мне чето кажется что часто путают тот же комфорт и эргономику, например, водительского места. Ну типа сел, а тебе сразу и руль нормально, и ручка переключения передач в руку ложится как родная... Ну это надо совсем уже быть талантищем чтоб слепить машину так, что приходится раскорячиться, чтоб ехать и не надрывать при этом Та же эргономика и в начале 80-х уже цвела буйным цветом хотя бы у БМВ, я до сих пор завидую развернутой к водителю торпеде
Лично меня страшно раздражает нечеткое переключение передач, и длинная ручка, как у копеек, например. Если только одно из этих двух условий выполняется - мне машина уже не нравится
На щастя, не всі мають такі специфічні уявлення про комфорт і зручність, як Ви
Я честно гря вообще не вполне себе представляю корректное значение терминов "комфорт" и "удобство". Что под этим понимать? Я сижу на велюровом кресле, машина едет, ниче нигде не скрипит, манитафон играет, все ОК. Это комфортно, это удобно, или это "так и надо"? В чем прикол-то?
Я бы сказал, что это необходимо (хотя, например, я предпочитаю кожаные сиденья, но это уже частности), но не достаточно. Сиденье может быть велюровым или кожаным, но неудобным. Просто как ни сядь - то спине больно, то ноги затекают, то руки под неудобным углом. Для меня эталоном такого неудобства посадки является "Ланос". Могут быть неудобными всякие мелкие ручки и т.п. Может не быть ГУРа, да мало ли чего ещё... Но хуже всего - это когда тесно, когда салон давит.
Не надо этот "Москвич" по надёжности с иномарками путать. Если машина не нашими людьми сделана, да ещё и не бюджетная изначально и с неплохим ресурсом, да нормальная по состоянию, - там к этому вопросу совсем другой подход...
Ну это надо совсем уже быть талантищем чтоб слепить машину так, что приходится раскорячиться, чтоб ехать и не надрывать при этом
Сколько таких талантов..?
Та же эргономика и в начале 80-х уже цвела буйным цветом хотя бы у БМВ, я до сих пор завидую развернутой к водителю торпеде
В том-то и парадокс, что среди современных моделей её найти гораздо труднее И это касается практически всех марок.
Лично меня страшно раздражает нечеткое переключение передач, и длинная ручка, как у копеек, например. Если только одно из этих двух условий выполняется - мне машина уже не нравится
Я, наоборот, люблю ручки длинные, но это как раз достаточно легко урегулировать путём выбора ручки.
Я бы сказал, что это необходимо (хотя, например, я предпочитаю кожаные сиденья, но это уже частности), но не достаточно. Сиденье может быть велюровым или кожаным, но неудобным. Просто как ни сядь - то спине больно, то ноги затекают, то руки под неудобным углом. Для меня эталоном такого неудобства посадки является "Ланос". Могут быть неудобными всякие мелкие ручки и т.п. Может не быть ГУРа, да мало ли чего ещё... Но хуже всего - это когда тесно, когда салон давит.
Я в ланосе\сенсе никогда не ездил за рулем, только пассажиром, да и то все время пьяным Так что впечатления очень смазанные Что не понравилось - Логан. Сиденья плоские как лавка, болтаешься как г..но в ополонке
Я тоже не умею ковыряться и не собираюсь учиться. Но что толку от любой надёжности, если каждое мгновение в автомобиле оставляет ощущение как минимум неудовлетворённости, как максимум - откровенного неудобства?
На щастя, не всі мають такі специфічні уявлення про комфорт і зручність, як Ви
100% Да и геометрию тела, судя по всему.
посоветовали родственники, брать новаю я и взял из салона, нашей сборки полное гавно, мотор слабый, кузов херовый, места мало Не хочу ещё раз ошибиться при выборе машини!
Посмеялся от души... Это ведь новая модель, которая только вышла в продажи и отзывов никаких нигде нет... Без обид...
У меня 099 бралась исключительно для "души" как конструктор "лего". Открою секрет, у нее динамика лучше, чем у А5 (правда мотор и КПП немного доработаны...).
Насчет Митсу, то лучше проедься на ней. Мне внешне она тоже нравится. Но когда речь зайдет о покупке, наверное буду брать либо Мазду 6 первых годов выпуска либо Б5 послересталинговый пассат. ИМХО.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Та же эргономика и в начале 80-х уже цвела буйным цветом хотя бы у БМВ, я до сих пор завидую развернутой к водителю торпеде 
И это касается практически всех марок.
Так что впечатления очень смазанные 
Что не понравилось - Логан. Сиденья плоские как лавка, болтаешься как г..но в ополонке 
Посмеялся от души... Это ведь новая модель, которая только вышла в продажи и отзывов никаких нигде нет... Без обид... 
