Ну разве что найти клиентов, подбирать по дороге, которые хотя бы половину бензина оплачивать будут, а так присоединяюсь к всему, что сказали до меня, такие поездки будут вызывать проблемы.
+1.. Имхо... только ГАЗ... бензин использовать только для запуска и прогрева двигателя.
Даже для человека с опытом вождения, такие расстояния на каждый день - это тяжко. Ты сам попробуй хотя бы неделю в таком темпе пожить. Зуб даю, через месяц вернешся на съемную квартиру.
Да тяжело, но если ты едешь домой и знаешь что тебя ждет, горячий борщик любящие родители или жена (а если еще и дети есть, тогда вообще молчу)... То данное расстояние не помеха (главное ездить аккуратно).
З.Ы. Некоторые люди более часа с левого берега на правый берег на работу ездят...
Ну что тебе сказать... 100 км в один конец это ОЧЕНЬ далеко! ИМХО, если 50-70 км - имеет смысл, а больше уже очень большой напряг. Особенно вечером, с работы, уставшим. Тут и до беды недалеко...
А что тут советовать? Снимай квартиру, только толково поищи - по знакомым, по друзьям, тут иногда проскакивают предложения... Попутно купи машинку за 4-5 кУе и осваивай водительское мастерство. Разумная середина будет!
Вот интересно, в тех же Штатах очень многие живут на таких примерно расстояниях от работы в пригороде. Мой тамошний родственник ездил и дальше, пока не нашёл другую работу с лучшими условиями. И это не считается проблемой... Сам подумываю о пригороде, потому что при киевских ценах на жильё перспектив не вижу Правда, с окрестностями Киева ситуация уже ненамного лучше У других областных центров такого, кажется, нет. Моё мнение таково. Во-первых, это вопрос не только чисто финансовый. Вопрос жилья как такового. Уже не раз писАл: системы наёмных домов у нас нет, поэтому квартиры снимаются у частных владельцев. Т.е. такое жильё получается временным при любом раскладе. И комфорта там не обеспечишь по-настоящему, потому что его или нельзя, или бессмысленно отремонтировать/переделать/обставить по своему вкусу. Если сама найденная работа временная - это не проблема. А если рассчитана на длительный срок - совсем другое дело. В такой ситуации лучше принять меры к тому, чтобы жить в своём доме, пусть и далеко. Во-вторых, если речь о Киеве, то очень много зависит от расположения места работы. Если в центре или недалеко от него, то найти за умеренные деньги квартиру рядом нереально, а ездить общественным транспортом с окраины, да с несколькими пересадками... Сотню километров по трассе за рулём - однозначно легче и приятнее! В-третьих, не нужно ограничивать обсуждение проблемы только работой, точнее, дорогой до неё. Приобретение автомобиля - это совсем другой образ жизни и совсем другие в этой жизни возможности, чего, пока не купишь автомобиль, просто не поймёшь. Если покупать, - то при выборе для таких ежедневных пробегов одним из акцентов комфорт должен быть обязательно.
Как альтернативный компромисный вариант - снять не квартиру а комнату и купить машину. Тогда можно будет в особо сложные периоды не мотаться домой. Например когда снегопад, гололед или приболел, сильно устал..
Водительского стажа у меня 0...
Это ключевая фраза, чтобы сформировать окончательный ответ: нет!
Реалии каждодневной езды по Киеву и по ближним трассам таковы, что сперва ты будешь безумно уставать и "отходить" часами от каждой поездки. Как новичёк. Это стресс и притом очень серьезный. Как следствие теряется работоспособность, цепляются всякие болячки, теряется производительность труда. Народ за рулем ведет себя во многом так же, как и в давке в метро, в маршрутках и в автобусах с тромваями в утренние часы - нагло и безбашенно лезут во все щели, постоянно создают помехи, не допускают и не выпускают из потока, не реагируют на просьбы, грубо нарушают ПДД и простые законы здравого смысла. О взаимном уважении или просто понимании соседа по потоку - уже и речи быть не может. На трассе, особенно двухполосной, по 1 ряду в каждом направлении - свои (и очень печальные) особенности.
Есть разные стили и особенности езды. В Европе - одни, в Америке - другие, в Китае - третьи... Но! Там действительно можно реализовать твой замысел. То что у нас творится стилем езды назвать сложно. К этому броуновскому толканию по утренним и вечерним улицам и магистралям невозможно приспособиться и привыкнуть. Нельзя привыкнуть к даунам на обгонах на трассах. Что-то мне подсказывает, что хваленые курсы контраварийного вождения не всем и не всегда помогут.
Каждый из здесь присутствующих уже сократил продолжительность своей жизни на нехилое количество времени, просто мало кто об этом задумывается и признается. Мы уже привыкли и даже перестали ругаться по любому поводу и без оного, за редкими вопиющими исключениями в "проблемах на дорогах". Человек сростается со своим автомобилем со временем, привыкает к нему. В этом нет ничего плохого, однако жизнь человека изначально была задумана по другому плану. Автомобиль не может быть фетишем, хотя и без него плохо. Найти б здесь "золотую середину"...
Вот интересно, в тех же Штатах очень многие живут на таких примерно расстояниях от работы в пригороде. Мой тамошний родственник ездил и дальше, пока не нашёл другую работу с лучшими условиями. И это не считается проблемой...
100 км по автобану и 100 км, ну скажем, по Варшавке - это одна большая и три маленькие разницы. Как по времени, так и по расходу топлива.
расстояние до места ПМЖ ~100 км, плюс по городу до работы ~10, итого в сутки 220-250 нужно наездить...
если эти 100 км по Житомирской, Одесской, Обуховской, Харьковской или Московской трассе (вроде 4 полосы больше нигде в Киеве нет), то об этом еще можно думать (но по деньгам выигрыша большого не будет по-любому), иначе - неудачная идея изначально.
В ответ на: --------------------------------------------------------------------------------
Это ключевая фраза, чтобы сформировать окончательный ответ: нет!
Реалии каждодневной езды по Киеву и по ближним трассам таковы, что сперва ты будешь безумно уставать и "отходить" часами от каждой поездки. Как новичёк. Это стресс и притом очень серьезный.
Всё равно каждый когда-то бывает новичком...
Вот интересно, в тех же Штатах очень многие живут на таких примерно расстояниях от работы в пригороде. Мой тамошний родственник ездил и дальше, пока не нашёл другую работу с лучшими условиями. И это не считается проблемой...
100 км по автобану и 100 км, ну скажем, по Варшавке - это одна большая и три маленькие разницы. Как по времени, так и по расходу топлива.
Насчёт времени - сильно зависит от "пробочности" направления в Штатах. И не только по автобанам они ездят... А относительно расхода - там гораздо больше не слишком экономичных машин.
одно дело ездить в свое удовольствие - а другое заставлять себя КАЖДЫЙ день ездить по 250 км. вырабатывая при этом отвращение к автомобилю, окружающим водителям, дорожникам и т.п.
одно дело ездить в свое удовольствие - а другое заставлять себя КАЖДЫЙ день ездить по 250 км. вырабатывая при этом отвращение к автомобилю, окружающим водителям, дорожникам и т.п.
Да нет, я не думаю, что все будет настолько ужасно. Тем более что первые месяцы ездить просто интересно.
Имеет ли смысл, покупать автомобиль как альтернативу съемной квартире?
исходные данные таковы: расстояние до места ПМЖ ~100 км, плюс по городу до работы ~10, итого в сутки 220-250 нужно наездить... стоимость машины - до 10к.
Лет десять назад такой вариант еще можно было рассматривать. При сегодняшнем количестве автомобилей и дорог, ИМХО, не стОит. Можно посмотреть еще на такой альтернативный вариант: квартиру снимать не в Киеве, а в пригороде, километрах в 20-30, там все же цены другие. А машину взять подешевле, как для учебы, раз опыта ноль. Во-первых - научишься ездить, во-вторых - поймешь, что такое ежедневная езда в любую погоду. А в совокупности - те же деньги в сумме, но и времени меньше будет тратиться на дорогу ежедневно, и машина все же будет, даже если Таврия.
Да нет, я не думаю, что все будет настолько ужасно. Тем более что первые месяцы ездить просто интересно.
какой месячный пробег у тебя? у меня одна работа на которую надо не постоянно, но иногда появляться недавно переехала за 30 км от киева... еще одна работа накоторую каждый день надо ездить, собирается переехать туда-же... так вот поездив 5 раз за 30 км и обратно... я стал чаще стараться решить вопросы по телефону... и понял что со второй работы, когда она переедет, я уволюсь... я очень люблю ездить на машине... но только тогда когда это меня не напрягает... в городе есть альтернатива - метро... если меня уговорят остаться на второй работе - то я смогу доезжать до шатла на машине и потом в шатле досыпать по пути на работу/с работы... а у топикстартера альтернативы после покупки машины нету и небудет....
А житьё на съёмной квартире не выработает отвращение к этой квартире, соседям, хозяевам и т.п.? А езда на общественном транспорте на работу..? А чтобы выработать отвращение к автомобилю ... ну не знаю, это надо быть особенным человеком
А житьё на съёмной квартире не выработает отвращение к этой квартире, соседям, хозяевам и т.п.?
а жилье в НЕсъемно квартире не вырабатывает отвращение к соседям? а съмную квартиру можно и поменять....
А езда на общественном транспорте на работу..?
можно так снять что и пешком ходить...
А чтобы выработать отвращение к автомобилю ... ну не знаю, это надо быть особенным человеком
да неуже-ли.... когда человек покупает не ту машину, что хочет, а ту которая вписывается в сумму, а потом вынужден каждый день ездить за 120 км в каждую сторону... да с гонками камазов по трассе... да скорее всего без кондея... ню-ню...
Да нет, я не думаю, что все будет настолько ужасно. Тем более что первые месяцы ездить просто интересно.
какой месячный пробег у тебя? у меня одна работа на которую надо не постоянно, но иногда появляться недавно переехала за 30 км от киева... еще одна работа накоторую каждый день надо ездить, собирается переехать туда-же... так вот поездив 5 раз за 30 км и обратно... я стал чаще стараться решить вопросы по телефону... и понял что со второй работы, когда она переедет, я уволюсь... я очень люблю ездить на машине... но только тогда когда это меня не напрягает... в городе есть альтернатива - метро... если меня уговорят остаться на второй работе - то я смогу доезжать до шатла на машине и потом в шатле досыпать по пути на работу/с работы... а у топикстартера альтернативы после покупки машины нету и небудет....
У меня? 150-200 км. в день. Получается 5-6 тысяч в месяц. Причем это городской цикл.
а жилье в НЕсъемно квартире не вырабатывает отвращение к соседям?
В гораздо миеньшей степени, там уже все привычные Кроме того, если человек живёт в сотне км от крупного города, - весьма велика вероятность, что в частном доме, а это уже совсем иное дело.
можно так снять что и пешком ходить...
Теоретически да. На практике маловероятно. Кроме того, если представить себе жизнь, ограничвающуюся рамками одного квартала, - это ж со скуки сдохнуть! Автомобиль - это принципиально другой уровень возможностей, далеко не только с работой связанных.
да неуже-ли.... когда человек покупает не ту машину, что хочет, а ту которая вписывается в сумму, а потом вынужден каждый день ездить за 120 км в каждую сторону... да с гонками камазов по трассе... да скорее всего без кондея... ню-ню...
Все с подобных машин начинали, ну и что?
Считай, друзей у тебя нет. За малейшей фигней переть обратно в город. Или не уезжать, пока все дела не поделаешь.
Короче, минусов, как по мне, больше, чем плюсов. Продал нах, купил квартиру в городе.
З.Ы. Дача - другое дело. На выходных съездить на природу, отдохнуть.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
100 км в один конец это ОЧЕНЬ далеко! ИМХО, если 50-70 км - имеет смысл, а больше уже очень большой напряг. Особенно вечером, с работы, уставшим. Тут и до беды недалеко... 
Правда, с окрестностями Киева ситуация уже ненамного лучше 
