В ответ на: Хоть я вечно и спорю с Зориком, однако - Люби боже правду. Если сравнивать Церато и Лачетти с движками 1,6 и кузовом седан, то Лачети нервно курит в стороне. Церато гораздо мощнее и меньше жрет бензина. И это даже не обсуждается ибо это аксиома! И по чисто личным субъективным впечатлениям дорогу Церато держит намного лучьше.
В ответ на: А вот объясни мне, это такой прикол, сравнивать базовую Сироту с уже НЕ базовой Лашетти? Хочеш сравнивать базу - так и сравнивай с базой. А хочешь сравнить Лашетти SХ, так сравнивай с Сиротой Plus... Лашетти однозначно - в пролете!
Ты невнимательно читаешь, не я предложил так сравнивать.
В ответ на: та ты не понял Его утверждение сводиццо к тому что в Лачетти за меньшие бапки получаеццо больше фенечег
Да понял я все. Скока фенечек не навесь, а на ходу Лачик Сироте, имхо сливает. Машина должна ездить, а не быть елочной игрушкой! Это как в старом приколе - Вам шашечки, или ехать?
В ответ на: Вот те основательно Лачетти с дизелем бывают? Лачетти с климатом при любом двигателе и РКПП бывают? подсказываю - неа
А мне и не надо А тебе зачем? Испытывать гордость за бренд?
И вообще я подумал, тут такие споры, как будто авто покупается по критериям покупки коровы в эпоху голодомора... Т.е. раз и до смерти, чтобы потом всю жизнь было не стыдно за украшенный синими пысалками и красными спарко корч
Я же оцениваю машину по критериям сиюминутной необходимости. Я не планирую ездить на Лачетти всю жизнь, как и не знаю что я куплю, когда продам Лачетти. Я все машины так покупал. С этой точки зрения какой вес имеют все приведенные мне контраргументы? Не только твои Кстати большая часть, как мне кажется исходит от людей видевших Лачетти или Черато от сылы на улице или наслушавшись "белого шума" обсуждений на форумах ))))))
В ответ на: та ты не понял Его утверждение сводиццо к тому что в Лачетти за меньшие бапки получаеццо больше фенечег
Да понял я все. Скока фенечек не навесь, а на ходу Лачик Сироте, имхо сливает. Машина должна ездить, а не быть елочной игрушкой! Это как в старом приколе - Вам шашечки, или ехать?
Оба, я так понял Сирота идеал по ходовым качествам среди не елочных игрушек Вообще тема глубокий оффтоп
От нафлудили вы тут, ахренеть... В каком месте Лачетти "сливает" на ходу? Извини, но ты хоть ездил в одной и в другой машине? Или так...для поддержания разговора вставил 5 копеек? Мне честно интересно-в чем одно НАСТОЛЬКО лучше другого, как ты тут пишешь... Блин-да что одно, что другое-"эконом класс" и не надо ожидать от них "руления супер". Обычные памойки, ничем одна другой особо не лучше. и не тешьте себя иллюзиями, что кто-то кого то там сливает. Обычный ширпотреб.
Зорик, да покатайся ты с ними, действительно! Достало это уже. Интересующимся. Лачик на ходу настолько же хуже Сироты, насколько Сирота хуже Лансера. А Лансер хуже Мазды-3. А мазда-3 хуже Ауди А-3. Достало уже доказывать очевидные вещи!
Шо, пиписьками меряццо буите? От вы неспокойные, ёптить... Ну вот проедите и что? После этого- сразу одна памойка будет до небес вознесена, а фтарая-в багно втоптана? Делать вам нече... чесс слово. Ни одно ни второе от этого лучше не станет в целом, согласен? Вот представь, Зорь, были б у тя деньхи на Мерседес S класса-ты что, писал бы здесь, что Сирота - суперавто всех времен и народаф? Ездим на том, на что денег заработали...тому и рады.
ну тут ты тож не прав, ибо есть результаты жывых покатушег Черат протиф ланцероф И ланцеры никого не уделали сафсем цитирую отсюдова
В ответ на: тему о рЭйсинге на Черато, многа букаф, но асильте , результаты интересные:
Цитата:
Тут недавно Лансероводи и Маздоводы с Чератами гонялись вот вам предыстория в постах товарища D_i_m_y_c_H:
С лансер-форума: D_i_m_y_c_H писал(а): Значит так сотоварисчи!
Тут были некоторые люди ПИ''савшие что дескать движки на чиратах моцнее будут - на что я замечал что лошади разные бывают...
Так вот - вчера, 11/04/2007 - напросился есче раз на тест драйв чираты 2,0! Думал что когда авто выбирал - был под впечатлением ланса и не мог адекватно оценить.... Так вот господа! У киа действительно своя система измерений!
Смело делим на 2 заявленную мощность и умножаем на 2 время разгона до 10.
Любой ланс 1,6 даже АТ уедет со старта до чираты даже МТ 2,0.
Давай-те будем впредь писать только про то чего сами проверили - ато на заборах тоже много чего пишут!
D_i_m_y_c_H писал(а): О несубъективных я тоже писал - от чираты 2,0 мощностью 143 корейские лошади на продвинутом CVVT уезжает на пару корпусов ланс 1,6 с 96 честными лошадами на "древнем движке ...ланс 2,0 (с ну уж совсем "древним 4G63") уезжает от чираты 2,0 даже при условии переключения ланса на 3000об/мин. Короче я не знаю кто там намерил этих кобыл - по моему их никто никогда немерил и писал "отфонаря" но чирата в жизни не выедет в разгоне до 100 за время меньшее 10 сек - скорее реальные цифры это 12-13сек. По крайней мере моя бывшая 21074 с неплохо оттюненым движком уезжала (и уезжает) и от ланса 1,6 и от чираты 2,0 - а едет она до 100 - 10,5-11сек. Ланс 2,0 (сток) едет 9сек +/- 0,5. Млин...писатели хреновы...интересно а если в общество защиты прав потребителей и эти супер мощные КИА да на Дино стенд??? + проверку заявленным хар-м в разгоне до 100 - вот скандал-то будет за такие разводы...кошмар - людей разводят как ЛОХОВ - и многие на это ведутся!!! Даже наши форумчане!!!
D_i_m_y_c_H писал(а): Урря!!!!!!!!!! Задай им жару!!! от 1,6 уедешь полюбому - неперживай! от 2,0 - на первой второй - уедешь, на третей - не факт(!) - попробуй держать подольше вторую - длинная 3-я единственный минус ланса 1,6 - а так самолет! Не обижай машинку топливом - залей 95+. Все лишнее нафик - едь сам без пассажира... если чего - пиши вличку
D_i_m_y_c_H писал(а): ты должен сделать - дело чести дальши давай в личке....
С авео-форума: D_i_m_y_c_H писал(а):
Ясчик Запорожского пива что ланс 1,6 уедет от чираты 1,6...могу поставить и больше - но из уважения к оппонентам не буду - ибо результат известен заведомо.
И чем все закончилось
Цитата:
И так, вчера я был просто зрителем и могу поделиться наблюдениями! К сожалению - заезд 2.0 спорт Лансер - 2.0 Черато не было, Никто не приехал на ручке с их стороны, были только на автомате. Но этоничего страшно. Тепреь относительно 1,6 СВВТ: 1. Было 3 заезда с разными ребята с Лансер клуба с движком 1,6 - во всех 3 заездах выиграло Черато. Хотя нет, вру, 4-й раз проиграл, не включил вторую передачу, завтыкал. 2. 2 заезда - 2.0 автомат. ЧЕрато пришло первым. 3. Заезд с Маздой XEDOS 2,0, кажется правильно написал (владельцы мазд не серчайте, если написла не правильно). Как не странно 1,6 СВВТ пришел первым - по словам Славикуса, и по моим наблюдения вхождения в поворот. 4. Все остальное, что было допишит Славик, я вот просто не помню ездил ли он с 1,6 мазда.
Теперь относительно 2.0 Черато. Респект маздоводам - собрались четко в 20-00. 1. Заезд с Хонда Сивик 1,6 - 160 сил - двигатель атмосферный - Хонда пришла первой. 2. Заезд с Маздой 6, 2.0 ручка - кажется Черато пришла первой, скажет точнее Игорь. Если мне не изменяет память Черато первой пришла. 3. А вот с Маздой 3 2,0 - было ездить интерестней всего. Вот там как раз очень много зависит от мастерства водителя, передачи у Мазды , как потом выяснилось, короткие, и елси не умеешь переключать, проиграешь. Итого Мазда 3 2,0 хетч - Черато 2,0 - как мне кажется, Мазда приходила первой. Мазда 3 2,0 седан - Черато 2,0 - снова же на финише не стоял - Мазда приходит первой. Более точно все скажет Сам Игорь.
Цитата:
Вот пример правильного расчета Ездил с двумя Лансерами 1.6 по два заезда с каждым, пассажиров в Лансерах не было Результат - я на 2 корпуса впереди.
Также сделал два заезда с Спорт 2.0 на Автомате Результат - я на 1 корпус впереди
С кольтом 1,3 Робот-коробка, в принципе едет как Лансер 1.6
С Xedos 6 2.0 - я впереди на 1 корпус, Мужик ещё не верил что у меня 1.6
D_i_m_y_c_H - "большой" привет!
Цитата:
Всем привет!
Я владелец той самой Мазда 3 Спорт 2.0 с хромированными дисками.
Честно говоря, зауважал я Церато. Год назад именно её 2.0 в фуле уже чуть не забрал из салона . Но Мазда давно была мечтой и вот, "що маємо, те маємо".
Не ожидал я такой динамики от Церато!!! На старте едет отлично и потом вровень. Да, финиш за Маздой, тут уже не поспоришь.
Церато 2.0: вес - 1225 мощь - 143 л.с./6000 крут. момент - 190/4500 разгон до 100 - 9.0 сек.
Мазда 3 2.0: вес - 1300 мощь - 150 л.с./6000 крут. момент - 187/4500 разгон до 100 - 9.0 сек.
Наверно тут всё решает масса и коробка при одинаковых водителях.
А на мой прямоток и нулевик можно закрыть глаза , их компенсируют 18 диски. Я когда перешёл после зимы с родных 17 на эти 18 то такое впечатление, что был в кроссовках, а одел ботинки. Тяжелее они значительно.
Давай не будем тут разводить еще 100 страниц флуда о Сирота/Ланцер? Ок? Однако. Я бы подвеску Лансера и Черато всеже не сравнивал бы. В дугах, перестановках и змейках Сирота таки сливает. А за драг я дипломатично промолчу...
В ответ на: За драг уже многие боченки пива поотдавали
Наверное... Однако и на лансер-форуме чегото там терли. Я толком и не в курсе. У них только как читатель. В основном там - детский сад, вторая четверть...