Всем привет! Собственно говоря вопрос в теме, хочу купить машинко, тока вот не могу определиться между 2-мя моделями. Больше всего интересует отзывы владельцев Opel Astra H, так сказать все "за" и "против". Заранее спасибо.
Ездил пару дней назад на Сиде SW (спорт вагон) 1,6 дизеле... самолёт... тяга бомба, рулиться супер, баранка очень удобная и с управлением аудио
В общем очень понравилась и в езде и по удобству/качеству.... за эти деньги из нового в этой комплектации хрен что найдет. Если не найду хорошего пассата или ауди слегда б/у, то буду брать скорее всего 2литрогового дизельного сида
2 литра дизель + все какие только можно навороты (ESP кожа и тд) 27,5 кб 1,6 литра где-то на 2кб дешевле в такой же комплектации.
Пока Сивика не купил - именно на Сида целился. Астра хороша, но у Сида за те же бабки больше более нового авто, которое еще и едет неплохо.
Пока Сивика не купил - именно на Сида целился. Астра хороша, но у Сида за те же бабки больше более нового авто, которое еще и едет неплохо.
Ну ты понимаешь, меня тут пресуют в ухо, что мол это кореец, а то немец... что мол небо и земля.
Ну ты понимаешь, меня тут пресуют в ухо, что мол это кореец, а то немец... что мол небо и земля.
не думаю, что кореец сильно прниципиально отличается от Опеля.
Я при выборе машинки очень серьезно рассматривал Астру Н. Чтобы не было мотива никнейм на форуме менять )) И как ни крути - Сид поинтереснее. Да и не кореец он, а европеец... И разработан и сделан тут у нас поблизости.
Я при выборе машинки очень серьезно рассматривал Астру Н. Чтобы не было мотива никнейм на форуме менять )) И как ни крути - Сид поинтереснее. Да и не кореец он, а европеец... И разработан и сделан тут у нас поблизости.
Та да, я в курсе, что сконструировали немцы его
Ну ты понимаешь, меня тут пресуют в ухо, что мол это кореец, а то немец... что мол небо и земля.
Ага кореец Щас ...
Полностью европейский авто. Разрабатывали и производят в Европе .. (дазайн делал чувак что ауди тт дизайнил)
Кстати как бывший владелец корейской Цераты.. могу сказать что это совершенно др авто.. Материалы другие, едет по другому, уровень оснощения совершенно другой. Колесная база больше... SW кстати смотриться неплохо...
В общем я бы советовал сделать тест-драйвы всех машин и потом уже ломать голову... А не так как некоторые покупают машину даже ни разу в ней не проехавщись (за рулем естественно)
Ну та да, тест драйв решает вопросы но не все, как быть с надёжностью и долговечностью материалов. Это на тесте не проверишь.
вчера сидел и астре и в сиде и во многих других машинах самый уютный - сид. к тому же он сильно отличается от других машин киа. Принципиально новая машина.
Ещё чуть чуть ребята и чаши весов будут склонены в сторону Сида есть кто-то кто замолвит словечко за Опель?
Ну та да, тест драйв решает вопросы но не все, как быть с надёжностью и долговечностью материалов. Это на тесте не проверишь.
Ну это зависит сколько ты собрался на ней ездить Могу сказать что у меня с моей цераткой за 1,5 года не было проблем вообще.. Не думаю что сид хуже В течение 3-4х лет вряд ли стоит ожидать серьезных проблем... ну кроме подвески, потому что в Украине можно в колдобину влететь хорошо всегда
Единственное что.. на бензине сиде я не ездил, думаю там лучше 2 литра брать... будет самое оно А дезеля и 1,6 с головой хватит ...
ps Кстати в Польше интервал замены масла - 20 т.км. и на дизель в том числе
Не смеши меня... Долговечные машины закончились в году эдак 1995-1997. Сразу после производители сообразили, что делать сверхнадежные авто, которые служат хозяину по 20 лет, невыгодно ни производителю ни его сервисной сети.
Ну а по поводу корейцев... Вон по Киеву до сих пор Дэу Эсперо ездят. Тыщ 300 без капремонта - за милую душу. И не гниют почему-то. Хотя корейцы-корейцами, самые что ни есть отъявленные.
Ну а насчет КИА - самый распространенный отзыв о машинах этой марки, слышаный мной за последние годы, звучал примерно так : "Взял новую Черато/Рио/шопопало, так в ней за три года ну ниччччиво не сломалось."
З.Ы. Не реклама Сам ипонца купил только потому, что неожиданно лишних денюх нашлось и неожиданно же очередь подарили
За Опель словечки замовляю Последние 6 лет на Астре Ф откатал - горя не имел. Неубиваемый, крайне ремонтопригодный, достаточно комфортный аппарат. За это время в состоянии "не едет" пребывал дважды - один раз по причине заклиненного бензонасоса, другой - по причине порванного ремня ГРМ. Когда отдавал новому хозяину - чуть не плакал и целовал в подушку на руле
Астра Н - совсем другого пошиба машинка. И с виду ничего. Но Сид чуть поинтереснее и поудобнее (по моим оценкам), да и просто просторнее. Не говоря о том, что имеет более продвинутую линейку двигателей, более интрересные комплектации и вообще сделан более по-пацански, для любителей погонять. Астра слегка бюргерской направленности, а у Сида от рождения газовые аммики и ходовая для любителей подрайвить в городском потоке.
Я тут узнал что у Сида каждые 7500 км замена масла в двигле..... Интересно по какой причине такой малый интервал:(
Откуда информация?? Завтра проверю на Усенко :-/
Я чёто думал, что 15. Но чесгря полюбому менял бы тысячах на 8-10. Пусть Чератоводы подсуетятся да узнают - движки-то одинаковые.
У нас как правило меняют масло раз в 7.5 на дизельных моторах. У Опеля именно так. А бензы раз в 15.
Я тут узнал что у Сида каждые 7500 км замена масла в двигле.....
Наверное, у дизельного?
Я тут узнал что у Сида каждые 7500 км замена масла в двигле.....
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
))
