После продажи жигулятора начинаю ощущать некоторую нехватку второй машины. Сначала думал покупать что то джипообразное, но прикинув все за и против решил таки смотреть в сторону относительно больших седанов, ибо по трассе езжу больше, чем по бездорожью... Отсюда вопрос - что? Требования: 1.Новая, от официалов. 2.Вместительная, особенно сзади и багажник. 3.Хорошая "тяга" при полной загрузке. 4.Возможность долго ехать на скоростях ОТ 150 км/ч и выше 5.Экономичная. 6.Хорошая управляемость и тормоза 7.Климат, а не кондей Короче - "крейсер" для трассы, не очень жрючий в городе. Пока на ум приходят только СОНАТА и ВЕКТРА Критикуем, добавляем...
Chevrolet Epica, Kia Magnetis.....
Chevrolet Epica, Kia Magnetis.....
Эпика - в топку. Не экономична. Маджентис - та же Соната, только из дешевых материалов. Маджентис у мужа сестры. Именно из наблюдений за ним и захотел Сонату.
а у него новый или старый маджентис? потому как новый лично мне намного больше по интерьеру нравиться, чем соната. 2х литровый с автоматом как раз подходит по всем требованиям, цене в т.ч.
а у него новый или старый маджентис? потому как новый лично мне намного больше по интерьеру нравиться, чем соната. 2х литровый с автоматом как раз подходит по всем требованиям, цене в т.ч.
Новый. Зимой брал. Материалы отделки там Сонате сливают вчистую. А с технической стороны - одна мам родила. Маджентис вроде дизельный в прайсах есть. Вот этот уже поинтересней, имхо, будет. Может потестить его? Кто знает - что это за зверь?
Соната с 2.4 в полном фарше, чуть дороже чем 25 , но мотор того стоит.
Лачетти если кто-то будет возникать, скажешь Tigor'у, что он быстро докажет, что это Д-класс
А если по теме, то альтернатив Сонате и Маджентису не вижу (разве, что китайцы ). Я бы брал Сонату, самое оно по твоим требованиям.
Соната с 2.4 в полном фарше, чуть дороже чем 25 , но мотор того стоит.
Чего? Где ты такую цену нашел? Самая дешевая Соната 2,4 почти 30000! За эти бабки Соната мне уже совсем не интересна.
А если по теме, то альтернатив Сонате и Маджентису не вижу (
А Вектра?
Кроме корейцев и Опеля ничего нет.
Соната или Вектра.
А Вектра?
Там вижу минусы: 1. Скоро новая модель будет. 2. Двиг 1,8 2. Дилеры, СТО - го...но.
Как для меня это существенные минусы.
А Вектра?
Там вижу минусы: 1. Скоро новая модель будет. 2. Двиг 1,8 2. Дилеры, СТО - го...но.
А толку от этого 2,2? Всего на 7 кобыл мощнее, а расход по горду больше на целых 3 литра. Имхо, не имеет смысла. А новую модель от Опеля, опять же ИМХО - избави боже! Они эту пока до ума довели - пару лет прошло.
Skoda SuperB.
Мое ИМХО. Эпика - нет (долго писать).
Соната - плохие отзывы по експлуатации, главным образом неэкономичность и гремучий салон (уже на первых десятках тысяч). Посмотри по поиску по Сонатам...
Маджентис - как вариант, только смущает, что качество отделки там еще хуже, чем в Сонате и что-то много мне обьяв стало попадаться о продаже с минимальным пробегом Маджентисов.
Вектра - минус это сервис, и цена. Приятная цена на практически пустую. А в нормальной комплектации цена уже от 30 000 у.е. К тому же, семейство Вектра С как-то не ассоциируется со словом "надежность" и "беспроблемной експлуатации".
Как вариант либо Октава А5 2.0 или как вариант Мондео 2.0 их сейчас со скидкой хорошей продают.
Вопрос к топикастеру: а каков бюджет?
Skoda SuperB.
Новая SuperB за 25000? Дайте две!!!
Как вариант либо Октава А5 2.0
Мелкая она.
Мондео 2.0 их сейчас со скидкой хорошей продают.
Именно 2,0 можно взять с климатом около 25000? Где?
Вопрос к топикастеру: а каков бюджет?
Бюджет прямо в названии темы!!!
это бюджет вменяемого С-класса, типа мазды3, гольфа и т.п.
это бюджет вменяемого С-класса, типа мазды3, гольфа и т.п.
Спасибо. Вменяемый С класс у меня уже есть. И гораздо дешевле... А теперь нужен Вменяемый D класс... Сомневающимся. Читаем последний Автобильд, если мне склероз не изменяет. Там тест как раз таких седанов. По результатам - первое место у Вектры 1,8. Я аж обалдел! Однако - факт имеет место быть...
вариант действительно интересный. говорят в наличии уже есть. 6 ступен. мех коробка или 5 автомат
Skoda SuperB.
Новая SuperB за 25000? Дайте две!!!
classic - 19999 EUR бери хоть три
После продажи жигулятора начинаю ощущать некоторую нехватку второй машины. Сначала думал покупать что то джипообразное, но прикинув все за и против решил таки смотреть в сторону относительно больших седанов, ибо по трассе езжу больше, чем по бездорожью... Отсюда вопрос - что? Требования: 1.Новая, от официалов. 2.Вместительная, особенно сзади и багажник. 3.Хорошая "тяга" при полной загрузке. 4.Возможность долго ехать на скоростях ОТ 150 км/ч и выше 5.Экономичная. 6.Хорошая управляемость и тормоза 7.Климат, а не кондей Короче - "крейсер" для трассы, не очень жрючий в городе. Пока на ум приходят только СОНАТА и ВЕКТРА Критикуем, добавляем...
а мондео еще распродажи предыдущих моделей нет за 19 000-20 000 евро? помоему ничего так
тебе для трассы как я пнял не на каждый день...я сам сторонник нового авто..но тут такой случай что думаю можно глянуть в сторну свежего Б/У а за 20-25 тыс.у.е. можно взять и ауди-))))и Кемри и Максиму и Аккорд, Легаси т п
если посмотреть на требования то напрашивается дизель. А если дизель то кроме Skoda SuperB и Ford Mondeo больше вроде и выбрать нечего. На последнем варианте ездил да и первый неплох только ТО частое по сравнению с Мондео
А Вектра?
Там вижу минусы: 1. Скоро новая модель будет. 2. Двиг 1,8 2. Дилеры, СТО - го...но.
Как для меня это существенные минусы.
Чем плох двигатель 1.8? В городе жрет с кондером 10литров при активном драйве. СТО как СТО, лучше чем виннер, может хуже чем еврокар по субъективным оценкам.
Вектра - минус это сервис, и цена. Приятная цена на практически пустую. А в нормальной комплектации цена уже от 30 000 у.е. К тому же, семейство Вектра С как-то не ассоциируется со словом "надежность" и "беспроблемной експлуатации".
Как вариант либо Октава А5 2.0 или как вариант Мондео 2.0 их сейчас со скидкой хорошей продают.
Цена на Вектру как раз нормальная. А вот А5 неоправданно дорогая. Вы были на Кикведзе? Зачем рассказывать брет о сервисе, если ничего не знаете о нем.
Мое ИМХО. Эпика - нет (долго писать).
а если вкратце?
тебе для трассы как я пнял не на каждый день...я сам сторонник нового авто..но тут такой случай что думаю можно глянуть в сторну свежего Б/У а за 20-25 тыс.у.е. можно взять и ауди-))))и Кемри и Максиму и Аккорд, Легаси т п
Ага, можно еще глянуть и в сторону почти нового, десятилетнего мерседеса эс-класса в 140-м кузове.)) ИМХО реально лучше взять новую сонату, чем кемри предпоследнего поколения, максиму и т.д.
Лачетти если кто-то будет возникать, скажешь Tigor'у, что он быстро докажет, что это Д-класс
А если по теме, то альтернатив Сонате и Маджентису не вижу (разве, что китайцы ). Я бы брал Сонату, самое оно по твоим требованиям.
Из вменяемых цен - одна Вектра.
Если Лаццети - класс С, то куда засунем Ланос? В В-класс? Карочи - гы-гы...
З.Ы. Вообще порадовал вчерашний аргумент - на корейском сайте(!!!)... на чистейшем английском языке (!!!)... Сильно!
Чем плох двигатель 1.8? В городе жрет с кондером 10литров при активном драйве.
он сам по себе не плох, но ИМХО 2-хлитровый сонатовский лучше.
СТО как СТО, лучше чем виннер, может хуже чем еврокар по субъективным оценкам.
Насколько я понимаю - это УкрАвто. Друзья 2 недели назад покупали там Корсу, наморочили себе голову и потратили кучу нервов. Это только покупка - что будет на сервисе, страшно представить.
Про Виннер я ничего плохого сказать не могу: да, цены немного высокие, но отношение к клиенту и скорость хорошие.
я спорить не собираюсь, но для информации: буквально вчера прочитал статью в "За рулем" на эту тему.
Сказано, что в европейской классификации по длине кузовов:
Чтобы избежать путаницы, принято классифицировать автомобили по «низшей» модификации – трехдверному хэтчбеку (разумеется, если он есть).
Мне кажется этот момент многое объясняет: и таки Ланос попадает в В-класс если использовать принцип "низшей модификации".
Насколько я понимаю - это УкрАвто. Друзья 2 недели назад покупали там Корсу, наморочили себе голову и потратили кучу нервов. Это только покупка - что будет на сервисе, страшно представить
Речь о том, что не нужно говорить о том, чего не знаете. "Представить что будет" это то, что вы себе придумали. Я тоже не хвалю сервис на Киквидзе, но это обычное вменяемое СТО.
Ок, посмотрим, что будет когда они поедут на сервис. Хотелось бы ошибаться, но с такими исходными данными, я почему-то уверен, что у них будет мало удовольствия от общения с сервисом.
Чего по пусту гнать? Или вы представитель еврокара?
Кто во что верит, тот то и получает.
Я не слышал, чтобы на Фортуну жаловались, нормально продают, нормально обслуживают.
При чем здесь Еврокар? Не попусту. Я же писал: очень негативный опыт при покупке Корсы на Укравто у друзей.
Про Фортуну я ничего не говорил, это уже Вы себе придумали. Я говорил об Укравто.
Согласен изменить свое плохое мнение о всех дилерах. Будем считать, что мое о них мнение относится только к Укравто, а не к Фортуне.
Я себе такую взял в июле и доволен. Стоит чуть меньше 27000$. 2.4 дороже на 4000$, у меня не было желания доплатить за 0.4 литра 4 тысячи (по тысяче за 100 граммов ). Ну, на самом дле 2.4 конечно лучше, но если автор хочет в том ценовом диапазонечто он сказал - то пусть берет 2.0 и радуется. Естествеено на автомате.
ИМХО Соната получилась у Hyundai удачная. Дизайн и все прочее мне нравится.
то куда засунем Ланос? В В-класс?
Он там и находится.
дяденька классы ростут в размерах. твоя помойка уже ва е класс не вписывается. отсилы Д.
classic - 19999 EUR бери хоть три
classic стоит почти 30000 баксов!
а мондео еще распродажи предыдущих моделей нет за 19 000-20 000 евро? помоему ничего так
Есть. Однако 1,8 на Форде Опелю сливает вчистую! 125 сил против 140, за одни и теже деньги не имеют никаких шансов. А 2,0 не влазит по деньгам...
если посмотреть на требования то напрашивается дизель. А если дизель то кроме Skoda SuperB и Ford Mondeo больше вроде и выбрать нечего. На последнем варианте ездил да и первый неплох только ТО частое по сравнению с Мондео
Сам думаю о дизеле... Однако и Шкода и Форд дизеля продают по не гуманной цене. Смотрю в сторону дизельного Маджентиса. Искал по нему хоть какуюто инфу - кроме ТТХ не нашел ничего... Может кто то что то знает? Поделитесь!!!
тебе для трассы как я пнял не на каждый день...я сам сторонник нового авто..но тут такой случай что думаю можно глянуть в сторну свежего Б/У а за 20-25 тыс.у.е. можно взять и ауди-))))и Кемри и Максиму и Аккорд, Легаси т п
Б/у не рассматриваю в принципе...
Я себе такую взял в июле и доволен. Стоит чуть меньше 27000$. 2.4 дороже на 4000$, у меня не было желания доплатить за 0.4 литра 4 тысячи (по тысяче за 100 граммов ). Ну, на самом дле 2.4 конечно лучше, но если автор хочет в том ценовом диапазонечто он сказал - то пусть берет 2.0 и радуется. Естествеено на автомате.
ИМХО Соната получилась у Hyundai удачная. Дизайн и все прочее мне нравится.
Соната в претендентах. Спасибо. Однако, на трассе автомат вещь бесполезная. Посему машину выбираю исключительно на ручке.
Однако, на трассе автомат вещь бесполезная. Посему машину выбираю исключительно на ручке.
Однако, очень мощное утверждение А зачем же кик-даун в автоматах тогда?
Однако, на трассе автомат вещь бесполезная. Посему машину выбираю исключительно на ручке.
Однако, очень мощное утверждение А зачем же кик-даун в автоматах тогда?
А чего тут мощного? На трассе 95% процентов времени это езда на 5 передаче. Ну и нафига там автомат? Ручку дергать почти и так не приходится.
З.Ы. Вообще порадовал вчерашний аргумент - на корейском сайте(!!!)... на чистейшем английском языке (!!!)... Сильно!
У тебя с чтением проблемы или с восприятием прочитанной информации?!! Информация с официального сайта GM-Daewoo Europe!! С какого бодуна сайт должен быть корейским?!
Я б Сонату взял, однозначно!
попробуй спросить на kia-club.com.ua
попробуй спросить на kia-club.com.ua
Заходил, читал... Там аж ОДИН дизельный Маджентис...
Однако, очень мощное утверждение А зачем же кик-даун в автоматах тогда?
кикдаун придумали продавцы топлива!
По теме. Недавно подвозил меня таксист на сонате 2,4. Покупал год назад еще корейку за 25 тыс. Пробег 53 тыс. Доволен как слон, ничего не сломалось и салон не гремучий, как кто-то здесь писал. Только на недешевое ТО посетовал. Имхо, это настоящий седан Д класса за вменяемые, хоть и продолжает дорожать, деньги.
Однако, на трассе автомат вещь бесполезная. Посему машину выбираю исключительно на ручке.
Только большое "горе" заставит меня снова перейти на ручку. Тем более - на трассе Типтроник - не просто "рулит", а "мегарулит".
З.Ы. Кикдаун не люблю.
Два литра это совсем не много для машины весом почти в полторы тонны. Неделю назад вернулся из Крыма на своем двух-литровом маджентисе с ручкой. На трассе работал 3-мя верхними передачами. Автомат, да еще 4-ех ступенчатый, в паре с таким двигателем брать не советую. Но если хочешь большей уверенности на трассе - бери Маджентис с 2,7. Там 190 сил и 5-ступеней автомата. Но правда цена за бюджетом.
З.Ы. Соната от Маджентиса отличается более существенно чем "материалами". Я как раз этих преимуществ Сонаты после долгого выбора не заметил. Грубо говоря у них общего только двух-литровые двигатели с коробками. Подвеска у Сонаты - многорычажка спереди и подруливающая активная сзади. У Маджентиса "МакФерсон" спереди и многорычажка со стабилизатором сзади. Тем не менее журналюги никогда не выделяли рулежку Сонаты на фоне Маджентиса. Тут скорее дело в комфорте.
в пределах 25 полнейшие фулы! Не желаешь?
в пределах 25 полнейшие фулы! Не желаешь?
Есть более дешевый способ покончить жизнь самоубийством!
Значиццо так. Сделан предварительный просмотр заявленных авто. Результат меня самого удивил. И так - в порядке убывания: 1. Хундай Соната - Вот такая... . 2.Эпика - такая... 3. Маджентис - такой... 4. Вектра - вообще никак... Предварительное решение - таки Соната!
Предварительное решение - таки Соната!
А на Сивик смотрели?
UPD: сорри, незаметил. Сивик - это С класс вроде как
Значиццо так. Сделан предварительный просмотр заявленных авто. Результат меня самого удивил. И так - в порядке убывания: 1. Хундай Соната - Вот такая... . 2.Эпика - такая... 3. Маджентис - такой... 4. Вектра - вообще никак... Предварительное решение - таки Соната!
На сколько помню - французов релгия запрещает?
Предварительное решение - таки Соната!
А на Сивик смотрели?
А че на него смотреть? Он маленький. Нужен именно здоровый "крейсер"!
На сколько помню - французов релгия запрещает?
А какой француз D класса входит в 25000 баков и подходит под остальные требования?
А расценками на ТО Сонаты интересовались?
На сколько помню - французов релгия запрещает?
А какой француз D класса входит в 25000 баков и подходит под остальные требования?
Шо та мне говорит что можно на С5 глянуть. Но может ошибаюсь. А точно пройдет Сарманд Но это француз переделанный Иранцами. То есть посмотреть стоит, но советовать не буду.
Шо та мне говорит что можно на С5 глянуть. Но может ошибаюсь.
Ошибаешься. Самый дешевый С5 стоит от 26000, и там нет климата, обычный кондей. Тот, который можно сравнить с Сонатой будет около 30000. А это уже цена Аккорда.
А точно пройдет Сарманд Но это француз переделанный Иранцами. То есть посмотреть стоит, но советовать не буду.
Не стоит и смотреть! Тогда уж лучьше Brilliance. Он хоть внешне на Мерс похож...
А расценками на ТО Сонаты интересовались?
А нафига? Я не стоимость ТО выбираю, а МАШИНУ!!!
Ну. Я про сарманд сказал токо потому что те кто его купили - почему то хвалят Нравится как ездит за свои деньги
407 SR Sport стоит 21кевро. Но там вроде у Илты или акция или просто фиксированные цены в гривнах. Можно уточнить
Ну. Я про сарманд сказал токо потому что те кто его купили - почему то хвалят Нравится как ездит за свои деньги
Многим и Таврия нравится...
407 SR Sport стоит 21кевро. Но там вроде у Илты или акция или просто фиксированные цены в гривнах. Можно уточнить
Уточни, а тоя вижу цену за базу 1,8 ОТ 22190 ЕВРО!!! А 125 сил у пыжа вчистую сливают 140 силам Сонаты!
407 SR Sport стоит 21кевро. Но там вроде у Илты или акция или просто фиксированные цены в гривнах. Можно уточнить
Уточни, а тоя вижу цену за базу 1,8 ОТ 22190 ЕВРО!!! А 125 сил у пыжа вчистую сливают 140 силам Сонаты!
Уточнил. 144500гривен 1.8 407. Есть в нем климат 6эйрбэг СД ГУР АБС и еще что та. Но цена явно выруливает за твой ориентир.
З.Ы. Не нада Сонату с 407 сравнивать Там кроме коней меряться больше не по чем
Предварительное решение - таки Соната!
Незнаю на чем Вы сейчас катаетесь, но сев в сонату, был неприятно удивлен дешевым пластиком, какой-то убогой панелью приборов, смещенным куда-то назад люком и нависающим над головами задних пассажиров потолком как раз потому что туда прячется люк. Причем это был 2,4 фулл.
З.Ы. Не нада Сонату с 407 сравнивать Там кроме коней меряться больше не по чем
А это ты журналистам из Автобильда расскажи. Они поржут. В последнем номере как раз тест седанов D класса. Если им верить, то 405 слил даже Маджентису, который есть УДЕШЕВЛЕННОЙ версией Сонаты!
Незнаю на чем Вы сейчас катаетесь, но сев в сонату, был неприятно удивлен дешевым пластиком, какой-то убогой панелью приборов, смещенным куда-то назад люком и нависающим над головами задних пассажиров потолком как раз потому что туда прячется люк. Причем это был 2,4 фулл.
Дома езжу на Лансере, по работе на СуперБ. Ничего крамольного в Сонате не заметил. Салон в ней уж точно не хуже чем у выше приведенных машин и на голову лучше чем в Вектре!
З.Ы. Не нада Сонату с 407 сравнивать Там кроме коней меряться больше не по чем
А это ты журналистам из Автобильда расскажи. Они поржут. В последнем номере как раз тест седанов D класса. Если им верить, то 405 слил даже Маджентису, который есть УДЕШЕВЛЕННОЙ версией Сонаты!
АвтоБилд ну очень любит марку Пежо Их сравнения читать иногда очень смешно.
АвтоБилд ну очень любит марку Пежо Их сравнения читать иногда очень смешно.
Да они вообще, как то интересно тестируют. В этом тесте у них победила Вектра. Как на мое субьективное мнение, так Вектра Маджентису должна бы слить по полной программе. Ан нет! Лидер!
АвтоБилд ну очень любит марку Пежо Их сравнения читать иногда очень смешно.
Да они вообще, как то интересно тестируют. В этом тесте у них победила Вектра. Как на мое субьективное мнение, так Вектра Маджентису должна бы слить по полной программе. Ан нет! Лидер!
Так ты почитай их тесты 207 и 307 Это ж просто смех. Особо мне понравилось не точное рулевое у 307, при чем у ВСЕХ других тестеров выделяется "очень точное" оно же
Цены на ТО Сонаты нормальные, можно себе позволить. Не хуже чем у конкурентов.
Vectra 1.9 CDTI 320 Н-м!!!
правда 29к но оно того стоит
Может кто-то владеет инфой?
Vectra 1.9 CDTI 320 Н-м!!!
правда 29к но оно того стоит
Имхо. Вектра своих денег вообще не стоит. Самый отстойный салон из всего, что видел...
Есть инфа только по 2,0... Крутится в районе 11литров по городу. Что для такого сарая вполне вменяемо. По 2,4 не интересовался...
Vectra 1.9 CDTI 320 Н-м!!!
правда 29к но оно того стоит
Имхо. Вектра своих денег вообще не стоит. Самый отстойный салон из всего, что видел...
А кстати. В чем посидел/потестрайвил? И впечатления. Может стоит поднять сумму до 30куе? Что б потом не жалеть
Я себе такую взял в июле и доволен. Стоит чуть меньше 27000$. 2.4 дороже на 4000$, у меня не было желания доплатить за 0.4 литра 4 тысячи (по тысяче за 100 граммов ). Ну, на самом дле 2.4 конечно лучше, но если автор хочет в том ценовом диапазонечто он сказал - то пусть берет 2.0 и радуется. Естествеено на автомате. ИМХО Соната получилась у Hyundai удачная. Дизайн и все прочее мне нравится.
пардон, а у Вас 2-х литровая на автомате влезла в 27 тысяч? зы. сам присматриваюсь к ней, как к следующей тачанке
А кстати. В чем посидел/потестрайвил? И впечатления. Может стоит поднять сумму до 30куе? Что б потом не жалеть
И так уже ездил на Маджентис 2,0 ручка. Салон не фонтан, жестковат, рулится, как после Лансера, чуть хуже, движок нормальный, тянет хорошо. Скорость не чувствуется вообще. Тормоза на твердую 4... Соната 2,0 все тоже, но салон НА МНОГО лучше, машина помягче, со всемы вытекающими. В остальном - теже яйца, вид сбоку. Опель 1,8 140 л.с. Салон - Аццкий аЦтой! Едет почти как вышеперечисленные тачанки. Тормозит лучше. Машина жесткая. Короче - фффтопку! Сидел и дверками хлопал в Эпике 2,0. Понравилась больше Вектры и Маджентиса. Пока не ездил. Поставил в планы на будущее...
пардон, а у Вас 2-х литровая на автомате влезла в 27 тысяч? зы. сам присматриваюсь к ней, как к следующей тачанке
Конечно влезла! Цена на утро вчерашнего дня в "ПАритет" -135000 грн!
Посиди еще в седанах 30куе класса . На всякий случай. А именно аккорд, 407, мондео и пассат например. Просто что б определится окончательно.
Посиди еще в седанах 30куе класса . На всякий случай. А именно аккорд, 407, мондео и пассат например. Просто что б определится окончательно.
А толку? У пана-атамана золотого запасу нема!
Посиди еще в седанах 30куе класса . На всякий случай. А именно аккорд, 407, мондео и пассат например. Просто что б определится окончательно.
А толку? У пана-атамана золотого запасу нема!
А кредит?
Я по поводу 407 напишу - сидел в нем, снаружи выглядит хорошо, а внутри он какой-то маленький (как для своего класса) - по крайней мере мне психологически было менее просторно в нем чем в других D-класса. Подчеркну что это наверное особенность моего восприятия и допускаю что если померять линейкой то размер нормальный.
У меня на 2-литровом при пробеге 500 км расход 10.8 по компьютеру Вернусь в субботу в Киев - буду дальше обкатывать.
А кредит?
Не могу себе позволить. Пытаюсь решить жилищный вопрос...
Я по поводу 407 напишу - сидел в нем, снаружи выглядит хорошо, а внутри он какой-то маленький (как для своего класса) - по крайней мере мне психологически было менее просторно в нем чем в других D-класса. Подчеркну что это наверное особенность моего восприятия и допускаю что если померять линейкой то размер нормальный.
Линейкой 2 дальних знакомых мерялись. 407 и пассат. Оба фанаты своих машин ну и мерялись. Одинаковые как выяснилось до +-1-2см .
Подтверждаю. 135 тысяч гривен ровно. Регистрация в ГАИ около 4100 гривен (но в августе вроде платить в пенсионный фонд надо 3% от всей стоимости так как НДС=0)так что теперь покупателю прийдется на 200$ больше в ГАИ дать.Ну и всякие страховки денег потянут.
(но в августе вроде платить в пенсионный фонд надо 3% от всей стоимости так как НДС=0)
Это что за новости?
(но в августе вроде платить в пенсионный фонд надо 3% от всей стоимости так как НДС=0)
Это что за новости?
Прямо в прайсе написано в том числе НДС - 0%!!!
У меня на 2-литровом при пробеге 500 км расход 10.8 по компьютеру Вернусь в субботу в Киев - буду дальше обкатывать.
Это в городском цикле или смешанном? Какая доля трассы?
Так как машину "собирает" ЛуАЗ, то им в августе до конца года дали право не платить НДС. Цену никто не снизил, просто теперь вся цена (135000) - сама цена без НДС. Когда я брал в июле, то платил 135000 (112500 цена без НДС + 22500 НДС). В МРЕО платил пенсионный фонд 112500*3% А теперь если купить, то цена 135000 (135000 цена без НДС + 0 НДС ), в пенсионный 135000*3% Разница 675 гривен.
Смешанный. Где-то 60 город/40 трасса. Но с другой стороны после обкатки он уменьшится (если ездить так же плавно как на обкатке). Но сейчас я на трассе больше 100 км/ч не еду, а после обкатки будет 140 крейсерская - так что может и возрастет. Скоро сам на практике узнаю
Смешанный. Где-то 60 город/40 трасса. Но с другой стороны после обкатки он уменьшится (если ездить так же плавно как на обкатке). Но сейчас я на трассе больше 100 км/ч не еду, а после обкатки будет 140 крейсерская - так что может и возрастет. Скоро сам на практике узнаю
У Сонаты 2.0 смешанный расход на обкатке 10,4 Ничего себе...
У Сонаты 2.0 смешанный расход на обкатке 10,4 Ничего себе...
А, по твоему, это много? Для справки, Соната занимает промежуточное положение между D и Е классом имеет длинну под ПЯТЬ метров и весит полторы тонны! Как для такого сарая - вполне приемлемый расход!
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Маджентис - та же Соната, только из дешевых материалов. Маджентис у мужа сестры. Именно из наблюдений за ним и захотел Сонату. 
если кто-то будет возникать, скажешь Tigor'у, что он быстро докажет, что это Д-класс 
Где ты такую цену нашел? Самая дешевая Соната 2,4 почти 30000! За эти бабки Соната мне уже совсем не интересна. 
А теперь нужен Вменяемый D класс... Сомневающимся. Читаем последний Автобильд, если мне склероз не изменяет. Там тест как раз таких седанов. По результатам - первое место у Вектры 1,8. Я аж обалдел! Однако - факт имеет место быть... 
да и первый неплох только ТО частое по сравнению с Мондео
Смотрю в сторону дизельного Маджентиса. Искал по нему хоть какуюто инфу - кроме ТТХ не нашел ничего... 
Может кто то что то знает? Поделитесь!!! 
На трассе 95% процентов времени это езда на 5 передаче. Ну и нафига там автомат? 
Тогда уж лучьше Brilliance. Он хоть внешне на Мерс похож... 
