрами, пожалуйста.
Маздавское СТО неплохое (АвтоИнтернешнл), на твердую 4+, хондовское думаю будет сравнимо. Суммарную стоимость ТО 0-100 нужно спрашивать не на форуме, а в автосалонах. На Мазду ТО-0 что-то около 450грн (с работами), ТО-20 что-то около 650грн (с работами). Если что нужно поменять/сделать по гарантии - на АИ делают без особых проволочек. Из минусов - на АИ сейчас очереди по 2-3 недели на прохождение ТО, и по 3-4 месяца на покраску.
Можно для просвещения задать немного вопросов ? Это стоимость ТО со своими материалами ? И нет-ли таблички до 90000 км ? И правда-ли что на М6 передние колодки стоят 1300 грн у официалов ? На Тойоту Короллу ТО-1 тоже стоит меньше 600 грн, но средняя стоимость ТО за 90000 выходит 350$ в год. Просто интересно хотя-бы сухие цифры собрать.
В ответ на: Можно для просвещения задать немного вопросов ? Это стоимость ТО со своими материалами ? И нет-ли таблички до 90000 км ? И правда-ли что на М6 передние колодки стоят 1300 грн у официалов ? На Тойоту Короллу ТО-1 тоже стоит меньше 600 грн, но средняя стоимость ТО за 90000 выходит 350$ в год. Просто интересно хотя-бы сухие цифры собрать.
Можно, задавай
Нет, материалы все СТОшные, своих не было. Кстати оригинальное маздовское масло Dexelia 5W-30 фиг найдешь где-то.
По поводу тормозных колодок на М6 - думаю, что неправда. На мою М3 стоят в районе 650грн. Не думаю, что на М6 дороже в 2 раза. Цены на многие запчасти вообще говоря можно посмотреть на сайте дилера АИ Метрополис
Таблички ТО до 90000 к сожалению нет. ТО-1 - не показатель. Дорогие ТО это как правило на 40, 60 и 80 тык. Я как-то считал стоимость ТО 0-100 разных машин С-класса - у меня получалось в диапазоне от 6000грн (Меган, Лачетти) до 10500грн (Лансер). Судя по ценам на з/ч и интервалу ТО думаю для мазды это будет в районе 7500грн.
В ответ на: Итого: у Мазды ТО каждые 20Т у Хонды ТО каждые 15Т
и стоимость ТО у Хонды раза в два выше.
не знаю, как со стоимостью, но разница в регламенте по пробегу для прохождения ТО - вещь довольно относительная, потому как далеко не факт, что для движка менять масло раз в 20 тык - это хорошо....
Ну и +1 за положительные отзывы о сервис на АИ. За исключением, само собой, очередей.
При подсчете стоимости ТО за 100 тыс. км пробега, нужно учитывать, что ежегодно цены на ТО пересматриваются в большую сторону. И предусмотреть апетит дилеров очень сложно, ведь ты же не планируешь за год откатать 100 тыс. км?
В ответ на: При подсчете стоимости ТО за 100 тыс. км пробега, нужно учитывать, что ежегодно цены на ТО пересматриваются в большую сторону. И предусмотреть апетит дилеров очень сложно, ведь ты же не планируешь за год откатать 100 тыс. км?
Так как идет сравнение двух марок авто, то для простоты пересмотром цен можно пренебречь, так как интересуют относительные значения, а не абсолютные.
Ну и +1 за положительные отзывы о сервис на АИ. За исключением, само собой, очередей.
Там есть моторист от бога по имени Юра, токо, сцуко, очень неспешный Его надо щекотать постоянно, чтоб нормочас не так капал В общем, человек филисофского склада...
В ответ на: ...По поводу тормозных колодок на М6 - думаю, что неправда. На мою М3 стоят в районе 650грн. Не думаю, что на М6 дороже в 2 раза...
Что сказал бы дедужко Фрейд? Относительно того, что маздовод думает, что у него М3?
Дедушжко Фрейд сказал бы что кто-то купил ламучее б/у БМВ и теперь всех на автоуа убеждает что это его религия
А вот логика, почему на авто, от того же производителя что и мое, стоящее столько же сколько и мое, с радиусом колес меньше колодки стоят почти в 2 раза больше (если прайс-лист прочитан правильно) - непонятно.
В ответ на: ...По поводу тормозных колодок на М6 - думаю, что неправда. На мою М3 стоят в районе 650грн. Не думаю, что на М6 дороже в 2 раза...
Что сказал бы дедужко Фрейд? Относительно того, что маздовод думает, что у него М3?
Дедушжко Фрейд сказал бы что кто-то купил ламучее б/у БМВ и теперь всех на автоуа убеждает что это его религия
А вот логика, почему на авто, от того же производителя что и мое, стоящее столько же сколько и мое, с радиусом колес меньше колодки стоят почти в 2 раза больше (если прайс-лист прочитан правильно) - непонятно.
1. Не... Он сказал бы, что кому-то приходится мучиться каждый день на гулкой японской шарабайке, а по ночам сняцо сны про настоящие автомобили с пропеллером на капоте. А стрелки переводить нащот "религии" - лишнее тому подтверждение.
2. Колодки разных производителей? Отсюда, похоже, такая разная цена. На мою можно купить Lockheed за 220грн., а можно и Pagid за 600грн.
1. Не... Он сказал бы, что кому-то приходится мучиться каждый день на гулкой японской шарабайке, а по ночам сняцо сны про настоящие автомобили с пропеллером на капоте. А стрелки переводить нащот "религии" - лишнее тому подтверждение.
И это говорит человек, который готов променять свой бимер на таврию с впрыском, кондеем и АКП?
1. Не... Он сказал бы, что кому-то приходится мучиться каждый день на гулкой японской шарабайке, а по ночам сняцо сны про настоящие автомобили с пропеллером на капоте. А стрелки переводить нащот "религии" - лишнее тому подтверждение.
И это говорит человек, который готов променять свой бимер на таврию с впрыском, кондеем и АКП?
Для города - лехко! Не то, чтобы бимер великоват, но в городских пробках по большому счету похъ на чем едить. Средняя скорость 22км/ч. Главное - иметь АКПП и кондер. Это, кстати, к вопросу о "религии".
Для города - лехко! Не то, чтобы бимер великоват, но в городских пробках по большому счету похъ на чем едить. Средняя скорость 22км/ч. Главное - иметь АКПП и кондер. Это, кстати, к вопросу о "религии".
Тогда к чему твой сарказм о тарабайках? Наличие БМВ из секонд хенда не дает тебе абролютно никакого права презрительно отзываться о более дешевых автомобилях, во всяком случае в таком тоне.
Для города - лехко! Не то, чтобы бимер великоват, но в городских пробках по большому счету похъ на чем едить. Средняя скорость 22км/ч. Главное - иметь АКПП и кондер. Это, кстати, к вопросу о "религии".
Тогда к чему твой сарказм о тарабайках? Наличие БМВ из секонд хенда не дает тебе абролютно никакого права презрительно отзываться о более дешевых автомобилях, во всяком случае в таком тоне.
Что сказал бы дедужко Фрейд? Относительно того, что маздовод думает, что у него М3?
Так что попридержи коней. БМВ хорошая машина, но не настолько, что-бы все остальные были плохими. И, поверь мне, далеко не все мечтают о М3. Хотя написание вместо Mazdа3 М3 я тоже считаю некоректным и вводящим в заблуждение. Не такое уже длинное это слово, что-бы не набрать его целиком. Да и в будущем при поиске людям будет проще. Вряд ли кто-то в поисках Мазды6 будет задавать запрос М6.
В ответ на: БМВ хорошая машина, но не настолько, что-бы все остальные были плохими.
Мазда3 не настолько плохая машина, чтобы всем лапшу вешать и рассказывать, что "на самом деле" во владении не она, а - М3. Так что "с конями" - не по адресу.
Мазда3 не настолько плохая машина, чтобы всем лапшу вешать и рассказывать, что "на самом деле" во владении не она, а - М3. Так что "с конями" - не по адресу.
Если ты не понял, то лапшу никто не вешал, особенно тебе. Было просто неудачное сокращение, о чем я уже сказал в предыдущем топике. З.Ы. И почему если М3, то сразу БМВ? А может это Инфинити.
В ответ на: БМВ хорошая машина, но не настолько, что-бы все остальные были плохими.
Мазда3 не настолько плохая машина, чтобы всем лапшу вешать и рассказывать, что "на самом деле" во владении не она, а - М3. Так что "с конями" - не по адресу.
Tigor, попустись. Раз и навсегда. Я совершенно равнодушен к святым для тебя буквам БМВ и уж тем более не мечтаю про них во сне. Я вообще не делаю из брендов религию в отличие от тебя - ни из японских, ни из немецких, ни из китайских - ни из каких вообще! В жизни есть вещи гораздо важнее, интереснее и интеллектуальнее, чем марка твоего пылесоса, холодильника или автомобиля. Если ты это не понял, то это твое личное дело и твой личный интеллектуальный потолок. Но не нужно думать что и другие такие же. А если я сказал М3, то умный человек поймет о чем речь из контекста, а если и не поймет, то почитает инфо под моим аватаром. А вот если тебе всюду, к месту и не к месту чудиться нечто БМВ-образное, то это по тебе Фрейд плачет.
В ответ на: И почему если М3, то сразу БМВ? А может это Инфинити.
Кстати, сегодня утром, в новостях сказали, что БМВ проиграло суд с Инфинити по поводу М6; следовательно, Инфинити разрешили использовать "М6" в своих авто!
Tigor, попустись. Раз и навсегда. Я совершенно равнодушен к святым для тебя буквам БМВ и уж тем более не мечтаю про них во сне. Я вообще не делаю из брендов религию в отличие от тебя - ни из японских, ни из немецких, ни из китайских - ни из каких вообще! В жизни есть вещи гораздо важнее, интереснее и интеллектуальнее, чем марка твоего пылесоса, холодильника или автомобиля.
Уважаю чужое мнение при наличии прямо противоположного ИМХО, лояльность к брэнду это прекрасно (по крайней мере, ничего тут дурного нет) - если она подтверждена рецидивами. Т.е. это можно считать убеждениями - в какой-то степени. Типа, я покупаю только часы "Полет", и все, и не волнует, и ношу уже пятую пару за последние тридцать лет (ну это к примеру, часы не люблю ваще). Но немного странно это выглядит, если человек, в принципе, клал на это все, но потом пытается пустить пыль в глаза - предпочтения и убеждения изменяются в зависимости от текущего момента и текущего брэнда. Вроде как впервые на распродаже купил кросовки Найк - и усиленно создает имидж "найковода с пеленок". "Да у меня тут пневмоподушка в пятке, карбоновые шнурки и раскраска в стиле хай-блэк-тринитрон", а вы, лашйо, ходите в своих бюджетных сандалях. В общем, если у человека пятое подряд БМВ, невзирая на, допустим, неудачность, ломучесть, биток-перевертыш-погорелец - я аплодирую стоя. Отдаю должное такому фанатизму невзирая на здравый смысл и прагматизм. И потом, если бы ставший легендарным Быстрый Мощный и Выразительный появился у хозяина беззвучно-безоговорочно, а не после бдений и сравнивания лацетти с лансером - другой коленкор. А так... Не могу подобрать в личном словаре подходящего приличного словосочетания
В ответ на: А если я сказал М3, то умный человек поймет о чем речь из контекста, а если и не поймет, то почитает инфо под моим аватаром.
Знаешь, оно-то, конечно понятно, что ты имеешь ввиду. Вот только МЗ упоминалось в отношении БМВ задолго до появления названия Мазда3. Т.е. БМВ был первым. Посему, упоминать в отношении Мазды название М3 как минимум приписывать себе не свое. Зы. У тебя хоть под аватаром написано на какой машине ездишь. Очень у многих вообще какая-то хрень непонятная указывается. Не понимаю зачем шифроваться. Уж лучше вообще ничего не писать. Ззы. Меня действительно водитель возит. Или дочка на своей Таврюхе.
В ответ на: Ззы. Меня действительно водитель возит. Или дочка на своей Таврюхе.
На чем возит? Давай кались.
З.Ы. Можно и в личку
А мне от народа скрывать нечего. Мы ж чесні та прозорі. Поскольку контора у нас небогатая, то либо Авео пердыдущее, либо ТАЗик пятерка. Или компаньонские Ауди А4 и БМВ трешка купе. К октябрю думаю что-то новое личнослужебное прикупить. Скорее всего от дружественного АвтоЗАЗа. Если ничего не помешает, конечно. А для себя, любимого, я присмотрел новую Цешку мерседесовскую. Только пока не складывается. Других, более продуктивных, затрат много.