Комп не врет! За почти 2 года эксплуатации настроен будь здоров...проверено простой математикой, даже если бы он врал-расчеты не врут. Пробег на залитом топливе все умеют считать, надеюсь? -от заправки до заправки не сложно высчитать? Так вот проверял не раз и комп настроил-он показывает верно. А расход в 8 литров-элементарно. Я еду с Теремков по окружной мимо Феофании, мимо табачки, по Столичному шоссе. Пробок утром нет, едешь с горки или по прямой со стабильной скоростью...в чем проблема с расходом должна быть? Домой еду через Южный мост, Васильковская-есть чуток тянучек, но чуток-расход по БК 9,5-9,8 соответственно. Почему нет?
Ну, отчитываюсь. Потестил 2,4 МТ сегодня. ПОНРАВИЛАСЬ, блин. Ожидал гораздо хуже...ан нет! Едет она, нормально едет. По ускорению вполне сопоставима с моей нынешней Лачетти 1,8, ускоряется так же. Так что-вполне! А вот новый Х-Трейл разочаровал вдрызг! Внутри тесный, шопесец! После Каптивы, как в Жигули сел, чесс слово. Особенно сзади-я тупо не смог нормально сесть , т.к. голова не то что касалась, она УПИРАЛАСЬ в потолок! И коленям места нет почти... Не моё этот тазик. Хоть он и едет лучше, говорят, хоть там и привод продвинутей, но...-не моё. Я такую машину себе не хочу. А вот Каптиву с 2,4, но в полной комплектации, практически как в 3,2-хочу! Там есть всё, но двиг 2,4 МТ. И стоит-всего 161 тык! Новая комплектация, только появилась в салоне! РЕКОМЕНДУЮ потестить!
а где тестил? в смысле - в каком салоне и где дали проехать?
Я тестил каптиву пол года тому назад , внешне машина ничего , но в нутри ка Нива , дешовый пластик , который похрустывал на новой машыне. И жрет она ого-ого.
Не знаю, что было пол-года назад, но пластик сейчас МЯГКИЙ, качественный и ниче не скрипит. А жрёт "ого-го" - это сколько? 2,4 МТ жрет аж 11-12 л в городе. Это что- "ого-го"
АЦ Голосеевский За что им риспект и уважуха!
ого это 18-20 2.4 ат
Так сколько все-таки жрет каптива 2.4 мех ??? Думаю брать...есть у кого информация??
мне всем витара нравится, кроме посадки водителя. Мне, с неособо большим ростом (180) не удалось найти удобного положения. Постоянно получался перекосяк из серии левая рука лежит далеко впереди, правая - далеко сзади. Но вотн Витя (Bacila) чувствует себя более чем комфортно. по мотору, 2.0 мне показался несколько слабоват, но я очень мало режимов испробовал.
Каптива понравилась, особенно с 3.2. Именно её и собирался брать если бы не подвернулся вагон удачно.
Судя по братьям-россиянам - порядка 10л по трассе. А по городу - это как тапку давить...
2.4 - это НЕ гоночный болид, длинноходный (примерно 100мм) двигатель с хорошим моменом внизу...
Кста, двигатель этот - чугунный. Это хорошо или плохо, какие мнения?
у меня знакомый уже полторы с гаком тысячи накатал на СГВ... всем доволен, кроме жестких ощущений на заднем сидении и расходом в городе в 15 л.
у меня знакомый уже полторы с гаком тысячи накатал на СГВ... всем доволен, кроме жестких ощущений на заднем сидении и расходом в городе в 15 л.
Это про СГВ? Ну дык, постоянный полный, да на обкатке
Еще кстати, 2,4л на Каптиве -степень сжатия 9.5, должОн 92й штатно потреблять
Кста, двигатель этот - чугунный. Это хорошо или плохо, какие мнения?
если машина покупается на всю жизнь - хорошо
У знакомого Сузук 2,7 в максимальной комплектации. Всем хорош (даже очень), но никак не ждал от Сузука, что он будет по мелочам ломаться чуть ли не с первого дня. А именно: почти срезу потек передний сальник раздатки (мелочь, а неприятно); какие-то патрубки (кажется радиатора коробки - не помню точно) были не одеты как надо и тоже вскоре потекли (вообще не проблема - одеть человеческие хомуты и подтянуть, но хозяин сам руками ничего не делает и для него это был кошмар); еще что-то похожее вылазило. Ничего не хочу сказать - может, экземпляр неудачный или что-то с ним случилось в пути от завода да Киева, но факт имеется.
2 Zavrun: Я точь в точь в такой же ситуации. ТОлько выбираю между SGV 2.0 в максимальной комплектации и Captiva 3.2 в такой же максимальной комплектации.
В Сузуки нравица: навороты, система управление полным приводом, цена, внутреннее доверие к японцу. В Сузуки ненравица: по слухам слабоватый движок, меньший чем у Каптивы размер (багажника особенно).
Соответственно в Каптиве нравицца двигло, размеры. Наворотов там поменьше, салон субьективно менее качественно сделан, ну и настороженно как-то я к ней отношусь - слишком новый автомобиль да и корейский
Что выбрать - ХЗ. Если ты уже решил - пиши что и почему
А, еще убило что в Авто-интшл нет услуги регистрации в ГАИ. Первый салон где такое встречаю
Сузук можно купить у неофициалов по цене до 30 тыс.дол. Что уже дешевле Каптивы.
В Испании видел довольно много Каптив и очень-очень мало СГВ (да и то преимущественно 3-х дверки).
Соответственно в Каптиве нравицца двигло, размеры. Наворотов там поменьше, салон субьективно менее качественно сделан, ну и настороженно как-то я к ней отношусь - слишком новый автомобиль да и корейский
Не такий він вже й новий, сама каптіва продається вже більше року, а машини на цій платформі, коли не помиляюсь, вже років 4 продаються.
и по одной и по второй машинке были тут довольно большие темы. Каптива в фуле 3.2 ощутимо дешевле и быстрее Витары 2.8. Каптив по городу меньше. Каптива - это Шевроле, а Витарка - Сузуки... для многих это имеет значение.
реальных отзывов эксплуатации по Витаре море, по Каптиве капли.
Каптива - это прежде всего Дэу, т.е. Daewoo Winstorm, только с крестом.
и по одной и по второй машинке были тут довольно большие темы. Каптива в фуле 3.2 ощутимо дешевле и быстрее Витары 2.8. Каптив по городу меньше. Каптива - это Шевроле, а Витарка - Сузуки... для многих это имеет значение.
реальных отзывов эксплуатации по Витаре море, по Каптиве капли.
Каптива - это прежде всего Дэу, т.е. Daewoo Winstorm, только с крестом.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Так вот проверял не раз и комп настроил-он показывает верно. А расход в 8 литров-элементарно. Я еду с Теремков по окружной мимо Феофании, мимо табачки, по Столичному шоссе. Пробок утром нет, едешь с горки или по прямой со стабильной скоростью...в чем проблема с расходом должна быть? 
Домой еду через Южный мост, Васильковская-есть чуток тянучек, но чуток-расход по БК 9,5-9,8 соответственно. Почему нет? 
Так что-вполне! 
Внутри тесный, шопесец! После Каптивы, как в Жигули сел, чесс слово. Особенно сзади-я тупо не смог нормально сесть , т.к. голова не то что касалась, она УПИРАЛАСЬ в потолок! 
И коленям места нет почти... Не моё этот тазик. Хоть он и едет лучше, говорят, хоть там и привод продвинутей, но...-не моё. Я такую машину себе не хочу.
2,4 МТ жрет аж 11-12 л в городе. Это что- "ого-го" 
