206 sedan посмотрел, версия с кондеем 16 тыс. долл. затягивает. Внешне - понравился, внутренне - на 4 Убило то, что пластик некрасивый и жесткий на торпедо. Комплектация неплохая, но АБС нет. Что скажете, господа, по поводу данного авто?
это который хэтч с прилепленным багажником? Имхо экстерьер как раз расстраивает Кому они там еще пересадили, клио или симболу? Я в этих пижиках не копенгаген
Меня хетч заинтересовал. Смотрел объявы - много 1.1л от 2000 г.в. и с пробегом от 70 до 150. Интересно вот стало - почему народ их интенсивно пробует попродавать? В чем тут дело и "никак не пойму, где развод"(цэ)
В ответ на: 206 sedan посмотрел, версия с кондеем 16 тыс. долл. затягивает. Внешне - понравился, внутренне - на 4 Убило то, что пластик некрасивый и жесткий на торпедо. Комплектация неплохая, но АБС нет. Что скажете, господа, по поводу данного авто?
почитай на пыжоклубе. Там много о нем пишут. Нелкие баги вылазят, но мало и все купившые довольны
Ну насчет прилепленного багажгтка - так мне как раз больше он и нравится 206-й в исполнении седан. Но салон в машине за 16 мне кажется должен иметь более качественный пластик. Сегодня поеду по автосалонам смотреть еще. Хочу Lacetti и Aveo посмотреть еще, может Symbol, Almer-у гляну... Может что еще посоветуете посмотреть в диапазоне от 12 до 16?
В ответ на: Ну насчет прилепленного багажгтка - так мне как раз больше он и нравится 206-й в исполнении седан. Но салон в машине за 16 мне кажется должен иметь более качественный пластик. Сегодня поеду по автосалонам смотреть еще. Хочу Lacetti и Aveo посмотреть еще, может Symbol, Almer-у гляну... Может что еще посоветуете посмотреть в диапазоне от 12 до 16?
Как по мне, то лучше самую простую Сироту глянуть. Вот давай сравним Cerato и Accent при сопоставимой цене. KIA Cerato 1.6і CVVT 122 л.с. за 86000 грн.
Размеры (мм): Длина 4500 Ширина 1735 Высота 1470 Колесная база 2610
Нyundai Accent 1.6 DOHC CVVT 112 л.с. за 86400 грн.
Размеры, мм длина 4045 ширина 1695 высота 1470 колесная база 2500
Я не понимаю из-за чего можно отказаться от вполне нормальной Сироты в пользу меньшего и слабшего Акцента, который к тому же, пусть на немножко, но дороже. Может объяснишь?
Как по мне, то лучше самую простую Сироту глянуть. Вот давай сравним Cerato и Accent при сопоставимой цене. KIA Cerato 1.6і CVVT 122 л.с. за 86000 грн. Нyundai Accent 1.6 DOHC CVVT 112 л.с. за 86400 грн.
Я не понимаю из-за чего можно отказаться от вполне нормальной Сироты в пользу меньшего и слабшего Акцента, который к тому же, пусть на немножко, но дороже. Может объяснишь?
Запросто 86000 -- это 17k$ что не влазит в диапазон указанный топикстартером. В случае с Accent речь идет о двигателе 1.4 с которым он в заданный (12-16k) диапазон попадает. Cerato же дешевле 86000 нет. Если бы у человека были 17k$ то тогда, очевидно, нужно было бы смотреть Cerato вместо Accent'а.
В ответ на: Запросто 86000 -- это 17k$ что не влазит в диапазон указанный топикстартером. В случае с Accent речь идет о двигателе 1.4 с которым он в заданный (12-16k) диапазон попадает. Cerato же дешевле 86000 нет. Если бы у человека были 17k$ то тогда, очевидно, нужно было бы смотреть Cerato вместо Accent'а.
Ну-у-у... Так не интересно. Я ж специально привел в качестве примера самую дешевую Сироту и почти такой же по цене Акцент. Дабы видно было, что Хундаи у нас, как по мне, несколько переоценены. А если сравнивать по размерам и мотору 1,4, то у Киа есть Рио. Давай их сравним. Самые простые седаны. KIA Rio 1,4 DOHC 97 л.с. и с кондиционером за 79800 грн.
Размеры (мм): Длина 4240 Ширина 1695 Высота 1470 Колесная база 2500
Hyundai Accent с таким же самым 1,4 DOHC 97 л.с. + кондей, уже за 77900 грн. Размеры, мм длина 4045 ширина 1695 высота 1470 колесная база 2500
Немногим меньше стоит, но немного и короче.
В такой ситуации, имхо, лучше потратить лишние 2 штуки, но взять машинку чуть длиннее. Эти 200мм лишними в багажнике не будут. Хотя, я бы добавил до Сироты. Там всего-то 6200 грн. надо. А вообще-то, решать топикстартеру. Он же ж свои деньги платить будет.
А как насчет альмеры? Около 82800 получается она, но двиг уже 1,6 и 107 коней в нем. Вот я на свою голову заскочил в автосалон Сеат Очень понравилась Кордоба 2.0 спорт, 2-х литровый мотор = 115 коней, очень хорошая комплектация, сел в него - и вставать не хотелось. Из всего что видел сегодня - Кордоба больше всего впечатлила. Но 98400 сцуко - это уже 19500...
В ответ на: А как насчет альмеры? Около 82800 получается она, но двиг уже 1,6 и 107 коней в нем.
Эта Алмера на самом деле Samsung SM3 Длина 4510 мм Ширина 1705 мм Высота 1440 мм Колесная база 2535 мм Не знаю. Для меня примерный ориентир надежности модели - наличие оной модели у таксистов в пользовании. Альмер я что-то вообще мало вижу. А уж в такси их вообще нет, кажись.
В ответ на: Вот я на свою голову заскочил в автосалон Сеат Очень понравилась Кордоба 2.0 спорт, 2-х литровый мотор = 115 коней, очень хорошая комплектация, сел в него - и вставать не хотелось.
В принципе это Факваген Поло Классик. Так что не удивительно, что она тебе понравилась. Кстати, где-то читал, что у испанцев сия машинка звучит как Кордорва с ударением на первом О. Если нравится и хватит мотора 1,4 л (75 л.с.), рекомендую обратить внимание. У знакомого жена отъездила на такой с 03 года без единой поломки.
В ответ на: Из всего что видел сегодня - Кордоба больше всего впечатлила. Но 98400 сцуко - это уже 19500...
Размеры, мм длина 4045 ширина 1695 высота 1470 колесная база 2500
Я не понимаю из-за чего можно отказаться от вполне нормальной Сироты в пользу меньшего и слабшего Акцента, который к тому же, пусть на немножко, но дороже. Может объяснишь?
Ну и зачем брать размера Акцента хетча и сравнивать с седаном Сиротой? Длина Акцента седана 4280, а совсем не 4045 И двигатель 1.6 на нем существенно поэкономичней того, что на Сироте Сирота боолее старая модель, с гидроусилителем, на Акценте уже электро. Ну и главное, Акцент 1.6 за 84 тыс идет в полной комплектации с климатом, БК, подогрев сидений и т.д., а Сирота будет поскромнее.
В ответ на: В такой ситуации, имхо, лучше потратить лишние 2 штуки, но взять машинку чуть длиннее. Эти 200мм лишними в багажнике не будут.
Во-первых, то что лишние 200мм приходятся именно на багажник -- твоя личная фантазия. В частности потому что длину Accent'а ты взял хэтча. Во-вторых, 400$ обычно менее лишние чем 200мм машины IMHO, разумеется.
В ответ на: Хотя, я бы добавил до Сироты. Там всего-то 6200 грн. надо. А вообще-то, решать топикстартеру. Он же ж свои деньги платить будет.
В ответ на: Ну не надо Рио и 206 сравнивать. Стоит токо посидеть в каждом что б выбор сделать.
А я Рио с Пыжом и не сравниваю. Топикстартер спросил чего еще есть за 16. Так, как по мне, если не рассматриватть разные Шевроле, из относительно приличного остается Киа Сирота. Рио несколько позже появилась в сранении с Акцентом. Пыж, а особенно 206, на вид куда уж лучше Рио и Акцента. Даже задница, приделанная седану, его вид не портит. Но цена... Если в Мини есть свой особый шарм, у Мерседеса А-шки есть хотя бы имя, у корейцев есть лучшее на теперешний момент соотношение цена/количество полученного качественного автомобиля, то чем тут может похвастаться 206-й Пыжик? Как обычный автомобильчик на каждый день я его воспринимаю нормально. Но на товар, за который хотелось бы выложить от 12 тысяч евро, он не тянет. Для комфортного перемещения своей задницы по городу за эти деньги можно найти чего-нибудь получше. Или уж тратить больше денег на что-то более пафосное.
В ответ на: Вот я на свою голову заскочил в автосалон Сеат Очень понравилась Кордоба 2.0 спорт, 2-х литровый мотор = 115 коней, очень хорошая комплектация, сел в него - и вставать не хотелось.
В принципе это Факваген Поло Классик. Так что не удивительно, что она тебе понравилась. Кстати, где-то читал, что у испанцев сия машинка звучит как Кордорва с ударением на первом О. Если нравится и хватит мотора 1,4 л (75 л.с.), рекомендую обратить внимание. У знакомого жена отъездила на такой с 03 года без единой поломки.
Блин, еще раз заехал в салон Сеата - все, жопа, встал у меня на него очень ))) Хочу взять, пока останавливает цена... Но небольшой кредит спасет отца русской демократии! Только не 1,4 л (75 л.с.) там стоит Там 2 литра и 115 сил. Хоть и маловато 115 для двушки... Компектации - зачед Диски 16-е, низкопрофильная резина, АБС, климат (!), естественно электронные приводы всего. Короче - пока из всего что смотрел - супер. Что ж делать-то??
В ответ на: Блин, еще раз заехал в салон Сеата - все, жопа, встал у меня на него очень ))) Хочу взять, пока останавливает цена... Но небольшой кредит спасет отца русской демократии! Только не 1,4 л (75 л.с.) там стоит Там 2 литра и 115 сил. Хоть и маловато 115 для двушки... Компектации - зачед Диски 16-е, низкопрофильная резина, АБС, климат (!), естественно электронные приводы всего. Короче - пока из всего что смотрел - супер. Что ж делать-то??
Залезть с головой в морозильник. За 19500$ появляется еще толпа вариантов многие из которых получше или по крайней мере не хуже упомянутой модели сеата.
В ответ на: За 19500$ появляется еще толпа вариантов многие из которых получше или по крайней мере не хуже упомянутой модели сеата.
Если можно - пару примеров На ум ничего пока лучше за 19.5 не приходит. Только, если можно, без "если докинуть пару штук", ибо 19,5 - это уже натяг приличный.
В ответ на: За 19500$ появляется еще толпа вариантов многие из которых получше или по крайней мере не хуже упомянутой модели сеата.
Если можно - пару примеров На ум ничего пока лучше за 19.5 не приходит. Только, если можно, без "если докинуть пару штук", ибо 19,5 - это уже натяг приличный.
Хорошо, без "докинуть": Nissan Note, Mitsubish Lancer (9-ка), Kia Cee'd, Kia Cerato, Hyundai Elantra.
А что касается того 2.0l/115hp то вот мнение о нем на соплатформеннике: "2,0 л, 115 л. с. Тоже мог бы превратить машину в карманную ракету. Но старый фольксвагеновский 8-клапанник обладает почти дизельным характером: он весьма тяговитый, но абсолютно не спортивный..."
У товарища на Ауди А4 такой движок. В принципе тягает он ту Аудю вполне нормально. Только масло жреть с рожденья. Думаю, более легкий Сеат будет ездить получше Ауди.
В ответ на: Хорошо, без "докинуть": Nissan Note, Mitsubish Lancer (9-ка), Kia Cee'd, Kia Cerato, Hyundai Elantra.
Корейцев отбросим, все же мне кажется европеец получше корейцев... нет? Note и поменьше и послабее будет, да еще и не седан (седаны нравятся). Mitsubishi Lancer (9-ка) - это что имеется в виду? "Новый" Lancer? Вроде он подороже будет? Да и очередь на него небось несколько месяцев.
В ответ на: Хорошо, без "докинуть": Nissan Note, Mitsubish Lancer (9-ка), Kia Cee'd, Kia Cerato, Hyundai Elantra.
Корейцев отбросим, все же мне кажется европеец получше корейцев... нет?
С чего бы это он был лучше? Рассмотри с другой стороны -- названные выше машины тупо больше чем кордоба (в частности по размеру салона и колесной базе). А на вторичке за большее количество машины дадут больше денег. За сколько ты сможешь продать после себя кордобу (купленную за 19.5) и за сколько -- Cee'd, Lancer или Элантру купленные за столько же? Разницу ты просто закатываешь в асфальт не говоря уже о том что я не вижу чем конкретно кордоба будет лучше того же Cee'd.
В ответ на: Note и поменьше и послабее будет, да еще и не седан (седаны нравятся).
Зато он в разы удобнее кордобы.
В ответ на: Mitsubishi Lancer (9-ка) - это что имеется в виду? "Новый" Lancer? Вроде он подороже будет? Да и очередь на него небось несколько месяцев.
9-ка -- это старый Lancer. За 19.5 его можно взять с 1.6 и автоматом (или с механикой но на 1k$ дешевле). Я не уверен что на него сейчас очереди.
В ответ на: А что касается того 2.0l/115hp то вот мнение о нем на соплатформеннике: "2,0 л, 115 л. с.
Похоже, что они в том обзоре просто распределили по цене версии Фабии. Дороже = хуже. Обе версии с сильніми двигателями на двух последних местах. А круче всего 64 силы от трехцилиндрового 1.2 литрового двигателя.
В ответ на: А что касается того 2.0l/115hp то вот мнение о нем на соплатформеннике: "2,0 л, 115 л. с.
Похоже, что они в том обзоре просто распределили по цене версии Фабии. Дороже = хуже. Обе версии с сильніми двигателями на двух последних местах. А круче всего 64 силы от трехцилиндрового 1.2 литрового двигателя.
Я бы задумался о том что там написано и взял тест-драйв. Ибо оно натурально может не понравиться.
В ответ на: Корейцев отбросим, все же мне кажется европеец получше корейцев... нет?
Все познается в сравнении. Сегодня отец забрал из салона Renault Megane II (1.4, 100 лс, ценой в р-не 20-ки). Посидел, кнопки понажимал, проехался. Сравнил со своей чиратой, и понял, что сделал праильный выбор, хотя накатал на ней за неделю всего 800 км.
Корейцы сейчас предлагают больше автомобиля за те же деньги, что и европейцы.
Если планка поднимается до 20куе, как говорили раньше - вариантов появляется много. Так что в маркете через конструктор глянь варианты и бегом в салоны, смотреть, щупать и кататься.
В ответ на: Блин, еще раз заехал в салон Сеата - все, жопа, встал у меня на него очень ))) Хочу взять, пока останавливает цена... Но небольшой кредит спасет отца русской демократии! Только не 1,4 л (75 л.с.) там стоит Там 2 литра и 115 сил. Хоть и маловато 115 для двушки... Компектации - зачед Диски 16-е, низкопрофильная резина, АБС, климат (!), естественно электронные приводы всего. Короче - пока из всего что смотрел - супер. Что ж делать-то??
Я это смог вылечить только заехав в салон Хонды .Выбирал Аккорд-Толедо.
Старый лансер не хочу, НЕ седан - не хочу тоже. "Больших" корейцев посмотрю, спасибо за намек. Только сегодня был в салоне Хёнде, видел кучу Гетцев, акцентов и "джипов". Элантру или Ceed (вообще не знаю что это) не видел. Где искать?
В ответ на: Если планка поднимается до 20куе, как говорили раньше - вариантов появляется много.
Черт, планка-то особо не хочет подниматься, ибо в жизни еще предстоят более дорогие покупки, чем авто. Ну 20-ку потяну еще, однако вариантов как-то не видится больше, пока ;-)
В ответ на: Старый лансер не хочу, НЕ седан - не хочу тоже. "Больших" корейцев посмотрю, спасибо за намек. Только сегодня был в салоне Хёнде, видел кучу Гетцев, акцентов и "джипов". Элантру или Ceed (вообще не знаю что это) не видел. Где искать?
Cee'd не седан так что можешь не искать, но если вдруг то в салонах Kia. Там же и Cerato. Elantra искать в салонах Хенде, но если живых машин в салонах не было то опаньки.
Надо, наверное, Cerato посмотреть (на левый берег сегодня не доехал). Вроде начинка такая же, размер - чуток больше, сил - 122 (при движке 1,6) против 115. Цена - на две тонны меньше
В ответ на: Корейцы сейчас предлагают больше автомобиля за те же деньги, что и европейцы. Если планка поднимается до 20куе, как говорили раньше - вариантов появляется много. Так что в маркете через конструктор глянь варианты и бегом в салоны, смотреть, щупать и кататься.
Воспользовался маркетом. Предложили Авео и Лацетти, Акцент, Геели Супер-выбор, блин. Вывод - маркет работает как-то неправильно Кордобу не предложил. Из вышесказанного предложил Элантру и Серато. Буду посмотреть, но в чем их плюс - не понял. Размером - чуток больше Кордобы, но - Корея, не Европа, комплектация все же у Корейцев на чуток ниже Кордобы. Что еще смотреть?
В ответ на: Из вышесказанного предложил Элантру и Серато. Буду посмотреть, но в чем их плюс - не понял. Размером - чуток больше Кордобы, но - Корея, не Европа, комплектация все же у Корейцев на чуток ниже Кордобы. Что еще смотреть?
Имей ввиду, что Элантр живых в салонах нет. Сколько ждать (тем более желаемой комплектации) - никто не знает, даже в очередь пока не ставят. В принципе, в указанный ценовой диапазон еще попадает "серая" Ниссан Тиида, хотя дизайн седана там, ИМХО, на любителя. Да и комплектации, вроде бы, только с АКП, если это критично.
ТАм еще и хэтчбек есть. Но в седане багажник отличный. Места невероятное количество. У хэтча заметно меньше.
Движков в природе есть два - 1,6 и 1,8, но к нам возят только 1,6. Коробки мне действительно попадались только АКПП.
Смотрел на Седрике - их там было и грозились еще подвозить. По крайней мере сне через неделю после посещения звонили и сказали, что несколько машинок уже пришло.
В ответ на: ТАм еще и хэтчбек есть. Но в седане багажник отличный. Места невероятное количество. У хэтча заметно меньше.
Мы как раз хетч смотрели, когда машину выбирали. В целом машина понравилась, но выбор сделали в пользу Ноута, поскольку при относительно небольшой разнице в цене (1200$) Ноут приличнее нафарширован.
В ответ на: Надо, наверное, Cerato посмотреть (на левый берег сегодня не доехал). Вроде начинка такая же, размер - чуток больше, сил - 122 (при движке 1,6) против 115. Цена - на две тонны меньше
Надо-надо посмотреть. Положительный пепелац Только EX смотри, там фенек больше (подстаканники всякие, ПТФ, климат).