вариант действительно интересный. говорят в наличии уже есть. 6 ступен. мех коробка или 5 автомат
Skoda SuperB.
Новая SuperB за 25000? Дайте две!!!
classic - 19999 EUR бери хоть три
После продажи жигулятора начинаю ощущать некоторую нехватку второй машины. Сначала думал покупать что то джипообразное, но прикинув все за и против решил таки смотреть в сторону относительно больших седанов, ибо по трассе езжу больше, чем по бездорожью... Отсюда вопрос - что? Требования: 1.Новая, от официалов. 2.Вместительная, особенно сзади и багажник. 3.Хорошая "тяга" при полной загрузке. 4.Возможность долго ехать на скоростях ОТ 150 км/ч и выше 5.Экономичная. 6.Хорошая управляемость и тормоза 7.Климат, а не кондей Короче - "крейсер" для трассы, не очень жрючий в городе. Пока на ум приходят только СОНАТА и ВЕКТРА Критикуем, добавляем...
а мондео еще распродажи предыдущих моделей нет за 19 000-20 000 евро? помоему ничего так
тебе для трассы как я пнял не на каждый день...я сам сторонник нового авто..но тут такой случай что думаю можно глянуть в сторну свежего Б/У а за 20-25 тыс.у.е. можно взять и ауди-))))и Кемри и Максиму и Аккорд, Легаси т п
если посмотреть на требования то напрашивается дизель. А если дизель то кроме Skoda SuperB и Ford Mondeo больше вроде и выбрать нечего. На последнем варианте ездил да и первый неплох только ТО частое по сравнению с Мондео
А Вектра?
Там вижу минусы: 1. Скоро новая модель будет. 2. Двиг 1,8 2. Дилеры, СТО - го...но.
Как для меня это существенные минусы.
Чем плох двигатель 1.8? В городе жрет с кондером 10литров при активном драйве. СТО как СТО, лучше чем виннер, может хуже чем еврокар по субъективным оценкам.
Вектра - минус это сервис, и цена. Приятная цена на практически пустую. А в нормальной комплектации цена уже от 30 000 у.е. К тому же, семейство Вектра С как-то не ассоциируется со словом "надежность" и "беспроблемной експлуатации".
Как вариант либо Октава А5 2.0 или как вариант Мондео 2.0 их сейчас со скидкой хорошей продают.
Цена на Вектру как раз нормальная. А вот А5 неоправданно дорогая. Вы были на Кикведзе? Зачем рассказывать брет о сервисе, если ничего не знаете о нем.
Мое ИМХО. Эпика - нет (долго писать).
а если вкратце?
тебе для трассы как я пнял не на каждый день...я сам сторонник нового авто..но тут такой случай что думаю можно глянуть в сторну свежего Б/У а за 20-25 тыс.у.е. можно взять и ауди-))))и Кемри и Максиму и Аккорд, Легаси т п
Ага, можно еще глянуть и в сторону почти нового, десятилетнего мерседеса эс-класса в 140-м кузове.)) ИМХО реально лучше взять новую сонату, чем кемри предпоследнего поколения, максиму и т.д.
Лачетти если кто-то будет возникать, скажешь Tigor'у, что он быстро докажет, что это Д-класс
А если по теме, то альтернатив Сонате и Маджентису не вижу (разве, что китайцы ). Я бы брал Сонату, самое оно по твоим требованиям.
Из вменяемых цен - одна Вектра.
Если Лаццети - класс С, то куда засунем Ланос? В В-класс? Карочи - гы-гы...
З.Ы. Вообще порадовал вчерашний аргумент - на корейском сайте(!!!)... на чистейшем английском языке (!!!)... Сильно!
Чем плох двигатель 1.8? В городе жрет с кондером 10литров при активном драйве.
он сам по себе не плох, но ИМХО 2-хлитровый сонатовский лучше.
СТО как СТО, лучше чем виннер, может хуже чем еврокар по субъективным оценкам.
Насколько я понимаю - это УкрАвто. Друзья 2 недели назад покупали там Корсу, наморочили себе голову и потратили кучу нервов. Это только покупка - что будет на сервисе, страшно представить.
Про Виннер я ничего плохого сказать не могу: да, цены немного высокие, но отношение к клиенту и скорость хорошие.
я спорить не собираюсь, но для информации: буквально вчера прочитал статью в "За рулем" на эту тему.
Сказано, что в европейской классификации по длине кузовов:
Чтобы избежать путаницы, принято классифицировать автомобили по «низшей» модификации – трехдверному хэтчбеку (разумеется, если он есть).
Мне кажется этот момент многое объясняет: и таки Ланос попадает в В-класс если использовать принцип "низшей модификации".
Насколько я понимаю - это УкрАвто. Друзья 2 недели назад покупали там Корсу, наморочили себе голову и потратили кучу нервов. Это только покупка - что будет на сервисе, страшно представить
Речь о том, что не нужно говорить о том, чего не знаете. "Представить что будет" это то, что вы себе придумали. Я тоже не хвалю сервис на Киквидзе, но это обычное вменяемое СТО.
Ок, посмотрим, что будет когда они поедут на сервис. Хотелось бы ошибаться, но с такими исходными данными, я почему-то уверен, что у них будет мало удовольствия от общения с сервисом.
Чего по пусту гнать? Или вы представитель еврокара?
Кто во что верит, тот то и получает.
Я не слышал, чтобы на Фортуну жаловались, нормально продают, нормально обслуживают.
При чем здесь Еврокар? Не попусту. Я же писал: очень негативный опыт при покупке Корсы на Укравто у друзей.
Про Фортуну я ничего не говорил, это уже Вы себе придумали. Я говорил об Укравто.
Согласен изменить свое плохое мнение о всех дилерах. Будем считать, что мое о них мнение относится только к Укравто, а не к Фортуне.
Я себе такую взял в июле и доволен. Стоит чуть меньше 27000$. 2.4 дороже на 4000$, у меня не было желания доплатить за 0.4 литра 4 тысячи (по тысяче за 100 граммов ). Ну, на самом дле 2.4 конечно лучше, но если автор хочет в том ценовом диапазонечто он сказал - то пусть берет 2.0 и радуется. Естествеено на автомате.
ИМХО Соната получилась у Hyundai удачная. Дизайн и все прочее мне нравится.
то куда засунем Ланос? В В-класс?
Он там и находится.
дяденька классы ростут в размерах. твоя помойка уже ва е класс не вписывается. отсилы Д.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Дайте две!!! 
да и первый неплох только ТО частое по сравнению с Мондео
если кто-то будет возникать, скажешь Tigor'у, что он быстро докажет, что это Д-класс 
